Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

AttilaGLS

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    9
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

AttilaGLS névjegye

  • Születésnap 1978-09-02

Személyes információ

  • Neme
    Férfi
  • Lakhely
    BP

MOTE klubkártya

  • Város
    Budapest

AttilaGLS's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

0

Hírnév

  1. AttilaGLS

    Dízel

    Szia Köszönöm a válaszokat. De cseréltem gázolajszűrőt..Meg nézem amit javasoltál. Igazából nem sok hangulatom van "esetleg" feleslegesen cserélni bakokat mert hát nem egy ócsó mulatság.Át nézem a rendszert .köszi még egyszer.
  2. AttilaGLS

    Dízel

    Sziasztok. Lenne egy kis problémám. Opel Astra 1.7D Lucas CAV adagolóval szerelt autóm van. Alapjáraton a motor úgy rázkódik mintha ki akarna ugrani a helyéről."kb 1000fordulat" alatta még szörnyűbb"900" Nem füstöl,jól indul és érzésre mind a négy henger megy.Gázadásra jól reagál.Szokásos kopogó dizeles hang. Van valakinek ötlet? "adagoló,motortartó bakok" vagy fene se tudja még:( Üdvözlet.Attila
  3. Szerintem is.Ezért írtam....A kocsidban ha a gyári csoki van akkor ne foglalkozz a felső harmadik csokival mert az a kijelzőnek meggy.Amiatt a szálak miatt írja ki a gyári rádiónál középen melyik állomást hallgatod. Remélem sikerül meg csinálnod Üdv Attila
  4. Szia. Összesen 4 hangoszoró van a kocsiban bekötve mert a két csipogó az első hangszóróról van lekötve.A nagy csokiban pedig van egy kapcsolt +, egy állandó+, és egy test..."3" A hangszorokat könnyű meg találni.Fogsz egy ceruza ellemet és a szinben majdnem azonos "általában a kábel alapszine meg eggyezik csak a benne futó csík más szinű ezek tartoznak egy hangszóróhoz" kábelokat eggyiket az elem + hoz másikat az elem - hoz érinted amelyik hangszóró kattog már meg is találtad.Papír ceruza és fel ír melyik oldal.Ezzel a módszerrel a polaritást is meg tudod nézni. Tehát van eddig +,+,-,"3"szálunk. A hangszórók "8" A magnódban pedig van még egy szabad hely az az elektromos antenna amit erősítő kapcsolásnak is szokás használni "nagy átlagban kék/fehér vezeték"sajnos gőzőm sincs milyen szinű az a szál magában a kocsiban."Müszer és ki tudod csipogtatni hátulról az antenna helyéről." A kocsidban ha a gyári csoki van akkor ne foglalkozz a felső harmadik csokival mert az a kijelzőnek meggy.Amiatt a szálak miatt írja ki a gyári rádiónál középen melyik állomást hallgatod. Remélem sikerül meg csinálnod Üdv Attila
  5. Szia köszi a választ. Végre meg van.Ennél a tipusnál nincs mágnes szelep hanem a helyén egy vákumos csatlakozó van amit ki kelett tisztítanom és az alapjáratot utána kelet álítani és tádám mükszik. Teheát a K82-es Fordulatszám relé az ennél a tipusnál csak elő van készítve de nem használja.
  6. Sziasztok.Lenne egy kis problémám. Opel Astra 1.7 sima szívó Dizelem van 94-es. A motor térben szemből jobb oldalt van egy fekete doboz amiben biztosíték"2" és relé"3" van. Kapcsolási rajz szerint sorba így jönnek egymás után K80 Szűrőfűtés "relé" -bekötve F36 Szűrőfűtés "biztosíték" -bekötve F41 Izzítógyertyák "biztosíték" -bekötve K25 Izzítási idő " -bekötve K82 Fordulatszám motor "relé"..............Na erről gőzöm sincs hova kössem fizikailag.Egy mágnes szelepre kellene rá mennie de nem találom hova.És voltam akkora marha,hogy nem rajzoltam le. Amikor megvettem az autót a kasznija oda volt de nagyon.Ezért vettem egy kasznit és át pakoltam bele a motort,váltót,madzagokat. És most ott tartok,hogy minden szépen mükszik,de a "K82 Fordulatszám motor relét" hiányolja a kicsike nagyon is. Bárhogy olvasom a könyvet egyszerüen nem találom hol lehet az a mágnes kapcsoló amire rá kellene kötnöm..-pedig rá volt És a motor teret is át vizslattam már. A motoron egy Lucas CAV OPC 0P02-es adagoló van. remélem valaki tud segiteni hol az a fránya mágnes kapcsoló. Köszönettel Attila
  7. Sziasztok. Nem tudja valaki? a Dizel és Benzines fordulatszámos műszerfal között van külömbség? Be lehet rakni egy Dizel autóba benzines autóból származó fordszámérős műszerfalat,hogy legyen nekem is fordszám mérőm?
  8. Szisztok. Egy pár tanácsra lenne szükségem.Motort szeretnék cserélni "93 Astra 1.7D" El mentem az egyik szerelöhöz a kerületbe ő azt mondta,hogy macerás a gyujtás elektronika miatt....."Dizel"... A másik azt mondta 70-e ért kicseréli.... Ezért döntöttem magam csinálom Szerintetek melyik az egyszerübb? Motor váltó ki vagy inkább a kasznit emeljem le róla. Az elektromosság az nem probléma van müszer és tudás is. Nekem egyenlőre a motor kiemelés a szimpatikus de a féltengelyeket még nem tudom hogy szabaditsam ki. Hátha köztetek van már aki csinált ilyen és megosztja a tapasztalatait velem. Köszönettel :Attila
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.