Sziasztok!
Segítségeteket kérném egy égető problémámra.
2016 októberben még melegebb idők voltak vettem egy Zafira B-t motorkód: Z16XER minden rendben volt, de ahogy jöttek a hidegebb reggelek előjött egy olyan probléma, hogy az autó lefulladt. Pontosabban amikor hidegen beindítom alapjárattal minden rendben elindulok megyek vele kb. 300-500m-t addig semmi gond, aztán lassításkor kuplung benyomásakor szépen visszaáll alapjárati fordulatra, de kb. 500m-t követően az autó kuplung benyomása esetén lefullad, van, hogy sikerül megmenteni, de menet közben gázadásra nem akar gyorsulni, még meg is torpan.Ha gurul még az autó és kuplung benyomásra lefullad a kuplung felengedését követően egy rándulással újraindul. Ez a probléma tart kb. 5 percig, addigra annyira felmelegszik az autó, hogy jó lesz és mint ha mi se történt volna, ez amikor már reggel 15-18 fokok vannak teljesen megszünik, de jött a 2017 ősz és ismét előjött a probléma. Szerintetek mi lehet az oka?
Mindkét főmérséklet senzort kicseréltem, injektorokat kiszerelt állapotban kitisztíttatam, első lambdaszonda cserélve, beszívott levegő hőmérséklet jeladó cserélve lett.
Tavaly benzinpumpa is lett cserélve.
Fals levegőt miatt több szerelő is megnézte, de nem szív.
Most volt fojtószelep tisztításon, de feleségem szerint még rosszabb lett a helyzet(állítása szerint).
A fogyasztásom biztosan több mint amennyi normális lenne.
Valami a szerelők és szerintem is az benzin- levegő keverékben lehet probléma.
Ami a legfontosabb, hogy semmi hiba üzenet nem jelentkezik!
A fojtószelepen lévő szelepállás érzékelő ha rossz azt honnan tudhatom.
Ami fontos még, hogy korábban gáz volt az autóban amit már megvétel előtt ki lett szerelve.
Egyik ötletem az volt, hogy a gáz miatt valamit állítottak esetlegesen az üzemanyag-levegő keverés arányon, de ezt nem tudom, hogy hogy lehetne, illetve esetleg az ECU-ban?
Szóval várom az észrevételeket, tapasztalatokat, megoldásokat!
