Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

akzo

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    210
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by akzo

  1. Sziasztok! A következő gondom akadt: a kormány környéke teljesen halottnak tűnik, ha ráadom a gyújtást és felkapcsol a fényszóró tompított világításra. Kicsit bővebben: a műszerfal nem csak nem világít, nullán áll a fordulatszámmérőm,a sebességmérő, a benzinjelző,a napi km számláló,stb,stb. Arra gondoltam, valami biztosíték éghetett ki, de a CIM biztosítéka illetve néhány műszer-nek jelzett biztosíték ép volt, amit megnéztem. A fedélzeti komp péell működik, kijelzi, mennyire jó még a benzinem, GPS-szel tudom mérni, mennyivel megyek, de ez azért para, mert nem tudom, vajon még mi nem megy... továbbá tényleg fura, hogy a lámpám fixen ég, ha fent van a gyújtás. Tippek, hogy mi lehet és hogy hol lehetne csekkolni? Amúgy 2004-es H Astra.5 ajtós, cosmo Köszi előre is. No, update: az elakadásjelző nem megy, illetve a központi zár gombja bentről. Az ablakemelő,tükörállítás,duda,fényszórómagasságállítás,stb pedig megy. Ráadásul az indításgátló Tatum sem megy valamiért, pedig az ugye mást buherál...
  2. Egyszer hallottam olyat a sok tekerésről,hogy amiatt is lehet,mert az immobilizer jelét nem veszi rendesen,aminek vennie kellene...persze ez nem biztos,hogy érint. Nekem, benzines H Astrával is néha van,hogy csak indítózok, de nem akar beindulni, pedig amúgy könnyedén indulna,de néha csak pörög szegény... erre azt a megoldást találtam,hogy indítózom, észreveszem,hogy már eltelt annyi idő,amitől máskor beindul és abbahagyom az indítózást... ilyenkor egy aprót döccenve de beindul. Tudom,hogy a dízel nagyon sok mindenben más, csak gondoltam, leírom....
  3. Köszi az infót... megpróbálok azért közelebbit keresni.
  4. No, hol, merre, jól dolgoztak? Ha csinálnak spot fényezést, akkor jó lenne elérhetőség... Mondjuk bp-i vagyok, ha a környéken tud valaki jó fényezőt, ne kíméljetek... Az egyik fórumban említik a XVIII. Méta utcát,mint fényező lelőhelyet, háát, neten csak a XIX. Méta utcában találtam ilyet... mind a kettő kerületben létezik ilyen utca... Köszönöm!
  5. Csatlakoznék az előttem szólóhoz annyiban,hogy nekem is sürgősen kellene fényező, még a 25%előtt szeretném,ha elkezdenék a munkát... spot fényezés is szükséges lenne és teljes elem fényezés is máshol (állítólag motorháztetőt csak telibe fújatni éri meg, úgy lesz szép)... amúgy sajna az a baj,hogy valami miatt felrepedezett egy helyen a festék a motorházon és alatta rozsdásodik... no meg van máshol pár nagyobb karc, festék kopás... by the way a színre fújt műanyag díszelemet nem lehetne valahol 'profi' módra házilag megcsinálni? vannak festékboltok, akik szinte bármilyen árnyalatot kikevernek számítógéppel, úgy hallottam...
  6. Keresek spot fényezőt, aki rozsdaeltávolításban is profi. Olyan lenne jó, aki valóban szépen dolgozik, minél előbb (még az ÁFA változás előtt jó lenne megcsinálni) Köszi
  7. Tényállás: fejegységet jóideje kivettem, ami most van benn, azt macerás lenne ki-be veszegetni,ugyanakkor a dupladines fejegység modulján voltak a dátum,idő állítási lehetőség...hogy állítsam be az órát most...kormánytáv van,de ott a bc funkciókon kívül nem igazán tudok semmit sem elérni... ehhez is Tech2 kéne?
  8. Hát én szervizbe vinném v hívnék hozzá szerelő havert, az is biztos...
  9. Amíg az kialszik, addig egy rakás rendszer oda-vissza kommunikál egymással, ezért ilyen lassú.
  10. Nekem annyit mondtak...kérdés,hogy kell-e a kuplungérzékelő is, Ebayről valóban jóval olcsóbb,én is onnan rendeltem...nekem 13ért szerelték és kötötték be, amit nem kicsit sokallok, főleg,hogy a srác bénázott vele sokat és azért kellett sokat fizetni, no de mit is várjon az ember egy szakszervíztől
  11. Hát ezek szerint annak még rövidebbek az áttételei,mint az 1.6-osomnak (annak ugyanez 140-nél,viszont már 50-től óvatosan használható az ötös) Ráadásul a kocsi zabál,ha tovább tolja neki az ember (140-nél 6lityi, 170körül 9lityi felett...)
  12. CIM szoftverfrissítés... nekem megoldotta... nálam felkapcsolt lámpánál néha nem dudált,ha nyomtam, majd idővel teljesen elbutult, ha lámpa ment...azóta,mióta ápdételték, semmi iylen gond,szerencsére...
  13. akzo

    AUTÓHIFI

    "A fejegységet folyamatosan hangosítva, a hallgatott zenétől függően 30-32 értéknél a beépített végfokozat torzítani kezd. Az RCA kimeneten ennél az állásnál torzítatlan, ámde 0,25-0,35 V-os jelet mérhetünk, amely nem elegendő az erősítő 0,4 V-os igényének, tehát az erősítő kimeneti teljesítménye elmarad az elérhető maximumtól." "Mindkét erősítő hangerőszabályzóját csavarjuk minimum-állásba (2 ill. 4 V). A fejegység hangerejét addig növeljük, míg az első szett torzítani nem kezd (kb. 27cs állás). Innen szükség szerint egy vagy két hangerőszintet léptessünk vissza, ez lesz a maximális hangerőállás (kb. 25). Ekkor az RCA kimeneten kb. 2 V feszültség mérhető" Ezeket nem igazán értem... az egyiknél 30nál kezd el torzítani, a másiknál 27-nél... és a 0.4V-os ilyesmi állásban 0.25-0.35V feszültséget szolgáltat, míg a másik 27ből 25-nél kb. 2 V-ot? Csak én látok it ellentmondásokat? Akkor az is 1.25-1.75között kéne legyen,nem? No meg a másik,hogy a hangerőszabályzás nem lineárisan megy,hanem logaritmikusan,nem?!? Mármint teljesítmény szempontjából,mert ugye a hangosságérzet logaritmikus és egy lineáris hangerőszabályzóval nem sokra mennénk,mert az elején hirtelen rengeteget hangosodna a 0-hoz képest,aztán szinte semmit... így a hozzá tartozó RCA jelszintek sem lehetnek lineárisan erősödőek a hangerő feljebb tekerésével... Nyugodtan javítsatok ki,ha tévednék...
  14. akzo

    AUTÓHIFI

    :lol: :) :D ez ott volt!!!
  15. akzo

    AUTÓHIFI

    kezdetnek nem rossz, bár a zenei stílust nem írtad:) ez sem mind1--- 2 darab 2 csatornás marha jó dolog, de minek? túl drága és ekkora büdzsénél szerintem kizárt,hogy jó rendszer lesz belőle... amúgy a mélyláda az,amit hallgatásra kellene a kocsiba próbálni.... a mélycsövek pedig elég szarok szoktak lenni,mind anyag,mind hangzás szempontjából...nem hiába látni ládát a legtöbb helyen. amúgy milyen kialakítású az autó? mert a mélyláda kiválasztása nagyban függ ettől is... 4 ajtós, 5 ajtós,kombi? szerintem sokkal többre mennél mondjuk egy használt Magnat sub 300/supreme 3000 hangszóróval egy normál reflex ládában...nekem mind2 van (de nem adom el egyiket sem), és rettentő jó ár/érték arányú hangszórók, szerintem (főleg használtan)
  16. akzo

    AUTÓHIFI

    igen, 4 mono erősítőt:D komolyabbra fordítva a szót, ez 2 darab sztereo csatornát jelent, tehát akár 1 darab 4 csatornás erősítő ráköthető, akár 2 darab két csatornás...viszont egy 2csatornás is ráköthető, attól függ,mit akarsz erősíteni... amúgy egy fontos kérés: írd le, mégis mit szeretnél elérni mekkora keretből, mik a fontos szempontok, úgy mint: mélyláda feltétlenül kell? hátra feltétlenül akarsz 2 hangszórót? (miért??) az elsőszettet erősítővel akarod hajtani? feltétlenül? de fontosabb kérdések: ki fogja hallgatni a zenét? milyen zenét fog rajta hallgatni, mármint milyen stílust? milyen adathordozóról? audio cd, írt cd, mp3, rádió? mi a célja a beépítésnek? saját örömre vagy haveroknak utcát döngetni? gondold át normálisan,higgadtan, iratkozz fel mondjuk a surányihifi hírlevelére, ne kérdezz egyszerre túl sokat és figyelj oda, mit mondanak a többiek itt és akkor lehet,hogy nem az lesz,hogy beszédülsz valami kereskedőhöz, aki rádsóz valami gagyi noname sz.rt, és meggyőz,hogy ez tízezer wattos hiper-szuper,ezzel nyerik a versenyeket és most csak neked csak ilyen olcsón....aztán pár ilyen után vagy megpróbálod haveroknak átvágni a vacakkal,ha már rádsózták, vagy simán csak buksz rajta,amikor veszel egy normálisat...
  17. az első valami elektronikai malőr lehet,szerintem, laikus szerint... a másodikhoz kérdés: nem állt elég sokat az autó? mert a ráégő por csodálatos szagokat tud csinálni, ha volt már nyaralóban konvektorod,amit tavasszal néha begyújtottál, tudod,milyen szag az:D
  18. akzo

    AUTÓHIFI

    a kérdés a pénz,a pénz,a pénz... erősítőre kötni első szetet akkor érdemes,ha van pénzed normális erősítőre és első szetre. Ha nincs,mint esetedben a büdzsé, akkor szerintem felesleges. Hátulra továbbra sem ajánlok semmilyen hangszórót...ültem már elég sok autóban hátul,ahol csak elöl szólt a zene+láda és hidd el,nem volt vészes....
  19. akzo

    AUTÓHIFI

    te figyelsz egyáltalán arra, amit írnak neked???? nem kell 4*50W hangszórót venned, a fejegységből jó,ha 20W kijön csatornánként... plusz: szarabbul fog szólni a több hangszóró, vegyél inkább kettőt és a maradék pénzt költsd mondjuk kábelezésre, amit szintén nem árt...tudod, tápkábel az erősítőnek meg rca kábel... egyáltalán a fejegységeden van RCA kimenet a szubnak?
  20. ííí, na az ciki...amúgy ezzel az oldallal az a bajom,hogy sosem írja a műszaki hátterét...péell leírja,hogy milyen ######a a xenon,meg így meg úgy cseréld...de azt nem írja le,hogy megbasznak tejszínen, ha automatikus fényszórómagasság állítás és fényszórómosó berendezés nélkül van xenon izzód... a fóliázásnál legalább leírják,hogy kell műbizonylat... de a biztonsági fóliára már hülyeségeket írnak,mert nem az épületre használt biztonsági fóliát teszik a kocsira, a cikkből meg úgy tűnik,hogy igen... de azért gondolom fúrt féktárcsával átengedik a kicsi kocsim:)
  21. akzo

    AUTÓHIFI

    Jó lehet... gondolom van hozzá minimum 150 A biztosíték...azért ha hozzámvágnák, nagyduzzogva elfogadnám:)
  22. még egy cikk ugyanerről: http://www.oktuning.hu/02.php?cmd=view&id=29 valaki cserélt már ilyet?
  23. valaki cserélt már gumi fékcsövet fémszőttes izére? néhol olvasni ilyenekről,péell itt: http://www.oktuning.hu/02.php?cmd=view&id=8
  24. a tengelyenként eltérés szép lenne...viszont nekem sajna dobfékem van hátul...pedig most már 99.2kW-os a kis drága:)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.