Jump to content
mélykék76

E85 a gyakorlatban

Recommended Posts

Én meg továbbra is várom, hogy legyen itt dél-budán is kút :D :D

Bizony, amíg nincs sok helyen addig plusz költség a megfelelő kútig való eljutás is. Persze akinek épp a szomszédban van, arra ez nem vonatkozik.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Én a magam részéről jobban rokonszenvezek az E-85-el, mint a gázzal.

Ami nagyon jó benne, hogy nem kell a csomagtartóba palackot tenni, és a teljesítmény sem csökken..

(G-astra csoamagtér egyébként sem hatalmas)

Egy ismerősömnek ford escortja volt gázosra alakítva, és olyan lomha, volt, mint egy reumás tetü :D

Lehet a mai gáz rendszerek jobbak már, vagy csak az a konstrukció volt ilyen a gázzal...

a gáztartály elfér a pótkerék helyén.

ha jól emlékszem itt írták,hohy eből 15-25% töbletfogyi a reális(gázból 10-15%).

nekem nem észrevehető a gyengülés a gáz miatt(2.4-es moci),de aszem itt is írták(nem bizti),hogy ezzel is gyengül a gép.

a gáz 25 éve alkalmazott üa.,gond és (motorikus)átalakítás nélkül használható.

az E85-ről még szerintem nincs senkinek hosszútávu(nim. 100000 km)tapasztalata egy sima brenyás autóval.

hivatalos írásokban azt olvasom mindig,hogy nem erre a célra gyártott mocit tönkreteszi.ez lehet porhintés is,de mi van ha nem.én enyire nem értek ehez.

néztem a SAAB mociját és nekem nem szériának tünt(kompreszió,stb terén).

jelzem én csak lelkes AMATŐR vagyok aki sok mindent ki szokott próbálni.

igazából a kúthálózat még nem eléggé kiépült sajnos,valamint féltem a motort is az ismeretlentől.

a feles keveréket eljárom és utána kiváncsi leszek mi lesz a véleményem.

évi 36 ropi nem rossz pénz,de gázból legalább duplája is kijön.ezért megy az opelom gázzal.

de azért van egy ilyen fórum,hogy megvitassuk az ötleteket-tapasztalatokat-vélaményeket.

lehet nem jól látom az általam leirtakat,de ez van bennem ennyi tapasztalat után.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Bizony, amíg nincs sok helyen addig plusz költség a megfelelő kútig való eljutás is. Persze akinek épp a szomszédban van, arra ez nem vonatkozik.

jah... nekem úgy 180 km-re kénne menni... :D

És akárhol kérdezem, csak néznek, mint a moziban, hogy miről beszélek?

Egyszóval nem tudom, felénk mikor határozza már el valaki, hogy létesít rá egy kútfejet, amin lehetne tankolni ezt is.

Nem csak a hülye 100-as benyákat 330 Ft-ért, vagy mennyiért.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Most nézem, lista szerint van Érden is már kút... na megnézem magamnak, asszem lassan én is belevágok

ebbe az E85 őrületbe :D Ki kell találni akkor a saját kütyüt most már hozzá, nincs mese :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Most nézem, lista szerint van Érden is már kút... na megnézem magamnak, asszem lassan én is belevágok

ebbe az E85 őrületbe :D Ki kell találni akkor a saját kütyüt most már hozzá, nincs mese :D

Bezzeg a dízel BC-ből nem lett semmi! :D :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
tudja valaki, hogy hol vannak jelenleg kutak?

www.e85kft.hu Itt megtalálod a listát. Jelenleg asszem 10db van.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Most nézem, lista szerint van Érden is már kút...

Hiába. Világváros... :D :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Bezzeg a dízel BC-ből nem lett semmi! :D :D

Sajnálom, opeléknél a dízel vezérlők eléggé alkalmatlanok a feladatra. :D

A kellően jó átfolyásmérőt meg nem hiszem hogy ki akarnád fizetni :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

na megoldottam a hideginditási problémát is, motorhőmérséklet sensor áramkörbe beraktam egy potmétert ,letekerem -30fokot érzékel az ecu simán indul kb 2 perc mulva vissza is mehet a gyári értékre

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Sajnálom, opeléknél a dízel vezérlők eléggé alkalmatlanok a feladatra. :D

A kellően jó átfolyásmérőt meg nem hiszem hogy ki akarnád fizetni :D

Na, akkor veszek egy benzinest, végülis az E85 is egész jó árban van, de azért nem az igazi :D :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
www.e85kft.hu Itt megtalálod a listát. Jelenleg asszem 10db van.

Hát ez a 10 db lófütty. Bár a 98-asért is 40 km-re járok otthonról, igaz hogy útbaesik munkába. :D

Nameg az üllői úton lévő az e85 szempontól is jó lenne, de én megvárom a hosszabbtávú tapasztalatokat is.

Egyébként hogy érdemes tankolni, melyiket előbb? Vagy teljesen mindegy elkeveredik tökéletesen?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Hát ez a 10 db lófütty. Bár a 98-asért is 40 km-re járok otthonról, igaz hogy útbaesik munkába. :D

Nameg az üllői úton lévő az e85 szempontól is jó lenne, de én megvárom a hosszabbtávú tapasztalatokat is.

Egyébként hogy érdemes tankolni, melyiket előbb? Vagy teljesen mindegy elkeveredik tökéletesen?

biztos jól keveredik,mert ahogy beleöntöttem egyből nem ment(10 brenyához 30 liter E85 ment).

rátankoltam 20 benzint és azonnal megjavolt.

sztem tehát jól keveredhet.

de majd a többiek elmondják,nekik több a tapasztalatuk.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Egyébként hogy érdemes tankolni, melyiket előbb? Vagy teljesen mindegy elkeveredik tökéletesen?

5 literenként felváltva kell tölteni, közben a kocsit rázogatni! :D :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
5 literenként felváltva kell tölteni, közben a kocsit rázogatni! :D :D

Literenként nem lenne jobb? Csak a biztonság kedvéért. :D

De rosszul tudom, hogy új tankolást nem lehet kezdeni, amíg az előző nincs fizetve (legalábbis nagyobb kutakon)?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Literenként nem lenne jobb? Csak a biztonság kedvéért. :D

De rosszul tudom, hogy új tankolást nem lehet kezdeni, amíg az előző nincs fizetve (legalábbis nagyobb kutakon)?

Vagy olyan kúthoz állsz, ahol két kút van egy oszlopnál és mindkettőt használod felváltva :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Literenként nem lenne jobb? Csak a biztonság kedvéért. :D

De rosszul tudom, hogy új tankolást nem lehet kezdeni, amíg az előző nincs fizetve (legalábbis nagyobb kutakon)?

Úgy is lehet, hogy tankolsz 5 lityit az egyikből, kifizeted, pördülsz egyet, tankolsz a másikból, kifizeted, pördülsz még egyet, ... és így még rázogatni se kell a kocsit :D :D :D

Ui: lehet, le kellene mondanom a moderátorságomról, mert így olyan sz@r OFF-olni :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
na megoldottam a hideginditási problémát is, motorhőmérséklet sensor áramkörbe beraktam egy potmétert ,letekerem -30fokot érzékel az ecu simán indul kb 2 perc mulva vissza is mehet a gyári értékre

Akarok most én is csinálni egy ilyen saját flex kütyüt, persze jobbat, mint a mostaniak :D

TPS (folytószelep állás) és RPM (fordulatszám) szerint lesz kezelve egy tábla, ami alapján

%-os formában növeli az injektor nyitvatartási idejét az ecu vezérlőjeléhez képest.

Továbbá az ICT (motorhő jeladó) is befolyásolná az injektorok nyitvatartási idejét, így

könnyen megoldódik a hidegindítási problem :D

A táblák PC-ről egyszerűen programozhatóak lennének, és a flex kütyühöz lehetne csatolni

egy olyan kis irányító kütyüt, amivel akár menet közben is választani lehet több program

közül. :D

Mindezt a mostani flex termékek árában...

Jól hangzik? :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Akarok most én is csinálni egy ilyen saját flex kütyüt, persze jobbat, mint a mostaniak :D

TPS (folytószelep állás) és RPM (fordulatszám) szerint lesz kezelve egy tábla, ami alapján

%-os formában növeli az injektor nyitvatartási idejét az ecu vezérlőjeléhez képest.

Továbbá az ICT (motorhő jeladó) is befolyásolná az injektorok nyitvatartási idejét, így

könnyen megoldódik a hidegindítási problem :D

A táblák PC-ről egyszerűen programozhatóak lennének, és a flex kütyühöz lehetne csatolni

egy olyan kis irányító kütyüt, amivel akár menet közben is választani lehet több program

közül. :D

Mindezt a mostani flex termékek árában...

Jól hangzik? :D

Lenne egy sport fokozat gomb a műszerfalon? :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
...

Jól hangzik? :D

Jól mester! :D Főleg az a menetközbeni programozási lehetőség. Vezérelhető csipptuning? :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Lenne egy sport fokozat gomb a műszerfalon? :D

Igen, kíváncsi voltam ki veti fel a kütyü ilyesfajta felhasználási területét először :D

Ha az előgyújtást is lehetne vele változtatni, egész komoly tuningmodul lehetne belőle :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Jól mester! :D Főleg az a menetközbeni programozási lehetőség. Vezérelhető csipptuning? :D

Nem programozni lehetne menet közben, hanem váltani a különböző előre beállított

programok között :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Én a magam részéről jobban rokonszenvezek az E-85-el, mint a gázzal.

...nem kell a csomagtartóba palackot tenni...

Na igen. Ez egy G Astránál gondot jelenthet, de láttál már Senator Caravant? :D Elvész benne. :D Nekem E/2 Rekordban volt gáztartály, és simán volt még így is egy b@szott nagy csomagterem (pedig az Sedan volt).

Lenne egy sport fokozat gomb a műszerfalon? :D

Milyen sport? SPM!!! :D :D :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×