lea6adam Elküldve Május18, 2015 Megoszt Elküldve Május18, 2015 Sziasztok ! Szeretnék megosztani veletek egy 2005-ös Vectra C z22yh motor problémát. Az autó dugóban araszolva felmelegedett, megjelent a villáskulcsos kis autó, majd 15 percen belül leállt. Cca 1 perc elteltével újra indult, de ha az araszolás folytatódott, ismét leállt, majd 1 perc és újra indult. Ez a probléma csak nyáron és nagy melegben jött elő sokáig dugóban araszolva. Ettől függetlenül a motor hibátlan volt, jól ment. 2 évig így használtam, majd elvittem egy szerelőhöz. Opel diagnosztika után kiderült, hogy az üzemanyag nyomásszabályzó 2500 - 8000 kPa között ingadozik. (valószínűleg alapjáraton egy pillanatra lejjebb is eshetett a nyomás, ezért állt le) A nyomásszabályzót kicserélve a hiba teljesen megszűnt és a motor most kiválóan üzemel. Üdv: Link to comment Megosztás: More sharing options...
tonyhawk Elküldve Május18, 2015 Megoszt Elküldve Május18, 2015 Sziasztok, Egy 2004-es Z18XE tulaja vagyok. Javarészt pályán használom a gépet, napi kb 150 km. Gyárilag manuális 5-ös váltóval van szerelve. A kérdésem az lenne, hogy lehet-e rá manuális 6-os váltót tenni? Ha igen, akkor pontosan milyet kellene keresnem? Mennyire macerás a csere? A mostani le, a másik fel, vagy van benne turpisság? Illetve mit lenne még érdemes cserélni, ha már lent lesz a vátló? Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Május19, 2015 Megoszt Elküldve Május19, 2015 Tudtommal nincs olyan 6-os váltót, amivel cserélni lehetne. Esetleg érdemes lehet elindulni az easytronic vonalon: annak az F17-es váltójában az ötödik fokozat hosszabb. Ha ez a váltó elérhető kézi kapcsolással is, akkor az nagyobb eséllyel cserélhető a mostanival. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
sulep Elküldve Május20, 2015 Megoszt Elküldve Május20, 2015 Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne, hogy jól tudom, hogy a 2008-as Saab 9-3 1.8-asban (122le) is az opel féle z18xe motor van? Különösebb problémák vannak ezzel a motorral, pl túlzott olajfogyasztás vagy egyéb? Link to comment Megosztás: More sharing options...
tonyhawk Elküldve Május20, 2015 Megoszt Elküldve Május20, 2015 (edited) Köszi a választ. Akkor ez kilőve. Módosítva Május20, 2015 : tonyhawk Link to comment Megosztás: More sharing options...
szabz Elküldve Május21, 2015 Megoszt Elküldve Május21, 2015 Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne, hogy jól tudom, hogy a 2008-as Saab 9-3 1.8-asban (122le) is az opel féle z18xe motor van? Különösebb problémák vannak ezzel a motorral, pl túlzott olajfogyasztás vagy egyéb? Szia! Az Én vectrámban is olyan motor van és hát eszegeti az olajat rendesen.... am eddig mindig opelom volt, de soha nem volt hasonló gondom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somi Elküldve Május22, 2015 Megoszt Elküldve Május22, 2015 Szia! Az Én vectrámban is olyan motor van és hát eszegeti az olajat rendesen.... am eddig mindig opelom volt, de soha nem volt hasonló gondom. Pedig megbízható motor, és alap esetben nem is eszi az olajat! Legalábbis nekem 210ezer km-nél semmi fogyás nincs! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pintyo Elküldve Május22, 2015 Megoszt Elküldve Május22, 2015 Ezek annyira meg nem foghato állítások! Mi a sok és mi a kevés? 1000km/ mennyi? Vagy 15eKm/ mennyi olajat fogyaszt? Valamennyi tuti elfogy! Eleve létezik egy optimális olaj fogyasztás! Nekem pl. a kijelzőn mikor megjelenik, hogy alacsony az olajszint, nivopálca szerint a minimum jel fölött van kb 1-2 mm-el! Kb a jel 2/3-áig szoktam felönteni, ez kb 2dl. Ezzel megy el ugy 1000-1500Km-t. De ez szinte csak város (London, iszonyat nagy dugó!). Link to comment Megosztás: More sharing options...
palika90 Elküldve Május25, 2015 Megoszt Elküldve Május25, 2015 Sziasztok! Ezzel a problémával szenvedek-----> Lánc? köszi elöre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor78 Elküldve Június3, 2015 Megoszt Elküldve Június3, 2015 Szép napot mindenkinek. Azzal a gonddal fordulok hozzátok,hogy a tegnap még tökéletesen működő 2004' signum 2.0t mára nem indul.. Szikra van tartály félig viszont itt elakadtam,a benzinszivattyút nem találom az ülések alatt, a motortérben a bejövő csövön van valamilyen szelep ami szerintem nyomás alatt kellene hogy legyen viszont szelep lenyomásra csak minimális szisszenést hallani. Bármi segítség jól jön Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
csizi11 Elküldve Június4, 2015 Megoszt Elküldve Június4, 2015 Sziasztok, 3.2 signum cim modul hiba. Egyik szerelő azt mondta, hogy szüksége van a cim modul alfa kódjára ez a két nyomtatott nagybetűvel írt betü (GK), a cromaxban azt mondták h ez mindegy fel lehet programozni mindegyiket. Tapasztalatok? 3.2 V6 blokkban mennyit bír a kettőstömegű? Mert nekem ilyen van, de azt hallottam, hogy benzinesekben örök, mert sokkal egyenletesebbek, főleg a V motorok, mint a dieselek és ezért nem mennek szét szinte. Köszi válaszotokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csizi11 Elküldve Június4, 2015 Megoszt Elküldve Június4, 2015 Szép napot mindenkinek. Azzal a gonddal fordulok hozzátok,hogy a tegnap még tökéletesen működő 2004' signum 2.0t mára nem indul.. Szikra van tartály félig viszont itt elakadtam,a benzinszivattyút nem találom az ülések alatt, a motortérben a bejövő csövön van valamilyen szelep ami szerintem nyomás alatt kellene hogy legyen viszont szelep lenyomásra csak minimális szisszenést hallani. Bármi segítség jól jön Köszönöm! Szia. A lentebb írt cim modul is beszarhatott. Az vezérlel nagyon sokmindent. Dugasd fel gépre. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mrqn Elküldve Június4, 2015 Megoszt Elküldve Június4, 2015 Sziasztok, 3.2 signum cim modul hiba. Egyik szerelő azt mondta, hogy szüksége van a cim modul alfa kódjára ez a két nyomtatott nagybetűvel írt betü (GK), a cromaxban azt mondták h ez mindegy fel lehet programozni mindegyiket. Tapasztalatok? 3.2 V6 blokkban mennyit bír a kettőstömegű? Mert nekem ilyen van, de azt hallottam, hogy benzinesekben örök, mert sokkal egyenletesebbek, főleg a V motorok, mint a dieselek és ezért nem mennek szét szinte. Köszi válaszotokat. Helló! Nekem 2.2 direct combiban szart be a cim modul, pontosabban a kormányszög érzékelő, de amiatt az egészet kicseréltették velünk. 3 helyen nekem állították, hogy a burkolatán lévő kódból az utolsó két betűnek stimmelnie kell. 270e-ért ajánlottak gyári újat, használtat először kb. 140e-t, aztán sikerült valahonnan szerezni egy használtat kb. 60e-t. Kettős tömegű TÉNYLEG van benzines motorokban is? Eddig én csak a dízelben tudtam erről - 2.2 directben is van? Üdv. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
csizi11 Elküldve Június4, 2015 Megoszt Elküldve Június4, 2015 SZia, köszi, most már a cromaxon van új opel gyári 60 ért. Igen, a 2.2 es ben is van, de azért mertem megvenni ezt a blokkot, mert a benzinesben elvileg kis túlzással örökösök a kettőstömegűk. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor78 Elküldve Június5, 2015 Megoszt Elküldve Június5, 2015 Szia. A lentebb írt cim modul is beszarhatott. Az vezérlel nagyon sokmindent. Dugasd fel gépre. Szia! Ma nekifeküdtem és szétkaptam,mint kiderült a középső "ülés" alatt található a pumpa. http://kepfeltoltes.hu/150605/DSC_0006_www.kepfeltoltes.hu_.jpg ..és már röffent is a gép! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
lui89 Elküldve Július28, 2015 Megoszt Elküldve Július28, 2015 Sziasztok! Új vagyok itt a vectra fórumban, eddig egy g astrát nyúztam avval nm volt semmi gond de az új járgánnyal nem vagyok kibékülve. A probléma az lenne egy 20 km-es táv után se mozdul meg a vizhőfok mérő, majd egyszer csak gondol egyet felmegy 80 fokig de ott meg is áll. De motort csekkolva rendes üzem meleg. Szerintem a termosztáttal lehet gond de nem vagyok biztos benne. 2006os , Motorkód: z18xer Elsőnek is merre kell keresnem a termosztátot, másodszor cseréje megoldható szerelő nélkül? Lui Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invaited Elküldve Augusztus17, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2015 Sziasztok, 2008as C Vectrám van 1.8 benzin. Milyen olajat javasoltok a motorba? Most állok olaj csere előtt. Valamint van valakinek benne Parrot kihangosító? se kép se hang, nem is világit. Szerintem nem kap feszültséget. Hogy lehet szétszedni a műszerfalat úgy, hogy ne barmoljak szét semmit? És nem tudja valaki, hogy az első lökhárító alá honnan szerezzek jobb oldali koptató lemezt? Elhagytam valahol... Köszi :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invaited Elküldve Augusztus17, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2015 Pesten lakom és voltam már pár bontóban telefonálgattam, de sehol nincs. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaszarmate Elküldve Szeptember6, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember6, 2015 Sziasztok! A 2.2-es direct motorról mi a véleményetek, ajánlanátok vagy sem? köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
csazsu1 Elküldve Szeptember6, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember6, 2015 Helló fórumtagok! Egy benzin/gázos Vectra b-m van, ami melegen gyönyörűen muzsikál, de indítás után pár percig rántgat, ha rálépek a gázpedálra fullad. Trafóhidat kicseréltem, gyertyákat megtisztítottam, de semmi nem változott. Segítsetek, mi lehet a probléma? köszi, Csaba Link to comment Megosztás: More sharing options...
mrqn Elküldve Szeptember7, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember7, 2015 "2.2-es direct motorról mi a véleményetek, ajánlanátok vagy sem?" 2 éve van 2.2 directes vectránk, automata váltóval. Motorbajunk nem volt, kritikus dolognak a nagynyomású benzin szivattyút kell megemlíteni. Mienkben a rettegett Siemens van most 140e km van a kocsiban, ez szerintem eredeti még. Sok autóban ez elromlott a hallomások alapján, legalább 90e-s tétel cserélni. A Continental márkájú a megbízható a hírek szerint. 1.2, 1.4-es korábbi autóink motorjai után a 10.3-as átlagfogyasztás kicsit rémisztő volt nekünk, de már megszoktuk, inkább többet járok bringával, akkor ritkábban kell tankolni. Meg hogy dugóban mondjuk 13-15 l/100 körüli benzint is simán megeszik, még ha takarékosan próbálom nyomni a gázt akkor is. Autópályát nagyon szereti, már van büntetésem is, mert nem sikerült észrevenni, hogy már mennyivel megyek, és 8.3-8.6 között jön ki kb. az átlag, fogyasztás szempontból nagyjából mindegy neki, hogy 110-zel vagy 140-nel megyek. Konkrét példa: Horvátországba mentünk, volt dugó is az autópályán vagy 2 óra hosszat, 8.3-at evett, végig 38-40 fok volt kint, kocsiban 21, és szépen komfortosan lenyomtuk a 860 km-t. Én épp egyébként el lennék 1.8-cal is szerintem, de ez volt eladó és vonzó állapotú autó akkor. Ha megnyomom, számomra húz rendesen, a turbó meg nem romlik el, mivel nincs. Olajat nem eszi, 10 000-ként cseréljük, a hírek szerint a láncos hajtástól nem szabad sajnálni a a jó olajat. Összességében pozitív a véleményem. Gergő Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invaited Elküldve Szeptember9, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2015 Sziasztok, 2008as C Vectrám van 1.8 benzin. Milyen olajat javasoltok a motorba? Most állok olaj csere előtt. Valamint van valakinek benne Parrot kihangosító? se kép se hang, nem is világit. Szerintem nem kap feszültséget. Hogy lehet szétszedni a műszerfalat úgy, hogy ne barmoljak szét semmit? És nem tudja valaki, hogy az első lökhárító alá honnan szerezzek jobb oldali koptató lemezt? Elhagytam valahol... Köszi :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaszarmate Elküldve Szeptember18, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2015 Sziasztok! Van valakinek 2.0 turbós vectrája, szeretnék vele beszélni!?!! thx Link to comment Megosztás: More sharing options...
Invaited Elküldve Szeptember20, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2015 Sziasztok, Szerviz után az INSP feliratot, hogy lehet eltüntetni, vagy beállítani a köv szerviz idejét? 1.8 C Vectra XER. KÖszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
cod903 Elküldve Szeptember21, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2015 T Invaited! "... javasoltok ..." Az aktuális gyártóművi követelmény a GM dexos2. dexos2-t teljesítő és Mo-on kapható motorolajok: Mobil 1 ESP 0W-40 olajwebshop.hu Mobil Super 3000 XE 5W-30 olajdokk.hu Castrol Edge Titanium Fst 0W-40 castrolmintabolt.hu Castrol Edge Titanium Fst 0W-30 olajshop.hu Castrol Edge Titanium Fst 5W-40 olajshop.hu Castrol Edge Titanium Fst 5W-30 C3 castrolmintabolt.hu Castrol Edge Titanium Fst Turbo Diesel 5W-40 the-filtershop.com Castrol Magnatec 5W-40 C3 olaj24.hu Total Quartz Ineo Mc3 5W-30 totalolaj.hu Elf Evolution Full-Tech Msx 5W-30 bardiauto.hu Elf Evolution Full-Tech Lsx 5W-40 bardiauto.hu Eni i-Sint Ms 5W-30 olajshop.hu Shell Helix Ultra AG 5W-30 shellshop.hu Statoil LazerWay G 5W-30 webautoshop.hu Mol Dynamic Gold 5W-30 kenoanyagfutar.hu Motul Specific dexos2 5W-30 motul-bolt.hu Omv Bixxol special C3 5W-30 premiumolaj.hu Q8 Formula Special G Long Life 5W-30 formula3000.hu Eneos Premium Hyper 5W-40 szilkerauto.hu Eneos Premium Hyper 5W-30 szilkerauto.hu Gulf Formula Gmd 5W-30 gulf.hu Fuchs Titan Gt1 Pro Flex 5W-30 olajborze.hu Comma Syner-Z 5W-30 gepex.hu Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 kicsikocsiautosbolt.hu Genuine GM Motor Oil dexos2 5W-30 autoteka2000.hu Valvoline SynPower Mst 5W-30 sgconsult.hu Mannol O.e.m. Opel 5W.30 the-filtershop.com Megol Motorenoel Efficiency 5W-30 goldolaj.hu Ravenol Longlife LSG SAE 5W-30 sct-hungary.hu Rowe Hightec Synt Rs 5W-30 Hc-Fe west-autoteka.hu Midland Axxept 5W-30 midland.hu Vat Oil SynGold 5W-30 olaj24.hu Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts