Jump to content

Keresés az oldalon

A következő eredmények a 'corsa' címkére.

  • Keresés címkék szerint

    Több címkét vesszővel elválasztva írj be.
  • Keresés szerző szerint

Tartalom típusa


Fórumok

  • Technika
    • MOTE Szolgáltatások - kedvezmények
    • Astra
    • Corsa - Tigra - Adam - Agila
    • Vectra - Insignia - Ampera
    • Meriva, Zafira, Sintra, Combo Tour
    • Omega - Rekord - Commodore - Senator - Monza
    • Kadett - Ascona
    • Sportos Opelek
    • Antara / Mokka -Frontera / Monterey - Vivaro / Movano / Campo
    • TUNING!!!
    • Veterán Opelek
    • Konkurens márkák - nem fikázni
    • ARCHÍV - Általános műszaki problémák
    • Linkgyűjtemény
  • Találkozók-rendezvények
    • Hungarian Blitz Weekend
    • MOTE - Opel Klub programnaptára
    • Klubtagok által ajánlott és (/vagy) létrejött rendezvények, találkozók
    • Minden egyéb találkozó, rendezvény
  • Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete - Információk
    • Klubinformációk
    • Opelforum.hu - Szabályok / Moderáció / Kérések
    • Környezetvédelem és balesetmegelőzés
  • Magyar Opel Klubok
    • OPC Club Hungary
    • GSi Club Hungary
    • Archívum- MOTE Klubok
    • Opel klubok linkgyűjteménye
  • OPC Club Hungary's Társalgó
  • GSi Club Hungary's Társalgó

Categories

  • KLUBTAGSÁG
  • Hírek
    • Aktuális hírek
    • Gépház
    • Beszámolók
    • Opel Média
    • Riportok, interjúk
    • MOTE hírarchívum
  • ÉN AUTÓM
    • Álomautók
    • Tuning gépek!
    • Veterán gépek!
    • Verseny gépek!
    • Utcai gépek!
  • Rólunk
    • Az egyesület története
    • Rólunk írták
    • Vezetőség
    • Hasznos információk
  • Technika
    • Szereld magad
    • Típusok / Modellek
    • Általános információk
    • Műszaki információk
    • Motoradatok
    • TUNING
    • Menetpróba

Categories

  • Hungarian Blitz Weekend
  • MOTE találkozók
  • Szereld Magad!

Naplók

Nincs találat

Nincs találat

Calendars


Found 75 results

  1. Az időjárás-előrejelzés kissé megijesztett (na jó nem), de el nem tántorított az biztos. A "HCL keménymag" már pénteken neki állt bulizni szépen felkészültek a szombati csúcsdöntésre! Szombaton 10 órakor volt a kapunyitás, én dél körül értem a helyszínre. Sajnos hoztam magammal az esőt. Csöpörgött is pár percig, de mire mindenki fedett helyre ment, már el is állt A széllel - itt be is fejezem, mert nem időjárás jelentést írok. Szóval 23. -án szombaton Gárdonyban Corsa találkozó volt a HCL (Hungarian Corsa Lovers facebook csoport) szervezésében. Tigrák-al (Tigra Club Hungary is meglátogatta a rendezvényt), és más Opel típusokkal (Kadett, Astrák, Vectra, stb) együtt a résztvevő autók száma elérte a 89 db-t. Nem gondoltam volna, de bíztam benne! Anikó, Norbi, Tomi , Csabi és az összes lelkes szervező HCL tag megérdemelte, hogy egy jól sikerült dzsembori legyen. Páran kérdezték tőlem milyen volt a tali. Erre mondhatnám időt utaztam. A 2003 -2005 közötti MOTE fóti talikat idézte nekem a sok lelkes, kedves ember. Röviden "csak beszélgettünk" és jól éreztük magunkat. A programok hangulatosak voltak, mint az évnyitó találkozón és a Blitz Weekenden. Azt gondolom külön köszönjük meg Anikónak, mert nélküle nem lenne így együtt ez a társaság! A HCL nem klub, kiemelték a rendezvényen is. Ők egy csoport azaz nagycsalád! A MOTE nevében is kívánom, hogy a most már hagyományt folytassák. Jövőre is találkozunk! Remélhetőleg még bővebb létszámmal! Képek:
  2. A 2016 májusában alakult Hungarian Corsa Lovers facebook csoport a számtalan helyin túlnőve szombaton megtartotta első országos találkozóját. A rendezvénynek a Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatósága adott helyet Gárdonyban, ahová az erősen szeles időjárás ellenére 64 Corsa tulajdonos hozta el szebbnél-szebb büszkeségét, ami magyar viszonylatban az eddigi rekord. Sokan - autó hiányában - csupán a társaság, a régi és új ismerősök kedvéért tették tiszteletüket. A szervezők a megszokott feladatokon kívül felniszlalommal és több feladatos csapatvetélkedővel igyekeztek színesebbé tenni a találkozót. A díjazottak a kupákon és okleveleken kívül gazdagabbak lettek egy ún. helyezésmatricával, amin az elért eredmény olvasható. A találkozó sikeres és a pozitív visszajelzéseken felbuzdulva a szervezők ígéretet tettek egy nyárzáró esemény megrendezésére. Írta: gsiancsa
  3. Elektromos

    1
  4. Fogyasztás

    1
  5. Kucsera Károly a Corsa Motyó bontó tulajdonosa felajánlása mögé egy emberként állt be a Hungarian Corsa Lovers facebook csoport . Karcsi Corsa motor hirdetésre egy rudolftelepi idős bácsi jelentkezett január elsején, melyben leírta, hogy bár pénze nincs, de nagy szüksége lenne a motorra, melyért cserébe egy motoros láncfűrészt ajánlott fel. Karcsi úgy döntött, ingyen odaadja a bácsinak a motort. Ötletét megosztotta a csoportban, és kérte a tagok segítségét a szállítással kapcsolatban. Hatalmas emberségével azonnal egy lavinát indított el. A költségekhez mind többen és többen járultak hozzá.Felfigyelve a gyűjtésre Nagy Lajos és felesége Barbi felajánlották, hogy ingyen eljuttatják a motort Rudolftelepre, így az összegyűlt pénzt közös döntésünk értelmében beborítékoltuk a motor mellé. Január 6-án Laliék segítségével megérkezett a motor és a pénzadomány a bácsihoz. Barbi beszámolója az ott tapasztaltakról: „A bácsi nagyon örült. Nagy szegénységben élnek. Mutatta a nyugdíját is. Havi 45000 Ft. A felesége konyhán dolgozik, minimálbért kap. A bácsinak sok egészségügyi problémája van (rákból gyógyult, gerincsérve van, amit nem akar megműttetni, mert akkor sok idő a lábadozás), emellett amit tud bevállal munkákat. Amikor mentünk, mintha szerencsét is vittünk volna neki, mert akkor hívták egy állás miatt. Reméljük sikerül neki. A matricát is boldogsággal fogadta a kocsiján és nagyon örült a pénznek, mintha az Isten lenézett volna rájuk. Nagyon örülünk, hogy egy kis boldogságot tudtunk csalni valaki arcára.” Karcsi felhívásának és a hihetetlen összefogásnak köszönhetően 43 csoporttag felajánlásából összesen 67 ezer forint gyűlt össze és került a legjobb helyre. Karcsi szavaival zárnám rövid összefoglalónkat: „… jó érzés volt segíteni ráadásul nagyon jó helyre kerültek az adományok. Remélem lesz még ilyen összefogás.” Megígérhetjük, hogy lesz! Boldog új évet, Miki bácsi! Írta: Csordás Anikó (Hungarian Corsa Lovers)
  6. Opel Corsa E OPC

  7. Zsolnai Norbert hívta életre a Hungarian Corsa Lovers nevű facebook csoportot, melynek több mint 600 tagja van. Vele beszélgettünk corsáról,családról, a baráti társaságról és egy kicsit a MOTE-ról is. Corsafüggő vagy? Voltam függő igen, mára már csak hobby, mert az álmom megvalósult. A fejemben megfogant elképzelést hosszú idő alatt, sok lemondással, de saját erőből sikerült elérnem. Már csak az állapotát szeretném megőrizni, hiszen sok Corsa ára van benne. Köszönöm mindenkinek aki az építésben részt vett! Miről nem tudnál lemondani? Érdekes kérdés. A családról és a barátaimról soha. Az autós szenvedély is egy örök dolog. Meg kell találni az egyensúlyt. Úgy látszik, jól működik a Hungarian Corsa Lovers baráti klub. Miért éreztétek fontosnak egy FB csoport létrehozását? Nem mondanánk, hogy klub, ez egy baráti társaságból alakult csoport. Mivel a Facebook a legismertebb közösségi oldal így adott volt a lehetőség az azonos érdeklődésű emberek összehozására. Eddig is nagy segítségünkre volt a facebook, a találkozók szervezését is itt bonyolítottuk le mindig, itt a legkönnyebb a közös kommunikáció. A tagsághoz nem feltétel, hogy valaki Corsa tulajdonos legyen, mint ahogy azt a csoportunk neve is jelzi. Vannak olyan ismerőseink is, akik már rég nem Corsa tulajdonosok, vagy soha nem is voltak, de eljönnek a találkozókra a társaság miatt. Ez becsülendő és jól esik nekünk. Anikó nem balhézik veled, hogy sokat foglalkozol az autóddal, klubbal? Volt már olyan persze, hogy megjegyezte, hogy most már elég lesz a sok Lurdyzásból, meg hogy már megint alkatrészekkel van tele a lakás…Szerencsére Anikó is szereti az autóját, látszik is rajta, együtt is szoktunk menni sok helyre. De az autósportot is nagyon szeretem és szívesen jön velem, így szerencsésnek mondhatom magam. Nyilván nem minden hétvégén, de néha-néha belefér. A HCL csoportban is nagyon sokat segít nekem, így eloszlik a vele járó munka. Itt szeretnék is neki köszönetet mondani, a sok segítségért és hogy az autó építése alatt és után is kiállt mellettem. Illetve Juhász Tamás barátomnak is nagy köszönet, aki az alapításban is részt vett és minden találkozót segít leszervezni, és az autóm jó műszaki állapotát is neki köszönhetem! Mondhatjuk, hogy Opeles szerelem a tiétek? Igen A 2013-as Opel Legendák Találkozásán pillantottuk meg egymás autóját először. Közös pont azonnal megvolt, a Corsa. Utána már együtt mentünk találkozókra. Később már mi rendeztünk parkolókban, tereken Corsa találkozókat. Így kb 3 év alatt kb 70 találkozón vettünk részt és kb 30-at mi szerveztünk. Rengeteg embert ismertünk meg. Na de ugye ez azt jelenti, hogy sok hétköznapot és sok hétvégét töltöttünk együtt és egymásba szerettünk Sokan nem hittek bennünk, viszont kellemes meglepetés volt, hogy annyian álltak mellettünk, hogy nem is gondoltuk volna. Szerelmünknek idén júniusban meg is lett a gyümölcse, a legfiatalabb Corsás, Zsófi lányunk személyében. Vele is igyekszünk mihamarabb megismertetni hobbinkat és megtanítjuk az autók szeretetére és tiszteletére. MOTE. Mióta ismered az egyesületünket? Miért érezted úgy, hogy hozzánk is szeretnél tartozni? 2013-ban fedeztem fel az egyesületet. Láttam, hogy jól szervezett és összetartó társaság, mentes az intrikáktól és irigységtől. Így alig vártam, hogy legyen BLITZ :D Sok barátom is tagja az egyesületnek és kezdtem megismerni új embereket is, akik végre normálisak és igazi fanatikusok, így ez nem is volt kérdés, hogy közétek akarok tartozni Azóta minden találkozón igyekszem ott lenni és remélem a HCL is csatlakozhat Nagyon jól éreztem magam az eddigi MOTE (Blitz Weekend, Blitz Ring, Opel Legendák stb) rendezvényeken, szóval az én véleményem az,hogy az ország legszínvonalasabb Opel találkozóját rendezitek évről évre! Mi tervetek a Hungarian Corsa Lovers csoporttal? Mi a cél? Távlati célunk sokáig fenntartani a csoportot, az emberek érdeklődését és megtartani a megszokott jó hangulatot mind virtuális, mind személyes síkon. Igyekszünk mindent megtenni a fejlődésért, a jövőnkért. Alakulásunk óta négy jó hangulatú találkozót tudhatunk magunk mögött. A visszajelzések alapján érdemes pénzt, energiát és időt áldozni a sikeres folytatás érdekében. Jövőre tervezzük az első országos Hungarian Corsa Lovers találkozót, ahol a hely már biztosított, az időpont még képlékeny. Programokkal, díjakkal és közös bulival készülünk, ahol természetesen szívesen látjuk a MOTE képviselőit is. Örömmel vennék, ha a következő Blitz Weekenden az egyik programot ti szerveznétek. Benne vagytok? Természetesen! Megtiszteltetés számunkra, hogy mi is hozzájárulhatunk a Blitz Weekend jó hangulatához. Kérdések: Ambrus ZsoltVálaszok: Zsolnai Norbert
  8. Drag Corsa

    A következő interjút, nem a "Riportok / Interjúk" részbe töltöttem fel. Ennek oka, hogy a riport témája egy versenyautó. Egy szó mint száz, itt szerintem jobb helye van. A riport Martinka Péterrel készült 2016.10.17-én. Vágjunk a közepébe! Hogyan jött az ötlet? Hogyan kezdtél bele? Milyen előzményei voltak? Az autók iránti szeretet mindig is megvolt! A környékünkön, Taszáron 2007 óta rendeznek gyorsulási versenyt! Itt ismerkedtem a drag sporttal! 2009-ben Patay Zsolt barátommal bontásra vásároltam egy Opel Kadett 2.0 16V GSi-t, majd jött az ötlet ne bontsuk el készítsük fel a május 1-re Taszárra! 2010 május 1-én rajthoz álltunk vele, és még pár versenyen abban az évben! Ezt követően tudtam, hogy kell valami erősebb, gyorsabb autót építenem! Szlovén sikereket látva és mivel nagy Opel fanatikus vagyok egyértelmű lett, hogy Corsa bódé lesz a megoldás! 2011 őszén vásároltam egy 93'-as 1.2-s Corsa B-t, melybe OPEL 3.0 V6 motort szántam! 2012 tavaszán elkezdtem a kaszni könnyítését és motor belefaragását! Időközben koncepciót váltottam! Összeismerkedtem Tímár Zoltánnal kinek segítségével elérhetővé vált egy teljesen egyedi, profi drag autó váz! A váz elkészültével haza került saját műhelyembe az autó. Bele került a V6-s, de sajnos nehézségeim adódtak vele. Indítás után (valószínűleg) az anyaghibás szelepvezető leszakadt és elvert 2 dugattyút! Először a motor újraélesztésén gondolkodtunk, de aztán jött a lehetőség! Váltottunk! 2.3 16V turbo Saab motorra! 2015 szeptemberében rajthoz álltunk egy teszt erejéig Kiskunlacházán, sajnos a kuplung nem bírta. A hibák kijavítása után 2016-ban több bajnokságban is indultunk. Sajnos a munkán és pénz hiányban nem tudtunk teljes szezont futni, de így is rendkívül eredeményesnek mondanám az évet! Egy 3. helyezés és hat 1.helyezést sikerült elhozni! A Westdragrace futamsorozat AP2-es kategória országos bajnoki címet is megszereztük! egyéni csúcs 11.707 190,98 célvonalival! Mekkora a csapat? Hányan dolgoztok benne? Milyen segítséged van? A csapat 3 személyes! Kovács Ákos, Kovács Tibor És jómagam! Ákos és Tibor segédkeznek az autó építésének kezdete óta, és sikerült őket kellően megfertőznöm őket Azóta is velem tartanak! A segítők körében elsősorban Schubert Andrást említeném meg akitől rengeteg segítséget kaptunk! Ezúton is szeretném neki megköszönni! A programozást ő végezte, a kábelezésben is óriási segítséget nyújtott. Minden egyéb kérdésemre nyűgömre próbált megoldást találni. Megemlíteném András öccsét Leventét is, ők egyben a Schubert Tuning Kft! A Schubert Tuning Kft felajánlotta jövő évre a hengerfej teljes tuningját! Köszönjük Barátunknak és munkatársunknak Palásti Zoltánnak a trélert és egyéb segítséget! Persze a családnak is, hogy elnézik a hosszú estékbe nyúló szereléseket! Brutális a Corsátok. Technikázunk egy kicsit. Bemutatnád nekünk a gépet? Köszönöm! Fénykorában egy '93-as 1.2 -es Corsa B volt aminek mára szinte csak a külső borítása maradt. Teljes csővázat kapott egyedi hátsó tengellyel, polikarbonát szélvédőkkel. A motort egy Saab 9000-ből kapta, ez egy 2.3 literes 16 szelepes turbó benzin erőforrás! Egyedileg épített Opel váltóval, dízel áttételekkel, hegesztett difivel! 76 mm-es kipufogó és Schubert András által programozott ECU. Az autó kb. 300 lóerő lehetne, de jelenleg 1 bárral töltjük, hogy stabil legyen! Mit tanácsolsz azok számára, akik még csak tervezgetik az autóépítést? Mire figyeljenek oda, mit tartasz fontosnak és mit nem? A biztonság a legelső szempont! Technikai részről egy Drag autónál a súly lóerő arány ami még nagyon fontos! Rengeteg idő és kitartás kell egy autó megépítéséhez, de megéri. Szerintem nem fontos, hogy ki milyen márkával versenyez, és az sem, hogy hol hajt a kocsi. Ez mindenkinek saját ízlése! Mit csinálnál másként, ha most vágnál bele? Rögtön ezzel a motorral kezdeném! Milyen terveitek vannak? Mit szeretnétek megvalósítani, hova szeretnétek eljutni? Terveben van 500 hoz közelítő lóerő! Teljesen feltuningolt hengerfej, nagyobb intercooler, nagyobb turbó, duplatárcsás kuplung és egy új váltó építése. Megvásárlásra kerültek a nagyobb injektorok is. Minél több versenyen szeretnénk rajthoz állni és álmunk hogy kijussunk Eszékre is versenyezni. Belekezdtünk egy másik autó építésébe is amit Ákos barátom fog vezetni! Tervek szerint 3.0 V6 turbó lesz de ez egy másik sztori! Kérdések: Ambrus Zsolt Válaszok: Martinka Péter
  9. Virág

  10. Noémi

  11. Opel Corsa "A" karosszériával kapcsolatos kérdések, válaszok.
  12. Karosszériával kapcsolatos kérdések, válaszok.
×