pupak78
-
Hozzászólások
66 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pupak78
-
Köszönöm a segitséget,végül is a vezérlés meglett bontva,a szíjat kb egyharmadában elvágta az egyik feszitőgörgő aminek a szélen van pereme. Csoda hogy nem szakadt el.....bárdi cserélt mindent,a szerelőm meg becsületből nem kért semmit holott nem ő ludas a hibás alkatrészért .
-
Sziasztok. Van egy gondom a Z14XE motorkódú G astrámmal. 2000-2500 fordulat között rezonáló hangot hallat a motor. Utána szépen megy nem csinálja. Hosszbordás szijat leszedtük szóval motorból jöhet. Fojtószelep ház szétszedett,újra tömitve nem az volt a ludas. A vezérlés nem lett még megbontva,de most majd az következik. Abban is 17000km van csak. Mi lehet,mit nézzünk még meg. Köszönöm.
-
Köszi! Mindkét oldalon lehet érezni a kotyogást.Meglesz amikor szabad az aknája a szerelőmnek mindenképp..
-
Sziasztok.Kérdésem lenne,megfogom az első kereket 9 és 3 óránál erőssen elkezdem mozgatni és kotyogó hangot hallok,illetve lassabban haladok,gurulok ropogó hang amikor jobbra balra tekerem a kormányt és ezt a sebesség váltó karon is érzem.Nem kell gázt adjak neki alátekerve nem csinálja.Ötlet?Köszi!!!
-
Sziasztok! Szeretnék a közeljövőben egy H astra kombit venni.Első körben a benzineseket néztem ebből is a későbbi 1,6 -ost.Felszereltség az cosmo lenne lehetőleg minél fiatalabb,de inkább állapotfüggő számomra. Szép legyen nem baj ha többet kell fizessek érte.Nem vagyok diesel párti,nem azért mert nem szeretem vezetni őket. Tetszik a dieselnek a nyomatékossága.Céges ford 1,6 nagyon bejön annak ellenére hogy alul nagyon nyomaték szegény,utána már megy rendesen. Saját részre inkább a felmerülő költségektől parázok nagyon ha baj van. Évi 14000km-ert megyek ebből 90% kanyargós úton 60-70-es tempoval munkába menet napi 2X25km. Kell nekem diesel,a koromszürővel nem lesz gondom? Na de ha még is rászánnám magam? A dieselek között olvasgatok hogy több féle motorral jöttek.1,9,1,3 ,1.7,de ebből is bosch illetve denso rendszerű.Koromcsapdás esetleg az nélküli?HA van ilyen melyik az?Kettőstömegü nem tudom melyikbe nincs ha egyáltalán van ilyen?! Nem versenyautót akarok,inkább családit,3 családdal kinőttem az 5 ajtós G astrámat :D Benzines 1,6 után melyik lehet a számomra leginkább megbízhatóbb diesel. Köszönöm a tanácsokat előre is!
-
Sziasztok. Első lámpával kapcsolatosan érdeklődnék.Egyszer már volt polírozva a gyári lámpám,de vannak repedések nem szép és már megint sárgul(1.5 évet kibírt) nem szép. Milyet ajánlotok? Legjobban egy DRL-es lámpának örülnék,de közel 80-100-et nem akarok kiadni érte.Az olcsóbb angel eyes lámpák nem tudom mennyire világítanak nappaliként. Ezek a tyc meg hasonló márkák milyenek érdemes megvenni jó minőségüek...?Tudom a gyári a legjobb :D Esetleg aki már cserélt tanácsokat,linket megköszönném...
-
A 2004-es évjáratban nincs egr szelep gyárilag.Köszönöm a tanácsokat megpróbálok máshogy vezetni :D
-
Sziasztok! Segítségre lenne szükségem.Nem tudom mi okozhatja ezt a jelenséget. Adott egy Z14XE G astra. Az a gondom hogy elinduláskor amikor gyorsítok nem lassan nyomva a gázpedált ha nem teljesen benyomva,nem csupán csak erőtlenséget érzek hanem olyan darálva akadozva gyorsul (nem rángatva azért) olyan 1500-2500rpm között.Ha huzatom és 3000 felett váltok el akkor nem érzem ezt....4.-ben már minden rendben akkor már csak azt érzem ha nincs meg az a fordulat hogy nem megy max vissza váltok olyankor.100 felett veszi a lapot rendesen. Olaszból jöttem haza az elején induláskor csinálta még,pályán 500km-en 130-as tempoval ment szépen utána nem csinálta már,örültem is hogy kitisztult kiégett a rendszer vagy ilyesmi.Másnap már megint érezni.A benzinszürő okozhatja ezt esetleg vagy mi lehet?Vagy a túlzottan sok 60-70el járás ez 5-ben olyan 1700-1800rpm talán.Sajnos az útviszonyok végett napi 50km-et igy kell megtegyek. A hátsó kipufogódobom kűlső lemeze át van lukadva ez nem tudom mennyire lehet hatással erre.
-
Üdv. Vettem egy bicskakulcsos univerzális központizár vezérlőt a G astrámhoz.. A gyári vagy működik vagy nem pedig vettem új távkapcsolot is még sem tökéletes szóval feladtam. Viszont a gyári vezetékek szerintem nem azonosak az újjal,bekötési rajzom van az újról :itt magyarúl http://www.metroman.hu/kepek/7206_V09B-bicskakulcsos-kozpontizar-taviranyito-1-hasznalati-utmutato.pdf Riasztó elektromos ablak ilyesmi nincs szóval a megfelelő szálakat kellene valahogyan összekötnöm.Ha lenne a gyáriról képem talán boldogulnék.Valaki csinált már ilyet esetleg.Köszönöm.
-
Én már azon gondolkozom hogy veszek egy komplett bicskakulcsos szettet és azt beszerelem.Olcsóbb mintha megint fizetek a szakembernek azt lehet jó sem lesz.Csak hát hol van a vevő egység a kocsiban :/
-
Sziasztok.Nem tudom tud e valaki tanácsot adni hogy mihez nyúljak mi lehet a baj. Beszart a távirányítom,rendeltem is egy másikat,felujitottat,de szép állapotban volt.A szokásos elemcsere művelettel nem tudtam összehozni hogy jó legyen.Elvitettem egy autóvillamosságishoz laptoppal gyorsan megoldotta.Most jó,de ha gyújtáson megnyomom a gombot lezár meg minden.Viszont az a gond hogy változóan,de már másnap vagy még az nap már nem nyitja az autót.Ha újból gyujtásra rakom és újra betanítom jó megint egy darabig.Ja olyat is csinál hogy be van zárva és nyitni akarom,előbb meg kell nyomjam a zárást majd a nyitást hogy jó legyen,sajnos ez nem mindig válik be.A távirányitó elem nem lehet lemerülve hiszen ha tanítom akkor jó valamikor pár napig is és a led is világít.Nem tudom mi lehet vagy egyáltalán az autóban lehet valami a vevővel,az egyáltalán hol található?Köszönöm!
-
Üdv.A problémám amikor balra tekerem a kormányt morgó hangot hallok ..Egyenesen nem csinálja és amikor elveszem a gázt csendesebb...Féltengely jól alászedve nem recseg.Lehet hogy kerékcsapágy?Köszönöm!
-
Sziasztok ! Azt hiszem itt megkapom a választ a problémámra :) Van egy a képen látható 5ajtós g-m.Cseréltem új lengés csíllapitokat elöl hátul mert elfáradtak. hátúlra bilstein elől is monroe van szóval nem a legócskábbat akartam megvenni,de azt hittem megszűnik ami mindig is zavart.Kanyarban fel akar burulni annyira instabil.Mi felénk elég kanyargos utak vannak 60-70-él már az ásványvizes palack ide oda gurul a hátsóülésen.Mindenkinek ilyen a G-je vagy mit csináljak vele ne legyen ilyen. Normál nyomtáv nincsen nyomtávszélesítőm lemezfelni.Amikor megpakolom vagy többen is ülünk benne nem ül a hátulja a rugók nem hinném hogy oda lennének. Köszönöm!
-
irigyellek komolyan. Nekem is csak ott van ahol írtam,de éppen elég ha elburjánzik :(
-
Nem lehetett törött,néztük festékmérővel,heggesztés sem fedezhető fel hogy javították volna,nem az első cserélhető ívről beszélek,a hátsót tudtommal nem lehet cserélni.Észrevehető hogy a peremen meg áll felül a viz a sár,az egész ívben észrevehető kisebb rozsdásodás.
-
2004-es az astrám és már ledobta a rozsda végett a festéket a hátsó kerék ív szóval szégyen sajnos hogy így rohadnak. most rákentem valami alapozót,de átüt a rozsda.A lemez egészségesnek látszik,de félek feljebb jön és az már oldalról is látszik.Aggaszt mert nincs 2 éve nálam az autó és nem 5 évre vettem a kocsit.
-
Nem tudom hogy csak nekem,de 8 éves a G astrám és a hátsó sárvédő pereme már most rozsdás,dobja le a festéket hólyagosodik szóval sajnos opel és rozsdásodik.Rohadtúl idegesít le is kezelem valahogy még az idén. :/
-
Végre jó lett a klimám....nem volt egyszerű.Valami aluminium dugó félénél eresztett,alaktrész 7e,de mire oké feltöltötték,olaj stb.A venti nem akart bekapcsolni még 20bar-nál sem,még rajta volt a gépen...ventilátor előtét ellenállás ment gajra hála a jó istennek,azt meg kerestünk 3 bontóban sehol nem volt.A gyártó külön venti nélkül nem adja el,az új meg 70e...most kicserélte az ellenállást benne,de gari erre a műveletre nem vállalt.Nem tudom meddig bírja így.Most jó álló helyzetben is megy szépen a venti több fokozatban is.
-
Megvolt a kinyomó csapágy csere+ szerkezet,tárcsa "LUK" 65e fájt,meg a munkadíj 23e egy kis olajjal mert kevés volt benne már. A szégyen hogy vadi új sacks tárcsán már beszerelés előtt lötyögnek a rugók....így lett LUK tapasztalat:Ha minden rendben van is a kuplungal,nem csúszik úgy tűnik minden rendben,ha szét szeded szint biztos találsz problémát.Az enyémben egy rugó darab be volt ékelődve a ferodól rész alá...ennek ellenére a kuplungom rendben még gyári volt rajta,kinyomó csapágy végett csere ez is...viszont szerelni ezt a részt katasztrófa...a váltót nem lehet leszedni hacsak nem alulról megbontasz mindent,a motort meg felkötöd mert ugye az egész motor tartó vázat le kell szedni.vagy felülről ki a motor még nagyobb melo...
-
Nincs valakinek egy felesleges vonószem G-re?
-
Az franko,+ szerkezet,tárcsa,közel 100e..ez hiányzik most nagyon :D
-
Sejtettem,és azt megtudja valaki mondani hogy hidraulikus vagy sima kinyomó csapágy kell a Z14XE-hez? Az ára nagyon nem mindegy.... A szerelőm szerint ilyenkor sok mindent cserélnek(szerkezet,tárcsa stb.) :(
-
Amikor benyomom a kuplungot nyikorog,és nem szünik meg addig amig fel nem engedem,ez mi lehet?Köszönöm!
-
Sziasztok valami nem stimmel,ma észrevettem hogy amikor beinditottam a gépet olyan nyervogo hangja van,benyomom a kuplungot akkor még jobban...(a pk szíj feszítőm csapágya cserére szorúl,mondta a szerelőm egy ideje,az lehet???)véletlen egybeesés lehet vagy nem tudom,de a klima abszolut nem hűt.Előszőr 4 fokozaton alapjáraton néha sziszegő hangot hallottam,és olyankor melegebb levegő jött,amikor halkabb lett akkor jött a hideg.Most hőmérőt raktam oda,de abszolut nem hideg jön.Nem tudom mi kell hidegnek lennie a motortérben,de ott minden cső forró most.
-
Sziasztok.A nyáron megyünk nyaralni olaszba,durván 680km a táv.4-en megyünk megpakolva ahogy ilyenkor szokás.Szlovéniától szinte végig pályán.Tetőcsomagtartó nem lesz,pályán mennyivel számoljak ha 120-at tartom szerintetek?Juni vége lehet klima is menni fog. Most 6,5-7l a vegyesem,de ebből 80% országut z14XE
