12044 válasz erre a témára

[camaron]

Ezt hogy csináltad? Sorba kötötted azt az ellenállást? A másik meg, hogy miért fej fölött dolgoztál? Úgy kellett volna, hogy kiveszed az egész ledes cuccot, és annak a két érintkezője közé beforrasztod az ellenállatot az asztalon. Aztán teszed vissza a lámpába. (Bocs, tényleg vicces kicsit ahogy elképzelem a szitut ) Megpróbálhatnád így is mégegyszer, garantáltan nincs vele akkora szívás

Akkor már én is kérdezek, ha itt tartunk. nekem is így van, eddig nagyjából nem érdekelt hogy pislákolt. én kaptam hozzá 2db ellenállást csak azt nem írták h melyik lábakhoz kellene forrasztani. az egymás mellett lévő 2 lábhoz vagy az egymás mögött lévő kettőhöz?

[DarthVödör]

Akkor már én is kérdezek, ha itt tartunk. nekem is így van, eddig nagyjából nem érdekelt hogy pislákolt. én kaptam hozzá 2db ellenállást csak azt nem írták h melyik lábakhoz kellene forrasztani. az egymás mellett lévő 2 lábhoz vagy az egymás mögött lévő kettőhöz?

Az "izzóval" párhuzamosan.

[nundee]

Az "izzóval" párhuzamosan.

Köszönöm én is + ampervadasz-nak is! Így egyszerűbbnek tűnik.

[Alex75]

Vödör nagyúr esetleg?

Valaki hozzáértőnek van elképzelése arról, a tetőablak zárást mi módon lehetne megoldani? Ott sajnos mindkét irányban folyamatosan nyomva kell tartani a gombot, úgyhogy a dióda nem játszik... Bár, ha lenne esetleg olyasmi megoldás, amit az ablakoknál is használnak...

[tgabika76]

Végre volt egy kis időm, és megvalósult a reteszelésre záródó ablak projekt is, alig bírtam betelni vele... (diódás verzió)

Miért nem szóltál, mondtam hogy segítek!

Valaki hozzáértőnek van elképzelése arról, a tetőablak zárást mi módon lehetne megoldani? Ott sajnos mindkét irányban folyamatosan nyomva kell tartani a gombot, úgyhogy a dióda nem játszik... Bár, ha lenne esetleg olyasmi megoldás, amit az ablakoknál is használnak...

Ugyanez esetleg kabriótetőre interpretálva? Ismerősömet ez a verzió érdekelné, de sajna a teljesen elektromos kabriótető is olyan hogy végig nyomva kell tartani a gombot a nyitás/zárás folyamata alatt, ellenkező esetben ott ahol van megáll a tető.

[camaron]

Az "izzóval" párhuzamosan.

Köszi én is

[Alex75]

Miért nem szóltál, mondtam hogy segítek!

Egy automata tetőablak-nyitót (Omega) próbáltunk applikálni Péterrel, de sajnos úszott a dolog az eltérő fogaskerekek miatt. Pedig nagyon buli lett volna... Így csak az utastér világítást cseréltük (Omega), meg egyúttal megcsináltuk az ablakemelős projektet is...
A dudagomb elvileg péntekig megérkezik, azt viszont megcsinál6nánk 7végén, ha ráérsz...

[tgabika76]

A dudagomb elvileg péntekig megérkezik, azt viszont megcsinál6nánk 7végén, ha ráérsz...

Ráérni ráérek, de szólj ha megjött mert akkor nem megyek strandra.

[DarthVödör]

Vödör nagyúr esetleg?

Miért nem szóltál, mondtam hogy segítek!



Ugyanez esetleg kabriótetőre interpretálva? Ismerősömet ez a verzió érdekelné, de sajna a teljesen elektromos kabriótető is olyan hogy végig nyomva kell tartani a gombot a nyitás/zárás folyamata alatt, ellenkező esetben ott ahol van megáll a tető.

A diódás jó, csak kell egy plusz kimenet, ami időzítve van.
Meg kell mérni, a teljesen kinyitott tetőablak zárásának idejét!
Gondolom, olyan mint az ajtókban, és a zárás, megszorulás után leveszi a vezérlést...
Akkor, a nem teljesen nyitott ablaknál sem lesz gond.
Tehát mérjétek meg, mennyi ideig kell az ablakgombot nyomva tartani, amíg teljesen kinyitott tetőablakot végállásig bezárja.
Egy plusz tüskét kell majd az ajtóátvezetőbe rakni.

[muszta]

Üdv!

Kérdésem az lenne, hogy G Astra MID kijelzőjét ki tudom cserélni otthon? Csak az LCD-t. A régi angol nyelvű volt, de sajnos eltörött az LCD-je, vettem egy másik komplett kijelzőt, de ez német menüs, ami annyira nekem nem fekszik. Ha nem túl nehéz akkor kicserélném az LCD-t. Tehát a Német menüs BC-nek az LCD-ját szeretném átrakni a régi angol nyelvű BC-be. Ahogy néztam szalagkábeles, esetleg valakinek tapasztalata e téren? Jah és még ahol az órát és a hőmérsékletet jelzi ot pixelhibás is... javítható ez ? Előre is köszönöm a válaszokat és a segítséget!

[Tomi 1.6]

Üdv!

Kérdésem az lenne, hogy G Astra MID kijelzőjét ki tudom cserélni otthon? Csak az LCD-t. A régi angol nyelvű volt, de sajnos eltörött az LCD-je, vettem egy másik komplett kijelzőt, de ez német menüs, ami annyira nekem nem fekszik. Ha nem túl nehéz akkor kicserélném az LCD-t. Tehát a Német menüs BC-nek az LCD-ját szeretném átrakni a régi angol nyelvű BC-be. Ahogy néztam szalagkábeles, esetleg valakinek tapasztalata e téren? Jah és még ahol az órát és a hőmérsékletet jelzi ot pixelhibás is... javítható ez ? Előre is köszönöm a válaszokat és a segítséget!

Talán Tech 2-vel lehet "nyelvet" állítíni.

Javítható! http://www.opelforum...p?showtopic=748

Üdv

[mr. bb]

sziasztok valaki tud segíteni ennek a megrendelésében tid hez
http://veramon.czweb...cenik_opel.html

[Mali]

Szevasztok Fórum lakók !
Segítség kellene nekem.
Van egy 2005-ös Z14XEP motorkódos Astra G-m és az lenne a kérdésem hogy, hogy lehetne gyári tempomatot rakni bele?
Illetve hátul nekem még dobfékes és szeretném átalakítani hátul tárcsásra,ezt hogy lehetne megoldani?
És lenne még egy kérdésem szereztem bele előre 2db gyári Astra H légzsákos sportülést,be lehet-e kötni az autómba az ülésben lévő légzsákokat?
Válaszotokat előre is köszönöm !
Szép estét mindenkinek !

[ampervadasz]

Szevasztok Fórum lakók !
Segítség kellene nekem.
Van egy 2005-ös Z14XEP motorkódos Astra G-m és az lenne a kérdésem hogy, hogy lehetne gyári tempomatot rakni bele?
Illetve hátul nekem még dobfékes és szeretném átalakítani hátul tárcsásra,ezt hogy lehetne megoldani?
És lenne még egy kérdésem szereztem bele előre 2db gyári Astra H légzsákos sportülést,be lehet-e kötni az autómba az ülésben lévő légzsákokat?
Válaszotokat előre is köszönöm !
Szép estét mindenkinek !

Szia!

Z14XEP-be nincs gyári tempomat, nem támogatja a motorvezérlő. Csak valami utólagos egységgel lehetne megoldani, jó drágán.
A légzsákos ülés önmagában még kevés, kellenének az ajtókba az érzékelői, na meg kéne kezelje ezt a légzsákvezérlő is. Nem tudom, ha meg is lehet oldani valahogy szerintem nem egyszerű, és kérdés, hogy egy H Astrába tervezett légzsák elférne-e egyáltalán és oda nyílik ahova kell neki, vagy beakad valamibe és több kárt csinál mint hasznot.
A hátsó tárcsafék megoldható, én nem értek hozzá, de többen, többször leírták már a mikéntjét, ha visszakeresel megtalálod.

[muszta]

Üdv!

Valaki meg tudja mondani, hogy az miért van, hogy MID csere volt a kocsimban, és az új MID teljesen irreális értékeket ír ki... pl: 39.8 átlagfogyasztás, negyed tank benzinnel 0 km-t tudok megtenni, nem jó a világítás holott semmi probléma vele. Valakinek ötlete, hogy mit kellene tennem ?

[rozsav]

Egy automata tetőablak-nyitót (Omega) próbáltunk applikálni Péterrel, de sajnos úszott a dolog az eltérő fogaskerekek miatt. Pedig nagyon buli lett volna... Így csak az utastér világítást cseréltük (Omega), meg egyúttal megcsináltuk az ablakemelős projektet is...
A dudagomb elvileg péntekig megérkezik, azt viszont megcsinál6nánk 7végén, ha ráérsz...

Szia!
Publikus, hogy dudagombot honnan rendeltél, s hogyan preparáltátok meg?

[Mali]

Kedves Ampervadász !
Köszönöm a segítséged.
És esetleg úgy sem lehet tempomatot rakni az autómba ha átírnánk a computer szoftverét?
Még pár kérdés,mivel látom otthon vagy a témában.
Szerinted azt tudná a computerem hogy kiírja a pillanatnyi-átlag fogyasztást a középkonzolban lévő kijelzőre?
Gyárilag 90 lovas az autóm,mivel lehetne egy 10-20+lóerőt bele varázsolni a kocsimba szerinted?
Várom válaszod !
Helló

[camaron]

Kedves Ampervadász !
Köszönöm a segítséged.
És esetleg úgy sem lehet tempomatot rakni az autómba ha átírnánk a computer szoftverét?
Még pár kérdés,mivel látom otthon vagy a témában.
Szerinted azt tudná a computerem hogy kiírja a pillanatnyi-átlag fogyasztást a középkonzolban lévő kijelzőre?
Gyárilag 90 lovas az autóm,mivel lehetne egy 10-20+lóerőt bele varázsolni a kocsimba szerinted?
Várom válaszod !
Helló

Az utolsó kérdésedre a válasz, hogy raksz bele egy 1.6os motort.

[tgabika76]

Szia!
Publikus, hogy dudagombot honnan rendeltél, s hogyan preparáltátok meg?

Mivel magam is érintett vagyok a témában, így bátorkodom válaszolni a Sanyi helyett. Szóval:

A dudagomb innen jött, 4000Ft+postaköltség egy szett ára (a honlapon szereplő 8000Ft akkor igaz ha velük csináltatod a cserét), és maga a művelet sem túl bonyolult: a régi kürtgombot ki kell vágni, az újat meg beragasztani a helyére. A pontos vágás érdekében a légzsákot nem árt kiszedni (2db csavar tartja a kormány hátoldala felől, előtte akkusaru le, különben légzsák hibakódod lesz), de nem feltétlenül szükséges.
A szerelésről délután rakok fel képeket.

[tgabika76]

Kedves Ampervadász !
Köszönöm a segítséged.
És esetleg úgy sem lehet tempomatot rakni az autómba ha átírnánk a computer szoftverét?
Még pár kérdés,mivel látom otthon vagy a témában.
Szerinted azt tudná a computerem hogy kiírja a pillanatnyi-átlag fogyasztást a középkonzolban lévő kijelzőre?
Gyárilag 90 lovas az autóm,mivel lehetne egy 10-20+lóerőt bele varázsolni a kocsimba szerinted?
Várom válaszod !
Helló

Bár nem én vagyok a megszólított, de azért igyekszem válaszolni. Címszavakban:

1., Nem tudom mit értesz az alatt hogy "átírni a computer szoftverét", de ha ilyen egyszerű lenne, akkor nem lenne olyan féltve őrzött titok/baromi drága megoldás a Z14XEP-hez a tempomat. Az hogy Z14XE-nél gond nélkül működik, nem jelent semmit, a két motor vezérlőjének semmi köze egymáshoz. A Z14XE Multec S vezérlővel van szerelve, az XEP meg Bosch Motronic 7.6.1(2)-vel.

2. A középkonzoli kijelzőre kiírt fogyasztás viszont megoldható, ez kell neked:



Innen tudod megrendelni.

3. Néhány plusz lóerőre a legegyszerűbb és leggyorsabb megoldás a chiptuning (nem a kókány, hanem a hiteles), az EDS Motorsport éppen +10LE-t és +15Nm-t ígér a Z14XEP-hez, mindezt 349€-ért.