Gergőőő Elküldve Május7, 2016 Megoszt Elküldve Május7, 2016 Bárdinál az eladó mondta nekem h tök mind1 milyet raksz bele sose fog elmenni annyit mint a gyári. Én sachs-ot raktam évente szét is kell szedni kifújni belőle a kuplungport mert ezzel szűnik meg a rángatás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
joecockroach Elküldve Május8, 2016 Megoszt Elküldve Május8, 2016 Sziasztok! Lambda szondat nem kell néha kiszerelni és megtakarítani? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Razor01 Elküldve Május8, 2016 Megoszt Elküldve Május8, 2016 1 órával ezelőtt, joecockroach írta: Sziasztok! Lambda szondat nem kell néha kiszerelni és megtakarítani? Szerintem sok értelme nincs, annyira nem lehet pucolni, max kiégetni gázzal, de azt az autópályán is lehet a helyén. Ha már rosszul mér (lassú van el van mászva a tartománya) akkor az kuka. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
szkury Elküldve Május8, 2016 Megoszt Elküldve Május8, 2016 Sziasztok! A segítségetek kérném. Kocsi eladás előtt állok, és el kezdett rosszalkodni a járgány. Gázadásnál rángat egyszer-többször független, hogy hányadik sebességben van. Elosztófedél, kábelek, gyertyák oké. Most az utolsó próbakörnél mindegyik emelkedőmenetben kivillant a motorlámpa, utána elaludt, kivételesen csak egyszer rángatott.. Holnap viszem szervizbe kód miatt. Valakinek esetleg hasonló esetből tapasztalat? Előre is köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május8, 2016 Megoszt Elküldve Május8, 2016 58 perce, szkury írta: Sziasztok! A segítségetek kérném. Kocsi eladás előtt állok, és el kezdett rosszalkodni a járgány. Gázadásnál rángat egyszer-többször független, hogy hányadik sebességben van. Elosztófedél, kábelek, gyertyák oké. Most az utolsó próbakörnél mindegyik emelkedőmenetben kivillant a motorlámpa, utána elaludt, kivételesen csak egyszer rángatott.. Holnap viszem szervizbe kód miatt. Valakinek esetleg hasonló esetből tapasztalat? Előre is köszi. Sok baja lehet..de hibakód nélkül teljesen felesleges találgatni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szkury Elküldve Május8, 2016 Megoszt Elküldve Május8, 2016 OK, értem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kriza Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 On 2016. 05. 04. at 10:45, zotya975 írta: Igen, az út vagy más néven sebesség jeladó. A sebességmérő mechanikus működésű a spirál hajtja, ez meg rá van építve az órára. Innen tudja a motorvezérlő hogy az autó mozgásban van, és motorféknél magasan tartja a fordulatszámot. Hibás működését a 24-es hibakóddal jutalmazza. Ezen kívül ha rossz okozhat még motorféknél, gurulásnál lefulladást. Ha ez nincs , akkor csak a sárga lámpa van amit nézegetni kell időnként. Szétszedtem a műszeregységet, de nekem más belül, mint a képen (Lengyel F-Astra Classic 2002-ből). Nincs külön jeladó, hanem egy NYÁK, ami bele van építve a sebességmérő órába. A cseréhez - amennyire beleláttam - meg kellene bontani az óra mechanikáját. Ráadásul a kereskedésben csak ez (a képen látható) jeladó volt. Úgy tűnik, hogy vagy az egész órát kell cserélni, ami gondolom nem olcsó, vagy keresek valahol egy bontott műszeregységet (vagy megtanulok együtt élni a néha világító motorlámpa jelenséggel). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Power Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 Sziasztok! Szerintetek lehet köze a műszerfalon villogó sárga fényhez annak, hogy esetlegesen kifogyott a benzin a kocsiból? (nem vagyok a kocsinál, telefonon próbálták leírni a hibát). Arról már olvastam hogy ha baja van a kocsinak akkor ki lehet villogtattni a műszerfallal a hibakódot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 1 órával ezelőtt, Power írta: Sziasztok! Szerintetek lehet köze a műszerfalon villogó sárga fényhez annak, hogy esetlegesen kifogyott a benzin a kocsiból? (nem vagyok a kocsinál, telefonon próbálták leírni a hibát). Arról már olvastam hogy ha baja van a kocsinak akkor ki lehet villogtattni a műszerfallal a hibakódot. Ha indítózás közben villog az a motorhiba jelző, akkor az immo hiba. Nem érzékeli a kulcsot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stevy Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 Ha immo, akkor az már indítózás előtt is villog mikor még csak a gyújtást rákapcsolod. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Power Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 Köszönöm urak, ez volt a probléma, mármint az immo. A "rossz" kulcsot meg lehet valahogy javítani? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 23 perce, Power írta: Köszönöm urak, ez volt a probléma, mármint az immo. A "rossz" kulcsot meg lehet valahogy javítani? A kulcs úgy szokott elromlani, hogy pölö a pótkulccsal akarják indítani a kocsit amiben nincs csip, vagy leejtették, szétesett, és kipottyant belőle, vagy oda volt ragasztva a kormány burkolathoz ( mert valamikor kulcsot cseréltek) és onnan most lepottyant. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 (edited) On 2016. 04. 26. at 21:33, wookie írta: Abban a kivételes helyzetben vagyok, hogy tudok neked mutatni egy 90e km-t futott szr-t. Ez most csak hidegen, de melegen is ugyanígy jár, csak alacsonyabb fordulaton. Gyorsan csináltam is videót: Szóval ha tökéletességre törekszel, akkor keresgélj még. Reakcióidőm, mint egy lejháré. Nekem is eléggé instabil az alapjárat, de csak melegen. Hidegen egyenletesen jár, de melegen néha kihagy. Igaz, a gyertyák már vagy 3 évesek is lehetnek és a 30 ezer km is már kétszer megvan bennük. Eredetivel megegyező Bosch gyertyák. Amúgy még lehet a gyertyakábel hiba is, mivel már eléggé kemények az enyémek. Ugye anno én kib.sztam a szénszálas kábeleket és kapott fémszálas gyertyakábeleket. Amúgy az enyém így zakatol alapjáraton, hallani is, hogy az alapjárat nem betonstabil: De úgy hallom, hogy ez X16SZR-re jellemzőség, hogy zakatolós hangja van. :D Mondjuk ebben a motorban félmillió km-nél is több van már. Módosítva Május9, 2016 : daykiller Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 (edited) On 2016. 05. 04. at 10:45, zotya975 írta: Igen, az út vagy más néven sebesség jeladó. A sebességmérő mechanikus működésű a spirál hajtja, ez meg rá van építve az órára. Innen tudja a motorvezérlő hogy az autó mozgásban van, és motorféknél magasan tartja a fordulatszámot. Hibás működését a 24-es hibakóddal jutalmazza. Ezen kívül ha rossz okozhat még motorféknél, gurulásnál lefulladást. Ha ez nincs , akkor csak a sárga lámpa van amit nézegetni kell időnként. Alapjáraton gurulva tart magasabb fordulatszámot, míg meg nem állsz. Motorféknél nem fullad le, csak ha motorfék üzemben kinyomod a kuplungot. Sajnos jártam már így és elég kellemetlen, hogy mész egy kereszteződéshez aztán kuplung be, motor meg leáll. Reagálni nincs időd. :D Módosítva Május9, 2016 : daykiller Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 4 órája, daykiller írta: Alapjáraton gurulva tart magasabb fordulatszámot, míg meg nem állsz. Motorféknél nem fullad le, csak ha motorfék üzemben kinyomod a kuplungot. Sajnos jártam már így és elég kellemetlen, hogy mész egy kereszteződéshez aztán kuplung be, motor meg leáll. Reagálni nincs időd. :D Nekem le sem fulladt csak néha hibalámpát gyujtott motorféknél. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra F Caravan Elküldve Május14, 2016 Megoszt Elküldve Május14, 2016 On 2016. 05. 09. at 8:11, Kriza írta: Szétszedtem a műszeregységet, de nekem más belül, mint a képen (Lengyel F-Astra Classic 2002-ből). Nincs külön jeladó, hanem egy NYÁK, ami bele van építve a sebességmérő órába. A cseréhez - amennyire beleláttam - meg kellene bontani az óra mechanikáját. Ráadásul a kereskedésben csak ez (a képen látható) jeladó volt. Úgy tűnik, hogy vagy az egész órát kell cserélni, ami gondolom nem olcsó, vagy keresek valahol egy bontott műszeregységet (vagy megtanulok együtt élni a néha világító motorlámpa jelenséggel). A jeladó ritkán hibásodik meg, sokkal inkább esélyes a vezetőszál szakadása a fóliában vagy elvált forrasztás és kontakt hiba fordul elő. Én ezeket átnézném mielőtt cserélnék bármit. A szakadt vezetőfóliát át lehet hidalni sima vezetékkel, erről láttam is képet valahol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breeze Elküldve Május15, 2016 Megoszt Elküldve Május15, 2016 (edited) Szép vasárnapot mindenkinek! Segítségeteket kérném: Tesómnak van egy 96-os c14se astra kombija.A probléma a következő: erőtlen a motor,hirtelen gázadásra fullad,sokat eszik,hibakódot nem villog. Gyanakodunk lambda szonda,katalizátor,gyújtásra.Gyújtást hogyan lehet ezeknél állítani? Nekem c14nz-m van az egyszerű mint a faék. Kérem gyors segítségeteket.Előre is köszönöm.Jah még annyi, hogy két gyertya eléggé el volt égve.Ezek cserélve lettek de nem javult a helyzet. Módosítva Május15, 2016 : Breeze Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Május15, 2016 Megoszt Elküldve Május15, 2016 5 órája, Breeze írta: Szép vasárnapot mindenkinek! Segítségeteket kérném: Tesómnak van egy 96-os c14se astra kombija.A probléma a következő: erőtlen a motor,hirtelen gázadásra fullad,sokat eszik,hibakódot nem villog. Gyanakodunk lambda szonda,katalizátor,gyújtásra.Gyújtást hogyan lehet ezeknél állítani? Nekem c14nz-m van az egyszerű mint a faék. Kérem gyors segítségeteket.Előre is köszönöm.Jah még annyi, hogy két gyertya eléggé el volt égve.Ezek cserélve lettek de nem javult a helyzet. SE-n illetve általában a főtengely jeladós motorokon nem lehet állítani. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breeze Elküldve Május15, 2016 Megoszt Elküldve Május15, 2016 3 perce, Bundee írta: SE-n illetve általában a főtengely jeladós motorokon nem lehet állítani. vezérlés el lehet rakva? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május15, 2016 Megoszt Elküldve Május15, 2016 5 órája, Breeze írta: vezérlés el lehet rakva? Persze, ha volt mostanában vezérlés bontva, akkor lehet rá gyanakodni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breeze Elküldve Május16, 2016 Megoszt Elküldve Május16, 2016 11 órája, zotya975 írta: Persze, ha volt mostanában vezérlés bontva, akkor lehet rá gyanakodni. Ok Köszönöm valószínű ez lesz a hiba! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
joecockroach Elküldve Május17, 2016 Megoszt Elküldve Május17, 2016 Sziasztok! Ez a lambda szonda való az opelbe? Ez az amelyik NEM univerzális? BOSCH F00HL00311 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Május17, 2016 Megoszt Elküldve Május17, 2016 30 perce, joecockroach írta: Sziasztok! Ez a lambda szonda való az opelbe? Ez az amelyik NEM univerzális? BOSCH F00HL00311 Milyen motorhoz kell? Bosch oldalán van korrekt termekkereső, azt érdemes megnézni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
joecockroach Elküldve Május17, 2016 Megoszt Elküldve Május17, 2016 8 perce, Bundee írta: Milyen motorhoz kell? Bosch oldalán van korrekt termekkereső, azt érdemes megnézni. C16SE a motorkód. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabadij Elküldve Május17, 2016 Megoszt Elküldve Május17, 2016 1 óra, joecockroach írta: C16SE a motorkód. Az egy qrwa jó motor,szerintem az f astra motorok királya,kár,hogy 96 után nem építették bele semmibe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts