Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Egyéb csevegés


mélykék76

Recommended Posts

Kíváncsi leszek a rugalmassági és a zajkomfort adatokra. Mert az a gyorsulási értékeből hamar kiderült, hogy hosszú áttételeket kapott, úgyh még a 180 LE is csak 8,5 alatt gyorsítja százra a kocsit. Amikor nyáron a német Bild kipróbálta még 7,5 volt az érték... Bár annak ellenére, h hosszúak az áttételek, még be lehet lőni jól egy váltót, és az csak a rugalmasságnál, na meg a fogyasztásnál fog megmutatkozni.

Egyébként biztosan jó kocsi lett az I, ez a J-s butaság vagyis egy marketing maszlag, letojom, h a sok nagyokos ingyenélő marketinges milyen butaságokat gügyög... Mégha ez a 10. alsóközepes Opel... Vagy netán nem szeretnék, ha úgy járnának, mint a Golf VI. esetében, ami egy alapos ráncfelvarrás?:D

Link to comment
Megosztás:

Kíváncsi leszek a rugalmassági és a zajkomfort adatokra. Mert az a gyorsulási értékeből hamar kiderült, hogy hosszú áttételeket kapott, úgyh még a 180 LE is csak 8,5 alatt gyorsítja százra a kocsit. Amikor nyáron a német Bild kipróbálta még 7,5 volt az érték... Bár annak ellenére, h hosszúak az áttételek, még be lehet lőni jól egy váltót, és az csak a rugalmasságnál, na meg a fogyasztásnál fog megmutatkozni.

Egyébként biztosan jó kocsi lett az I, ez a J-s butaság vagyis egy marketing maszlag, letojom, h a sok nagyokos ingyenélő marketinges milyen butaságokat gügyög... Mégha ez a 10. alsóközepes Opel... Vagy netán nem szeretnék, ha úgy járnának, mint a Golf VI. esetében, ami egy alapos ráncfelvarrás?:D

nem maszlag, opel-infos.de-n is Jként szerepel, ott pedig még nem találkoztam valótlan adattal....az meg letojod, az a Te dolgod :)

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.