Imbuszmester
-
Hozzászólások
24 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Imbuszmester
-
Sziasztok. Remélem valaki olvassa és tudna segíteni. 1.8 GTE hez keresek új túlméretes dugattyúkat aminek a csapszeg mérete 23mm . Ez a dugattyú fajta a leg ritkább. Fel merült,hogy a hajtókarokat kicserélem a 84 utáni 1.8 i motoréra de annak nem tudom a hosszát csap középtől csap középig,hogy össze tudjam hasonlítani mert ezeknek a csapszeg mérete 21mm és ilyen dugókat még be lehet szerezni. Ha valaki tudna segíteni,hogy hol lehet 23mm-es csapszegű dugókat venni vagy hajtókar méretében,kérem írja meg. Köszönöm üdv. Imbusz
-
Hali. Ha a vas blokkod van akkor azt be kell állítani a szelephézagot, az OHC az alu H.fejes esetében nem lehet ott a vezérmű tengely szokott elkopni meg a himbák. A motorok amiknél lehet szelephézagot állítani: 10S , 12NC , E12gv3 ezek vas blokkos láncos motorok. Mi a motorkódod? a motorszám eleje?
-
Szia. Ha a víz nem olajosodik és az olaj nem vizesedik, hűtőd tiszta és nincs eltömődve, a vízpumpád rendben van azaz nem forog meg a lapátja a tengelyen és kinyit a termosztát akkor cserélj hűtősapkát.
-
Szia. Mi a problémád? Felforr a víz? Hol áll a mutatód?
-
Hali. Nem kell ennyit ráköltened meg elég macerás dolog a hengerenkénti, meg aztán nem gazdaságos. Egyszerűbb dolgot mondok. Nézd meg a gyújtásod típusát : Bosch, Delco, GM és az szerint keress egy Astra C16NZ motorvezérlőt és központi befecskendezőt azt tedd fel és máris nyertél pár pacit.
-
Szia. Itt a link és a dátum, az oldal lap alján.:Corsa A - Általános - - Oldal 399 - Corsa A - B és Tigra A - OPEL FÓRUM - Oldal 399 2013 december 10 - 12:45
-
Hali. Itt a topikban menj vissza a 7980- as hozzászólásomhoz és ott nézd meg a képet.
-
Szia. Először is, vegyél új GM gyújtógyertyákat és vadi új kábeleket,szűrőket,teljes vezérlést vízpumpával együtt, fagyállót (pirosat, ne a Tescó, Auchan-ost) azaz vásárlás után szervizeld le az autót és ne foglalkozz mit mondott a tulaj, mert az mindig Vágó István műsora, Fele sem igaz! Ezt nyugodtan csináld vagy csináltasd meg. Elhiheted, hogy mik mennek az autók körül eladás előtt, én szerelő vagyok ezt már tudom, hogy 1Ft-ot nem költenek rá, csak ámítják a vevőket, hogy ezt azt amazt meg csináltatott rajta,ami nem igaz. A rádiód az gyári? mert akkor kódos vagy nézd meg a biztiket.
-
Sziasztok. Lenne egy kérdésem, az X14XE motor gyárilag állítható vízpumpával van szerelve és felemás vezető görgők, ez idáig ok de helyére felrakható a fix vízpumpa? Kell görgőket is cserélni vagy nem? Ez visszafelé-is lehetséges, hogy a fix helyére az állítható vízpumpa? Válaszokat előre is köszönöm.
-
Hali. Válasz a kérdésedre. Igen, de nem biztos, hogy passzol a másik vezérlő a te kötegeddel. Astra F 1.4i nek a vezérlőjét meg próbálhatod, de fenn áll az, hogy ki kell cserélned a motorvezérlő köteget is de arra ügyelj, hogy ha Delco gyújtásod van akkor a másik kötegnek is olyan gyújtásúnak kell lennie. Nem olyan bonyolult átrakni, esetleg fenn áll, hogy egy-két csati nem kompatibilis egymással azt esetleg áthidalod segéd vezeték darabbal, amúgy minden más passzol. Arra figyelj még, hogy 94-es nél ne legyen fiatalabb az Astra ugyanis 94 től előfordulhat immo és az már nem jó
-
Hali. Sajna ez az összeállításom nem igazán gazdaságos, mivel aszfalt versenyre használtam és nemhogy veseköved de a veséd sem marad a helyén olyan kemény a gép. Azért mondtam amit mondtam mert ott még finom keretek között lehet tartani az étvágyat de enni kér ha meg akarod futtatni a lovakat és ez így van rendlén. Lapozz vissza és megtalálod amin eltudsz érni ha valamin fenn akadsz. ui. Nem minden 1.3-as vez.tengely S-es és nekem sincs kitömve a párnám 20Ezresekkel és a vasvilla végén sincs parafa dugó miközben forgatni kell a bankót mert nincs mit :D , ha vennem kellett hozzá valamit, előtte megpróbáltam csereberélni és csak utána alkudni, és szóba sem jöhetett tuning cucc csak utcai.
-
Hali. meg, de nyugodtan hívj fel.
-
Hali. Megnézem mert kell lennie.
-
Hali. Ki kell villogtatni a hibakódot vagy olyan műhelybe kell elmenni ahol villogó kódot is tudnak olvasni.
-
Szia. Ne csak A Corsához keress,nézd meg az Asztra F-G, Corsa B És így tovább. Lehet,hogy amit találsz az ugyan az cső mérete csak kicsit más hajlata van, ne érdekeljen csak arra vigyázz,hogy ne törjön meg. Meg nézheted a Skoda családot is pl. Favorit.
-
Hali. Elképzelhető,hogy van.Ha kell a számom szólj és elküldöm üzenetben.
-
Jó reggelt mindenkinek. Érdeklődnék,hogy nincs valakinek felesleges injectoros tankja? Igazából a hátsó kifolyós kellene, de ha csak központisé van az is jó lenne a kis A corsámhoz.
-
Szia. A bal féltengely kihajtás mellett van a szint jelző és 13-as kulccsal lehet kitekerni. Pótold a szintet ha kevés van benne. A váltó tetején van a kulissza és annak a tetején van a szuszogó amit 17-es kulccsal tudsz kitekerni és ott kell beletölteni az olajat. Szerintem ha csak a kettessel van a problémád és a 3-4-5-el nincs akkor váltón belüli szinkron gyűrűvel lesz a baj. Ha gondolod hívj fel, mevem alatt ott a telcsi számon.
-
Hali. Minden kis váltónak egyforma a difije,csak a tányér kerékben lehet eltérés és az elektromos érzékelő helyére teszed be aspirál meghajtót.
-
Hali. Dobd át a difit az egyikből a másikba. Nem az a baj,hogy be kell húzni azt a pár vezetéket hanem az órát nem tudod berögzíteni. A difi csere nem olyan nagy meló.
-
Jó reggelt mindenkinek. Az Astra topicba már pár sort írtam,de ez nem tartozik oda és meglehet,hogy ezt sem jó helyre írom. Keresek Corsa A GSI tankot szeretett kis autómhoz ami 2004 óta kivan vonva a forgalomból és át volt alakítva versenyautóvá,de mostanság vissza akarom állítani a forgalomba csak pár dolog hiányzik,köztük a tank. Mivel a karbis mocit át alakítottam befecsire és pár apróságot kicseréltem rajta így nem jöhet szóba a karbis tank. A moci jój megy és jó húz is szóval kicsi a bors de erős. Ha esetleg valakinek bontásból ?
-
Köszi. Minden segítség jól jön. Az én A Corsámnak is rövid a difi, de nem eléggé 4,18 és még ez is hosszú így 8 fölé kell forgatni,hogy kisebb legyen az ugrás két sebi között,pedig 1.2 láncos D kadet caraván ból származik a váltó és mégis hosszú.
-
Üdvözlök mindenkit. Bocsánat,hogy csak így betörök közétek,de hosszú ideje keresem azt a teljes táblázatot amelyben az összes F es azaz a keresztmotorosoknak váltókód, áttételek és fogszámok benne vannak. A Cora GSI re kellene megfelelő váltót építeni és egy Kadet E GSI re is ami 20XE motoros. Sajnos a Corsában szétment a RISSE Motorsport rövid váltója és nincs több mint fél,milla egy új váltóra, meg aztán a Kadet váltójának a csoport tengelye úgy lett legyártatva,hogy rövid áttételes legyen a difi, de már a harmadik tengely ment szét és elég volt a gyártogatott tengelyekből ezért egy eredeti gyári váltóból állítanék össze egy rövid váltót. Ezért keresem a táblázatot. A táblázat nélkül csak tapogatózom a sötétben. Ha esetleg bárki tudna segíteni, annak nagyon tudnék örülni. Üdv. Imbuszmester
