Jump to content

Keresés az oldalon

A következő eredmények a 'astra-h' címkére.

  • Keresés címkék szerint

    Több címkét vesszővel elválasztva írj be.
  • Keresés szerző szerint

Tartalom típusa


Fórumok

  • Technika
    • MOTE Szolgáltatások - kedvezmények
    • Astra
    • Corsa - Tigra - Adam - Agila
    • Vectra - Insignia - Ampera
    • Meriva, Zafira, Sintra, Combo Tour
    • Omega - Rekord - Commodore - Senator - Monza
    • Kadett - Ascona
    • Sportos Opelek
    • Antara / Mokka -Frontera / Monterey - Vivaro / Movano / Campo
    • TUNING!!!
    • Veterán Opelek
    • Konkurens márkák - nem fikázni
    • ARCHÍV - Általános műszaki problémák
    • Linkgyűjtemény
  • Találkozók-rendezvények
    • Hungarian Blitz Weekend
    • MOTE - Opel Klub programnaptára
    • Klubtagok által ajánlott és (/vagy) létrejött rendezvények, találkozók
    • Minden egyéb találkozó, rendezvény
  • Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete - Információk
    • Klubinformációk
    • Opelforum.hu - Szabályok / Moderáció / Kérések
    • Környezetvédelem és balesetmegelőzés
  • Magyar Opel Klubok
    • GSi Club Hungary - OPC Club Hungary (MOTE)
    • Magyar Opel Manta Club
    • Magyar Veterán Opel Klub
    • Opel Insignia Egyesület
    • INSIGNIA FAN CLUB
    • Magyar Ascona Klub
    • Opel Lurdy Tali
    • Hungarian Corsa Lovers
    • Magyar Kadett Klub
    • Vectra C, Signum Club Hungary
    • Archívum- MOTE Klubok
  • OPC Club Hungary's Társalgó
  • GSi Club Hungary's Társalgó

Categories

  • KLUBTAGSÁG
  • Hírek
    • Aktuális hírek
    • Gépház
    • Beszámolók
    • Opel Média
    • Riportok, interjúk
    • MOTE hírarchívum
  • Hungarian Blitz Weekend
  • ÉN AUTÓM
    • Álomautók
    • Tuning gépek!
    • Veterán gépek!
    • Verseny gépek!
    • Utcai gépek!
  • Rólunk
    • Az egyesület története
    • Rólunk írták
    • Vezetőség
    • Hasznos információk
  • Technika
    • Szereld magad
    • Típusok / Modellek
    • Általános információk
    • Műszaki információk
    • Motoradatok
    • TUNING
    • Menetpróba

Categories

  • Hungarian Blitz Weekend
  • MOTE találkozók
  • Szereld Magad!

Naplók

Nincs találat

Nincs találat

Calendars


Found 53 results

  1. Utastér,belsőtér

    Utastérrel,belsőtérrel kapcsolatos kérdések válaszok.
  2. Motortér vezérlő egység. A motortér elektronika modul (Underhood Electrical Center, UEC) 1. Motortér elektronika modul A biztosítékdoboz elöl balra található a motortérben. Az UEC működésének leírása Az UEC a motortérben az akkumulátor közelében elhelyezett központi modul, amely biztosíték- és relédobozt, valamint vezérlőkészüléket tartalmaz. A vezérlőkészülék az LS CAN buszon keresztül kommunikál a busz többi résztvevőjével. Az UEC vezérli többek között az első világítást, az ablaktörlőt és a kürtöt. Különböző érzékelők (pl. fékfolyadékszint érzékelő) adatai kerülnek beolvasásra, és az értékeket az UEC busz-információként továbbítja. Ablaktörlő művelet Az UEC a következő vezérelt komponensek központja: Első ablaktörlő relé 4 törlési fokozat (érintő-törlés, szakaszos törlés, lassú törlés, gyors törlés). Ha a vezető felöli ajtó kinyitásakor a gyors fokozat működik, a törlő automatikusan a lassú fokozatra áll vissza. Ez a művelet programozható. Eső/fényérzékelő Intervallum-funkció (esőérzékelővel felszerelten) Az ablaktörlő szerviz-állása: A gyújtás kikapcsolása és a "0" helyzetbe állítása után az ablaktörlő kapcsoló működtetésével a CIM-ben beállítható a szerviz-állás (pl. az ablaktörlő cseréjéhez). Hátsó ablaktörlő Első szélvédőmosó Hátsó szélvédőmosó (ha túl alacsony a szélvédőmosó feltöltési szintje, a hátsó ablakmosó berendezés nem működik) Fényszórómosó berendezés (ha túl alacsony a fényszórómosó feltöltési szintje, a fényszórómosó nem működik) Külső világítás funkció A megfelelő jel vétele után a következő műveletek kerülnek vezérlésre: Irányjelző művelet Bal / jobb parkolólámpa Helyzetjelző lámpa Tompított fény Nappali világítás (az országtól függően programozható) Automatikus világítás (eső- / fényérzékelő felszereltség esetén) Figyelmeztetés a bekapcsolt világításra (mindaddig szól a figyelmeztető hangjelzés, amíg a vezető felöli ajtó és a kulcs kihúzása setén ki nem kapcsolják a helyzetjelzőt vagy a tompított fényt). Vészvilágítás (ha a gyújtás be állásában nincs vagy olvashatatlan az UEC-en a busz-információ, bekapcsol a tompított fény és a helyzetjelző) Útmegvilágítás, "Follow Me Home" művelet (a fénykürt karját kihúzott kulccsal, kikapcsolt világítással és a vezető felöli ajtó kinyitása mellett működtetve az UEC kb. 30 percre bekapcsolja a tompított fényt, a hátrameneti lámpát és a hátsó lámpákat) Fényszóró: Az UEC csak akkor kapcsolja be a fényszórót, ha a tompított fény bekapcsolásra került. (Eső- / fényérzékelővel ellátott gépkocsik esetében csak akkor lehet bekapcsolni a fényszórót, ha az érzékelő "éjszakai" állapotot jelez, a tompított fény bekapcsolásra került, és jár a motor) A fényszóró működtetéséhez két programozható lehetőség áll rendelkezésre: A: A fényszóró bekapcsolásakor az UEC kikapcsolja a tompított fényt. B: A fényszóró és a tompított fény együtt világít Fénykürt (figyelem: Kihúzott kulcsnál és nyitott ajtó mellett ugyanez a kapcsoló szolgál az útmegvilágítás bekapcsolására) Ködlámpa (csak bekapcsolt gyújtással és a helyzetjelző vagy a tompított fény bekapcsolása mellett működik. Izzóellenőrzés További ellenőrzési műveletek 1. Hűtőfolyadékszint érzékelő 2. Külső hőmérséklet érzékelő 3. Fékfolyadékszint érzékelő 4. Fedélzeti hálózati feszültség 5. Fékbetétkopás érzékelő 6. "Járó motor" jel 7. Hátrameneti fokozat kapcsoló
  3. Bár Őt nem kérdeztem meg, de reméljük hogy nem lesz baj a felkérésből ;)
  4. Légkondicionáló rendszerrel (klíma) és fűtőrendszerrel kapcsolatos kérdések és válaszok.
  5. Minden ami az Astra H dízel motorjaival kapcsolatos.
  6. Fogyasztás

    ..
  7. No, van egy 'eretnek' kérdésem. Voltam már úgy vele, hogy brutál erő kellett előzéshez, mondjuk kettesben és váltás nélkül vittem végig a dolgot, mert tényleg épphogy befértem. Ezzel nem is lett volna gond, ha a kb. 6500as (7ezres??) fordulat után következő leszabályozás nem olyan,amilyen. Ilyenkor olyan,mintha elvenném a gázt és leesik a fordulat kb. 5500ra... ami pont előzés közben kicsit izzasztó volt... kérdésem a következő: elvileg megoldható-e valahogy, hogy szolídabb legyen ez a visszaszabályozás? Tehát mondjuk csak 6ezerig vesz vissza...vagy nem vesz vissza,csak egy bizonyos fordulatnál megáll a mutató és nem engedi tovább pörgetni -és ezzel káros fordulatszámba- a motort?
  8. Fék, futómű, kormánymű

    A fék és a futómű a biztonságos gépjárművezetés fontos részét képzi.
  9. Gumi, felni kérdések

    ...
  10. Egyéb csevegés

    Szia! Nekem több minden is tetszika H Astrában.A hátsó lámpa, a kaszni, akerekek.......stb. :D Üdv: sznuni
  11. Zene

    :D
  12. Modell információk: Astra H 5 ajtós - opel-infos.de Astra H 4 ajtós - opel-infos.de Astra H GTC - opel-infos.de Astra H Caravan - opel-infos.de Astra H TwinTop -opel-infos.de Vételi tanácsadó: TotalCar Autós népítélet Autó Navigátor vételi tanácsadó
  13. Astra H TwinTop

    Lassan megjelenik az Astra H TwinTop. kinek tetszik? kinek nem? és MÉRT??? szerintem szép!!!
  14. Technika

    A futóműről egy-két okosság, és egy kis német nyelvű leírás: Twinport motorok
  15. InSP figyelmeztetés eltűntetése Opel Astra H típuson. Dízel Astra H típusok esetén másképp kell kiütni, a gomb hosszú nyomásakor elkezd villogni az InSP felirat ekkor rá kell lépni a Fékpedálra és ekkor jelenik meg a 4 vonal, ezután nem kell tovább nyomni sem a pedált, sem a gombot!
  16. Hibakód kiolvasás Pedál teszttel! (Astra H, Zafira B, Vectra C, stb.) Szinte az összes évjáratban kiolvashatóak a tárolt hibakódok az autóból a pedál teszt segítségével, majd beazonosíthatóak az Opel Műhely oldalán!
  17. Astra H Z16XER motorban gyújtógyertya cserék folyamatának bemutatása. Új gyertya: NGK ZFR5F-11 Ez a gyertya jó a Z18XER, Z14XEP, Z14XEL, Z16XEP, Z18XE motorokhoz is, gázos illetve turbós motorokhoz nem jó!
  18. Astra H fényszóró izzócsere Astra H hátsó fényszórók Astra H hátsó lámpa izzócsere
  19. OPEL ASTRA H - Olajcsere és Olajszűrő csere Az OPEL meghosszabbított olajcsere periódust javasol. Egy átlagos személyautónál ez általában 15.000 km és 1 év. A megtett kilométer illetve az idő függvényében. Hogy milyen motorolajt használjunk? Hogy milyen motorolajt használjunk? Egyszerűen mondhatnánk a gyári GM 5W30-as olaj is tökéletes. Hogy megválaszoljuk a "tutit" arra mi nem vállalkozunk A lényeg Dexos2-t teljesítő olajok mind jók bele. A General Motors elég hosszan kivárt, mielőtt hatályba léptette a 2010-es modellévtől kezdődően a legkorszerűbb Otto-és dízelmotor technika támaszotta kenési igényeknek - no meg a dízel részecskeszűrők védelmének - messzemenően megfelelő, csökkentett hamutartalmú motorolaj előírását, a dexos 2-t. A dexos 2 műszaki előírásai alapvetően az ACEA C3 teljesítményszint követelményszintjére épülnek, vagyis a dexos 2 nem ún. "low SAPS" (alacsony hamutartalmú), hanem "mid SAPS" (közepes hamutartalmú) motorolaj előírás. A szerviz feltöltésű motorolajokra megengedett viszkozitás osztályok: SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. A HTHS viszkozitás elsősorban nem az üzemanyag-takarékosságot, hanem a kenési biztonságot célozza: min. 3,5 mPa.s. Néhány kiegészítő követelményt az ILSAC GF-4 (nagyjából API SM) specifikációból vettek át: ilyen a magas hőmérsékleten vizsgált lerakódási teszt (Sequence IIIG/IIIGA), iszapképződés alacsony hőmérsékleten (ASTM D6593 Sequence VG). Természetesen speciális yári GM-követelmények is szerepelnek a dexos 2 műszaki előírásai között: benzin- és dízelmotor esetében egyaránt vizsgált olajelválás tartóssági teszt, levegő-elválási teszt és szelepvezérlés-kopásteszt. Bővebben: Olajcsere folyamata ( nem minden motor esetén van ugyanott az olajszűrő)
  20. Készítette: Davee Forrás: Opelmuhely.com Hosszú leírás helyett most pár képpel illusztrálom, hogyan kell kicserélni a levegőszűrőt az Astra H típusokban! Szükséges szerszámok: - Racsnis kulcs - 8-as bitfej - T20-as Torx bitfej Lépések: Kérdés esetén ezen a linken lehet kérdezni: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/175/astra_h_levegoszuro_csere
  21. Történet A GM Delta platformjára épülő, a világ különböző részein más és más névvel futó modellt több üzemben is gyártották(ják). Az amerikai piacon némileg módosított ötajtós és a GTC változatként volt jelen, Saturn Astra néven 2007-2009 között. Egész jól fogyott Észak-Amerikában, de ennek ellenére nem hozta meg az elvárt eredményeket. A Chilében és Mexikóban Chevrolet Astra néven került forgalomba. A többi dél-amerikai országban, például Argentína és Brazília, mint a Chevrolet Vectra (Szedán) és Chevrolet Vectra GT (Ferdehátú). Ausztráliában és Új-Zélandon az Astrát természetesen Holden márkanév alatt értékesítik. Kínában, a szedán változata a közelmúltig Opel Astra „A” néven futott. Nem kell bemutatnunk, Nagy Britannia-ban pedig Vauxhall Astra néven. Karosszéria változatok ötajtós ferdehátú ötajtós kombi háromajtós ferdehátú (GTC (2007-2010)) kétajtós kabrió / kupé (TwinTop (2006–2010)) négyajtós szedán (inkább a kelet-európai piacon) három ajtós teherautó (Van) 2007 februárjában, az Astra H-t külsőségekben módosították (Facelift / Ráncfelvarrás): hátsó lámpák, lökhárítók (elöl és hátul) GTC-nél a hűtőrácsnál méhsejt minta felváltotta a korábbi vízszintes mintát. Megjelentek új motorok is. Z16XER, Z17DTJ (A17DTJ)*, Z17DTR (A17DTR)* *Euro 4 (Euro 5) motor. NCAP törésteszt 34 pontot szerzett az Euro NCAP törésteszten az Astra H. Nem rossz, de az öt csillaghoz minimálisan szükséges pontok száma 33. A megszerezhető 36-ból 34 pontot szerzett. A frontális ütközésre, 14 pontot kapott, az oldalütközésre 16 pontot (ez maximum). A két pluszpont az öv bekötésére sarkalló hang- és fényjelzésért járt. A gyermekvédelemben az Astra H 39 pontot ért el. A gyalogosvédelemben megszerzett 3 pont elég halovány teljesítmény. >>> Széles motorpaletta (benzin és dízel üzemű) <<< Magyarországon a következő felszereltségi szinteket kínáltak: Essentia Enjoy Elegance Cosmo Sport OPC ESSENTIA: blokkolásgátló fékrendszer (ABS), elektromos ablakemelők elöl, távirányítású központi zár, állítható kormányoszlop, három szövet fejtámla hátul, szervokormány, dohányos csomag, légzsák a vezető és utasoldalon, oldallégzsákok, rádió előkészítés 2 hangszóróval, három funkciós kijelző, kézi állítású külső tükrök fekete borítással, osztott kesztyűtartó, lökhárítók a karosszéria színében fekete betétekkel, fekete hűtőrács króm díszcsíkkal, elektronikus indításgátló, akkumulátor lemerülés elleni védelem, acél keréktárcsák 15x6.5 méretben, 195/65 R15 gumiabroncsok, teljes méretű acél pótkerék. ENJOY: Essentia alapfelszereltség + légkondicionáló berendezés, elektromos fűthető külső tükrök kézi behajthatósággal, tükörborítás a karosszéria színében, állítható magasságú vezetőülés, lábtér fűtés/hűtés a hátsó utastérben, kormánykerék 3-küllős 2 szénfekete küllőbetéttel, CD30 rádió 6 hangszóróval, fekete műszerhátlapok fekete gyűrűkkel és króm borítással, színezett betétek a lökhárítókon elöl és hátul, külső ajtókilincsek a karosszéria színében, színezett oldalvédő díszléc, behajtható indító kulcs, fekete hosszanti tetősínek (Caravan esetén), acél keréktárcsák 16x6.5 méretben, 205/55 R16 gumiabroncsok, világítás csomag. ELEGANCE: Enjoy+ légkondicionáló, 16x6,5 Elegance típusú alufelni, 205/55 R16-91H gumiabroncs, krómozott küszöbborítás, gumicsík az ajtók alsó peremén a küszöb védelmére, 3 küllős bőr kormánykerék 3 db szénfekete betéttel, szemüvegtartó, kesztyűtartó hűtés, lábtér fűtés-hűtés a hátsó utastérben, belső világítás az utastér tetején és az első ajtókon, többszólamú kürt, színre fényezett lökhárító betétek, színre fényezett oldalvédő díszcsík, króm díszléc az oldalajtókon, fekete hűtőrács króm díszcsíkkal. COSMO: Enjoy alapfelszereltség + első halogén kódfényszórók, bőrborítású kormánykerék 3 szénfekete küllőbetéttel, belső világítás a tetőn az első és hátsó utastérben, sminktükrök a napellenzőkben világítással, könnyűfém keréktárcsák 16x6.5 méretben, krómozott küszöbborítás, szemüvegtartó, többszólamú kürt, oldalvédő díszlécek a karosszéria színében, fekete oszlopok, ezüst hosszanti tetősínek (Caravan esetén), Alpha/Morrocana bőrrel kombinált szövet kárpit - sportüléssel elöl, deréktámasz a vezetőülésben, ezüst metál ajtó és középkonzol díszléc. SPORT: Enjoy+ tárcsafék elől és hátul, ESP rendszer, 16x6,5 Sport típusú alufelni 5 lyukú, 205/55 R16-91H gumiabroncs, 4 irányban állítható sport ülések, bal és jobb oldali deréktámasz, 5db fejtámla, krómozott küszöbborítás, kiegészítő vízzáró csík az ajtók alján, könnyűfém pedálok, Sport üzemmód bekapcsoló, középkonzol matt króm, szemüvegtartó, 3 küllős bőr sport kormánykerék 3 db matt króm betéttel, fekete műszerhátlapok ezüst gyűrűkkel, sminktükör a napellenzőben világítással. OPC: Sport+ 18x8 Y küllős OPC típusú alufelni, 225/40 ZR19 gumiabroncs, gumijavító készlet, Recaro első sport ülések, OPC króm küszöbborítás, OPC-Line bőrborítású kormánykerék, rádió működtetés a kormánykerékről, fekete műszerhátlapok króm gyűrűvel kék mutatóval, ködlámpák elől, hátsó spoiler, színezett küszöbvédő léc, sport első és hátsó lökhárító, fekete hűtőrács fekete króm díszléccel. Németországban: Astra CATCH ME/CATCH ME Cosmo Edition Edition Plus Elegance Enjoy INNOVATION INNOVATION "110 év" NAVI Selection "110 év" Sport OPC A felszereltségi szintek, országonként nagyban különböznek. Németországban alapfelszereltség, minden változatban: szervokormány, központi zár távirányítóval, elektromos ablakok elöl, elektromos külső tükrök , hat légzsák , ABS , indításgátló és ESPPlus , TCPlus , Cornering Brake Control (CBC) és a fékasszisztens. Opcionálisan elérhető, vagy a magasabb felszereltségi szinteken alapkiépítésben extrák: a tempomat , a klíma (ECC), a DVD - s navigációs rendszer , a Bluetooth - kihangosító,stb. További extrák közé tartozik a futómű, elektronikus Continuous Damping Control (IDS +) és az AFL (Adaptive Forward Lighting) együtt bi-xenon fényszórók. OPC >>> Opel Astra OPC (2005-2010) <<< Opel Astra Classic III Írta : Hemi Források: Wikipedia, Opel.de, Opel.hu, Euroncap.com
×