Motor

[Tiu]

 

3 órája, hening írta:

Na, meg is vagyok....

...és műxik is.
.

Szuper.

Mehet a hétvégi családi kirándulás.

Szerk.: ...és legalább láttad a motort belülről is.

 

[hening]

7 órája, Tiu írta:

 

Szuper.

Mehet a hétvégi családi kirándulás.

Szerk.: ...és legalább láttad a motort belülről is.

 

Ja, mehet.

Az nem volt újdonság, láttam én már motort belülről. Az aláírásomban szereplő benzines E Kadettet gyűrűztem, csapágyaztam. Bár most már ezt is .

Csak az alsó vezérlés burkolat szivatott meg. Mindennel kész vagyok, próba...visít, mint az állat. Hosszbordás le, úgy is. Na akkor vezérlés burkolat le, feszítőt megvizslat, teljesen ki van feküdve jobbra (túlfeszít). Beállítom, próba...faxa minden. Burkolat fel, főteng tárcsa fel, próba...visít. B+. Burkolat le, és akkor látom, hogy a tárcsa belső éle elkezdte kidörzsölni a burkolat szélét, ugyan is az nem volt bepattanva a helyére. Bepattintom, tárcsa fel, próba...kuss van. B+. Ez szivatott 20 percig.

[zotya975]

13 órája, Kispotter írta:

Na ma kiszedtem az alapjárati motort nem volt rajta semmi extra lerakódás. Kicsit fekete volt a kúp meg a tengely féktisztítóval meg ronggyal finoman leszedtem ugyan így a helyét is. De az normális dolog hogy kicsit mozdul a tengelye oldal irányban? Egyébként A,B lábakat összezártam kiszedve szépen mozog ki be. Magán a kúpon a végén látszott fényesedés és az ujjammal érezni is hogy éppen, hogy csak de megvan kopva mélyedés van benne. Jól sejtem hogy ez nem épp egészséges?? És lehet mikor alig akart indulni és 3 ezren járt alapjáraton lehet ez a mélyedés akadt meg a házában??

Kottyanni szokott hiszen az a tengely is kopik..hogy ott meg tud-e akadni azt nem lehet tudni, hiszen ha be van szerelve akkor nem látszik. Ha nem nagy a mélyedés akkor szerintem nem.

[Tiu]

14 órája, hening írta:

Ja, mehet.

Az nem volt újdonság, láttam én már motort belülről. Az aláírásomban szereplő benzines E Kadettet gyűrűztem, csapágyaztam. Bár most már ezt is .

Csak az alsó vezérlés burkolat szivatott meg. Mindennel kész vagyok, próba...visít, mint az állat. Hosszbordás le, úgy is. Na akkor vezérlés burkolat le, feszítőt megvizslat, teljesen ki van feküdve jobbra (túlfeszít). Beállítom, próba...faxa minden. Burkolat fel, főteng tárcsa fel, próba...visít. B+. Burkolat le, és akkor látom, hogy a tárcsa belső éle elkezdte kidörzsölni a burkolat szélét, ugyan is az nem volt bepattanva a helyére. Bepattintom, tárcsa fel, próba...kuss van. B+. Ez szivatott 20 percig.

Én csak arra gondoltam, hogy láttad ezt is belülről, hónolást láttál vagy lövészárkokat. Nem mindegy. Bár néha jobb ha az ember nem tudja.

A lényeg, hogy most már jó és remélhetőleg nem kell piszkálni mostanában.

[Pingvin]

Szia Hening!

Gratulálok a szép munkához, és sok esemény és balesetmentes kilométert kívánok hozzá!

Az a vezérlés burkolat engem is megszívatott, Isten tudja hányszor szedtem le a vezérlést, mire rájöttem, hogy attól van olyan hangja mint egy lendkerekes autónak.

Más:

Ma nyitott géptetőnél járt a motor alapjáraton, nézegettem (melegedtem felette), mikor látom az egyik gyertyakábel billeg. Megnéztem egy fogóval, és a gyertya billegett. 

Meghúztam a gyertyát, rendesen fel volt lazulva. Ez magától tud ilyet??? 

Teljesítmény csökkenés, egyenetlen járás nem volt, előtte 130-140-el pályázott megrakva hazafelé, ezért sem értem, kompressziók jók, egy hónapja mértem.

[wookie]

On ‎2016‎.‎10‎.‎21‎. at 9:14, Pingvin írta:

Szia Wookie!

Márpedig az enyém is ott van (még).

C16NZ.

erről kérnék szépen egy képet.

[zotya975]

6 órája, Pingvin írta:

Szia Hening!

Gratulálok a szép munkához, és sok esemény és balesetmentes kilométert kívánok hozzá!

Az a vezérlés burkolat engem is megszívatott, Isten tudja hányszor szedtem le a vezérlést, mire rájöttem, hogy attól van olyan hangja mint egy lendkerekes autónak.

Más:

Ma nyitott géptetőnél járt a motor alapjáraton, nézegettem (melegedtem felette), mikor látom az egyik gyertyakábel billeg. Megnéztem egy fogóval, és a gyertya billegett. 

Meghúztam a gyertyát, rendesen fel volt lazulva. Ez magától tud ilyet??? 

Teljesítmény csökkenés, egyenetlen járás nem volt, előtte 130-140-el pályázott megrakva hazafelé, ezért sem értem, kompressziók jók, egy hónapja mértem.

Nem nagyon, finom menete van. De új gyertyánál annyira meg kell húzni hogy az alátétnek ( ami ugye " üreges")meg kell lapulnia egy kissé. 

[pszilaj]

10 órája, Pingvin írta:

Más:

Ma nyitott géptetőnél járt a motor alapjáraton, nézegettem (melegedtem felette), mikor látom az egyik gyertyakábel billeg. Megnéztem egy fogóval, és a gyertya billegett. 

Meghúztam a gyertyát, rendesen fel volt lazulva. Ez magától tud ilyet??? 

Teljesítmény csökkenés, egyenetlen járás nem volt, előtte 130-140-el pályázott megrakva hazafelé, ezért sem értem, kompressziók jók, egy hónapja mértem.

 

3 órája, zotya975 írta:

Nem nagyon, finom menete van. De új gyertyánál annyira meg kell húzni hogy az alátétnek ( ami ugye " üreges")meg kell lapulnia egy kissé. 

Hát én már találkoztam ilyennel többször is. Nekem a 3-s hengerben lévő szokott fel lazulni.

Bár most egy-két hete néztem meg a gyertyákat, és pont a 3-as és 4-es alig akart kijönni. Szó szerint húzatta magát rendesen. Kis drótkefézés után simán ment be a helyére...

[Pingvin]

 

7 órája, wookie írta:

erről kérnék szépen egy képet.

A héten nem tudom mikor járok a garázs felé, mert sok a meló, de ha odajutok küldöm. (Ha csak rá nem beszélem az asszonypajtárst, hogy jöjjön ki velem valamelyik este, de ha már csak kiejtem a szót is, hogy garázs, rögtön azzal kezdi, hogy "megint nem látlak egy napig?")

14 perce, pszilaj írta:

 

Hát én már találkoztam ilyennel többször is. Nekem a 3-s hengerben lévő szokott fel lazulni.

Bár most egy-két hete néztem meg a gyertyákat, és pont a 3-as és 4-es alig akart kijönni. Szó szerint húzatta magát rendesen. Kis drótkefézés után simán ment be a helyére...

Ez is a hármas henger volt, de így megnyugodtam, hogy másnak is volt már ilyen. Most egy darabig nézegetni fogom, megtépni nem nagyon merem, mert félek, hogy szakad a menet, nyomatékkulcsból, meg csak a nyomaték van itthon szerény személyemben.

[pszilaj]

2 órája, Pingvin írta:

 

A héten nem tudom mikor járok a garázs felé, mert sok a meló, de ha odajutok küldöm. (Ha csak rá nem beszélem az asszonypajtárst, hogy jöjjön ki velem valamelyik este, de ha már csak kiejtem a szót is, hogy garázs, rögtön azzal kezdi, hogy "megint nem látlak egy napig?")

Ez is a hármas henger volt, de így megnyugodtam, hogy másnak is volt már ilyen. Most egy darabig nézegetni fogom, megtépni nem nagyon merem, mert félek, hogy szakad a menet, nyomatékkulcsból, meg csak a nyomaték van itthon szerény személyemben.

Én AS szabvány szerint szoktam meghúzni...

[Bundee]

3 órája, Pingvin írta:

 

A héten nem tudom mikor járok a garázs felé, mert sok a meló, de ha odajutok küldöm. (Ha csak rá nem beszélem az asszonypajtárst, hogy jöjjön ki velem valamelyik este, de ha már csak kiejtem a szót is, hogy garázs, rögtön azzal kezdi, hogy "megint nem látlak egy napig?")

Ez is a hármas henger volt, de így megnyugodtam, hogy másnak is volt már ilyen. Most egy darabig nézegetni fogom, megtépni nem nagyon merem, mert félek, hogy szakad a menet, nyomatékkulcsból, meg csak a nyomaték van itthon szerény személyemben.

Azért azt elég rendesen meg kell tépni hogy szakadjon a menet 

Bár láttunk már olyat, hogy légkulccsal verették bele...

[zotya975]

7 órája, pszilaj írta:

 

Hát én már találkoztam ilyennel többször is. Nekem a 3-s hengerben lévő szokott fel lazulni.

Bár most egy-két hete néztem meg a gyertyákat, és pont a 3-as és 4-es alig akart kijönni. Szó szerint húzatta magát rendesen. Kis drótkefézés után simán ment be a helyére...

Én a harmadik hengerét ferdén kapattam bele egyszer aztán már nem is tudtam egyenesen betekerni. Azóta volt egy gyertyacsere, nem fúj ki, de ha lehet minimalizálom a ki-betekeréseket.

[hening]

20 órája, Tiu írta:

Én csak arra gondoltam, hogy láttad ezt is belülről, hónolást láttál vagy lövészárkokat. Nem mindegy. Bár néha jobb ha az ember nem tudja.

A lényeg, hogy most már jó és remélhetőleg nem kell piszkálni mostanában.

Hónolást, meg egy egy kis korom lerakódást a gyűrűk felett. Azt lehántoltam, nem volt válla.

20 órája, Pingvin írta:

Szia Hening!

Gratulálok a szép munkához, és sok esemény és balesetmentes kilométert kívánok hozzá!

Az a vezérlés burkolat engem is megszívatott, Isten tudja hányszor szedtem le a vezérlést, mire rájöttem, hogy attól van olyan hangja mint egy lendkerekes autónak.

Más:

Ma nyitott géptetőnél járt a motor alapjáraton, nézegettem (melegedtem felette), mikor látom az egyik gyertyakábel billeg. Megnéztem egy fogóval, és a gyertya billegett. 

Meghúztam a gyertyát, rendesen fel volt lazulva. Ez magától tud ilyet??? 

Teljesítmény csökkenés, egyenetlen járás nem volt, előtte 130-140-el pályázott megrakva hazafelé, ezért sem értem, kompressziók jók, egy hónapja mértem.

Köszönöm.

[hening]

6 órája, pszilaj írta:

Én AS szabvány szerint szoktam meghúzni...

ALLLEGGGJOBB.

[zotya975]

9 perce, hening írta:

ALLLEGGGJOBB.

Nem gyöttél....

[hening]

6 perce, zotya975 írta:

Nem gyöttél....

Nem, úgy döntöttem jó ez így.

[zotya975]

1 perc, hening írta:

Nem, úgy döntöttem jó ez így.

Oks...

[Pingvin]

Szia Wookie!

On 2016. 10. 24. at 0:57, wookie írta:

erről kérnék szépen egy képet.

Voltam kint a garázsban és csináltam képet.

[wookie]

22 perce, Pingvin írta:

Szia Wookie!

Voltam kint a garázsban és csináltam képet.

 

Köszi!

Beszarás. Ilyet még a büdös életben nem láttam 8 szelepes kisblokkon, pedig pár opelhez volt már szerencsém. Alapból a kép tetején levő rozsdás, vízszintes felületen lenne a helye. 

 

Btw. mennymá hogy ilyen tiszta a motortered! :D

Módosítva Október25, 2016 : wookie

[Pingvin]

Nagyon szívesen!

Én azért jobban örülnék neki, hogyha ez a számsor csak itt lenne, és nem a forgalmiban, de sajnos most nincs az ismerettségi körömben olyan akinek néha elhomályosodik a látása.

Nagyon köszönöm, nem mindig volt ez így. Szegény autó igen rossz állapotban került hozzám, rommá rothadva, hengerfejesen, orrán-száján folyt minden ami benne volt még, fékek ütöttek, belső erősen leleakva. Magyar virtus szerint, friss vizsgával persze, de úgy, hogy még a kürt sem működött rajta.

Asszonypajtárs eldöntötte, hogy jön mert bordó, én meg megszerettem, és rendbe raktam, azóta családtag, és aktívan éli a második életét. 

[wookie]

56 perce, Pingvin írta:

Nagyon szívesen!

Én azért jobban örülnék neki, hogyha ez a számsor csak itt lenne, és nem a forgalmiban, de sajnos most nincs az ismerettségi körömben olyan akinek néha elhomályosodik a látása.

Nagyon köszönöm, nem mindig volt ez így. Szegény autó igen rossz állapotban került hozzám, rommá rothadva, hengerfejesen, orrán-száján folyt minden ami benne volt még, fékek ütöttek, belső erősen leleakva. Magyar virtus szerint, friss vizsgával persze, de úgy, hogy még a kürt sem működött rajta.

Asszonypajtárs eldöntötte, hogy jön mert bordó, én meg megszerettem, és rendbe raktam, azóta családtag, és aktívan éli a második életét. 

"Jön mert bordó" :D Ez mekkora! :D

 

AMúgy nem feltétlen kell ahhoz ismerős. Gondolhatod mikor az Erik féle SE vectrát vittük szemlére, hogy "természetes elhasználódásból adódóan olvashatatlan azonosító"-val írják már be motorkódosnak. Eredetvizsgás srác: "hát figyi, én beírom, de hát nézz már rá:"

:D

[Tiu]

Mutatok szr blokkról is felső részt, ahol nincs motorszám:

(ugyanott van azon is mint Pingvin-nek, csak le van gittelve/festve )

[Tiu]

2 perce, wookie írta:

"Jön mert bordó" :D Ez mekkora! :D

 

AMúgy nem feltétlen kell ahhoz ismerős. Gondolhatod mikor az Erik féle SE vectrát vittük szemlére, hogy "természetes elhasználódásból adódóan olvashatatlan azonosító"-val írják már be motorkódosnak. Eredetvizsgás srác: "hát figyi, én beírom, de hát nézz már rá:"
 

:D

A c16se-n felül van a motorszám?

Valahol pedig láttam leírást rajzzal, a motorszám helyére az 1,4-re és 1,6-ra, de nem tudom már hol.

Valamikor olyan verzió is volt itt, hogy az újabb motorokon már a harang részen van és a régieken felül.

[wookie]

5 perce, Tiu írta:

A c16se-n felül van a motorszám?

Valahol pedig láttam leírást rajzzal, a motorszám helyére az 1,4-re és 1,6-ra, de nem tudom már hol.

Valamikor olyan verzió is volt itt, hogy az újabb motorokon már a harang részen van és a régieken felül.

Nemhogy az se-n, de az én  Nz-men is ott van. Meg anyámén is. 

 

[Tiu]

2 perce, wookie írta:

Nemhogy az se-n, de az én  Nz-men is ott van. Meg anyámén is. 

 

Ezek szerint oda ütötték, ahova sikerült.