Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Elektronikák, elektromos kérdések


uhuhu

Recommended Posts

1 óra, telo írta:

Hmm, ez pedig elég CIM modulosan hangzik... de ha az már lett cserélve, akkor nemtom.

Viszont az érdekelne, hogy ezek szerint neked van szakaszos törlési módod az esőérzékelős mód mellett? Én ezt hiányolom az enyémből, inkább használnám a szakaszost ha lenne, mert néha szarul töröl az esőérzékelő...

 

Ezt én is szeretném tudni,hogy lehet szakaszost kapcsolni esöérzékelös verziónál?

Link to comment
Megosztás:

11 órája, csicsó írta:

Ezt én is szeretném tudni,hogy lehet szakaszost kapcsolni esöérzékelös verziónál?

Szerintem nincs. Legalábbis nem találtam rá. Lefele egyet töröl vagy kikapcsol az automata, felfele meg automata. Néha nekem is jó lenne szakaszos, nem mindig találja el az optimális törlést. Vagy inkább fogalmazzunk úgy, hogy mindig nem találja el a megfelelő fokozatot :)

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok. Segítségeteket kérném. 2006 -os H astra 1.7 cdti autómmal vannak gondok. Kb egy, másfél hónapja kezdte a következőt: indításkor nem aludt el az esp és a szervíz lámpa és így nem is indult. Azóta véletlenszerűen csinálja van mikor indul van hogy 10 percig nem tudom elindítani. Mind a két kulcsal ugyan azt csinálja. Több szervízben is jártam eddig sikertelenül. Cim modul javítás volt kb 3 hete 40.000. Három nap után újra kezdte, de elég volt gyújtásról le és vissza és indult. Volt hogy ezt 3-4 szer meg kellett ismételni. Tegnap 10 perc kínlódás után sem indult és egy új dolgot vettem észre a kijelzőn egy F jelenik meg minden mért adat helyett. A fogyasztás, megtett kilóméter meg minden adat helyett csak F van. Nem tudom van e köze hozzá. Mit gondoltok mi lehet a megoldás? Segítségetek köszönöm. 

Link to comment
Megosztás:

15 perce, Feco 83 írta:

Sziasztok. Segítségeteket kérném. 2006 -os H astra 1.7 cdti autómmal vannak gondok. Kb egy, másfél hónapja kezdte a következőt: indításkor nem aludt el az esp és a szervíz lámpa és így nem is indult. Azóta véletlenszerűen csinálja van mikor indul van hogy 10 percig nem tudom elindítani. Mind a két kulcsal ugyan azt csinálja. Több szervízben is jártam eddig sikertelenül. Cim modul javítás volt kb 3 hete 40.000. Három nap után újra kezdte, de elég volt gyújtásról le és vissza és indult. Volt hogy ezt 3-4 szer meg kellett ismételni. Tegnap 10 perc kínlódás után sem indult és egy új dolgot vettem észre a kijelzőn egy F jelenik meg minden mért adat helyett. A fogyasztás, megtett kilóméter meg minden adat helyett csak F van. Nem tudom van e köze hozzá. Mit gondoltok mi lehet a megoldás? Segítségetek köszönöm. 

 

Link to comment
Megosztás:

4 perce, sasa58 írta:

Hibakód? Pedálteszt?

Pedáltesztre még az elején ECN 50074 egy dobott. Hibakódoz az első szervíznél olvasták, nem tudom mi volt, annyit mondtak CIM kommunikációs hiba. Ott nem tudtak többet mondani, a következő helyen meg CIM javítás volt 40.000 ért. Vagy a javítás nem sikerült vagy lehet hogy máshol van a hiba. Ugyan úgy csinálja azóta is, véletlenszerűen. Hol jó, hol 2-3 szor kell próbálnom, hol pedig 10-15 perc mire sikerül.

Link to comment
Megosztás:

7 perce, Feco 83 írta:

Pedáltesztre még az elején ECN 50074 egy dobott. Hibakódoz az első szervíznél olvasták, nem tudom mi volt, annyit mondtak CIM kommunikációs hiba. Ott nem tudtak többet mondani, a következő helyen meg CIM javítás volt 40.000 ért. Vagy a javítás nem sikerült vagy lehet hogy máshol van a hiba. Ugyan úgy csinálja azóta is, véletlenszerűen. Hol jó, hol 2-3 szor kell próbálnom, hol pedig 10-15 perc mire sikerül.

Az F betű azt jelzi, hogy új hibát érzékelt a rendszer amit el is tárolt.

Érdekes, hogy nekem más elrendezésű a kijelzőn lévő adatok :)

Módosítva : Zsolti25
Link to comment
Megosztás:

3 órája, dsteel írta:

Szerintem nincs. Legalábbis nem találtam rá. Lefele egyet töröl vagy kikapcsol az automata, felfele meg automata. Néha nekem is jó lenne szakaszos, nem mindig találja el az optimális törlést. Vagy inkább fogalmazzunk úgy, hogy mindig nem találja el a megfelelő fokozatot :)

Az automata érzékelőset is lehet tanítani. Amikor nekem sokszor töröl, akkor lekapcsolom és annyit várok amennyi szerintem megfelelő a következő törlésig, majd bekapcsolom az automatát. Ezután már ebben a tempóban kezdi törölni. Rossz hír, hogy ezt az általam beállított gyakoriságot idővel elfelejti, de legalább egy darabig jó :)

  • Like 1
Link to comment
Megosztás:

1 óra, Zsolti25 írta:

Az automata érzékelőset is lehet tanítani. Amikor nekem sokszor töröl, akkor lekapcsolom és annyit várok amennyi szerintem megfelelő a következő törlésig, majd bekapcsolom az automatát. Ezután már ebben a tempóban kezdi törölni. Rossz hír, hogy ezt az általam beállított gyakoriságot idővel elfelejti, de legalább egy darabig jó :)

Na ezt nem tudtam, köszi.

Link to comment
Megosztás:

4 órája, Zsolti25 írta:

Az automata érzékelőset is lehet tanítani. Amikor nekem sokszor töröl, akkor lekapcsolom és annyit várok amennyi szerintem megfelelő a következő törlésig, majd bekapcsolom az automatát. Ezután már ebben a tempóban kezdi törölni. Rossz hír, hogy ezt az általam beállított gyakoriságot idővel elfelejti, de legalább egy darabig jó :)

Nála is szokott olyat csinálni, hogy elkezd gyorsulni, pedig semmi oka rá, az eső ugyanúgy esik.:-)

Link to comment
Megosztás:

4 órája, Feco 83 írta:

Pedáltesztre még az elején ECN 50074 egy dobott. Hibakódoz az első szervíznél olvasták, nem tudom mi volt, annyit mondtak CIM kommunikációs hiba. Ott nem tudtak többet mondani, a következő helyen meg CIM javítás volt 40.000 ért. Vagy a javítás nem sikerült vagy lehet hogy máshol van a hiba. Ugyan úgy csinálja azóta is, véletlenszerűen. Hol jó, hol 2-3 szor kell próbálnom, hol pedig 10-15 perc mire sikerül.

Ha nem a motorral kapcsolatos probléma, akkor nem fog pedáltesztre hibát dobni. Rá kellene tenni gépre és azzal kiolvasni minden hibakódot, törölni, aztán megnézni, mi jön vissza.

40 ezerért javították a CIM modult? :-) Többet ne menj oda.

Link to comment
Megosztás:

2 órája, Astra555 írta:

Ha nem a motorral kapcsolatos probléma, akkor nem fog pedáltesztre hibát dobni. Rá kellene tenni gépre és azzal kiolvasni minden hibakódot, törölni, aztán megnézni, mi jön vissza.

40 ezerért javították a CIM modult? :-) Többet ne menj oda.

Mennyi a reális ára a CIM javításnak? Sajnos a környéken nem tudtam máshova vinni az autót, vagy nem vállalták mert nem tudják megjavítani, vagy max a kódot tudták kiolvasni. A kódra meg annyit mondtak hogy " valami CIM kommunikációs hibát látnak" Bár már az sem érdekel ha messze kell mennem egy jó szerelőhöz, csak csinálná már meg valaki rendesen. Pécs környéki vagyok, ha tudtok megbízható helyet ne tartsátok magatokban. 

Link to comment
Megosztás:

2 órája, Feco 83 írta:

Mennyi a reális ára a CIM javításnak? Sajnos a környéken nem tudtam máshova vinni az autót, vagy nem vállalták mert nem tudják megjavítani, vagy max a kódot tudták kiolvasni. A kódra meg annyit mondtak hogy " valami CIM kommunikációs hibát látnak" Bár már az sem érdekel ha messze kell mennem egy jó szerelőhöz, csak csinálná már meg valaki rendesen. Pécs környéki vagyok, ha tudtok megbízható helyet ne tartsátok magatokban. 

Valójában egy kis műszaki érzékkel is könnyen orvosolható. 20 perc alatt nagyjából kész is, csak pár helyen kell újraforrasztani, utána már működik, ahogy kell.

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Nekem egy Opel Astra h Caravan 1.9 cdti (Z19DTH) autóm van és azt tapasztaltam pár hete, hogy hidegindításnál kicsit nehezen indul, utánna nagy füstöt köp ki. 3000-3500 fordulatnál pedig más a hangja mint általában (ilyen rekedt hangú). Van hibakódolvasom és ezt olvastam ki. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=441123.jpg Ha nem látszik P2279 Beszívott levegő rendszer dedikált szivárgás szakaszos ,  P1614 Rossz kulcs szakaszos, P1616 Kormányoszlop modul téves a hibás környezetazonosító szakaszos. Mi okozhatja ezeket, mit kell csináljak hogy megszűnjön? 

 

Válaszotokat előre köszönöm!

Link to comment
Megosztás:

6 órája, jesszus97 írta:

Nekem egy Opel Astra h Caravan 1.9 cdti (Z19DTH) autóm van és azt tapasztaltam pár hete, hogy hidegindításnál kicsit nehezen indul, utánna nagy füstöt köp ki. 3000-3500 fordulatnál pedig más a hangja mint általában (ilyen rekedt hangú). Van hibakódolvasom és ezt olvastam ki. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=441123.jpg Ha nem látszik P2279 Beszívott levegő rendszer dedikált szivárgás szakaszos ,  P1614 Rossz kulcs szakaszos, P1616 Kormányoszlop modul téves a hibás környezetazonosító szakaszos. Mi okozhatja ezeket, mit kell csináljak hogy megszűnjön?

Csak az elso kod az erdekes, a masik kettonek ehhez semmi koze. Jobb lenne OpCommal nezni, az esetleg tobbet mutat, mint az OBD.

A levego bemenet kornyeken kell korulnezni, EGR, legtomegmero, csovek, csatlakozasok. Itt pl. hosszan ecsetelnek egy hasonlo problemat, es sokra ugyan nem jutnak vele, de otletelnek sokat, hogy mitol lehet:  http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/index.php?threads/p2279-nightmare.350247/

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Mielőtt szervízbe mennék, találkozott valaki ilyen jelenséggel:

Gyújtás ráadás után ABS és az ESP sárgán világít. Beindítás után sem alszik ki. Hibakódot nem ad pedálos kiolvasáskor.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv.

Link to comment
Megosztás:

On 2017. 05. 03. at 18:51, Feco 83 írta:

Mennyi a reális ára a CIM javításnak? Sajnos a környéken nem tudtam máshova vinni az autót, vagy nem vállalták mert nem tudják megjavítani, vagy max a kódot tudták kiolvasni. A kódra meg annyit mondtak hogy " valami CIM kommunikációs hibát látnak" Bár már az sem érdekel ha messze kell mennem egy jó szerelőhöz, csak csinálná már meg valaki rendesen. Pécs környéki vagyok, ha tudtok megbízható helyet ne tartsátok magatokban. 

Szia Feco!

Egy nagyon jó opelspecialista szerelő dolgozik Pellérden, ha kell elérhetőség küldj egy privát üzenetet!

Üdv

Link to comment
Megosztás:

20 minutes ago, ImI888 said:

Sziasztok!

Mielőtt szervízbe mennék, találkozott valaki ilyen jelenséggel:

Gyújtás ráadás után ABS és az ESP sárgán világít. Beindítás után sem alszik ki. Hibakódot nem ad pedálos kiolvasáskor.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv.

Valaki nemrég említette itt, hogy a pedál-teszt csak a motorra vonatkozó hibakódokat írja ki, de lehet, hogy tévedek. Az illető Opcom-os kiolvasást javasolt.

Link to comment
Megosztás:

33 perce, csaba66 írta:

OpCom vagy mas celszerszam kell, a pedal csak a motorra vonatkozo kodokat adja ki.

Ha mára hibakód kiolvasóknál tartunk, nekem van egy ELM327 bluetooth-os kiolvasóm, aminek a hibakód adatbázisában mindenféle hibakód benne van (nem csak a motorra vonatkozó). Megvettem hozzá a fizetős progit is. Nem tudtam még letesztelni, mert mióta megvan (1,5 év) "sajnos" még nem volt semmiféle hibakódom. Ez vajon alkalmas a motoron kívüli hibakódok kiolvasására is, vagy csak parasztvakítás?

Link to comment
Megosztás:

17 perce, sasa58 írta:

Ha mára hibakód kiolvasóknál tartunk, nekem van egy ELM327 bluetooth-os kiolvasóm, aminek a hibakód adatbázisában mindenféle hibakód benne van (nem csak a motorra vonatkozó). Megvettem hozzá a fizetős progit is. Nem tudtam még letesztelni, mert mióta megvan (1,5 év) "sajnos" még nem volt semmiféle hibakódom. Ez vajon alkalmas a motoron kívüli hibakódok kiolvasására is, vagy csak parasztvakítás?

Attol fugg... Valoszinuleg eleve csak a HSCAN buszon kommunikal, tehat az MS es LS kimarad. De a HS-rol sem biztos, hogy le tud szedni minden Opel specifikus dolgot...

Jobb lett volna a program arat OpComra kolteni :)

Link to comment
Megosztás:

37 perce, csaba66 írta:

Attol fugg... Valoszinuleg eleve csak a HSCAN buszon kommunikal, tehat az MS es LS kimarad. De a HS-rol sem biztos, hogy le tud szedni minden Opel specifikus dolgot...

Jobb lett volna a program arat OpComra kolteni :)

Ebben teljesen igazad van, az a baj, hogy laptopom sincs.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.