Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések


forumadmin

Recommended Posts

Sziasztok! Segitseget, otleteket kernek segitsegul. A beteg: 1.8 benzin 140 le, 2007-es kombi C Vectra. Km allas: 160.000 km. Az auton a mult heten a kovetkezo beavatkozasok tortentek:

- olaj es szuro csere

- komplett szelepfedel es szelepfedel tomites csere

-hengerfejtomites, henger sikba koszorulese

- gyertyak csereje

- hutoviz es kiegyenlitotartaly csereje

- termosztat es termosztat haz

Mikor elkeszult, 20 km mulva omlott az olaj a szelepfedelnel, igy ujra tomitescsere kovetkezett. 

Ezek utan minden szep szaraz volt, azonban parat rangatott es kigyulladt az ABS visszajelzoje. Leallitottam, ujrainditottam, a lampa kialudt. Problemamentesen megtettem 5 km-ert kb es ezek utan mar nem lehetett beinditani. Aksi jo, bemertek, gyujtotrafo is uj. Nem tudja megporgetni, csak kattan egyett. A motort szetkaptak es kiderult, hogy az olajpumpa el van torve. Errol megprobalok kepeket is csatolni. 

A kerdesem az volna, hogy volt-e valakinek hasonlo problemaja, mit gondoltok, a torott olajpumpa az oka, hogy az auto nem indult, vagy az mar csak a foproblema kovetkezmenye? Nekem nagyon furcsa, hogy a szervizeles utan jott elo egy meg nagyobb gond, talan valamit elszurtak? Az auto tokeletesen mukodott elotte, egy kis olajlerakodas volt a kiegyenlitotartaly tetejen es a hutoviz co2 tomitettseg vizsgalata is ezt jelezte, ezert vegeztettuk el a hengerfejtomites es sikba koszorulest.

Varom az otleteket, tanacsokat. Elore is koszonom, tovabbi szep napot kivanok!

Link to comment
Megosztás:

  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni! Z20NET motorkódú vectrám az utóbbi két alkalommal egyenletes sebességnél rángatózni kezdett. Olyan volt, mintha a pillangó szelep önálló életet élne, vagy nem kapna folyamatosan üzemanyagot a motor. Az egyik esetben meleg volt a motor és 90km/h körüli a tempó kb 2 ezres fordulat, a másik esetben hideg volt a motor 50 km/h tempó és kb 1800-as fordulat.  Amikre gyanakszom: hogy akadozik az üzemanyag ellátás, vagy a pillangó szeleppel van probléma vagy a szabályzó szondával. Esetleg valaki találkozott már hasonló jelenséggel?

Segítségeteket előre is köszönöm! 

Link to comment
Megosztás:

  • 1 month later...
  • 3 months later...
On 2016. 05. 22. at 9:47, Tomi627 írta:

Hello!

Szeretnék némi tanácsot, segítséget kérni autóvásárlással kapcsolatban. Jelenleg C Vectra 1.9cdti 150 le és 2.2 155le benzin között válogatok mind a kettő egy formán 2007 évjárat 160-170.000 km vezetett szervizkönyv tehát normál állapot a koruknak megfelelő (vonatkoztassunk el tőle ,hogy ez akár kamu is lehet) .Kérdésem a következő lenne : mely típust érdemesebb választani egy ilyen korú modellnél ha a megbízhatóság relatív olcsó alkatrészárak és kisebb hibaszázalék a fő szempont. Szívesen várom a tapasztalatokat véleményeket, előre is köszönöm!

üdv

Tamás

 

Link to comment
Megosztás:

  • 2 weeks later...
  • 4 months later...
  • 5 weeks later...

Sziasztok!

Lenne egy problémám, megpróbálom nagyon részletesen leírni, hogy hátha valaki betudná azonosítani az okát.
Alapjárat szép, kuplung puha, váltó szépen jár. 

1-esben nem és kettesben szinte alig hallható búgás és egy kis cicergés jön a motortérből, inkább a bal oldalról, de lehet csak süket vagyok.

3-asban már tisztán hallható, 4-esben pedig már zavaróan hangos, 5-ösben már a motorzaj is bekavar, de fokozattól és sebességtől függően egyenesen arányosan növekszik a búgás. Ez a hiba benyomott kuplunggal teljesen megszűnik, 100 km/h-nál üresbe rakva teljesen csendes, gázadásra is. Egyébként gyorsításnál jön az erős búgás, illetve motorféknél. Picit benyomva a gázpedált is megszűnik a hang, olyan se nem gyorsuló, nagyon picit lassuló állásban.
Gázról hirtelen lelépve a motorfék amilyen szakaszosan működik úgy szakaszosan is jelentezik a búgás, olyan hangja van mint a régi buszok difijének, az a süvítő morgó éles hang. Kerékcsapágy kilőve szerintem, difi kinyomott kuplungnál elhallgathat? Vagy váltó lesz? Köszönöm előre is, ha valakinek lenne ötlete!

Módosítva : bricsi8
Link to comment
Megosztás:

  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Sziasztok!

Van egy Z22YH motorkódú 2006-os évjáratú Opel Vectra kombim. A hiba úgy kezdődött, hogy menet közben egyszer megtorpant az autó, felvillant a szervíz lámpa és elfogyott a lóerő az autóból. Max 60 km/h sebességgel lehetett közlekedni. Valami üzemanyag ellátási problémája lehet. Kiderült, hogy a magasnyomású szivattyú ment tönkre. Mivel ez elég drága alkatrész, ezért szétszedtem és látható volt, hogy az egyik membrán kilyukadt. Sikerült szerezni bele 3db újat, majd hidraulika olajban légtelenítve a magas nyomású szivattyút összeraktam, valamint kicseréltem a karter gáz szelepet is mert alapjáraton búgó hangja volt. Javulás volt érzékelhető, újra volt erő az autóban egy 10-20 km-ig. Majd felvillant a motorhiba jelző és újra visszalassult. Viszont, ha lehúztam az elektromos csatlakozót a nyomás szabályozó szelepről, akkor sokkal több erő volt az autóban, viszont az 1-es henger nem ment és ezért rángatott. Viszont egy kis idő elteltével visszadugtam a csatlakozót a megfelelő helyre és újra probléma mentes az autó egy bizonyos ideig. (Autódiagnosztika ekkor már nem mutatott hibát.) Majd egyszer csak tolatás közben lefulladt az autó és azóta be sem indul. Időközben megjöttek az alkatrészek és kicseréltem a nyomásszabályozó szelepet, illetve az üzemanyagnyomás érzékelőt, de nem indul be az autó. Az önindító forog rendesen. Az üzemanyag szivattyú működik rendesen (benzin nyomás oké), a benzinszűrő sincs eldugulva, a gyújtótrafó is rendeben van, a gyertyák is viszonylag újak.

Tud valaki segíteni a probléma feltárásban? Van valakinek esetleg ötlete, vagy hasonlót tapasztaltatok már?

Köszönöm szépen előre is visszajelzéseket!

Módosítva : papptibor87
Link to comment
Megosztás:

  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Sziasztok !

Csak érdeklődés képpen:Az autóm (2005-ös 1.8-as benzines Vectra)kijelzett hibakódot:Világít a kis "motor"embléma menet közben is.A hibakód jelentése kiolvasáskor:A károsanyag kibocsájtás a megengedett szint fölé emelkedhet".Van okom stresszelni,hogy ez komoly baj vagy nincs?Szerelő kitörölte azt mondta ne foglalkozzak vele,de ismét visszajött azt mondta majd elalszik....Milyen meghibásodás okozhat ilyen hibaüzenetet?

Link to comment
Megosztás:

  • 2 weeks later...
On 2018. 08. 01. at 20:49, papptibor87 írta:

Sziasztok!

Van egy Z22YH motorkódú 2006-os évjáratú Opel Vectra kombim. A hiba úgy kezdődött, hogy menet közben egyszer megtorpant az autó, felvillant a szervíz lámpa és elfogyott a lóerő az autóból. Max 60 km/h sebességgel lehetett közlekedni. Valami üzemanyag ellátási problémája lehet. Kiderült, hogy a magasnyomású szivattyú ment tönkre. Mivel ez elég drága alkatrész, ezért szétszedtem és látható volt, hogy az egyik membrán kilyukadt. Sikerült szerezni bele 3db újat, majd hidraulika olajban légtelenítve a magas nyomású szivattyút összeraktam, valamint kicseréltem a karter gáz szelepet is mert alapjáraton búgó hangja volt. Javulás volt érzékelhető, újra volt erő az autóban egy 10-20 km-ig. Majd felvillant a motorhiba jelző és újra visszalassult. Viszont, ha lehúztam az elektromos csatlakozót a nyomás szabályozó szelepről, akkor sokkal több erő volt az autóban, viszont az 1-es henger nem ment és ezért rángatott. Viszont egy kis idő elteltével visszadugtam a csatlakozót a megfelelő helyre és újra probléma mentes az autó egy bizonyos ideig. (Autódiagnosztika ekkor már nem mutatott hibát.) Majd egyszer csak tolatás közben lefulladt az autó és azóta be sem indul. Időközben megjöttek az alkatrészek és kicseréltem a nyomásszabályozó szelepet, illetve az üzemanyagnyomás érzékelőt, de nem indul be az autó. Az önindító forog rendesen. Az üzemanyag szivattyú működik rendesen (benzin nyomás oké), a benzinszűrő sincs eldugulva, a gyújtótrafó is rendeben van, a gyertyák is viszonylag újak.

Tud valaki segíteni a probléma feltárásban? Van valakinek esetleg ötlete, vagy hasonlót tapasztaltatok már?

Köszönöm szépen előre is visszajelzéseket!

Szia Tibi,

 

fejlemény? mi volt a hiba?

Hasonló C Vectrám van csak 2004-es, jobb félni mint megijedni :)

Link to comment
Megosztás:

  • 3 months later...
On 2018. 08. 01. at 20:49, papptibor87 írta:

Sziasztok!

Van egy Z22YH motorkódú 2006-os évjáratú Opel Vectra kombim. A hiba úgy kezdődött, hogy menet közben egyszer megtorpant az autó, felvillant a szervíz lámpa és elfogyott a lóerő az autóból. Max 60 km/h sebességgel lehetett közlekedni. Valami üzemanyag ellátási problémája lehet. Kiderült, hogy a magasnyomású szivattyú ment tönkre. Mivel ez elég drága alkatrész, ezért szétszedtem és látható volt, hogy az egyik membrán kilyukadt. Sikerült szerezni bele 3db újat, majd hidraulika olajban légtelenítve a magas nyomású szivattyút összeraktam, valamint kicseréltem a karter gáz szelepet is mert alapjáraton búgó hangja volt. Javulás volt érzékelhető, újra volt erő az autóban egy 10-20 km-ig. Majd felvillant a motorhiba jelző és újra visszalassult. Viszont, ha lehúztam az elektromos csatlakozót a nyomás szabályozó szelepről, akkor sokkal több erő volt az autóban, viszont az 1-es henger nem ment és ezért rángatott. Viszont egy kis idő elteltével visszadugtam a csatlakozót a megfelelő helyre és újra probléma mentes az autó egy bizonyos ideig. (Autódiagnosztika ekkor már nem mutatott hibát.) Majd egyszer csak tolatás közben lefulladt az autó és azóta be sem indul. Időközben megjöttek az alkatrészek és kicseréltem a nyomásszabályozó szelepet, illetve az üzemanyagnyomás érzékelőt, de nem indul be az autó. Az önindító forog rendesen. Az üzemanyag szivattyú működik rendesen (benzin nyomás oké), a benzinszűrő sincs eldugulva, a gyújtótrafó is rendeben van, a gyertyák is viszonylag újak.

Tud valaki segíteni a probléma feltárásban? Van valakinek esetleg ötlete, vagy hasonlót tapasztaltatok már?

Köszönöm szépen előre is visszajelzéseket!

Szia. Ugyan ez a problémám. Tudnál segiteni hogy mi volt a gond vele. Eleg fontos lenne. Előre is köszi. 

Link to comment
Megosztás:

  • 4 weeks later...

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni tegnap vettem egy 2.2 Z22YH caraván direct jószágot,208000 km-el,mentem vele kb 70 km-t és picit rángat kb 3.-ban 30km/h ról nagyobb gáznál,a szerelőm gyertyára és esetleg trafóra gondol.

Valakinek esetleg ilyen hiba?És mi volta megoldás?

Köszi.

Meg is oldódott egy gyertya cserével :)

Módosítva : Petya9
Link to comment
Megosztás:

  • 2 months later...

Sziasztok. Segítsetek légyszíves. 2.2 benzin direct z22yh. Nagynyomású szivattyú lett cserelve, új continental. Most viszont azt csinálja hogy beinditasnal össze vissza jár az alapjarat, viszont ha felporgetem egyszer ketszer vissza áll es szepen jar. Esetleg valaki? Tanacs? Komputeresnel mar volt azt mondta minden ok. 

Előre is köszönöm 

Link to comment
Megosztás:

  • 3 months later...
On 2018. 08. 01. at 20:49, papptibor87 írta:

Sziasztok!

Van egy Z22YH motorkódú 2006-os évjáratú Opel Vectra kombim. A hiba úgy kezdődött, hogy menet közben egyszer megtorpant az autó, felvillant a szervíz lámpa és elfogyott a lóerő az autóból. Max 60 km/h sebességgel lehetett közlekedni. Valami üzemanyag ellátási problémája lehet. Kiderült, hogy a magasnyomású szivattyú ment tönkre. Mivel ez elég drága alkatrész, ezért szétszedtem és látható volt, hogy az egyik membrán kilyukadt. Sikerült szerezni bele 3db újat, majd hidraulika olajban légtelenítve a magas nyomású szivattyút összeraktam, valamint kicseréltem a karter gáz szelepet is mert alapjáraton búgó hangja volt. Javulás volt érzékelhető, újra volt erő az autóban egy 10-20 km-ig. Majd felvillant a motorhiba jelző és újra visszalassult. Viszont, ha lehúztam az elektromos csatlakozót a nyomás szabályozó szelepről, akkor sokkal több erő volt az autóban, viszont az 1-es henger nem ment és ezért rángatott. Viszont egy kis idő elteltével visszadugtam a csatlakozót a megfelelő helyre és újra probléma mentes az autó egy bizonyos ideig. (Autódiagnosztika ekkor már nem mutatott hibát.) Majd egyszer csak tolatás közben lefulladt az autó és azóta be sem indul. Időközben megjöttek az alkatrészek és kicseréltem a nyomásszabályozó szelepet, illetve az üzemanyagnyomás érzékelőt, de nem indul be az autó. Az önindító forog rendesen. Az üzemanyag szivattyú működik rendesen (benzin nyomás oké), a benzinszűrő sincs eldugulva, a gyújtótrafó is rendeben van, a gyertyák is viszonylag újak.

Tud valaki segíteni a probléma feltárásban? Van valakinek esetleg ötlete, vagy hasonlót tapasztaltatok már?

Köszönöm szépen előre is visszajelzéseket!

Szia/sziasztok. Nekem ugyan ez a problémám, leszámítva azt, hogy a magasnyomású benzin szivattyúban minden membrán tökéletes állapotban volt. A kocsival sajnos úgy járok én is, hogy a magasnyomású szabályzóról le van húzva a csatlakozó. Tud nekem valaki segíteni, hogyan tovább? Segítségeteket előre is köszönöm. 

Link to comment
Megosztás:

  • 2 weeks later...

Sziasztok!

Van egy 2003as benzines Opel C Vectram.(Z18XE)

Van egy elég hangos csörgésem. A csörgés folyamatos amint a motornak erőlködni kell. Teljesen mindegy hogy mennyivel megyek 40el vagy 170nel mindig jön egy fémes hangos csörgés. Kérlek segítsetek!!!

Próbálkoztunk már egy két dologgal.

-Tanokltam 100as benzint

-Cseréltünk vizpumpat

-Kopogásérzékelőt

-Trafót

-Hidrotőkéket cseréltünk

-Szivósorból a szelepeket kivettük

Fogynak az ötletek a csalódottság meg nő.. Előre is köszönöm szép napot! 

 

Módosítva : fradirezső
Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.