Jump to content

Keresés az oldalon

A következő eredmények a 'adam' címkére.

  • Keresés címkék szerint

    Több címkét vesszővel elválasztva írj be.
  • Keresés szerző szerint

Tartalom típusa


Fórumok

  • Technika
    • MOTE Szolgáltatások - kedvezmények
    • Astra
    • Corsa - Tigra - Adam - Agila
    • Vectra - Insignia - Ampera
    • Meriva, Zafira, Sintra, Combo Tour
    • Omega - Rekord - Commodore - Senator - Monza
    • Kadett - Ascona
    • Sportos Opelek
    • Antara / Mokka -Frontera / Monterey - Vivaro / Movano / Campo
    • TUNING!!!
    • Veterán Opelek
    • Konkurens márkák - nem fikázni
    • ARCHÍV - Általános műszaki problémák
    • Linkgyűjtemény
  • Találkozók-rendezvények
    • Hungarian Blitz Weekend
    • MOTE - Opel Klub programnaptára
    • Klubtagok által ajánlott és (/vagy) létrejött rendezvények, találkozók
    • Minden egyéb találkozó, rendezvény
  • Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete - Információk
    • Klubinformációk
    • Opelforum.hu - Szabályok / Moderáció / Kérések
    • Környezetvédelem és balesetmegelőzés
  • Magyar Opel Klubok
    • OPC Club Hungary
    • GSi Club Hungary
    • Archívum- MOTE Klubok
    • Opel klubok linkgyűjteménye
  • OPC Club Hungary's Társalgó
  • GSi Club Hungary's Társalgó

Categories

  • KLUBTAGSÁG
  • Hírek
    • Aktuális hírek
    • Gépház
    • Beszámolók
    • Opel Média
    • Riportok, interjúk
    • MOTE hírarchívum
  • ÉN AUTÓM
    • Álomautók
    • Tuning gépek!
    • Veterán gépek!
    • Verseny gépek!
    • Utcai gépek!
  • Rólunk
    • Az egyesület története
    • Rólunk írták
    • Vezetőség
    • Hasznos információk
  • Technika
    • Szereld magad
    • Típusok / Modellek
    • Általános információk
    • Műszaki információk
    • Motoradatok
    • TUNING
    • Menetpróba

Categories

  • Hungarian Blitz Weekend
  • MOTE találkozók
  • Szereld Magad!

Naplók

Nincs találat

Nincs találat

Calendars


Found 16 results

  1. Opel Adam R2-s versenyautóval Hoffer Zsolt (MOTE klubtagunk) és Bunkóczi László az 51. Mecsek Rallye kategória és 2WD győzelmével a 2017 ORB-6 kategória bajnokai és 2017 ORB 2WD bajnokai lettek! Megnyerték a 2017 évi kategória, és a 2WD bajnokságot is! Köszönjük mindenkinek, aki ehhez hozzátett, támogatott, szurkolt nekik!
  2. Opel Adam R2-s versenyautóval Hoffer Zsolt (MOTE klubtagunk), Bagaméri László páros a 2017-es Székesfehérvár Rallye-n a 6. géposztályban és a kétkerék meghajtású gépek között az ELSŐ helyen végzett! Gratulálunk a szép eredményhez! Csak így tovább!
  3. Ezúton gratulálunk a hétvége hőseinek Hoffer Zsolt- és Bunkóczi László-nak a Hungarian Police Rallye Team-nek a Szombathely Rally-n (ORB 2017) elért kategória 2. helyezéshez! Csak így tovább!
  4. Az Opel hazai képviselete a tegnapi nap folyamán bemutatta az Opel ADAM R2 rally autót, mely a hétvégi, 2014. október 17-19 között megrendezésre kerülő 48. Mecsek Rallye-n debütál majd. Méghozzá a Police Rallye Team prezentálásában, Hoffer Zsolt irányításával és Szabó Bence navigátor hathatós közreműködésével. A sajtótájékoztatón Dános András, az Opel Southeast Europe Kft. kommunikációs igazgatója bemutatta a 2008 óta működő Police Rallye Team csapatát, továbbá a szóban forgó Opel ADAM R2 is terítékre került, részletezéssel – igaz, műhelytitkokba nem nyertünk beavatást, de ez természetes is. A kiállított Opel ADAM R2 rallye autót a jelenlévők kérésére be is üzemelték néhány pillanatra, a hatás nem maradt el hatalmas kipufogó-hangorkán és némi benzingőz tekintetében. Természetesen szóba kerültek az Opel magyarországi aktuális eredményei és statisztikái is. Kiderült, hogy az Opel még mindig nagyon jó helyzetben van, 24-25 százalékos növekedés volt tapasztalható az eladások terén az utóbbi 9 hónapban. Az Opel ADAM R2 modellel a mai napon testközelből is lehet ismerkedni (Mecsek Rallye Tesztnap), továbbá az autó a hétvégi megmérettetésen is figyelemmel kísérhető lesz. Opel ADAM Rallye R2 specifikációk Motor: 1.6-os ECOTEC 16V, változó vezérlés, BOSCH autósport-vezérlőkészülék Teljesítmény: kb. 185 LE 7750/percnél Nyomaték: kb. 190 Nm 6200/percnél Erőátvitel: soros, ötfokozatú Sadev sebességváltó, differenciálzár Futómű: REIGER verseny-futómű, háromszorosan állítható, MacPherson rugóstagok Uniball gömbcsuklókkal, aszfalt- és murva-specifikáció Kormány: elektrohidraulikus szervokormány Keréktárcsák: EVO Corse alumíniumfelnik, 6,5 x 16 col (aszfalt), 6 x 15 (murva) Fékrendszer: hidraulikus „Fly-Off“ kézifék, nyomásszabályozás a hátsó tengelyen, Brembo négydugattyús féknyergek elöl Féktárcsák: 310 mm, hűtött (aszfalt, elöl), 278 mm hűtött (murva, elöl), 264 mm (hátul); Karosszéria: könnyű építésű nyers karosszéria, integrált biztonsági struktúra, alsó védőlemez a motornál és a tanknál Karosszéria belül: SPARCO versenyülések (HANS nyakvédőre előkészítve), elektromosan indítható tűzoltó készülék, száraz akkumulátor Karosszéria kívül: „OPC Line“ karosszériaelemek, gyorszáras motor- és csomagtartó-tető, vontatószemek Elektromosság: autósport kijelző, fokozatjelző és felkapcsolási lámpa, MONIT rali-computer, központi kapcsolókonzol, térképolvasó lámpa Méretek: hosszúság 3.698 mm, szélesség 1.720 mm, (beállítható) magasság 1.442 mm (aszfalt), tengelytáv 2.310 mm, súly 1.030 kg Még több fotó: Napimagazin Facebook oldal Forrás : www.napimagazin.hu
  5. Menetpróba Opel Adam

    Egyike lehettem a 4 szerencsésnek, akik a X. Hungarian Blitz Weekenden az Opel Magyarország egyik tesztautójával vehettek részt. Ez a tesztautó a „német Fiat 500-as”, az Opel Adam. Több cikket, tesztet elolvastam az autótól. Minden cikkben úgy éreztem, inkább lehúzták az autót, az ára, hátsó dobfék, motorerő, vagy a "hatalmas" csomagtartója miatt. Az összehasonlító tesztekben is rendre alulmaradt a Fiat 500-al szemben…. Nem baj, nekem tetszett. Sőt, Corsám helyett vennék is egy ilyet, ha tehetném. Az autó igazán stílusos, vagány, sportos. Rengeteg egyedi megoldással és extrákkal. Nekem a felni „jött be” a legjobban. Nagyon látványos a megjelenése, bár mikor egy 110kg-os „pali” kiszáll ebből az autóból, nem kicsit hat viccesnek. Tehát az ADAM: Nagyon egységes, jól sikerült minőségi autó hatását kelti. Igazi prémium kisautó. Sajnos a menetdinamika tényleg elmarad a kinézettől, de az autó elsősorban hölgyeknek készül (gondolom) és nem OPC fanoknak. Így a 18”-as kerek esetén jól látható hátsó dobféken is lépjen tovább tekintetünk. A motor 1.4 100LE a csúcs jelenleg. A baj az, hogy ez a csúcs. Más baj nincs, mivel ez a motor egy kiforrott és megbízható partner. Igaz, az előzést meg kell gondolni, de a Corsa C (1.2) esetén is számolgatni kell. A városban kiváló társ, hamar hozzászokik az ember az START/STOP rendszerhez. A motor fogyasztása nem tudom, hogy rossz vagy jó. Nekem közel 8 liter (7,4) volt 100km-en, vegyes használat mellett. Mindenki döntse el maga. A beltér. Jó a minőségérzet, kényelmes ülések, könnyen átlátható és értelmezhető műszerfal, jó fogású bőrkormány. Az ajtók nagyok és súlyosak, nekem ez is tetszett. Az biztos, hogy minden kütyümeleg örömmel nyomogatja a középső információs kijelzőt, melyen számtalan beállítás elérhető. Uhh, majdnem elfelejtettem a kapcsolható csillagos eget! Igen, és szinte nincs csomagtartó. Ez van:) Hátul is egy max. 8-10 éves gyerek fér el kényelmesen. Na de ez az autó nem erre van. Irányíthatóság. A kormányzás (picit) talán túlérzékeny. Számomra a váltó precíznek tűnik, igaz, én általában 10 éves autókkal járok. Az autó semleges futómű beállítása, és a nagy kerék miatt rosszabb úton billegett az autó, de a kanyarokban kiválóan teljesített. A fékek jól haraptak, sajnos egy alkalommal szükség is volt erre a harapásra… Így szerencsére a légzsákok működésének tesztelése elmaradt. Összegezve. Aki megengedheti magának hogy egyedi kisautóval járjon, és nincs Opel fóbiája, annak nagyon is ajánlom az Opel Adam-ot. Nálam előrébb került a Fiat 500-nál. Írta: Hemi
  6. ADAM ROCKS

  7. ADAM ROCKS

  8. ADAM ROCKS

  9. ADAM ROCKS

  10. ADAM ROCKS

  11. ADAM ROCKS

  12. Stílusos, sportos, feltűnő: három abszolút izgalmas újdonságot prezentál az Opel az idei Genfi Autószalonon ebből az egyik a karizmatikus ADAM ROCKS. Az ADAM ROCKS és az ADAM S későbbi sorozatgyártmányok előfutáraként gazdagítják és teszik attraktívabbá az ADAM-családot. A ROCKS gépteteje alatt mutatkozik be egy további újdonság: az 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo. Elsőként az ADAM kapja meg a háromhengerest, amely aztán fokozatosan terjed át más modellekre. Mini-crossover maxi karizmával: az Opel ADAM ROCKS Egyszerre vagány és karizmatikus, dögös és elbűvölő: az Opel ADAM ROCKS ügyesen ötvözi a mini-crossover kalandos természetét a nyitott autózás élvezetével. Miután bemutatkozik a 84. Genfi Autószalonon (2014. március 6-16.), besorol az ADAM, ADAM JAM, ADAM GLAM és ADAM SLAM modellcsaládba. Újabbakat fűz a személyre szabás megszámlálhatatlan lehetőségeihez, újra igazolva az ADAM felülmúlhatatlan individualitását. Tanulmányként éppen egy éve volt Genfben látható az ADAM ROCKS, és oly lelkes fogadtatásra talált, hogy az Opel új vezetése tüstént a megvalósítása mellett döntött: már nyáron kapható lesz! A legújabb, mindössze 3,74 méter hosszú családtag a legtisztább életöröm képviselője – városban éppúgy, mint odakint a zöldben. Elektromosan hátrahúzható, széria Swing Top vászontetejével, markáns, körkörös karosszériaburkolatával és 15 milliméteres futómű-emelésével egy új piaci szegmens megnyitója az ADAM ROCKS: ez az első háromajtós, négy méternél rövidebb, városi mini-crossover. Abszolút egyéni a belseje is, külön tervezett dekorációkkal és üléskárpitokkal, amelyek csak hozzá lesznek kaphatók. Számos innovatív biztonsági- és komfortfelszerelés mellett – mint a parkolóhelyre magától bemanőverező asszisztens – természetesen nem hiányzik az Apple iOS- és Android operációs rendszerű okostelefonokat integráló, többszörösen kitüntetett IntelliLink infotainment-rendszer sem, amelynek köszönhetően az Opel ADAM a legjobban kapcsolódó kiskocsi, méghozzá különösen kedvező árért. Az arányosan atletikus megjelenésű ROCKS hozza képbe az ADAM-család teljesen új motornemzedékét, hiszen az 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo hajtja. A modern, kompakt motor új standardot állít fel a háromhengereseknél: 115 lóerős, 166 newtonméter nyomatékát már alacsony fordulatszámon leadja, és rendkívül takarékos, csupán 4,3 litert fogyaszt (a VO [EG] Nr. 715/2007 szerint, ideiglenes adat). Szintén új manuális, hatfokozatú sebességváltója nagyon könnyen és gyorsan kapcsolható. „A ROCKS új területet nyit meg az ADAM előtt“, mondta az Opel igazgatója, Dr. Karl-Thomas Neumann. „Utánozhatatlanul egyesíti a crossoverek magabiztos fellépését a nyitott autózás vonzerejével. Akárcsak a többi Opel ADAM, a ROCKS is az személyre szabhatóság jegyében született, alig akad két egyforma példány. Abban is igazi ADAM a ROCKS, hogy a kiskocsik közül a legjobban kapcsolódik okostelefonhoz, rengeteg innovációval. Mindehhez modern motor és kiváló sebességváltó járul. Csapatunk a szinte lehetetlent valósította meg: az ADAM ROCKS éppen tizenkét hónap alatt érett tanulmányból sorozatgyártmánnyá. Ez a 2014-es Genfi Autószalon egyik abszolút csúcspontja!“ Egyéni design, kalandos karakterrel Az ADAM ROCKS inspirálója a városi parkour-sportoló, aki a saját, különös módján használja akadálypályának az életterét. Az innen inspirálódó egyedi karosszéria-design új piaci területet nyit meg az ADAM előtt – a háromajtós városi mini-crossoverét. Hiszen a vele összehasonlítható legkisebb autótípus is kerek 40 centivel rövidebb! A városban és odakint a szabadban egyaránt megnyilvánuló személyes szabadságot a markáns küllem, a magasabb profil és az erőteljes formák jelképezik. Szakít a hagyományokkal a bármikor kinyitható Swing Top vászontető is. Döntő szerepet játszik az ADAM ROCKS határozott karakterében a 15 milliméterrel megemelt futómű, amely nagyobb szabad magasságot és erőteljes, férfias kiállást eredményez. Sok alkatrészét módosították, például a csillapítókat, a rugókat, a hátsó felfüggesztést és a direktebb kormányt. Jól illik mindehhez az ADAM ROCKS szériában 17‑, opcióként 18 colos könnyűfém kereke. Különlegesség, hogy a felnit „Wild“ („Erdei vad”) designnal és különféle színekkel lehet személyre szabni – ezek kizárólag e modellhez elérhetők. Az antracit-színű védőburkolatot körben rászabták az ADAM ROCKS karosszériájára, kiemelve robusztus jellegét. Befoglalja a szembeötlő hűtőmaszkot és a márkára jellemző, krómozott keresztlécet is. Kontrasztot matt krómozás képez a ködlámpák bumeráng-motívumán, az irányjelzőkön, a ködzárófénynél és a tolatólámpánál. Ugyanígy széria a LED-es nappali menetfény és hátsó lámpa. Ezüstös első-hátsó alvázvédő-lemez és markáns, krómozott kipufogóvég teszi teljessé a képet. Személyre szabhatóság dolgában egyáltalán nem marad el testvéreitől az ADAM ROCKS. Teteje „lebeg” a karosszéria fölött, akárcsak az ADAM JAM, az ADAM GLAM és az ADAM SLAM esetében, úgyhogy más színű lehet a tető, mint a többi rész. Újdonság az ADAM ROCKS néhány színárnyalata, mint az élénk sárga „Goldbusters“. A színkombinációs fényezéshez összesen 18 karosszéria- és hat tetőszín közül lehet választani. Nyitott tetővel városban és azon kívül Az ADAM ROCKS individualitással ötvözi a nyitott autózás élvezetét. Széria vászon-harmonikateteje pillanat alatt varázsolja kabrióvá: a mennyezet első részén található gomb megnyomására öt másodperc alatt hátrasiklik a C-oszlop elé. Már csak az égbolt a határ, anélkül, hogy ez a funkcionalitás vagy a karosszériamerevség rovására menne. A poggyászteret éppúgy nem érinti, mint a csomagtartó térfogatát. A tető három rétege, amelyek közül a középső neoprénből készül, optimális zajszigetelő, időjárásálló és nagyon hosszú élettartamú. Az ADAM ROCKS vásárlója háromféle szín, a fekete, s sötétbarna (Sweet Coffee) és a világosbarna (Light Oak) közül választhat, amelyek kombinálhatók a fém tetőrész lehetséges színeivel. Modern utastér, verhetetlen online-kapcsolat Rögtön megragad az ADAM ROCKS belsejének egyénisége. Két külön felszerelést terveztek hozzá, egyedi műszerfallal, illetve az ülések és az ajtóborítások új színével. Egyikük a tavaly bemutatott ADAM ROCKS Concept öröksége: az ülés és az ajtókárpit mogyorószínű Morrocana szövethuzatát ugyanilyen árnyaltú bőr kormánykerék és váltógomb, illetve barátságos „Surf“ dekorációs minta egészíti ki. A „Coffee Bean“ design kék díszvarrásai pedig kontrasztban állnak a sötétkék üléskárpittal és a fekete enteriőrrel. Ezeken túlmenően persze a ROCKS utasteréhez is kapható minden testre szabási tétel az ADAM-család kínálatából. Persze nem hiányozhat az ADAM ROCKS felszereléséből az Opel díjnyertes IntelliLink rendszere sem, a modern kapcsolódási lehetőségekkel és alkalmazásokkal. Kompatibilis a legújabb Android- és Apple iOS-készülékekkel, a telefonálást és az audiostreaminget USB és Bluetooth szolgálja, elsőrangú kép- és hangminőségről nagyfelbontású, hétcolos, színes érintőképernyő és hét hangszóró gondoskodik. A BringGo navigációs alkalmazás éppúgy elérhető, mint a rádiózáshoz a Stitcher és a Tune-In. Az Apple iOS-készülékekkel használható a Siri Eyes Free hangvezérlés is, amellyel beolvashatunk vagy diktálhatunk szöveges üzeneteket, miközben szemünk az úton, kezünk a volánon marad. Az IntelliLink nemcsak egyszerűen és biztosan kezelhető, de kedvező árú is, és jóvoltából a ROCKS éppúgy a legjobban kapcsolódó kiskocsik közé tartozik, mint a család többi tagja. 115 lóerős energiabomba: teljesen új 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo Az Opel teljesen új motorgenerációjából az 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo az ADAM ROCKS gépteteje alatt veszi fel a munkát. Az egyliteres benzines turbó kiemelkedő a háromhengeresek között: zaja és rezgése mind közül a legcsekélyebb, érezhetően jobb nem egy négyhengeresénél is. 166 newtonméteres nyomatékát már alacsony fordulatszámon, 1800/perctől leadja. A kompakt, teljesen alumíniumépítésű gép optimális hatásfoka olyan korszerű megoldásoknak köszönhető, mint a nagynyomású közvetlen befecskendezés, a változó szelepvezérlés, az igény szerint dolgozó vízpumpa, vagy a szimpla beömlésű turbófeltöltőt tápláló integrált kipufogócsonk. Széria a benzintakarékos Start/Stop. Az új 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo két teljesítménylépcsője a 66 kW/90 LE és a 85 kW/115 LE. Fogyasztása akár 4,3 literre is lesüllyed (a VO [EG] Nr. 715/2007 szerint, ideiglenes adat), ami rekord a benzinesek között. Választható még az ADAM portfóliójából a négyhengeres, 1,2 literes (51 kW/70 LE, 115 Nm), illetve 1,4 literes (64 kW/87 LE vagy 74 kW/100 LE, mindkettő 130 Nm) szívómotor. Nem csupán az ADAM ROCKS motorja ünnepel premiert, hanem a sebességváltója is. Az egyliteres, közvetlen benzinbefecskendezésű turbó mindkét teljesítményváltozatához teljesen új, kompakt, hatfokozatú váltómű csatlakozik. Tervezői különös figyelmet szenteltek a fogyasztást csökkentő kis súrlódásnak és a kategória legjobb kapcsolási érzésének: komfortos és sima, gyors és precíz a váltás. Az ADAM ROCKS premiere a Genfi Autószalonon lesz, majd az árak tavaszi nyilvánosságra hozását követően meg lehet rendelni az új kisautót. Sorozatgyártását augusztusban kezdi az eisenachi gyár. Trendi és sportos: az Opel ADAM S A ROCKS azonban még messze nem zárja le az ADAM sokrétűségét: a hamarosan gyártásba kerülő ADAM S árulja el, milyen lehet a család új, energikus sportautója. Teljesítményről, húzós nyomatékról és élénk reakcióiról olyan elemek gondoskodnak, mint a 110 kW/150 lóerős 1.4 Turbo ECOTEC motor, a sportosan hangolt futómű és az OPC fékberendezés. A turbóerő 200 km/órás csúcssebességig repíti a markáns kis életstílus autót. Kirobbanó energiáját a feltűnő „Red ʼn Roll” stílus sejteti. A vezető és az első utas nagyszerűen támasztó Recaro-Performance ülésben foglal helyet. Az okostelefonos kapcsolódásról természetesen nem kell lemondani az ADAM-család sportolójában sem, hiszen kívánságra ebben is benne van az IntelliLink. Turbómotorral cikázik a városban Az 1.4 Turbo ECOTEC motor 110 kW/150 lóerős, fajlagos teljesítménye tehát meghaladja a literenként száz lóerőt. Alapja az ADAM 1,4-literes négyhengerese, de ezt a nagyteljesítményű turbót kimondottan ADAM S részére fejlesztették. Teljesítménye ötven-, sőt a 220 newtonméteres nyomatékmaximuma hetven százalékkal haladja meg a szívó-változatét. Hatfokozatú sebességváltóval kombinálva 220 km/órás csúcssebességet tesz lehetővé. Az ADAM S 1,4 literes turbómotorja természetesen nem nélkülözi a Start/Stop-technikát, és már ma teljesíti a jövőbeli Euro-6 kipufogószabványt. Variálható vezérlést kettős fázisállítás tesz lehetővé, a turbó egybeépítése a leömlőcsővel pedig csökkenti a súlyt és a beépítési méreteket. További súlynyereséget hoz a szürke öntvény motorblokk üreges erősítő struktúrája, az üregesre öntött két vezértengely és a műanyag szívócső. A sportos viselkedés a külön az ADAM S modellhez kifejlesztett Performance-futómű és a direkt áttételű kormányzás érdeme. A genfi Opel-standon kiállított modell nem rejtegeti kiváló lassítási képességét sem: az elöl 16-, hátul 15 colos OPC ‚S‘ tárcsákat vörösre festett nyergek fogják satuba. A 18 colos felnikre 225/35 R 18 méretű gumikat szerelnek. Feltűnő ‚Red ’n Roll‘ design A Genfi Autószalonon bemutatott ADAM S érzékelteti, mit várhatnak az Opel vásárlói a későbbi szériamodelltől: a vörös karosszériával kontrasztot képező fekete tető markáns spoilerbe fut ki, a márkaemblémás hűtőmaszk és a tükörházak karbonhatásúak. Spoilerszegélyű első kötény, karakteres küszöb és hátsó lökhárító, illetve feltűnő kipufogóvég teszi teljessé a képet. A vezető és az első utas bőr- vagy Morrocana kárpitozású Recaro Performance ülésen foglalhat helyet. Belül is érvényesülnek az ADAM S részére fenntartott ‚Red ʼn Roll‘ designmotívumok – a bőr csomagban vörös kormány, váltógomb és kézifék-fogantyú van, a műszerfalat és az ajtókat piros és fehér fény világítja meg. Ezekhez sok finom részlet járul. Az ADAM S továbbá színezett üvegeket, LED-es menetfényt és hátsó lámpát, klímaautomatát, és IntelliLink infotainment-rendszert kínál, modern kapcsolódási lehetőségekkel és alkalmazásokkal. Kompatibilis a legújabb Android- és Apple iOS készülékekkel, a telefonálást és az audiostreaminget USB és Bluetooth szolgálja, a kiváló kép- és hangminőséget pedig a hétcolos, színes érintőképernyő, illetve a hét hangszóró. A BringGo navigátor éppúgy hozzá tartozik, mint a Stitcher és Tune-In rádiós alkalmazás. Apple iOS készülékkel használható a Siri Eyes Free hagvezérlés is – e biztonságosan és egyszerűen használható rendszer jóvoltából az ADAM a legjobban kapcsolódó kisautó.
  13. Adam

  14. Adam

  15. Adam

  16. Adam beltér

×