Jump to content

Keresés az oldalon

A következő eredmények a 'astra-h' címkére.

  • Keresés címkék szerint

    Több címkét vesszővel elválasztva írj be.
  • Keresés szerző szerint

Tartalom típusa


Fórumok

  • Technika
    • MOTE Szolgáltatások - kedvezmények
    • Astra
    • Corsa - Tigra - Adam - Agila
    • Vectra - Insignia - Ampera
    • Meriva, Zafira, Sintra, Combo Tour
    • Omega - Rekord - Commodore - Senator - Monza
    • Kadett - Ascona
    • Sportos Opelek
    • Antara / Mokka -Frontera / Monterey - Vivaro / Movano / Campo
    • TUNING!!!
    • Veterán Opelek
    • Konkurens márkák - nem fikázni
    • ARCHÍV - Általános műszaki problémák
    • Linkgyűjtemény
  • Találkozók-rendezvények
    • Hungarian Blitz Weekend
    • MOTE - Opel Klub programnaptára
    • Klubtagok által ajánlott és (/vagy) létrejött rendezvények, találkozók
    • Minden egyéb találkozó, rendezvény
  • Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete - Információk
    • Klubinformációk
    • Opelforum.hu - Szabályok / Moderáció / Kérések
    • Környezetvédelem és balesetmegelőzés
  • Magyar Opel Klubok
    • OPC Club Hungary
    • GSi Club Hungary
    • Archívum- MOTE Klubok
    • Opel klubok linkgyűjteménye
  • OPC Club Hungary's Társalgó
  • GSi Club Hungary's Társalgó

Categories

  • KLUBTAGSÁG
  • Hírek
    • Aktuális hírek
    • Gépház
    • Beszámolók
    • Opel Média
    • Riportok, interjúk
    • MOTE hírarchívum
  • ÉN AUTÓM
    • Álomautók
    • Tuning gépek!
    • Veterán gépek!
    • Verseny gépek!
    • Utcai gépek!
  • Rólunk
    • Az egyesület története
    • Rólunk írták
    • Vezetőség
    • Hasznos információk
  • Technika
    • Szereld magad
    • Típusok / Modellek
    • Általános információk
    • Műszaki információk
    • Motoradatok
    • TUNING
    • Menetpróba

Categories

  • Hungarian Blitz Weekend
  • MOTE találkozók
  • Szereld Magad!

Naplók

Nincs találat

Nincs találat

Calendars


Found 53 results

  1. InSP figyelmeztetés eltűntetése Opel Astra H típuson. Dízel Astra H típusok esetén másképp kell kiütni, a gomb hosszú nyomásakor elkezd villogni az InSP felirat ekkor rá kell lépni a Fékpedálra és ekkor jelenik meg a 4 vonal, ezután nem kell tovább nyomni sem a pedált, sem a gombot!
  2. Hibakód kiolvasás Pedál teszttel! (Astra H, Zafira B, Vectra C, stb.) Szinte az összes évjáratban kiolvashatóak a tárolt hibakódok az autóból a pedál teszt segítségével, majd beazonosíthatóak az Opel Műhely oldalán!
  3. Astra H Z16XER motorban gyújtógyertya cserék folyamatának bemutatása. Új gyertya: NGK ZFR5F-11 Ez a gyertya jó a Z18XER, Z14XEP, Z14XEL, Z16XEP, Z18XE motorokhoz is, gázos illetve turbós motorokhoz nem jó!
  4. Astra H fényszóró izzócsere Astra H hátsó fényszórók Astra H hátsó lámpa izzócsere
  5. OPEL ASTRA H - Olajcsere és Olajszűrő csere Az OPEL meghosszabbított olajcsere periódust javasol. Egy átlagos személyautónál ez általában 15.000 km és 1 év. A megtett kilométer illetve az idő függvényében. Hogy milyen motorolajt használjunk? Hogy milyen motorolajt használjunk? Egyszerűen mondhatnánk a gyári GM 5W30-as olaj is tökéletes. Hogy megválaszoljuk a "tutit" arra mi nem vállalkozunk A lényeg Dexos2-t teljesítő olajok mind jók bele. A General Motors elég hosszan kivárt, mielőtt hatályba léptette a 2010-es modellévtől kezdődően a legkorszerűbb Otto-és dízelmotor technika támaszotta kenési igényeknek - no meg a dízel részecskeszűrők védelmének - messzemenően megfelelő, csökkentett hamutartalmú motorolaj előírását, a dexos 2-t. A dexos 2 műszaki előírásai alapvetően az ACEA C3 teljesítményszint követelményszintjére épülnek, vagyis a dexos 2 nem ún. "low SAPS" (alacsony hamutartalmú), hanem "mid SAPS" (közepes hamutartalmú) motorolaj előírás. A szerviz feltöltésű motorolajokra megengedett viszkozitás osztályok: SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. A HTHS viszkozitás elsősorban nem az üzemanyag-takarékosságot, hanem a kenési biztonságot célozza: min. 3,5 mPa.s. Néhány kiegészítő követelményt az ILSAC GF-4 (nagyjából API SM) specifikációból vettek át: ilyen a magas hőmérsékleten vizsgált lerakódási teszt (Sequence IIIG/IIIGA), iszapképződés alacsony hőmérsékleten (ASTM D6593 Sequence VG). Természetesen speciális yári GM-követelmények is szerepelnek a dexos 2 műszaki előírásai között: benzin- és dízelmotor esetében egyaránt vizsgált olajelválás tartóssági teszt, levegő-elválási teszt és szelepvezérlés-kopásteszt. Bővebben: Olajcsere folyamata ( nem minden motor esetén van ugyanott az olajszűrő)
  6. Keret nélkül oldalablakok és B-oszlop sincs! Nagyon tetszetős gép! - szerk. - Miért pont Opel? Hogy kezdődött ez a szenvedély, hogy került hozzád az autó, mi a története? Nevetve kérdezném, hogy miért mi más? Viccet félre téve, mindenkinek van egy általa kedvelt autómárkája. Az élet, avagy az asszony úgy hozta, hogy kell egy autó pluszban, amivel ő is tud ide-oda mászkálni és nincs hozzám kötve. Rá bíztam a keresgélést és meghatároztam egy lélektani összeghatárt, amit kértem, hogy vegyen figyelembe. Ő ezt megtette Maximálisan ügyelt arra, hogy a kereten belül maradjon. Talált magának egy enyhén szólva sem ép és egészséges Vectra C-t . Természetesen nagyon meglepődtem, amikor előállt az ötletével, hogy ezt vegyük meg és csináljuk meg, mert az nekem is jó lesz . Nők ! Természetesen, beadtam a derekam és megvettük. Lassan de biztosan haladtunk vele, éjszakába nyúlóan szereltük, még ő is segített, hogy ne legyek úgy elveszve A szenvedély fizikai formában innen indult, bár már akkor javában Opeleket javítottam. Lassan de biztosan szőtte át az életem az Opel és minden, ami ezzel kapcsolatos . Eddig valójában Vectra C-im voltak ebből ugyan 4 db is . Név szerint : Ribi, Lehetőség, Főnix és Dönci . A név választás mindig az autó használata után történt. Természetesen a névadásban nem én voltam a főközreműködő . A női lélek és az autók .. Ki érti ezt ? - Gondolom ez autó hobby autó, milyen autót használsz a hétköznapokban? Jelenleg egy Opel Astra H twin top és egy Zafira B tulajdonosai vagyunk. Két igen különböző típus és funkcionalitását tekintve is óriási a különbség. Természetesen az Astra az akivel igenis úgymond villogni szoktunk, ne, senki ne ítéljen el . Ezt a villogást bárki megtenné, mert megköveteli a lenyitott tető és az ezáltal generálódott életérzés. A Zafira egy igazi kis fürge egyterűnek épül egy kis tuning belül majd kívül és kész is. Ezt az autóvásárlást, nem mondhatnám, hogy terveztük. De az autó kiválasztott magának és megvárt minket. Mi meg eleget tettünk a sors kérésének. A Zafira a vásárláskor Z18XER motorral szerelt, a hosszú utakon a beépített navigáció van segítségünkre és az unalom elűzése végett menet közben is nézegethetjük a felhőket, amiben nagy segítségünkre van a tetőpanoráma. Továbbá a tempomat segít még élvezetesebbé tenni az utazást. Az éjszakai vezetést támogatja a kanyarkövetős xenon lámpa. A parkradar meg vigyáz az egészségünkre, hogy figyelmetlenségből adódóan ne kapjunk szívrohamot. Ezt az autót mi egy kicsit egyedivé tesszük még egy turbósítással ami csak elsőre tűnik egyszerű feladatnak. De lassan azt hiszem, hogy a végére érünk, és akkor bemutatjuk a nagyközönségnek is. Szívvel lélekkel dolgozom ezen az autón és minden szabad percem kitölti. Amíg én a motorral vagyok elfoglalva , addig a párom a külső csinosításon töri a fejét . Így áll össze Bubu a 1.8 T családi egyterű . Körülbelül 200 lóerőt saccolunk , de amint teljesen elkészül, megméretjük , hogy hivatalos adatokkal is tudjunk szolgálni . - Mi lenne a 3 kívánságod az autódat kapcsolatban? Az autómmal kapcsolatban az lenne az elsődleges kívánságom, hogy valamilyen formában kommunikáció képes legyen és itt nem a check engine lámpára gondolok, hanem arra, hogy elmondja azt, hogy örül annak, amit vele teszünk és vigyáz ránk. Ezek után a többi kívánság már nem is kell. Nem kell, hogy a fogyasztása megfeleljen egy dízelmotor fogyasztásának. Nem kell, hogy hiba mentes legyen éveken keresztül, hiszen ami működik, az el is romolhat. Nem a tökéletes autót keresem és építem, hanem a sajátomat. - Milyen autót birtokolnál szívesen? Miért adnád oda a Opeled örömmel? Ezt az autót egyelőre semmiért nem adnám oda szívesen, de hiszek abban, hogy soha nem mond, hogy soha. Jelenleg úgy gondolom, hogy amennyiben lesz következő autónk akkor is körbe zárt villám lesz a választásunk
  7. Utastér,belsőtér

    Utastérrel,belsőtérrel kapcsolatos kérdések válaszok.
  8. Légkondicionáló rendszerrel (klíma) és fűtőrendszerrel kapcsolatos kérdések és válaszok.
  9. Fék, futómű, kormánymű

    A fék és a futómű a biztonságos gépjárművezetés fontos részét képzi.
  10. Készítette: Davee Forrás: Opelmuhely.com Hosszú leírás helyett most pár képpel illusztrálom, hogyan kell kicserélni a levegőszűrőt az Astra H típusokban! Szükséges szerszámok: - Racsnis kulcs - 8-as bitfej - T20-as Torx bitfej Lépések: Kérdés esetén ezen a linken lehet kérdezni: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/175/astra_h_levegoszuro_csere
  11. Opel Astra Classic III

  12. Astra H ncap

  13. Saturn Astra (USA)

  14. Holden Astra (Ausztrália)

  15. Chevrolet Vectra (Uruguay)

  16. Történet A GM Delta platformjára épülő, a világ különböző részein más és más névvel futó modellt több üzemben is gyártották(ják). Az amerikai piacon némileg módosított ötajtós és a GTC változatként volt jelen, Saturn Astra néven 2007-2009 között. Egész jól fogyott Észak-Amerikában, de ennek ellenére nem hozta meg az elvárt eredményeket. A Chilében és Mexikóban Chevrolet Astra néven került forgalomba. A többi dél-amerikai országban, például Argentína és Brazília, mint a Chevrolet Vectra (Szedán) és Chevrolet Vectra GT (Ferdehátú). Ausztráliában és Új-Zélandon az Astrát természetesen Holden márkanév alatt értékesítik. Kínában, a szedán változata a közelmúltig Opel Astra „A” néven futott. Nem kell bemutatnunk, Nagy Britannia-ban pedig Vauxhall Astra néven. Karosszéria változatok ötajtós ferdehátú ötajtós kombi háromajtós ferdehátú (GTC (2007-2010)) kétajtós kabrió / kupé (TwinTop (2006–2010)) négyajtós szedán (inkább a kelet-európai piacon) három ajtós teherautó (Van) 2007 februárjában, az Astra H-t külsőségekben módosították (Facelift / Ráncfelvarrás): hátsó lámpák, lökhárítók (elöl és hátul) GTC-nél a hűtőrácsnál méhsejt minta felváltotta a korábbi vízszintes mintát. Megjelentek új motorok is. Z16XER, Z17DTJ (A17DTJ)*, Z17DTR (A17DTR)* *Euro 4 (Euro 5) motor. NCAP törésteszt 34 pontot szerzett az Euro NCAP törésteszten az Astra H. Nem rossz, de az öt csillaghoz minimálisan szükséges pontok száma 33. A megszerezhető 36-ból 34 pontot szerzett. A frontális ütközésre, 14 pontot kapott, az oldalütközésre 16 pontot (ez maximum). A két pluszpont az öv bekötésére sarkalló hang- és fényjelzésért járt. A gyermekvédelemben az Astra H 39 pontot ért el. A gyalogosvédelemben megszerzett 3 pont elég halovány teljesítmény. >>> Széles motorpaletta (benzin és dízel üzemű) <<< Magyarországon a következő felszereltségi szinteket kínáltak: Essentia Enjoy Elegance Cosmo Sport OPC ESSENTIA: blokkolásgátló fékrendszer (ABS), elektromos ablakemelők elöl, távirányítású központi zár, állítható kormányoszlop, három szövet fejtámla hátul, szervokormány, dohányos csomag, légzsák a vezető és utasoldalon, oldallégzsákok, rádió előkészítés 2 hangszóróval, három funkciós kijelző, kézi állítású külső tükrök fekete borítással, osztott kesztyűtartó, lökhárítók a karosszéria színében fekete betétekkel, fekete hűtőrács króm díszcsíkkal, elektronikus indításgátló, akkumulátor lemerülés elleni védelem, acél keréktárcsák 15x6.5 méretben, 195/65 R15 gumiabroncsok, teljes méretű acél pótkerék. ENJOY: Essentia alapfelszereltség + légkondicionáló berendezés, elektromos fűthető külső tükrök kézi behajthatósággal, tükörborítás a karosszéria színében, állítható magasságú vezetőülés, lábtér fűtés/hűtés a hátsó utastérben, kormánykerék 3-küllős 2 szénfekete küllőbetéttel, CD30 rádió 6 hangszóróval, fekete műszerhátlapok fekete gyűrűkkel és króm borítással, színezett betétek a lökhárítókon elöl és hátul, külső ajtókilincsek a karosszéria színében, színezett oldalvédő díszléc, behajtható indító kulcs, fekete hosszanti tetősínek (Caravan esetén), acél keréktárcsák 16x6.5 méretben, 205/55 R16 gumiabroncsok, világítás csomag. ELEGANCE: Enjoy+ légkondicionáló, 16x6,5 Elegance típusú alufelni, 205/55 R16-91H gumiabroncs, krómozott küszöbborítás, gumicsík az ajtók alsó peremén a küszöb védelmére, 3 küllős bőr kormánykerék 3 db szénfekete betéttel, szemüvegtartó, kesztyűtartó hűtés, lábtér fűtés-hűtés a hátsó utastérben, belső világítás az utastér tetején és az első ajtókon, többszólamú kürt, színre fényezett lökhárító betétek, színre fényezett oldalvédő díszcsík, króm díszléc az oldalajtókon, fekete hűtőrács króm díszcsíkkal. COSMO: Enjoy alapfelszereltség + első halogén kódfényszórók, bőrborítású kormánykerék 3 szénfekete küllőbetéttel, belső világítás a tetőn az első és hátsó utastérben, sminktükrök a napellenzőkben világítással, könnyűfém keréktárcsák 16x6.5 méretben, krómozott küszöbborítás, szemüvegtartó, többszólamú kürt, oldalvédő díszlécek a karosszéria színében, fekete oszlopok, ezüst hosszanti tetősínek (Caravan esetén), Alpha/Morrocana bőrrel kombinált szövet kárpit - sportüléssel elöl, deréktámasz a vezetőülésben, ezüst metál ajtó és középkonzol díszléc. SPORT: Enjoy+ tárcsafék elől és hátul, ESP rendszer, 16x6,5 Sport típusú alufelni 5 lyukú, 205/55 R16-91H gumiabroncs, 4 irányban állítható sport ülések, bal és jobb oldali deréktámasz, 5db fejtámla, krómozott küszöbborítás, kiegészítő vízzáró csík az ajtók alján, könnyűfém pedálok, Sport üzemmód bekapcsoló, középkonzol matt króm, szemüvegtartó, 3 küllős bőr sport kormánykerék 3 db matt króm betéttel, fekete műszerhátlapok ezüst gyűrűkkel, sminktükör a napellenzőben világítással. OPC: Sport+ 18x8 Y küllős OPC típusú alufelni, 225/40 ZR19 gumiabroncs, gumijavító készlet, Recaro első sport ülések, OPC króm küszöbborítás, OPC-Line bőrborítású kormánykerék, rádió működtetés a kormánykerékről, fekete műszerhátlapok króm gyűrűvel kék mutatóval, ködlámpák elől, hátsó spoiler, színezett küszöbvédő léc, sport első és hátsó lökhárító, fekete hűtőrács fekete króm díszléccel. Németországban: Astra CATCH ME/CATCH ME Cosmo Edition Edition Plus Elegance Enjoy INNOVATION INNOVATION "110 év" NAVI Selection "110 év" Sport OPC A felszereltségi szintek, országonként nagyban különböznek. Németországban alapfelszereltség, minden változatban: szervokormány, központi zár távirányítóval, elektromos ablakok elöl, elektromos külső tükrök , hat légzsák , ABS , indításgátló és ESPPlus , TCPlus , Cornering Brake Control (CBC) és a fékasszisztens. Opcionálisan elérhető, vagy a magasabb felszereltségi szinteken alapkiépítésben extrák: a tempomat , a klíma (ECC), a DVD - s navigációs rendszer , a Bluetooth - kihangosító,stb. További extrák közé tartozik a futómű, elektronikus Continuous Damping Control (IDS +) és az AFL (Adaptive Forward Lighting) együtt bi-xenon fényszórók. OPC >>> Opel Astra OPC (2005-2010) <<< Opel Astra Classic III Írta : Hemi Források: Wikipedia, Opel.de, Opel.hu, Euroncap.com
  17. Astra H OPC

  18. Steinmetz Astra H Caravan

×