Jump to content
Guest

Dízel motorokkal kapcsolatos kérdések

Recommended Posts

Sziasztok,

 

2004-es Y20DTH motoros az autóm, első fényszóró izzó csere közben vettem észre a képeken lévő alkatrészt, amely kissé hiányosnak tűnik.

Meg tudjátok mondani, hogy mi ez, és ténylegesen hiányzik egy része, vagy így kell kinéznie?

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=132image001.jpg

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=393image002.jpg

Mostanában menetközben elég sűrűn megjelenik a villáskulcsos autó ikonja, illetve ha nem megyek többször egymás után annyit, hogy rendesen bemelegedjen a motor, akkor 1-2 nap után megjelenik helyette a sárga tengeralattjáró és fixen világít az első bemelegedés utáni indításig (tehát amikor már üzemmeleg a motor és újra van indítva, menetközben nem tűnik el a hibajelzés).

köszönöm

Módosítva : rpetya

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
4 órája, rpetya írta:

Sziasztok,

 

2004-es Y20DTH motoros az autóm, első fényszóró izzó csere közben vettem észre a képeken lévő alkatrészt, amely kissé hiányosnak tűnik.

Meg tudjátok mondani, hogy mi ez, és ténylegesen hiányzik egy része, vagy így kell kinéznie?

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=132image001.jpg

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=393image002.jpg

Mostanában menetközben elég sűrűn megjelenik a villáskulcsos autó ikonja, illetve ha nem megyek többször egymás után annyit, hogy rendesen bemelegedjen a motor, akkor 1-2 nap után megjelenik helyette a sárga tengeralattjáró és fixen világít az első bemelegedés utáni indításig (tehát amikor már üzemmeleg a motor és újra van indítva, menetközben nem tűnik el a hibajelzés).

köszönöm

Szia, 

Nekem 2003-as Y20DTH van, az enyémben is megvan a kepen jelolt alkatrész, pont ugyanígy néz ki. Szerintem ez egy levegőszűrő csak, megakadályozza, hogy por kerüljön a vákuum rendszerbe, így pedig a vákuum pumpába.

  • Thanks 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 órával ezelőtt, Krajcso írta:

Szia, 

Nekem 2003-as Y20DTH van, az enyémben is megvan a kepen jelolt alkatrész, pont ugyanígy néz ki. Szerintem ez egy levegőszűrő csak, megakadályozza, hogy por kerüljön a vákuum rendszerbe, így pedig a vákuum pumpába.

Szia Krajcso,

 

Köszi!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 01. 02. at 22:14, szlaszlo0723 írta:

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni! Van egy 2004-es évjáratú 2.0 DTI G Kombi Astrám. Decemberben friss olajcsere után olyan probléma adódott az autóval, hogy 2-es 3-as elváltásnál gázadásra kevésbé reagál. 4-5-ben nincs probléma. Hibakód szerint adagolóval (magasnyomású szivattyú)  van a gond, de a szerelő állítása szerint, akkor az autónak be se kellene indulni. A motorkód Y20DTH.

Remélem tud valaki segíteni!? Köszi!!!!

email címem: ...............

Olvasd el a szabályokat. Ne használj telefonszámot, vagy email címet a hozzászólásban. 
http://www.opelforum.hu/forum/59-szabályok/


Ne Crosspostingolj – a témád, hozzászólásod mindig csak egy (1) fórumba illeszkedjen. Ne nyisd meg a témád több hasonló fórumban. Ne tedd fel ugyanazt a kérdésed több fórumban.


 

  • Like 3

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 01. 03. at 1:52, Rottens írta:

Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy miért eshet le az alapjáratom: kiveszem sebessegből pl lámpánál és leesik 800as fordulat alá vagy nagyon ritkán 500 ig is. Leginkább hidegen csinálja de melegen sem szűnik meg teljesen. Talán annyi észre vetelem van még hogy fékezéskor jobban jelentkezik ez a probléma. 1,7 CDTI - Z17DTL a motor kód. Köszönöm.

Szia adagoló problémád lehet... sajnos a kopás első jelei ezek. Leesik a fordulat vagy akár la is áll pl piroslámpánál... körforgalomnál ha megállsz.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, Zsolt 72 írta:

Szia adagoló problémád lehet... sajnos a kopás első jelei ezek. Leesik a fordulat vagy akár la is áll pl piroslámpánál... körforgalomnál ha megállsz.

Szia. Ebbe a CDTI-ben  nem nagynyomású szivattyú van? Vagy arra gondoltál? Vagy én nem vagyok képben :D

Módosítva : Rottens

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Üdvözlöm a fórumozókat!

Valaki tudna ajánlani dél-Pest megyében egy normális,nem lehúzós szerelőt,aki szokott vállakozni motorgyűrűzésre?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 01. 05. at 12:40, Sabby1994 írta:

Érden van egy Opelos szerelő, akit több helyről is hallottam hogy egész korrekt, ha érdekel pm-ben átküldtem a számát. Nem tudom, hogy mennyire tartós az a megoldás, amit láttál youtube-on, szvsz ez kb olyan lehet, mint a szelepszárszimmeringek cseréje hengerfej levétel nélkül, de egy próbát megér a mester, hátha elvállalja. 

a tel számot pü-be ha lehet köszi

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Szeretnék egy kis segítséget kérni, ugyanis olajteknő tömítést kell cserélnem, de sosem csináltam még ilyet. Mi az amire oda kell figyelnem, mit lehet elrontani? Tömítésnél elég ha veszek egy újat vagy kell alá valami paszta is? Előre is köszönöm a tippeket. G.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2017. 03. 03. at 21:34, rpetya írta:

Sziasztok,

 

Szerelőm szerint utolért a kettőstömegű vég.

Két helyről kértem ajánlatot a cserére alkatrésszel, mindkettő 280.000 Ft-ra hozta ki az anyagárat...

A fórumon keresgélve azt az infót találtam, hogy az Y20DTH motorokat 2003-tól szerelték kettőstömegű lendkerékkel (enyém 2004-es).

Van valakinek tapasztalata "egytömegűsítésről"?

Elég egy ilyen készlet: http://www.autoalkatreszwebshop.hu/autoalkatresz/311885?

Simán felszerelhető a kettőstömegű helyett, és a jövőben sem okoz semmilyen problémát?

 

előre is köszönöm a válaszokat

 

P.

 

 

 

Sziasztok,

 

Mostanra lett meg a keret a kettőstömegű cserére, és ha már ott volt az autó megkértem a szakikat, hogy ellenőrizzék le az izzító rendszert is, mert szerintem nem tökéletes. Meglepetésemre azt mondták, hogy nem is izzít a masina, mert nem jó az izzításvezérlő.

Az a kérdésem, hogy a gyertyákon kívül ez az egy alkatrész van az izzítórendszerben: https://www.autoalkatreszonline24.hu/opel/astra-g-kombi-f35/14181/10347/vezerlo-izzitas?

Lehet valahogy javítani, vagy csak a csere a megoldás?

Merre találom az autóban?

 

köszönöm

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Üdv mindenkinek!

végső elkeseredésemben fordulok ide hozzátok. Szóval "boldog" tulajdonosa lettem egy opel astra g caravan-nak Az autóval nem is lenne gond a bökkenő ott van hogy y20dth-val szerelték. Biztos hallottatok arról a jelenségről hogy levegősödik a rendeszer. Na az enyémel is ugyan ez a helyzet.Pár óra állás után nem igazán akart beindulni aksi lemerült vadult telefonálgattam hogy jöjjön valaki bikázni.Aztán ha beindult utánna kidolgozta  a levegőt és szépen járt ,szépen indult pöcc röff amíg nem ált egy helyben 5-6-7 óránál tovább  .Első körben kapott egy nagyobb aksit, új gázolajszűrőt és tömítéseket ez nem oldotta meg a problémát utánna jött az ,hogy résolaj csövek ,traverz gyűrűk ki lettek cserélve pár napig nem is volt semmi gond pöcc röff aztán a mai nap megint nem indult.... Szóval kérdésem az lenne hogy nincs e valakinek valami ötlete hogy mi lehet a gond?

Előlre is köszönöm a válaszokat.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, Csepelevi írta:

Üdv mindenkinek!

végső elkeseredésemben fordulok ide hozzátok. Szóval "boldog" tulajdonosa lettem egy opel astra g caravan-nak Az autóval nem is lenne gond a bökkenő ott van hogy y20dth-val szerelték. Biztos hallottatok arról a jelenségről hogy levegősödik a rendeszer. Na az enyémel is ugyan ez a helyzet.Pár óra állás után nem igazán akart beindulni aksi lemerült vadult telefonálgattam hogy jöjjön valaki bikázni.Aztán ha beindult utánna kidolgozta  a levegőt és szépen járt ,szépen indult pöcc röff amíg nem ált egy helyben 5-6-7 óránál tovább  .Első körben kapott egy nagyobb aksit, új gázolajszűrőt és tömítéseket ez nem oldotta meg a problémát utánna jött az ,hogy résolaj csövek ,traverz gyűrűk ki lettek cserélve pár napig nem is volt semmi gond pöcc röff aztán a mai nap megint nem indult.... Szóval kérdésem az lenne hogy nincs e valakinek valami ötlete hogy mi lehet a gond?

Előlre is köszönöm a válaszokat.

A gázolajszürő jó méret? Illetve a háztömítés beillik a helyére? Nálam ez szívatott.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
4 perce, Handbrake írta:

A gázolajszürő jó méret? Illetve a háztömítés beillik a helyére? Nálam ez szívatott.

Ha levegősödik akkor végül is vissza ereszt a tankba.  Itt nincs visszacsapó szelep a szívócső legelején? Mert ha van azt is meg lehetne nézni vagy kicserélni. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

A szurot nem neztem hogy méret e vagy sem nem voltam ott a cserénél, visszacsapő szelep van meg nézem holnap :) még azon gondolkodtunk hogy magát a szűrő házat cseréljük ki hátha segít valamit

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 01. 12. at 19:51, huggybear írta:

Sziasztok!

Szeretnék egy kis segítséget kérni, ugyanis olajteknő tömítést kell cserélnem, de sosem csináltam még ilyet. Mi az amire oda kell figyelnem, mit lehet elrontani? Tömítésnél elég ha veszek egy újat vagy kell alá valami paszta is? Előre is köszönöm a tippeket. G.

Sziasztok!

Tud valaki segíteni? Tömítésből milyen fajtát érdemes venni? Paszta kell pluszban alá? Ha igen, milyen típus? Köszi. G.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, huggybear írta:

Sziasztok!

Tud valaki segíteni? Tömítésből milyen fajtát érdemes venni? Paszta kell pluszban alá? Ha igen, milyen típus? Köszi. G.

Tömítés: Victor Reinz

Én ezt vettem alá.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

sziasztok tudja valaki a BMW motoros Omegába melyik relé vezérli az izzítást????? van vagy 10 relé és a fedélen meg csak számok a könyv meg már nincs meg.

előre is köszi....

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×