nerve Elküldve Május2, 2012 Megoszt Elküldve Május2, 2012 Az nem szigetelés, hanem mágnes. Nekem is 3 felé van menve, de attól még szépen muzsikál. Mondjuk van egy bontott tartiban, ja mé nem veszel egyett? 5 ropi volt jeladó(illetve a tekercs, nem a széttört mágnes) is van a cormaxban 2 dolog van abban, ami forog és kattoghat a rotor és az elosztófej, meg csillag alakú fém amit a főtengely forgat vedd le az égész elosztót a motorról forgasd meg kézzel, lehet hogy a jeladód nem ment pont a helyére vicca...talán... Most cseréltem ki a jeladót, minden bizonnyal az a kis csillag alakú cucc érte el a jeladó pöckeit, azért kattoghatott. Az újjal jobbnak tűnik a motor hangja, egyenletesebben jár, de sajnos most dolgozom és nem tudom elvinni egy próba körre. A bolt ötletet köszi mert őket még nem ismertem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
djhalasi Elküldve Május2, 2012 Megoszt Elküldve Május2, 2012 Arra nem gondol az ismerősöd, hogy a dugattyú nem, csak a gyűrűk tömítenek? Ha pedig áteresztenek a gyűrűk, akkor nem a kisnyomású benzin / levegő keverék fog "leszivárogni", hanem a nagynyomású kipufogógáz! (Magyarán "kartergáz" keletkezik.) Az pedig mindenképpen büdös, benzin szagú. Ha egy ilyen állapotú motornak leveszed az olajbetöltő sapkáját járó motornál, akkor rendesen lehet hallani a "böfögést". A kisebb dugók miatt a gyűrűk is kisebbek, így nem megfelelően tömít. A "böfögésről jut eszembe". 1 éves a középső és hátsó dob az autón (Bosal) és mégis olyan csúnya böfögő hangja van a kipuffnak. Ilyen volt akkor is, amikor még a régi volt rajta. Lehetséges, hogy ez is ettől van, vagy csak azért ilyen, mert nem gyári a kipuff? Ugyan ilyen motorral szerelt autója van több ismerősömnek is, de egyiknek sincs ilyen hangja, szép csendes mind, az enyém meg úgy röfög, mint a fene. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Krajcso Elküldve Május3, 2012 Megoszt Elküldve Május3, 2012 A kisebb dugók miatt a gyűrűk is kisebbek, így nem megfelelően tömít. A "böfögésről jut eszembe". 1 éves a középső és hátsó dob az autón (Bosal) és mégis olyan csúnya böfögő hangja van a kipuffnak. Ilyen volt akkor is, amikor még a régi volt rajta. Lehetséges, hogy ez is ettől van, vagy csak azért ilyen, mert nem gyári a kipuff? Ugyan ilyen motorral szerelt autója van több ismerősömnek is, de egyiknek sincs ilyen hangja, szép csendes mind, az enyém meg úgy röfög, mint a fene. Nekem a régi, kriminális állapotú kipuffal is böfögött, majd egyszerre lett cserélve kb másfél éve a katalizátor, középső dob és hátsó dob (Kat. bontott, dobok újak) és pontosan ugyanúgy böfög azóta is. Néha minden ütemben, néha csak minden 10.-ben, még nem jöttem rá mitől függ. Egyesek szerint a szelepek környékén kell keresni a hibát.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
djhalasi Elküldve Május3, 2012 Megoszt Elküldve Május3, 2012 Nekem a régi, kriminális állapotú kipuffal is böfögött, majd egyszerre lett cserélve kb másfél éve a katalizátor, középső dob és hátsó dob (Kat. bontott, dobok újak) és pontosan ugyanúgy böfög azóta is. Néha minden ütemben, néha csak minden 10.-ben, még nem jöttem rá mitől függ. Egyesek szerint a szelepek környékén kell keresni a hibát.. Értelek. Hát ez nem jó hír. Nekem a hengerfejem teljesen fel van újítva, úgyhogy elvileg ott minden rendben. Kipufogót, katalizátort meg akkor nincs értelme cserélgetni, mert neked sem hozott javulást. Akkor a legdurvább a hangja, amikor hideg a motor. Alapjáríton ilyenkor iszonyat brutál hangja van a kipuffnak. Szabályosan okádja a levegőt és az adja azt a hülye hangot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Krajcso Elküldve Május3, 2012 Megoszt Elküldve Május3, 2012 Értelek. Hát ez nem jó hír. Nekem a hengerfejem teljesen fel van újítva, úgyhogy elvileg ott minden rendben. Kipufogót, katalizátort meg akkor nincs Értelme cserÉlgetni, mert neked sem hozott javulást. Akkor a legdurvább a hangja, amikor hideg a motor. Alapjáríton ilyenkor iszonyat brutál hangja van a kipuffnak. Szabályosan okádja a levegőt És az adja azt a hülye hangot. Akkor én meg most már legalább tudom hogy a hengerfejfelújítás sem segít :D Talán a gyújtással van akkor valami passz.. Ha lyukas a kipufogód vagy ereszt valamelyik illesztésnél, akkor csattogó hangja van gázadásra, de a büfögés, köpködés alapjában véve nem attól van szerintem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
djhalasi Elküldve Május3, 2012 Megoszt Elküldve Május3, 2012 Akkor én meg most már legalább tudom hogy a hengerfejfelújítás sem segít :D Talán a gyújtással van akkor valami passz.. Ha lyukas a kipufogód vagy ereszt valamelyik illesztésnél, akkor csattogó hangja van gázadásra, de a büfögés, köpködés alapjában véve nem attól van szerintem. Na akkor ez rejtély marad sajnos. :S 1 éve lett felújítva a hengerfejem, csak azt sajnálom, hogy nem vittük el a motort is átnézetni. Egy másik ismerős mondta tegnap, hogy neki meggyűrűzték és azóta nem vizesedik az olaj. Neki olyan durván vizesedett, hogy egyszer már az önindító is alig bírta tekerni a sok víz miatt, így derült ki a hiba. A nívó tetejénél volt már az olajszint. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Május3, 2012 Megoszt Elküldve Május3, 2012 Én minap rájöttem a böfögésre. Előző kipuf szettem középen asso hátul bosal volt. A bosalon van egy kis furat a kondenzvíznek, hogy kifollyon és télen ne faggyon be. Érdekes módon ez az összeállítás csendes volt. Tavaj nyár végén cseréltem középső és hátsó dobot is. Minegyik bosal és mindegyik alvázszám alapján az autóhoz passzoló. Mikor összeraktam pöfögött, és gázelvételkor hörgött. Többször alámásztam de sehol nem találtam, hogy eresztett volna így gondoltam biztos itt nagyobb furatot tettek a kondenzvíznek és ezért hallani. Most pár hete műszaki előtt alánéztem az autónak és kiderült a középső és hátsó dob csatlakozásánál fújt ki mert ott kormosodott is. Széthúztam és kiderült, hogy olyan nagy az átmérő különbség a két cső között, hogy simán visszafúj közötte és a bilincsnél a csövön lévő hasítéknál fújt vissza. Egy ákom-bákom rajzzal tudom illusztrálni: Most összeraktam sok kipufogó cementtel és jobb de még mindíg nem az igazi. Hihetetlen hogy az asso-bosal páros jobban passzolt mint a bosal-bosal. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Május3, 2012 Megoszt Elküldve Május3, 2012 Nekem a régi, kriminális állapotú kipuffal is böfögött, majd egyszerre lett cserélve kb másfél éve a katalizátor, középső dob és hátsó dob (Kat. bontott, dobok újak) és pontosan ugyanúgy böfög azóta is. Néha minden ütemben, néha csak minden 10.-ben, még nem jöttem rá mitől függ. Egyesek szerint a szelepek környékén kell keresni a hibát.. Értelek. Hát ez nem jó hír. Nekem a hengerfejem teljesen fel van újítva, úgyhogy elvileg ott minden rendben. Kipufogót, katalizátort meg akkor nincs értelme cserélgetni, mert neked sem hozott javulást. Akkor a legdurvább a hangja, amikor hideg a motor. Alapjáríton ilyenkor iszonyat brutál hangja van a kipuffnak. Szabályosan okádja a levegőt és az adja azt a hülye hangot. Én a helyetekben megnézném a főtengely végén a szíjtárcsa alatti fogaskereket, hogy véletlenül nem-e kezd elfordulni, mint anno az enyém. Mert ha kezd elfordulni, akkor lehet egy pici utógyújtás illetve később nyithatnak a szelepek is, amiből jön a böfögés, túlfogyasztás... Link to comment Megosztás: More sharing options...
djhalasi Elküldve Május3, 2012 Megoszt Elküldve Május3, 2012 Én a helyetekben megnézném a főtengely végén a szíjtárcsa alatti fogaskereket, hogy véletlenül nem-e kezd elfordulni, mint anno az enyém. Mert ha kezd elfordulni, akkor lehet egy pici utógyújtás illetve később nyithatnak a szelepek is, amiből jön a böfögés, túlfogyasztás... Na ez még érdekes lehet. Zabál is az autóm rendesen, habár rövid távon X14XE-nél állítólag normális a 10liter körüli fogyi. 1 éve volt vezérlés cserélve, úgyhogy most csak e miatt nem akarom szétszedetni a vezérlésemet, de ha le lesz majd bontva, akkor mindenképp megnézzük. Mondjuk sztem észre vettük volna, amikor csináltuk, mert nem lett volna jelen akkor teljesen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
djhalasi Elküldve Május3, 2012 Megoszt Elküldve Május3, 2012 Én minap rájöttem a böfögésre. Előző kipuf szettem középen asso hátul bosal volt. A bosalon van egy kis furat a kondenzvíznek, hogy kifollyon és télen ne faggyon be. Érdekes módon ez az összeállítás csendes volt. Tavaj nyár végén cseréltem középső és hátsó dobot is. Minegyik bosal és mindegyik alvázszám alapján az autóhoz passzoló. Mikor összeraktam pöfögött, és gázelvételkor hörgött. Többször alámásztam de sehol nem találtam, hogy eresztett volna így gondoltam biztos itt nagyobb furatot tettek a kondenzvíznek és ezért hallani. Most pár hete műszaki előtt alánéztem az autónak és kiderült a középső és hátsó dob csatlakozásánál fújt ki mert ott kormosodott is. Széthúztam és kiderült, hogy olyan nagy az átmérő különbség a két cső között, hogy simán visszafúj közötte és a bilincsnél a csövön lévő hasítéknál fújt vissza. Egy ákom-bákom rajzzal tudom illusztrálni: Most összeraktam sok kipufogó cementtel és jobb de még mindíg nem az igazi. Hihetetlen hogy az asso-bosal páros jobban passzolt mint a bosal-bosal. Nekem is Bosal mind a kettő, hétvégén alánézek majd. Remélem csak ennyi a gond. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Május3, 2012 Megoszt Elküldve Május3, 2012 Na ez még érdekes lehet. Zabál is az autóm rendesen, habár rövid távon X14XE-nél állítólag normális a 10liter körüli fogyi. 1 éve volt vezérlés cserélve, úgyhogy most csak e miatt nem akarom szétszedetni a vezérlésemet, de ha le lesz majd bontva, akkor mindenképp megnézzük. Mondjuk sztem észre vettük volna, amikor csináltuk, mert nem lett volna jelen akkor teljesen. Az enyémben így nézett ki. De ekkor már kb 90-et tudott menni maximum a kocsi...azt is negyedikben... Plussz még melegedett is mint a fene... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sekler Elküldve Május4, 2012 Megoszt Elküldve Május4, 2012 Sziszatok Van egy F Astram x14xe motorral. A reggeli hidegben tökéletesen indul, viszont 7-8 óra állás után a napon alig akar elindulni. Az utóbbi héten 30 fok körüli hőmérsékleten alig akart elindulni. Van valakinek hasonló tapasztalata? Mi lehet a gond? Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Május5, 2012 Megoszt Elküldve Május5, 2012 A kisebb dugók miatt a gyűrűk is kisebbek, így nem megfelelően tömít. A "böfögésről jut eszembe". 1 éves a középső és hátsó dob az autón (Bosal) és mégis olyan csúnya böfögő hangja van a kipuffnak. Ilyen volt akkor is, amikor még a régi volt rajta. Lehetséges, hogy ez is ettől van, vagy csak azért ilyen, mert nem gyári a kipuff? Ugyan ilyen motorral szerelt autója van több ismerősömnek is, de egyiknek sincs ilyen hangja, szép csendes mind, az enyém meg úgy röfög, mint a fene. ???????? Talán azt mondod, hogy a gyűrűk lötyögtek a hengerben? Ez már vicces! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dáwid Elküldve Május6, 2012 Megoszt Elküldve Május6, 2012 ???????? Talán azt mondod, hogy a gyűrűk lötyögtek a hengerben? Ez már vicces! Neméérted... Ha ismerős, ráadásul magát szerelőnek tartó ember azt mondja, hogy egy szériában a dugókat fejjel lefelé tették be, akkor az is úgy van, és és akkor is úgy van. Ennyi, kész. :D Vannak dolgok amiket nem lehet megmagyarázni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Május6, 2012 Megoszt Elküldve Május6, 2012 Neméérted... Ha ismerős, ráadásul magát szerelőnek tartó ember azt mondja, hogy egy szériában a dugókat fejjel lefelé tették be, akkor az is úgy van, és és akkor is úgy van. Ennyi, kész. :D Vannak dolgok amiket nem lehet megmagyarázni... Rájöttem én is, ez már misztérium! :omg: Link to comment Megosztás: More sharing options...
djhalasi Elküldve Május6, 2012 Megoszt Elküldve Május6, 2012 ???????? Talán azt mondod, hogy a gyűrűk lötyögtek a hengerben? Ez már vicces! Senki nem mondta, hogy lötyögnek, azért nem annyival kisebbek. Én nem vagyok autószerelő, nem értek hozzá. Ami viszont biztos, hogy ismerősömnek most kapott a tigrája 4 új dugattyút, mert kisebbek voltak benne valamilyen oknál fogva. Természetesen nem centikre kell gondolni, nem "lötyögtek a hengerben", de a szerelő megmérte mind a 4-et és ő mondta, hogy cserések, mert kisebbek. Ettől még megy az autó, de folyamatos rövid távú használat során előjöhetnek gondok, mint ahogy nála is előjöttek, meg nálam is vannak. Én ennyit tudok, lehet mondani, hogy hülye a szerelő, én nem értek hozzá. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dáwid Elküldve Május6, 2012 Megoszt Elküldve Május6, 2012 Senki nem mondta, hogy lötyögnek, azért nem annyival kisebbek. Én nem vagyok autószerelő, nem értek hozzá. Ami viszont biztos, hogy ismerősömnek most kapott a tigrája 4 új dugattyút, mert kisebbek voltak benne valamilyen oknál fogva. Természetesen nem centikre kell gondolni, nem "lötyögtek a hengerben", de a szerelő megmérte mind a 4-et és ő mondta, hogy cserések, mert kisebbek. Ettől még megy az autó, de folyamatos rövid távú használat során előjöhetnek gondok, mint ahogy nála is előjöttek, meg nálam is vannak. Én ennyit tudok, lehet mondani, hogy hülye a szerelő, én nem értek hozzá. Ezt pontosan látja mindenki, csak azon akadtak ki többen, hogy amikor megpróbálták elmagyarázni, hogy miért is nem lehetséges az amit állítasz, de nem érteni próbálsz, hanem megtéríteni. Most sorolhatnám hogy a "szerelő" el akart sózni 4 új dugót, ahelyett, hogy elmondja a júzernek, hogy letapadtak a gyűrűi, vagy csak mondott valamit, ami jól hangzik, és sokat el akart kérni érte, de pont lesz.rom, csak légy oly szíves ne akarj a fórumon típushibát feltalálni, amikor ebben a formában ez így ökörség. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
djhalasi Elküldve Május6, 2012 Megoszt Elküldve Május6, 2012 Ezt pontosan látja mindenki, csak azon akadtak ki többen, hogy amikor megpróbálták elmagyarázni, hogy miért is nem lehetséges az amit állítasz, de nem érteni próbálsz, hanem megtéríteni. Most sorolhatnám hogy a "szerelő" el akart sózni 4 új dugót, ahelyett, hogy elmondja a júzernek, hogy letapadtak a gyűrűi, vagy csak mondott valamit, ami jól hangzik, és sokat el akart kérni érte, de pont lesz.rom, csak légy oly szíves ne akarj a fórumon típushibát feltalálni, amikor ebben a formában ez így ökörség. :rolleyes: Én értem, nem is akarok vitatkozni. Már írtam, hogy nem vagyok autószerelő. Mondjuk úgy akkor, hogy mivel nem értek hozzá elhittem amit mondtak, a havert meg átba..ták. Csak légyszi akkor írjátok már le, hogy mi a sz..r baja van az autómnak, mit kell vele csinálni? Az enyémhez még nem lett nyúlva, csak a hengerfej lett felújítva 1 éve, mert ette az olajat. Azóta nem eszi, viszont most is max fölött van az olajszint és 2 hónapja lett ugyanezért lecserélve az olaj, tiszta víz volt. Pedig most jó az idő is, rövid távon is többször felmelegszik üzem melegre a motor és mégis. Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Május7, 2012 Megoszt Elküldve Május7, 2012 Én értem, nem is akarok vitatkozni. Már írtam, hogy nem vagyok autószerelő. Mondjuk úgy akkor, hogy mivel nem értek hozzá elhittem amit mondtak, a havert meg átba..ták. Csak légyszi akkor írjátok már le, hogy mi a sz..r baja van az autómnak, mit kell vele csinálni? Az enyémhez még nem lett nyúlva, csak a hengerfej lett felújítva 1 éve, mert ette az olajat. Azóta nem eszi, viszont most is max fölött van az olajszint és 2 hónapja lett ugyanezért lecserélve az olaj, tiszta víz volt. Pedig most jó az idő is, rövid távon is többször felmelegszik üzem melegre a motor és mégis. Akkor most, amikor max fölött van az "olajszinted", tankolj fel, és menj el autópályán 130-al Bécsig és vissza, és majd meglátod, hogy beáll az eredeti olajszinted! Aztán megnyugodhatsz. Ha nem így teszel és továbbra is a szerelődnek hiszel, akkor nem segíthetek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janigy Elküldve Május7, 2012 Megoszt Elküldve Május7, 2012 Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy az Astrám(C16NZ), alapjáraton dadogó , de nem fullad stb, pl mikor megy a szívató akkor szépen jár, fordulaton meg normális, szép hangja van! Szerelő is nézte már, nem tudtak rá mondani konkrétan semmi, hogy mi okozza, a gyújtásom be van állítva, szépen megy az autó, jól fogyaszt, csak alapjáraton van ez a dadogása! Mi okozhatja?Alapjárati motor? Vagy CO2 nem megfelelő? Valakinek ötlete? Van aki tapasztalt már ilyet? Köszönöm előre is a válaszokat! ui.:Lehet már tettek fel ilyen kérdéseket, akkor elnézést, most írok elsőnek! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fabrikátor Elküldve Május7, 2012 Megoszt Elküldve Május7, 2012 Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy az Astrám(C16NZ), alapjáraton dadogó , de nem fullad stb, pl mikor megy a szívató akkor szépen jár, fordulaton meg normális, szép hangja van! Szerelő is nézte már, nem tudtak rá mondani konkrétan semmi, hogy mi okozza, a gyújtásom be van állítva, szépen megy az autó, jól fogyaszt, csak alapjáraton van ez a dadogása! Mi okozhatja?Alapjárati motor? Vagy CO2 nem megfelelő? Valakinek ötlete? Van aki tapasztalt már ilyet? Köszönöm előre is a válaszokat! ui.:Lehet már tettek fel ilyen kérdéseket, akkor elnézést, most írok elsőnek! Én első körben a vákum csöveket nézném át meg a gyújtás kábeleket,gyertyákat!Az elektronikai problémákat legtöbb esetben a szervízlámpa jelzi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janigy Elküldve Május7, 2012 Megoszt Elküldve Május7, 2012 Én első körben a vákum csöveket nézném át meg a gyújtás kábeleket,gyertyákat!Az elektronikai problémákat legtöbb esetben a szervízlámpa jelzi! Tavaly tavasszal minden tömítés stb cserélve lett a motorban, hengerfel síkolva stb, szóval rendbe lett rakva, csövek kitisztítva, átnézve, de ez a dadogás megmaradt, hibát nem jelez, még egyszer sem gyulladt fel a check engine, akkor a gyertyák is kb 10-12 ezret mentek, egyszóval ezek is jók! Esetleg még ötlet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dáwid Elküldve Május7, 2012 Megoszt Elküldve Május7, 2012 pl mikor megy a szívató Olyan nincs benne ;) Tavaly tavasszal minden tömítés stb cserélve lett a motorban, hengerfel síkolva stb, szóval rendbe lett rakva, csövek kitisztítva, átnézve, de ez a dadogás megmaradt, hibát nem jelez, még egyszer sem gyulladt fel a check engine, akkor a gyertyák is kb 10-12 ezret mentek, egyszóval ezek is jók! Esetleg még ötlet? Attól, hogy tavaly tavasszal rendbe lett téve még elromolhatott :rolleyes: Ha minden jó lenne, akkor ugye nem állna fenn a probléma :D Az alapjárati motort lehet hogy nem ártana kitakarítani, de a vákumcsövek környékét azért megfújhatnád járó motornál egy kis féktisztítóval, ha felpörög, akkor valahol falsot szív :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janigy Elküldve Május7, 2012 Megoszt Elküldve Május7, 2012 Olyan nincs benne ;) Attól, hogy tavaly tavasszal rendbe lett téve még elromolhatott :rolleyes: Ha minden jó lenne, akkor ugye nem állna fenn a probléma :D Az alapjárati motort lehet hogy nem ártana kitakarítani, de a vákumcsövek környékét azért megfújhatnád járó motornál egy kis féktisztítóval, ha felpörög, akkor valahol falsot szív :rolleyes: Szerintem meg van benne automata szívató nem? akkor télen, vagy mikor hideg van, mitől jár egy kicsit magasabban mint az alapjárat? :D na mindegy... Akkor kezdésnek kitakarítom az alapjárati motort!meg akkor megnézem a csöveket amit mondtál! Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dáwid Elküldve Május7, 2012 Megoszt Elküldve Május7, 2012 Szerintem meg van benne automata szívató nem? akkor télen, vagy mikor hideg van, mitől jár egy kicsit magasabban mint az alapjárat? :D na mindegy... Akkor kezdésnek kitakarítom az alapjárati motort!meg akkor megnézem a csöveket amit mondtál! Köszi! Nem. Jeladók vannak, motorvezérlő elektronika meg alapjárati vezérlő motor. (ebben az esetben éppen magasabb fordulatszámra vezérli az alapjáratot de ez nem szivató :rolleyes: ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts