Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések

[holex]

Sziasztok. Z14XEP vezérlés cserének otthon neki lehet esni? Van valami buktató? Szükséges valamilyen speciális szerszám?

[Davee]

8 órája, holex írta:

Sziasztok. Z14XEP vezérlés cserének otthon neki lehet esni? Van valami buktató? Szükséges valamilyen speciális szerszám?

Csináltál már vezérlés cserét? Vannak szerszámaid?

[csaba66]

15 perce, Davee írta:

Csináltál már vezérlés cserét? Vannak szerszámaid?

Ha nem csinalt, akkor is kell legyen egy elso, nem?

De az igaz, hogy csak egyeb szerelesekben szerzett tapasztalattal, leirassal, azt pontosan kovetve erdemes nekiallni.

Specialis cuccok viszont elvileg kellenek, ld.:

 

[Davee]

8 perce, csaba66 írta:

Ha nem csinalt, akkor is kell legyen egy elso, nem?

De az igaz, hogy csak egyeb szerelesekben szerzett tapasztalattal, leirassal, azt pontosan kovetve erdemes nekiallni.

Specialis cuccok viszont elvileg kellenek, ld.:
 

Ebben egyetértünk, de nem hiszem, hogy láncossal kellene kezdeni De persze mindenki maga dönti el. Csak utána ne kelljen távgyógyítani.

[zotya975]

36 perce, Davee írta:

Ebben egyetértünk, de nem hiszem, hogy láncossal kellene kezdeni De persze mindenki maga dönti el. Csak utána ne kelljen távgyógyítani.

Hát ha jól csinálja akkor mindegy hogy láncos vagy szíjas, ha meg rosszul, igazából akkor is mindegy.   Aztán ha láncos van neki, akkor nem igazán fog senkit találni, aki adna neki egy szíjas motor, hogy azon próbálja először. Én nem is szívesen cserélek másnak vezérlést, persze ha megkérnek rá nem mondok nemet, de elmondom hogy csak a munkáért tudok garanciát vállalni az alkatrészekért nem, és ezért ezeket mindíg az emberkével vetetem meg.  Össze kell szedni annyi infót amennyit csak lehet, vannak egész jó videók is. 

[holex]

Köszönöm a válaszokat. Azt hiszem megpróbálom, valahol el kell kezdeni,

[Norbi22]

Sziasztok  olyan bajom van hogy Opel Astra h 1.6 benzin Z16xep eszi az olajat , szelepfedél már lett cserélve de az olajfogyasztás megmarat . Mi lehet a baj ? 800 km -kb 1liter . 

[Norbi22]

1 perc, Norbi22 írta:

Sziasztok  olyan bajom van hogy Opel Astra h 1.6 benzin Z16xep eszi az olajat , szelepfedél már lett cserélve de az olajfogyasztás megmarat . Mi lehet a baj ? 800 km -kb 1liter . 

 

[Astra555]

4 órája, Norbi22 írta:

Sziasztok  olyan bajom van hogy Opel Astra h 1.6 benzin Z16xep eszi az olajat , szelepfedél már lett cserélve de az olajfogyasztás megmarat . Mi lehet a baj ? 800 km -kb 1liter . 

Szia! Bontott vagy új szelepfedél került fel?

[pjotr]

16 órája, Norbi22 írta:

Sziasztok  olyan bajom van hogy Opel Astra h 1.6 benzin Z16xep eszi az olajat , szelepfedél már lett cserélve de az olajfogyasztás megmarat . Mi lehet a baj ? 800 km -kb 1liter . 

Nekem is ennyi volt az olajfogyasztás a végén, amikor döntöttem a motorgenerál mellett. Valszeg nálad is elkoptak a szelepszár szimmeringek, meg a gyűrűk...

Csak kíváncsiságból... milyen olajat használtál, és hány km van az autóban?

A szelepfedél miatti olajfogyás még durvább lenne.. nekem 50km/liter volt

Módosítva December11, 2017 : pjotr

[Norbi22]

20 órája, Astra555 írta:

Szia! Bontott vagy új szelepfedél került fel?

On 2017. 12. 10. at 16:19, Norbi22 írta:

Sziasztok  olyan bajom van hogy Opel Astra h 1.6 benzin Z16xep eszi az olajat , szelepfedél már lett cserélve de az olajfogyasztás megmarat . Mi lehet a baj ? 800 km -kb 1liter . 

Szia új szelepfedél került fel . 

[Norbi22]

8 órája, pjotr írta:

Nekem is ennyi volt az olajfogyasztás a végén, amikor döntöttem a motorgenerál mellett. Valszeg nálad is elkoptak a szelepszár szimmeringek, meg a gyűrűk...

Csak kíváncsiságból... milyen olajat használtál, és hány km van az autóban?

A szelepfedél miatti olajfogyás még durvább lenne.. nekem 50km/liter volt

Szia 5w-40 olajat használok bele , 170 ezer km van benne . 

[pjotr]

17 perce, Norbi22 írta:

Szia 5w-40 olajat használok bele , 170 ezer km van benne . 

Hsonlóképpen...nálam 120.000-nál kezdte el enni az olajat, 150.000-nél már 8 deci volt 1000 km-enként, akkor jött a motorgenerál... 

[Norbi22]

30 perce, pjotr írta:

Hsonlóképpen...nálam 120.000-nál kezdte el enni az olajat, 150.000-nél már 8 deci volt 1000 km-enként, akkor jött a motorgenerál... 

Aha értem , kompresszió mérés volt az aszt mutatta hogy jó , megpróbálom a szelepszár szimeringet cserélni , és hátha szerencsém lesz . Motorgenerál alatt mit értesz ? Az egész ? vagy csak bizonyos részek ?

[pjotr]

On 11/12/2017 at 17:40, Norbi22 írta:

Szia 5w-40 olajat használok bele , 170 ezer km van benne . 

Nálam 120.000-nál kezdte el enni az olajat, 1

 

On 11/12/2017 at 18:35, Norbi22 írta:

Aha értem , kompresszió mérés volt az aszt mutatta hogy jó , megpróbálom a szelepszár szimeringet cserélni , és hátha szerencsém lesz . Motorgenerál alatt mit értesz ? Az egész ? vagy csak bizonyos részek ?

Nálam a hengerfej felújítás segített, megszűnt utána az olajfogyasztás..

Egyébként mielőtt nekiállsz, ki lehet deríteni, hogy a hengerfej okozza a magas olajfogyasztást.. A szakik majd kijavítanak ha tévednék, de ha egy hosszabb állás után indítasz, és  először kékes füstöt látsz kipufogni, akkor a hengerfej a ludas.

[csicsó]

4 órája, pjotr írta:

Nálam 120.000-nál kezdte el enni az olajat, 1

 

Nálam a hengerfej felújítás segített, megszűnt utána az olajfogyasztás..

Egyébként mielőtt nekiállsz, ki lehet deríteni, hogy a hengerfej okozza a magas olajfogyasztást.. A szakik majd kijavítanak ha tévednék, de ha egy hosszabb állás után indítasz, és  először kékes füstöt látsz kipufogni, akkor a hengerfej a ludas.

pontosabban a szelepszárszimmering 

[Bmájki]

On 2017. 12. 13. at 9:55, pjotr írta:

Nálam 120.000-nál kezdte el enni az olajat, 1

 

Nálam a hengerfej felújítás segített, megszűnt utána az olajfogyasztás..

Egyébként mielőtt nekiállsz, ki lehet deríteni, hogy a hengerfej okozza a magas olajfogyasztást.. A szakik majd kijavítanak ha tévednék, de ha egy hosszabb állás után indítasz, és  először kékes füstöt látsz kipufogni, akkor a hengerfej a ludas.

Az enyémet most csinálták meg.Igaz, hogy nem H, hanem G, de Z16XEP. Induláskor nagy füst, melegen folyamatosan füstölt. 130 km/1 liter olaj. 16-os kompresszió. Hengerfej felújítás + gyűrű csere volt a megoldás. Előzőleg csak a szimmeringet cseréltettem, de az nem volt elég. Anyagilag készülj a gyűrűre is, legfeljebb, ha nem kell cserélni, akkor zsebben maradhat. Kb 1000 km-t mentem vele és nem látom, hogy fogyna az olaj. 

[pjotr]

23 perce, Bmájki írta:

Az enyémet most csinálták meg.Igaz, hogy nem H, hanem G, de Z16XEP. Induláskor nagy füst, melegen folyamatosan füstölt. 130 km/1 liter olaj. 16-os kompresszió. Hengerfej felújítás + gyűrű csere volt a megoldás. Előzőleg csak a szimmeringet cseréltettem, de az nem volt elég. Anyagilag készülj a gyűrűre is, legfeljebb, ha nem kell cserélni, akkor zsebben maradhat. Kb 1000 km-t mentem vele és nem látom, hogy fogyna az olaj. 

130 km/liter az már elég komoly. A kollégánál még ennyire nem rossz a helyzet, én a helyében a szimmeringgel kezdeném, jó eséllyel ez megoldja a problémát.

[Bmájki]

On 2017. 12. 15. at 13:50, pjotr írta:

130 km/liter az már elég komoly. A kollégánál még ennyire nem rossz a helyzet, én a helyében a szimmeringgel kezdeném, jó eséllyel ez megoldja a problémát.

Tudom, a remény hal meg utoljára.  Ahogy írtam, én is azzal kezdtem, de nekem nem segített. Viszont régebben néha dobta az 1113-as kódot. Mostanra folyamatosan világít a kulcsos autó és amikor kiolvastam (pedálteszt), akkor dobta az 1113-at és az 1112-őt kétszer is. Ennek tényleg a twinport szelep cseréje szívósorral az egyetlen megoldás? Azért az durva karácsonyi ajándék lenne. 

[Davee]

27 perce, Bmájki írta:

Tudom, a remény hal meg utoljára.  Ahogy írtam, én is azzal kezdtem, de nekem nem segített. Viszont régebben néha dobta az 1113-as kódot. Mostanra folyamatosan világít a kulcsos autó és amikor kiolvastam (pedálteszt), akkor dobta az 1113-at és az 1112-őt kétszer is. Ennek tényleg a twinport szelep cseréje szívósorral az egyetlen megoldás? Azért az durva karácsonyi ajándék lenne. 

Általában az a vége. http://szivosor.hu Tábori Zoltán, ki is cseréli, cserébe leadod a tiéd amiért kapsz egy felújítottat, amin ki vannak javítva már a hibák.

Z14XEP 50 körül Z16XEP 70 körül.

[pjotr]

20 perce, Davee írta:

Általában az a vége. http://szivosor.hu Tábori Zoltán, ki is cseréli, cserébe leadod a tiéd amiért kapsz egy felújítottat, amin ki vannak javítva már a hibák.

Z14XEP 50 körül Z16XEP 70 körül.

Nekem itt javították, ha jól emlékszem 30 körül fizettem a szívósor javításért (Z16XEP):

www.opelgyorsszerviz.hu

[Bmájki]

3 órája, Davee írta:

Általában az a vége. http://szivosor.hu Tábori Zoltán, ki is cseréli, cserébe leadod a tiéd amiért kapsz egy felújítottat, amin ki vannak javítva már a hibák.

Z14XEP 50 körül Z16XEP 70 körül.

 

3 órája, pjotr írta:

Nekem itt javították, ha jól emlékszem 30 körül fizettem a szívósor javításért (Z16XEP):

www.opelgyorsszerviz.hu

Köszi a gyors válaszokat. Megnézem mind a kettőt és győzzön a jobbik. 

[quad405]

On 12/10/2017 at 4:19 PM, Norbi22 said:

Sziasztok  olyan bajom van hogy Opel Astra h 1.6 benzin Z16xep eszi az olajat , szelepfedél már lett cserélve de az olajfogyasztás megmarat . Mi lehet a baj ? 800 km -kb 1liter . 

 

On 12/11/2017 at 9:14 AM, pjotr said:

Nekem is ennyi volt az olajfogyasztás a végén, amikor döntöttem a motorgenerál mellett. Valszeg nálad is elkoptak a szelepszár szimmeringek, meg a gyűrűk...

Csak kíváncsiságból... milyen olajat használtál, és hány km van az autóban?

A szelepfedél miatti olajfogyás még durvább lenne.. nekem 50km/liter volt

 

On 12/11/2017 at 6:00 PM, pjotr said:

Hsonlóképpen...nálam 120.000-nál kezdte el enni az olajat, 150.000-nél már 8 deci volt 1000 km-enként, akkor jött a motorgenerál... 

Az XER-ekre is jellemző ez a típushiba vagy csak a twinport-okra?

[Davee]

50 perce, quad405 írta:

 

 

Az XER-ekre is jellemző ez a típushiba vagy csak a twinport-okra?

Olajevés egyikre sem jellemző ha normális olajat kap és normálisan van használva. XEP-nél jellemzőbb a szelepfedél membrán szakadás akkor eszi, XER-nél eddig itthon 2-ről tudok összesen, de XEP-nél legalább 15-ről. Az okát nem tudom, de a szelepfedél egyforma lényegében mindkettőnél ebben az értelemben.

[quad405]

1 hour ago, Davee said:

Olajevés egyikre sem jellemző ha normális olajat kap és normálisan van használva. XEP-nél jellemzőbb a szelepfedél membrán szakadás akkor eszi, XER-nél eddig itthon 2-ről tudok összesen, de XEP-nél legalább 15-ről. Az okát nem tudom, de a szelepfedél egyforma lényegében mindkettőnél ebben az értelemben.

Köszi a gyors választ. A fent említett korai szelepszár szimmering & gyűrű kopás mennyire jellemző az XER-ekre? Mert látom a twinportoknál gyakran előjön.