Guest

Dízel motorokkal kapcsolatos kérdések

8.657 hozzászólás ebben a témában

On 2017. 03. 10. at 18:27, E KADETT írta:

Az az érdekes hogy az autó egyből indul, nem füstöl, megy 140 km/h-val is. Van hogy elmegy   150 km-t is hiba nélkül de van hogy 2 km-en leáll 3-4 szer is. Ezek a hibák jellemzőek ha adagolós lesz az autó? Ha kontakt hibás akkor mit kell rajta megtakarítani? 

Akkor megválaszolom a kérdést magamnak. A főtengely jeladó csinálta nekem a hibákat. Kicseréltem és teljesen jó lett az autó. Ha valakinek ilyen hibái lesznek, akkor itt a válasz a hibára.

1 személy kedveli ezt

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 órája, astra írta:

ahhoz nem kellett levenni a hengerfejet

 

Anélkül csináltuk mi is, csak ha már hengerfejezéshez levette a márkatárs akkor cserélje ki, mert könnyebb......

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
21 órája, Krajcso írta:

Ez teljesen jogos, annyit még hozzá kellett volna tennem, hogy a használat fele autópálya volt. A környezetemben ismert autók alapján úgy gondoltam, ilyen használat mellett 200.000-et ki kellett volna bírnia, de ezek szerint ennél a típusnál ez a normális. Vagy azért mert a kettős tömegű romlik el, vagy a sima lendkerékkel a nagy igénybevétel miatt a tárcsa kopik le.

A javítás (kevlároztatás) valóban olcsóbb volt, mint a visszaalakítás a gyári verzióra, mert a sima lendkerékhez és a kettős tömegűhöz való kuplungszerkezet+tárcsa eltérő kialakítású. Egyedül a kinyomócsapágy közös.

Jó legyen így kicsit valóban kevés a megtett km, de még had sorolja bele a lehetséges okok számába a kuplung szett minőségét amit bele tettek. Ha a legolcsóbbat pakolták bele az is lehet ok. Nekem régen az escorton volt olyan kuplung szett ami, 50000 után már csúszott.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

2.0 Dti G Kombi Astrám van.Üzemanyag ellátással van problémám. Lelevegősödött a rendszer. Amikor levettem az üzemanyagcsövet a gázolajszűrőről a tank felé hirtelen visszarántotta a gázolajat. 

Van valami ötletetek mi lehet a gond?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
15 perce, Zsolti J írta:

Sziasztok!

2.0 Dti G Kombi Astrám van.Üzemanyag ellátással van problémám. Lelevegősödött a rendszer. Amikor levettem az üzemanyagcsövet a gázolajszűrőről a tank felé hirtelen visszarántotta a gázolajat. 

Van valami ötletetek mi lehet a gond?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Akkor szokott vákum lenni a tankban ha a szellőztető rendszer nem működik rendesen és a kiszívott üzemanyag helyére nem enged levegőt. Azt sajna nem tudom pontosan hol-hogyan van megoldva neked, majd valaki jön és megmutatja. Ha használni kell az autót ideiglenesen lehet rá venni pár 100 forintos univerzális tanksapkát az nem zár légmentesen. http://www.argep.hu/trend/TANK/Tanksapka.html Feltéve ha a tanksapka ajtó zárható és nem tudják így kiszívni a gázolajat vagy olyan helyen állsz ahol nem férnek hozzá. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2017. 03. 03. at 21:34, rpetya írta:

Sziasztok,

 

Szerelőm szerint utolért a kettőstömegű vég.

Két helyről kértem ajánlatot a cserére alkatrésszel, mindkettő 280.000 Ft-ra hozta ki az anyagárat...

A fórumon keresgélve azt az infót találtam, hogy az Y20DTH motorokat 2003-tól szerelték kettőstömegű lendkerékkel (enyém 2004-es).

Van valakinek tapasztalata "egytömegűsítésről"?

Elég egy ilyen készlet: http://www.autoalkatreszwebshop.hu/autoalkatresz/311885?

Simán felszerelhető a kettőstömegű helyett, és a jövőben sem okoz semmilyen problémát?

 

előre is köszönöm a válaszokat

 

P.

 

 

 

Szia!

Tavaly szeptemberben lett nekem is egy valeo kiváltó szett beépítve. (2003 zafira)

Minimális különbséget lehet érezni, én nem bántam meg, egyenlőre. :-)

Nekem 163 ezerbe fájt, munkadíjjal együtt.

 

Módosítva : nemo003

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Kár, hogy messze laksz szívesen kipróbáltam volna mennyivel másabb a sima lendkerékkel, mint a kettőstömegűvel.

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!


Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!


Bejelentkezés