Sori
-
Hozzászólások
6 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Sori's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Köszi a segítséget, sikerült beállítani többedszerre, de előtte a csuklót kellett megcsinálni, teljesen ki volt kopva. A váltóból meg kb. 1.6 liter olajat engedtem le a szintjelzőnél, mire elérte a jó szintet. Valaki biztos azt hitte az a leeresztő nyílás.
-
Üresben kell szélső pozícióban tartani a váltókart?
-
Üdv! Van egy kis problémám a váltómmal, mégpedig, hogy menet közben nem lehet ötödiket kapcsolni, csak álló helyzetben, ha a motor nem jár. Egyest meg kettest is nehezen veszi időnként. Találtam egy leírást a gyikban, hogy hogyan kell beállítani a rudazatot astrán, csak nekem kadettom van, és nincs pozícionáló furat a váltókarnál. Tud valaki hozzászólni a dologhoz? Az lehet, hogy csak kevés a váltóban az olaj?
-
Üdv! Van egy kis problémám a váltómmal, mégpedig, hogy menet közben nem lehet ötödiket kapcsolni, csak álló helyzetben, ha a motor nem jár. Egyest meg kettest is nehezen veszi időnként. Találtam egy leírást a gyikban, hogy hogyan kell beállítani a rudazatot astrán, csak a kadetton nincs pozícionáló furat a váltókarnál. Tud valaki hozzászólni a dologhoz? Az lehet, hogy csak kevés a váltóban az olaj?
-
Üdv! Van egy kis problémám a váltómmal, mégpedig, hogy menet közben nem lehet ötödiket kapcsolni, csak álló helyzetben, ha a motor nem jár. Egyest meg kettest is nehezen veszi időnként. Találtam egy leírást a gyikban, hogy hogyan kell beállítani a rudazatot astrán, csak a kadetton nincs pozícionáló furat a váltókarnál. Tud valaki hozzászólni a dologhoz? Az lehet, hogy csak kevés a váltóban az olaj?