Jump to content

Recommended Posts

Üdv mindenkinek. 

Lenne egy igen csak égető problémám. Adott egy 2001-es Corsa c 1.7 di (y17dt). szeretném kicserélni az önindítót de sajnos a felső csavart nem találom. Tudna nekem valaki segíteni hol találhatom és hogy jön le. Előre is köszönöm

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Üdv! Régen jártam erre de most bővűlt az opel kollekcióm. A régo jól bevált astra f után vettem egy combo c-t is. Egy kérdésrm lenne. Ha a forgalmi szerint "nem olvasható a motorszám" hogyan tudom megállapítani milyen tipusu motorom van? Jelenleg csak azt tudom hogy 1.7 dizel. Meg állítólag y17dtl. Van ilyen?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, Morfin írta:

Üdv! Régen jártam erre de most bővűlt az opel kollekcióm. A régo jól bevált astra f után vettem egy combo c-t is. Egy kérdésrm lenne. Ha a forgalmi szerint "nem olvasható a motorszám" hogyan tudom megállapítani milyen tipusu motorom van? Jelenleg csak azt tudom hogy 1.7 dizel. Meg állítólag y17dtl. Van ilyen?

Küld privátban alvázszámot és megmondom a motorkódod.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, Davee írta:

Küld privátban alvázszámot és megmondom a motorkódod.

A forgalmiban az van hogy y17dtl valószinüleg az volt az eredeti de engem az érdekelne hogy ha nem látom a motoron a kódot honnan tudom megállapítani mi van benne? Milyen látható külömbség van a külőmbőző tipusokon?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Üdv mindenkinek.

Nem régiben vásároltam egy 2001-es C corsát. 1.7 16v DTI. (y17dt) A problémám a következő tele nyomja a vízrendszert levegővel. Állítólag volt hengerfej felújítás, de nem tudom mi lehet a probléma. Valakinek ötlete???

Segítségeteket előre is köszönöm.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
18 órája, Morfin írta:

A forgalmiban az van hogy y17dtl valószinüleg az volt az eredeti de engem az érdekelne hogy ha nem látom a motoron a kódot honnan tudom megállapítani mi van benne? Milyen látható külömbség van a külőmbőző tipusokon?

Ha valóban le van rohadva a szám akkor egyik verzió az, hogy az adott motor ismertető jeleit keresed, másik megoldás, hogy minden öntött alkatrészen van egy GM szám azok alapján beazonosítható milyen motorról származik.

2 órája, KARY Dee írta:

Üdv mindenkinek.

Nem régiben vásároltam egy 2001-es C corsát. 1.7 16v DTI. (y17dt) A problémám a következő tele nyomja a vízrendszert levegővel. Állítólag volt hengerfej felújítás, de nem tudom mi lehet a probléma. Valakinek ötlete???

Segítségeteket előre is köszönöm.

Hát az, hogy állítólag, meg a valóban között nagy különbség van, utána kell járni valóban hengerfejezve lett-e a motor, ha igen akkor is elronthatták. Máshol nem igen találkozik a vízzel a "levegő". Valószínűleg az egyik henger dolgozik bele a vízkörbe mert át van szakadva a  tömítése.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Köszönöm a választ. Tehát a leghelyesebb ha elviszem én jómagam felújíttatni a hengerfejet??  

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
19 órája, KARY Dee írta:

Köszönöm a választ. Tehát a leghelyesebb ha elviszem én jómagam felújíttatni a hengerfejet??  

Első körben utána kell járni valóban hengerfejezve volt-e, ha igen akkor annak a nyomai látszanak, pl hengerfej tömítésen, csavarokon, stb.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2016. 06. 19. at 15:27, Davee írta:

Ha valóban le van rohadva a szám akkor egyik verzió az, hogy az adott motor ismertető jeleit keresed, másik megoldás, hogy minden öntött alkatrészen van egy GM szám azok alapján beazonosítható milyen motorról származik.

 

Tudnál ilyen ismertető jelet mondani? 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, Morfin írta:

Tudnál ilyen ismertető jelet mondani? 

3 fajta 1.7-es dieselt építettek be f-be és szerintem később se lett több motorfajta. Fényképezd le, tedd fel a képet, és megmondjuk milyen motor.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 órája, Morfin írta:

Tudnál ilyen ismertető jelet mondani? 

Nem ismerem a dízeleket nagyon ahogy zotya is mondja tegyél fel róla képet és megpróbáljuk megmondani melyik az.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
4 órája, zotya975 írta:

3 fajta 1.7-es dieselt építettek be f-be és szerintem később se lett több motorfajta. Fényképezd le, tedd fel a képet, és megmondjuk milyen motor.

De ez egy Combo C ahogy fentebb is írta. Mondjuk abba is háromféle 1.7-es dízelt szereltek, de rögtön az évjárat alapján lehet szűkíteni a kört, ugyanis az Y17DT-t és az Y17DTL-t csak 2004 júniusáig szerelték be, 2004 júliustól pedig egyedül a Z17DTH volt elérhető. Probléma a két korábbi (Y-nal kezdődő motorkódú) motorral van, azok ugyanis nem sokban különböznek ránézésre, ellenben a forgalmiban ha helyesen van megadva a teljesítmény adat, akkor már meg is van a megfejtés: az Y17DTL ugyanis 48kw/65LE-s, míg az Y17DT 55kW-ot avagy 75LE-t tud.

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
4 órája, zotya975 írta:

3 fajta 1.7-es dieselt építettek be f-be és szerintem később se lett több motorfajta. Fényképezd le, tedd fel a képet, és megmondjuk milyen motor.

c combo url]url]

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2016. 06. 19. at 15:27, Davee írta:
22 órája, tgabika76 írta:

De ez egy Combo C ahogy fentebb is írta. Mondjuk abba is háromféle 1.7-es dízelt szereltek, de rögtön az évjárat alapján lehet szűkíteni a kört, ugyanis az Y17DT-t és az Y17DTL-t csak 2004 júniusáig szerelték be, 2004 júliustól pedig egyedül a Z17DTH volt elérhető. Probléma a két korábbi (Y-nal kezdődő motorkódú) motorral van, azok ugyanis nem sokban különböznek ránézésre, ellenben a forgalmiban ha helyesen van megadva a teljesítmény adat, akkor már meg is van a megfejtés: az Y17DTL ugyanis 48kw/65LE-s, míg az Y17DT 55kW-ot avagy 75LE-t tud.

Ez 2003-as de nem vagyok biztos benne hogy a forgalmi pontos az 48kw-ot ír

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok  van egy 2006.dec.1.7cdti 74kw os astra h.Minden előzmény nélkül motor+szervízkulcs piktogram felvillan ,turbó letilt.1500-as fordulat..................................................

Áthelyeztem a kérdésed az Astra H topikba. - forumadmin

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok.

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Tapasztalatot, és lehetőség szerint megoldási javaslatot az alábbi problémára:

Adott egy 2005-ös 1,3-as dízel C Corsa. Nagyon nehezen indul, sokáig 5-10mp kell inditózni és olyan mintha a hengerek egymás után egyesével indulnának be.

Amióta megvan ezt csinálja, pedig vétel előtt hozzáértő kezek nézték át és cseréltek mindent. Pl izzító gyertyákat.

Amúgy indulás után semmi gond, hibajel nincs, computer üres,  megy szépen nem kormol nem füstöl (jobban mint ami egészséges egy 11 éves dízel motortól).

Köszi előre is.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szasztok,

 

Opel Corsa C 1.3cdti, 2006-os moddolt SW 100 lóerőre...

Tud valaki valakit aki nem horror áron (40-60 ezerért) , de kiírja belőle az egr-t? eddig külföldi utakra volt használva, évente egy tisztitás kellett neki..De most fater használja faluban  és 3 havonta pucolni kell...

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Üdv!

Egy Corsa 1.3 cdti z13dt motorral hidegen nagyon nehezen indul. Alapjáraton kissé egyenetlen a motor. Rendszertelenül időnként "rúg" egyet. 10 másodpercenként kb. 3-at.

Hibakód nincs. Porlasztók, map szenzor, nyomás szabályzó szelep cserélve. EGR szelep kiiktatva. Teljes tanácstalanság.

Amúgy nem erőtlen, megy rendesen. Hálás lennék, ha valaki tudna mondani valami biztatót.

Előre is köszönöm!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×