Jump to content
Guest Anonymous

Dízel motorokkal kapcsolatos kérdések

Recommended Posts

43 perce, Handbrake írta:

A karácsonyfa effektusra, meg a nem indulásra, én azért ha még nem volt javítva az adagoló vezérlő, illetve az ECU megtenném, gondolom a szelepet már cserélted, mert nekem az ment el 160 ezret, a generátor olyan 200 ezer körül halt meg.

Szia

ezeken már kb. 3 éve túl vagyok Márton Csaba jóvoltából, azóta is hiba nélkül és szuper a gép.

(Az én EDU-m volt szénné égve és az ECU-ból pedig törlődött minden adat  annak idelyén.)

Ez a generátor téma pedig időnként mint írtam és már régebben többen is írtátok típushiba. Ez van.

Még annyi, hogy felénk már van egy pár villamosságis, akik azt mondják, hogy nem igazán jött be az a megoldás amikor kérik az embertől a régi generátort és adnak egy felújítottat jó pénzért. Itt inkább ők csinálják teljesen készre és arra vállal valami garanciát is.

Üdv.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
21 perce, melyon írta:

Szia

ezeken már kb. 3 éve túl vagyok Márton Csaba jóvoltából, azóta is hiba nélkül és szuper a gép.

(Az én EDU-m volt szénné égve és az ECU-ból pedig törlődött minden adat  annak idelyén.)

Ez a generátor téma pedig időnként mint írtam és már régebben többen is írtátok típushiba. Ez van.

Még annyi, hogy felénk már van egy pár villamosságis, akik azt mondják, hogy nem igazán jött be az a megoldás amikor kérik az embertől a régi generátort és adnak egy felújítottat jó pénzért. Itt inkább ők csinálják teljesen készre és arra vállal valami garanciát is.

Üdv.

Pont tegnap voltam nála... :) H-val még picit piszkálgatta.

A szelep csere is időszerű lesz, ha már a 400 ezret is meghaladtad.... :)

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

ECU újraprogramozás, összetanítva az immo-val és az újraheggesztett EDU-val, fejszelep és előtöltésszabályozó szelep csere volt akkor egyszerre...

Szóval fullos volt a generál anno.

Módosítva : melyon

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Kérdezném hogy honnan lehetne venni 1.7 dti isuzu motorba porlaszó csúcsra gumi o gyűrűt?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, Pokifutyu írta:

Sziasztok!

Kérdezném hogy honnan lehetne venni 1.7 dti isuzu motorba porlaszó csúcsra gumi o gyűrűt?

" O " gyűrű = traverz gyűrű...

pld.-ul:  Bárdi, UNIX, ......     motor típusszámra megtalálják.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 hour ago, melyon said:

" O " gyűrű = traverz gyűrű...

pld.-ul:  Bárdi, UNIX, ......     motor típusszámra megtalálják.

Köszönöm!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok! 

Van egy Opel Astra G Caravan 2003as évjàratú y17dt motorral szerelt autóm. Tavaly novemberben vettem. Nehezen indult néha az autó. Ha beindult utána már ment de az indítás nehézkes volt. Elég hamar eljutott odáig hogy már el sem indult. Sokat olvastam a típusról és találtam egy szakembert aki meg is javította az ecu-t és az edu-t. Előtöltés szabályozó szelep is lett cserélve. Ezután kiderült hogy az adagoló se jó mert egy 12voltos szivattyú közbeiktatàsàval indult csak az autó,ha a szivattyú ki lett kapcsolva akkor a motor leállt. Kapott egy bontott adagolót. Most ott tartok hogy elindul de maximum fordulatszám 2000 körül van és erőtlen. Mikor elindítom hidegen annyira rázza a kasztnit mintha ki akarna esni a motor. Mondhatni zakatol. Körülbelül egy perc járatàs utána kisimul a járása. Hibakód P1651. Jelentése : kommunikációs hiba a befecskendező szivattyú eeprom áramkörével. Az összes vezeték a helyén van. Kifogytam az ötletekből.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×