Jump to content

Keresés az oldalon

A következő eredmények a 'drag' címkére.

  • Keresés címkék szerint

    Több címkét vesszővel elválasztva írj be.
  • Keresés szerző szerint

Tartalom típusa


Fórumok

  • Technika
    • MOTE Szolgáltatások - kedvezmények
    • Astra
    • Corsa - Tigra - Adam - Agila
    • Vectra - Insignia - Ampera
    • Meriva, Zafira, Sintra, Combo Tour
    • Omega - Rekord - Commodore - Senator - Monza
    • Kadett - Ascona
    • Sportos Opelek
    • Antara / Mokka -Frontera / Monterey - Vivaro / Movano / Campo
    • TUNING!!!
    • Veterán Opelek
    • Konkurens márkák - nem fikázni
    • ARCHÍV - Általános műszaki problémák
    • Linkgyűjtemény
  • Találkozók-rendezvények
    • Hungarian Blitz Weekend
    • MOTE - Opel Klub programnaptára
    • Klubtagok által ajánlott és (/vagy) létrejött rendezvények, találkozók
    • Minden egyéb találkozó, rendezvény
  • Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete - Információk
    • Klubinformációk
    • Opelforum.hu - Szabályok / Moderáció / Kérések
    • Környezetvédelem és balesetmegelőzés
  • Magyar Opel Klubok
    • OPC Club Hungary
    • GSi Club Hungary
    • Archívum- MOTE Klubok
    • Opel klubok linkgyűjteménye
  • OPC Club Hungary's Társalgó
  • GSi Club Hungary's Társalgó

Categories

  • KLUBTAGSÁG
  • Hírek
    • Aktuális hírek
    • Gépház
    • Beszámolók
    • Opel Média
    • Riportok, interjúk
    • MOTE hírarchívum
  • ÉN AUTÓM
    • Álomautók
    • Tuning gépek!
    • Veterán gépek!
    • Verseny gépek!
    • Utcai gépek!
  • Rólunk
    • Az egyesület története
    • Rólunk írták
    • Vezetőség
    • Hasznos információk
  • Technika
    • Szereld magad
    • Típusok / Modellek
    • Általános információk
    • Műszaki információk
    • Motoradatok
    • TUNING
    • Menetpróba

Categories

  • Hungarian Blitz Weekend
  • MOTE találkozók
  • Szereld Magad!

Naplók

Nincs találat

Nincs találat

Calendars


Found 35 results

  1. Jászberényi Alex beírta magát az MNASZ történelem könyvébe az Astra C20XE autójával. Végig versenyezte az egész évet AS 2 kategóriában és nagy csatában megszerezte az első helyet a DragRacing bajnokságban. Sok jó eredmény után idén ismét villantott Udvaros Lajos. Épített egy C20LET Omega A-t. Egyszer kétszer megjelent vele a verseny pályán és egy 12,686-os idővel zárta a 2017-es évet a "Nagytepsivel". Ilyen masinával még Magyarországon ilyen időt senki nem tudott! Bertók Ernő nevét idén sokan megismerték, hihetetlen hozzá állásával és lelkesedésével 10,732 másodpercet tudott menni. Megnyerte a Tököl-Taszári bajnokságot (P4 Pro FWD),és második lett a DragRacing licenszes bajnokságában AP3 kategóriában. Idén ő lett a legeredményesebb gyorsuló! Corsilla Team-Dalmand. Martinka Péter és lelkes csapata idén is tudott újítani, ezt a 402 méteres távon egy 12,092-es idővel bizonyították. Sajnos idén kevesebbet láttuk őket ,de remélhetőleg 2018-ban ismét találkozunk velük! V6-os szívó "A" Corsa? IGEN! Van! Volt! Lesz. 2017 nem a Sólyom éve volt, rengeteg apró hiba jött elő, akadozott a gépezet-DE-így is SP1 kategóriában 3. helyen végzett a DragRacing országos bajnokság zárásakor. Legjobb ideje 12,529 mp. Szívó motorral ilyen időt tudomásunk szerint mostanában senki nem futott. Év végéi versenyeken Lacit már egy más Opel kasztniban láttuk, valamire készül. Tesztel. B Corsa 2.5 V6. Hmmmm.... igen , idén is láttunk egy kis szörnyeteget ami nem csak hangos volt hanem egy szép 13,946 mp-es időt is tudott futni. A gazdája Nyeste Andris lelkesen jött amikor tudott és szerintem hallunk még róla. Vectra V6 jön a sorban, több egyéni rekordot is tudott a masina, jelenleg 13,179 mp a legjobb ideje. A Tököl-Taszári országos bajnokság P2 kategóriát megnyertük (P2 PRO Compact-FWD).A DragRacing bajnokságban 2 db 4.hely jutott éves szinten. Stabil volt az autó és remélem jövőre is az lesz. Ecker Dávidot még április környékén láttuk Kiskunlacházán, ment egy 13,896-os futamot a C Corsával és visszavonult. Takács Attiláról a 2017-es esztendőig nem igazán hallottunk.Jött Tökölre,Taszárra és minden alkalommal benevezett A2 Sport Compact kategóriába.A verseny sorozat végére annyi pontot gyűjtött hogy 2. lett éves összesítésbe.Gratulálunk neki is! Kútsági Bálint neve komoly múlttal rendelkezik a gyorsulás világából,volt épített opel motoros dragja,sok sok kupát nyert.-2017 vége felé megjelent egy "A"vectrával amiben egy C20XE motor van. 13,875 mp-es idején kissé meglepődtünk.Nagy grat neki!Kíváncsian várjuk 2018-ban a folytatást! Van egy leányzó akit külön meg kell említenem.A Timi.Jön ,megy,pörög,nem bír magával.Kijelenthetjük hogy ügyesen vezet.Bízunk a jó idő eredményekben is ha a csigás calibra egyszer összeáll .Hajrá Calibra Timi! "A Pajti" -Igen van egy autó, aminek Pajti a neve. Igen régen jött le a futószalagról. Gurult már pár kilométert a földön és 2017-ben a körbe zárt villám csapott bele. 3.2 V6 motor,76-os kipufogó rendszer, minden földi jóval felszerelve. Tibor az, aki ezt az ördögszekeret lelkesen hajtja, építgeti, gondozza. Lelkes barátom nem aprózta el a dolgokat, lazán tudott egy 13,585 mp-es időt, amivel új Opel Asconás csúcsot döntött meg. Fogadásom van rá hogy 2018 az ő éve lesz és ha továbbra is kitartó akkor komoly helyezést fog elérni az OB-n. Sólyom végig vezette, könyvelte az összes gyorsulási bajnokság Opeles eredményét, ezáltal pár adatot is láthattok a legjobb eredményekről és a feltörekvő 14 mp-es srácokról, akik folyamatosan reszelik a szekereket. Remélem 2018-ban is találkozunk a pályán, remélhetőleg ismét jó hangulatú társaság jön össze. Kellemes Karácsonyi Ünnepeket és Boldog új esztendőt kívánok mindenkinek!! Üdvözlettel : László Zoli (Vectra V6)
  2. POWER FEST - Drag Wars SK vs.HU,201 méteres verseny Útra keltünk (Solymosi Laci--László Zoli) szombat reggel egy kis versenyzéssel egybekötött szórakozásra.A Magyar DragRacing kupa Szlovákiai fordulója 201 méteres gyorsulási versenyt takar melyen elég szép létszámmal megjelentek versenyzők és nézők is.Kezdtük elhinni hogy nem lesz meleg mert igen felhős 20 fokos hőmérséklet volt kiérkezéskor,de nem úsztuk meg....felhők el,nap előbújt és 30-35 fok lett hamar. 8 eurós belépő,4000 forintos Magyar bajnokságba nevezés és 10 eurós Szlovák nevezés után a szokásos gépátvétel megtörtént és sátrat vertünk. Kipakol,kereket cserél,zsíros,olajoz (kulissza) kereket leenged,futómű keménységet állít,a másik trailerről leszed indít,ellenőriz stb stb után megkezdődött a napi kvalifikáció. A meleg idő sajnos ilyenkor beleszól az időeredményekbe mert ugye minél melegebb levegőt szív a motor annál gyengébb a teljesítmény,persze ez minden résztvevőnél jelentkezik.201 méteres (1/8 mérföldes) pálya igen rövid, gyors egyes,kettes,hármas sebesség váltása és máris célba érsz.4-5 futamot mentünk. Laci a Corsával alapból 8 mp-es időket futott,míg nekem csak harmadszorra jött össze mert a meleg miatt nem volt tökéletes az égés,el kellett venni a benzin nyomásból de végül is csak bement a Vectra is 9 mp alá. Döntőzés nem volt a Magyar OB-ba,a napi legjobb eredmények alapján hirdettek eredményt. Solyom 8,491 mp-es idővel első lett a Corsával, második helyre egy Honda, míg a Vectrával sikerült harmadiknak lennem 8,944-es idővel. A Szlovák bajnokságba Laci hatodik lett én meg kilencedik."Szerettek" minket, illetve öreg Opeljeinket. Szlovákiában is,sokan jöttek nézegetni,fotózni,informálódni hogy "mi van benne",hány ló" stb ....Készítettem a napról egy kis összefoglalót,pár kép,pár videó van benne,fogadjátok szeretettel! Legközelebb szeptemberben találkozunk,addig is jó Blitz weekendet és jó nyaralást kívánunk mindenkinek! Üdvözlettel: László Zoli Solymosi Laci
  3. Szombat délután 15h órakor indult a buli,gyors gépátvétel után mindenki rendezte az autóját és megkezdődtek az edző futamok a kvalifikációhoz. Megtámadta a repteret egy kis zápor,de fél óra után már száraz pályán tudtunk versenyezni. Több kérdőjel volt az Opeles társaságon belül,értem ezt arra hogy ki milyen időket tud menni a változtatások után. Calibrásaink (Timi,Zolika,Kölgyesi professzor) hozták a megszokott idejeiket,a két Kadett cabrió Levi és CabriJóska (MOTE klubtag) is részt vett az eseményen, a Cseri OPC még ismerkedik a gyorsulás világával,de talán idővel ő is nagyon jó lesz. A volt hangáros zsiványok közül a bugyikék létrás corsa(Kecskés mesterrel) folyamatosan a váltójával küzdött és a váltó nyert......,míg a szürke B corsa Andrissal szép egyéni rekordot ment és behozta 13,9-re a vasat. Solyom (MOTE klubtag) mester jött-látott és hazament 2-3 futam után mert a piros "A" corsa kuplung szettje amit előtte éjjel tettek be nem igazán működött,magyarán nem vette a sebességeket. A legnagyobb változást a Tibi (MOTE klubtag) "múmia" Asconája (a Pajti) hozta,jót tett neki a "nagy" csipp (:D) és a két új R888 gumi,be tudott menni 14mp alá és az esti nyolcas döntőkben már 13,5 tetejét (13,591) tudott menni,ezzel egy régi asconás rekordot döntött meg !! Bertók Ernő H Astrájának ismét nem volt ellenfele,11,5-ös idejével elvitte haza a profi kategória első helyéért járó kupát. -P2-es kategóriában (szívó motor,első kerék hajtással) a bordó "A" Vectra L.Zoli (MOTE klubtag) ismét hozta a megszokott teljesítményét (13,5) és második lett,míg ugyanitt Tibi az Asconával harmadik. Voltak még a versenyzők között Opeles indulók,F astrák (3) és több más opel de az ő idő eredményeikről semmi infónk nincs . Írta: László Zoli (Vectra V6)
  4. Nagyszabású gyorsulási verseny volt Horvátországban,azon belül Eszéken ahol az Opeles társadalmat Martinka Péter és Bertók Ernő vett részt. Szép számú versenyző és nézőközönség előtt egy igen izgalmas versenyt láthattunk. Martinka Péter és a Corsilla Team egy nagyon nehéz két hét után tudott starthoz állni,motorjukat kellett újra építeni és szó szerint élesben tudták csak kipróbálni,a bemutatkozás sikeres volt mert új egyéni csúcsot futott a corsa drag 11,587-es idővel.Gratulálunk nekik és külön köszönet a Schubert Tuning műhelynek és Schubert Andrásnak! Másik "Magyarunk" Bertók Ernő ismét hozta a formáját mert a szombati napon 3.,a vasárnapi napon 2. helyezést ért el.Tőle ez már lassan megszokott lesz hogy mindig és mindenhol eredményesen tud szerepelni.Autója stabil és a pozitív hozzá állása példaértékű! Gratulálunk mindkét versenyzőnek és csapataiknak!Sok sikert kívánunk a következő versenyekre is!! Írta: László Zoli (Vectra V6) Videók: Képek:
  5. Szia Ernő! Gratulálok a hétvégi eredményedhez! Pár szóba bemutatkoznál nekünk? Mikor kezdtél autókkal,illetve gyorsulással foglalkozni? 2006. óta vagyok Opel tulajdonos, konkrétan egy 1.2-es G Astra boldog gazdájaként -pontosan két hétig. Azóta megfordult alattam jó pár benzines és dízel autó is, de márkahű maradtam. A gyorsulás egy spontán taszári majális alkalmával /2015./ szippantott magával, amikor az Astra H OPC-mel indultam amatőrként először. Azóta a legtöbb versenyen részt veszek most már épített autómmal. Gratulálunk a 11,633 mp-es idődhöz ,gondolom tisztában vagy vele hogy megdöntöttél OPEL karosszériában ,OPEL motorral egy elég régi 402 méteres csúcsot amit Udvaros Lajos tartott 11.700 másodperccel ez idáig.Miként értékeled ezt az időeredményt és szerinted fogsz ennél jobb időt is menni? Az autóm folyamatos építés alatt van, idei első eredménynek elégedett vagyok. Mivel a döntő kört lefutni nem tudtam benzinellátás probléma miatt, ezért módosítottunk rajta. Bízom benne, hogy a közeljövőben tudom tartani vagy akár javítani is ezt az időt. Bemutathatnád az autódat is ha nem titok,pár szakmai információra sokan kíváncsiak lennének. Dióhéjban egy Z20LEH blokk verseny dugókkal és hajtókarokkal, sok más széria alkatrésszel, valamint megspékelve egy kis sufni tuninggal. Család mit szól a hobbydhoz? Képeken láttuk hogy vannak gyermekeid,ők is szeretik az autó sportot? A család örül, élvezi a benzingőzt és az udvari burnoutokat… A szomszédok kevésbé. A fiúk roppant büszkén mutogatják a kocsiról és a kupáról készült képeket a suliban. Párom hősiesen viseli a megpróbáltatásokat: pecsenyére sül a versenyeken, pszichésen támogat - mivel az autókhoz nem ért és biztat, hogy inkább ez, mint a kocsma! Ő is belekóstolt a dologba, de állítása szerint nem érzi a feelinget. Köszönjük hogy a rendelkezésünkre álltál és sok sikert kívánunk neked a jövőben is!Figyelni fogjuk az eredményeidet! riporter: László Zoltán válaszok: Bertók Ernő
×