Jump to content
akzo

Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések

Recommended Posts

rotel    9
46 perce, quad405 írta:

 Ment itt egy vita pár hete, hogy akkor ki kell-e venni a kis szűrőket vagy nem. Van-e értelmük vagy nincs. Elmozdulnak-e vagy nem. De azt hiszem egyértelmű konklúzió nem született az ügyben.

Többek között én voltam az egyik bátor próbálkozó,aki kiszereltem a szűrőket (pontosabban a szerelőm :) ).Az első tapasztalataim jók voltak,előfordult,hogy 2-3 nap állás után is traktorhang nélkül indult az autó.Viszont később többször is megszólalt,igaz akkor kb. 1 hét állás után.Mérgemben visszaszereltettem a szűrőket (szerencse,hogy nem dobtam ki).El nem nagyon forog,mert nagyon szoros (kézzel próbáltuk),a szerelőm szerint az olajnyomás sem fogja elforgatni..A visszaszerelés óta is volt olyan,hogy 2-3 nap után nem traktorozott,ugyanakkor másik esetben 1 nap után megszólalt.A fene se érti.A motorban Motul 5W40 Dexos2 olaj van (elég drága kategória).

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
sasa58    26
6 órája, p.csabi1 írta:

 

Köszönöm a segítséget!

Hibakódom nincs, legalábbis amikor legutóbb néztem még nem volt,de az autó reggel első indításnál kattog utána viszont nem.

Ilyen kor vajon mi a helyzet?

 

Nekem 2,5 éve traktorozik, akkor vettem 62 e. Km-el (óra szerint). Első ijedségemben kicseréltem mindket mágnesszelepet - semmit sem javult. Több szerelő is azt mondja, amig nincs hibakod, addig ne foglalkozzak vele. Előbb - utóbb persze kerékcsere lesz a vége, azt tudom.

Én azt vettem észre, hogy nyáron jobban csinalja, főleg 26-27 foknal melegebb időben, 10 fok alatt meg szinte alig.

Módosítva : sasa58

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Kishenceg    18

erről a traktorhangról, kattogásról tudna valamelyikőtök linkelni esetleg felvételt? 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
rotel    9
12 perce, Kishenceg írta:

erről a traktorhangról, kattogásról tudna valamelyikőtök linkelni esetleg felvételt? 

Pl:

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
p.csabi1    0

Köszönöm srácok a segítséget!

Akkor szerintem hagyni fogom így, majd ha lesz hibakód akkor cserélem.

Köszönöm még egyszer!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
sasa58    26

Vagy akkor cseréld, ha már nagyon zavar. Ez olyan, mint a láncos motornál a csörgés.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
ZsolaReal    0

Üdv Mindenkinek!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. 

Opel Astra H 1,6 benzin. Motorkód: z16xep. A következő hiba kódom van: ECN 111306.

Tudja esetleg valaki, hogy mi a gond, és mi lehet erre a megoldás?

Előre is köszönöm, ha volt már, elnézést!

Szép napot!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
jszabi    23
2 órája, ZsolaReal írta:

Üdv Mindenkinek!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. 

Opel Astra H 1,6 benzin. Motorkód: z16xep. A következő hiba kódom van: ECN 111306.

Tudja esetleg valaki, hogy mi a gond, és mi lehet erre a megoldás?

Előre is köszönöm, ha volt már, elnézést!

Szép napot!

http://opelmuhely.com/hibakodok

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
csicsó    211

z14xep eseten a nivopalcan 1 beosztas kb.mennyi olajat jelent?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Pityeeesz    0
On ‎24‎.‎08‎.‎2017 at 14:06, rotel írta:

Én kipufogósnál csináltattam és így volt 15 ezer.Ha jól emlékszem talán 200x55 mm a méret.Otthon csak akkor állj neki,ha van flex-ed és CO hegesztő berendezésed,mert nem csavarkötéssel van rögzítve.A hiba nem eltömődés,hanem kifújás formájában jellemző és emiatt bolondul meg minden.A flexibilis cső átlag 4-8 ezer környékén van.

Gyertyákat az általad leírtak alapján mindenképp cseréld!A legjobb és leginkább belevaló a gyári gyertya.Nem drága.

Hali!

Érdeklődtem már két helyen is. Az egyiken 13ezerért anyag és munkadíjjal együtt megcsinálják.

Másik helyen e-mailben érdeklődtem és ez a válasz:

A flexi cső cserét nem tudom vállalni csak az osztható résztől az osztható részig komplett cserével.

Kivágás és behegesztés nem megoldható.

Gyártmánytól függően, 30-50.000.- forint anyag és munkadíj.

Ide biztos nem viszem.

Új gyertyák a mai nap kerülnek bele.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
rotel    9
10 órája, Pityeeesz írta:

Hali!

Érdeklődtem már két helyen is. Az egyiken 13ezerért anyag és munkadíjjal együtt megcsinálják.

Másik helyen e-mailben érdeklődtem és ez a válasz:

A flexi cső cserét nem tudom vállalni csak az osztható résztől az osztható részig komplett cserével.

Kivágás és behegesztés nem megoldható.

Gyártmánytól függően, 30-50.000.- forint anyag és munkadíj.

Ide biztos nem viszem.

Új gyertyák a mai nap kerülnek bele.

Az a 13 ezer teljesen korrekt ár.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Pityeeesz    0
Just now, rotel írta:

Az a 13 ezer teljesen korrekt ár.

Igen, neked köszönhetően tudtam viszonyítani :)

Holnap fél3-kor már kezdik kicserélni a flexit. Azt mondta a szaki egyébként, hogy még 2 hónapot adna a réginek és totál kuka lenne. Mondom akkor csere most :)

Gyertya csere pedig már meg is történt.

Mégegy kérdés lenne, ebben a Z16XER típusnál EGR szelep van vagy nincs?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
rotel    9
18 órája, Pityeeesz írta:

Igen, neked köszönhetően tudtam viszonyítani :)

Holnap fél3-kor már kezdik kicserélni a flexit. Azt mondta a szaki egyébként, hogy még 2 hónapot adna a réginek és totál kuka lenne. Mondom akkor csere most :)

Gyertya csere pedig már meg is történt.

Mégegy kérdés lenne, ebben a Z16XER típusnál EGR szelep van vagy nincs?

Szerencsére EGR szelep nincs. :)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Pityeeesz    0

Megtörtént a műtét:

Gyertya és flexi cső csere után érezhetően jobban megy az autó.

A régi flexi cső hogy mennyire lestrapált lett 10 év használat után, pffuuu.

Szóval most öröm van a kis arcomon :)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
jurij    0

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni! 2008-as Z16XER H Astra menetközben minden előzmény nélkül leáll. 3-5 perc indítgatás után beindul, ezután már nem jelentkezik a probléma. Egy hónapban kb 1x fordul elő a hiba.

Hibakód: 001463 Ismeretlen hiba

Találkozott már valaki hasonlóval?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Gola    3
1 óra, jurij írta:

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni! 2008-as Z16XER H Astra menetközben minden előzmény nélkül leáll. 3-5 perc indítgatás után beindul, ezután már nem jelentkezik a probléma. Egy hónapban kb 1x fordul elő a hiba.

Hibakód: 001463 Ismeretlen hiba

Találkozott már valaki hasonlóval?

Hali!

Bár nem ilyen motorom van de a következő leírást olvasd el: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/230/z16xep_vs_z16xer

Itt pedig megtudod nézni a hibakódodat: http://opelmuhely.com/hibakodok

Ezek alapján valószínűleg a kipufogó oldali vezérműtengelynek/szenzornak van valamilyen hibája. (p0014 -> Exhaust Camshaft Phasing Mechanics Malfunction)

  • Like 1
  • Thanks 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
jurij    0
16 órája, Gola írta:

Hali!

Bár nem ilyen motorom van de a következő leírást olvasd el: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/230/z16xep_vs_z16xer

Itt pedig megtudod nézni a hibakódodat: http://opelmuhely.com/hibakodok

Ezek alapján valószínűleg a kipufogó oldali vezérműtengelynek/szenzornak van valamilyen hibája. (p0014 -> Exhaust Camshaft Phasing Mechanics Malfunction)

Hello!

Köszönöm! Egy megbízható Opel szerelőt tudnátok ajánlani Pest megyében?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
quad405    13

Sziasztok! A16XER motorról lenne kérdésem, de gondolom az 1.8-as és a Z-s motoroknál is előfordulhat ez a szimptóma. Találkozott már valaki olyan problémával, hogy kisebb fordulatról történő intenzívebb gyorsításkor (pl. 1700-tól kettesben), fémes csörömpölő hangot ad a motor? Kicsit olyan dízeles csörömpölős. És most nem a hidegindításkor jelentkező pár mp-es traktorhangra gondolok. Picit azt a hangot is eszembe juttatja mikor a régi karburátoros motorokba kisebb oktnánszámú benzin került és "csilingelt" gyorsításkor. Azt hiszem az öngyulladás miatt. Hibakódom egyelőre nincs. A motor ereje sem gyengült. Jöhet ez a  hang a kopott okoskerekekből vagy a traktorozáson kívül annak más jele nincs?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
sasa58    26
1 óra, quad405 írta:

Sziasztok! A16XER motorról lenne kérdésem, de gondolom az 1.8-as és a Z-s motoroknál is előfordulhat ez a szimptóma. Találkozott már valaki olyan problémával, hogy kisebb fordulatról történő intenzívebb gyorsításkor (pl. 1700-tól kettesben), fémes csörömpölő hangot ad a motor? Kicsit olyan dízeles csörömpölős. És most nem a hidegindításkor jelentkező pár mp-es traktorhangra gondolok. Picit azt a hangot is eszembe juttatja mikor a régi karburátoros motorokba kisebb oktnánszámú benzin került és "csilingelt" gyorsításkor. Azt hiszem az öngyulladás miatt. Hibakódom egyelőre nincs. A motor ereje sem gyengült. Jöhet ez a  hang a kopott okoskerekekből vagy a traktorozáson kívül annak más jele nincs?

Nekem inkább egy furcsa (középerős) rezonancia (csörömpölésnek nem mondanám) jelentkezik intenziv gyorsításnál 2300 - 2400 fordulat felett. Érdekes, hogy régebben ez kizárólag 2800 - 2900 között volt, és ha itt tartottam a fordulatszámot, akkor végig rezonált. Próbálkoztam eleinte kideríteni, hogy mitől lehet, de nem sikerült. Volt szerelő, aki szerint motortartó bak, egy fórumtárs szerint meg valami súlyt kell helyezni a féltengelyre stb. Én egyébként a vezérlésmódosítóra gyanakszom.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
quad405    13
On 9/20/2017 at 1:36 PM, sasa58 said:

Nekem inkább egy furcsa (középerős) rezonancia (csörömpölésnek nem mondanám) jelentkezik intenziv gyorsításnál 2300 - 2400 fordulat felett. Érdekes, hogy régebben ez kizárólag 2800 - 2900 között volt, és ha itt tartottam a fordulatszámot, akkor végig rezonált. Próbálkoztam eleinte kideríteni, hogy mitől lehet, de nem sikerült. Volt szerelő, aki szerint motortartó bak, egy fórumtárs szerint meg valami súlyt kell helyezni a féltengelyre stb. Én egyébként a vezérlésmódosítóra gyanakszom.

Nem, ez nem a rezonancia. Az mélyebb és nagyobb sebességnél jön elő, nagyobb fokozatokban (5), legalábbis én akkor hallom. És zárt ablakoknál is hallatszik, míg amiről én beszélek az csak nyitott ablaknál és nem árt ha van oldalt valami fal vagy kocsisor ami visszaveri a hangot. Egyes dieseleknél hallani ilyen magasabb frekvenciájú komponenst a szokványos dieseles kerregő traktorhang mellett. Úgy látszik a sok típushiba mellett előjött valami egyedi is. :( 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
quad405    13
On 9/21/2017 at 3:55 PM, sasa58 said:

ha üresben nyomod, akkor is csinálja?

Üresben sem és egyesben sem, csak terhelés alatt 2-ban. Közben voltam szervizben. Egy kisebb összegért megmondták a tuti. így 6 év/140.000 környékén már nem tapad annyira a vezérműszíj és meg-megcsúszik a feszítőgörgőn. Állítólag nem gáz. Meg lehet vele várni a 150.000-es cserét. Hát nem tudom. Nehogy ezen múljon a motor épsége. Bár a szerelő nagyon magabiztosan állította, hogy ez nem gond. Viszont az okoskerekek cseréje egy vagyon lesz majd. A jó hír viszont, hogy ha együtt tud élni az ember a zakatolással és később a hibakóddal, akkor kárt nem tudnak okozni. Bármeddig el lehet velük járni. Max a benzinkútnál csodálkoznak majd, hogy miért benyát tankolsz a  dízelbe :hehe:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×