ilos30 Elküldve Május16, 2015 Megoszt Elküldve Május16, 2015 Szevasztok.Olyan kérdésem lenne,hogy a 97-es vectra b kombim bal hátsó ajtó zár behalt ugy néz ki ,sem belülről sem kívülről nem nyitható.A kárpitot belülről már leszedtem,a rudazatok épek,müködnek szóval tanácstalan vagyok.Az ajtó központi záras amúgy bár régóta nem működik a hátsó csak nagyritkán. Ha valaki tudna tanácsot adni,hogy hogy tudnám kinyitni azt megköszönném. Link to comment Megosztás: More sharing options...
S-Vectra B Elküldve Május18, 2015 Megoszt Elküldve Május18, 2015 Hello Van egy B Vectrám, y20dth motorkódú. Eléggé meggyűrtem szegényt, mert mikor hengerfejes lett, olaj került a hűtőrendszerbe, javítás után pedig folyamatosan hordta ki a csövekből,hűtőből meg mindenhonnan az olajat. Ennek hatásásra vagy e mellé kilyukadt a hűtőm mikor egy nagyobb útra el kellett mennem vele és elfolyt a hűtővizem, hiába öntöttem bele, 3 perc alatt kifolyt. Még lábon hazajöttem, de eléggé felment a hőfok mire hazaértem. A kérdésem az, hogy a hőfok jeladó az a termosztátnál a víz hőfokot méri, vagy esetleg a motornál van beépítve és annak mutatja a hőmérsékletét?Megfőzhetttem esetleg így a motort vagy az olaj megéghetett?Van esetleg vmi rajz vagy magyarázat hogy hogy tudom kivenni a hűtőt, mert ez együtt van a klíma hűtővel és nem igazán tudom h hogy álljak neki kivenni, mit kell hozzá megbonatni. A másik kérdésem, h a fedélzeti komputer nem jól mutatja a kinti hőmérsékletet - +20fokban is -6ot mutat vagy épp milyen kedve van - , ez a hőmérő hol van, vagy ez a légtömegmérőtől kapja a jelet? A válaszokért ezer hála Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Május18, 2015 Megoszt Elküldve Május18, 2015 Hello Van egy B Vectrám, y20dth motorkódú. Eléggé meggyűrtem szegényt, mert mikor hengerfejes lett, olaj került a hűtőrendszerbe, javítás után pedig folyamatosan hordta ki a csövekből,hűtőből meg mindenhonnan az olajat. Ennek hatásásra vagy e mellé kilyukadt a hűtőm mikor egy nagyobb útra el kellett mennem vele és elfolyt a hűtővizem, hiába öntöttem bele, 3 perc alatt kifolyt. Még lábon hazajöttem, de eléggé felment a hőfok mire hazaértem. A kérdésem az, hogy a hőfok jeladó az a termosztátnál a víz hőfokot méri, vagy esetleg a motornál van beépítve és annak mutatja a hőmérsékletét?Megfőzhetttem esetleg így a motort vagy az olaj megéghetett?Van esetleg vmi rajz vagy magyarázat hogy hogy tudom kivenni a hűtőt, mert ez együtt van a klíma hűtővel és nem igazán tudom h hogy álljak neki kivenni, mit kell hozzá megbonatni. A másik kérdésem, h a fedélzeti komputer nem jól mutatja a kinti hőmérsékletet - +20fokban is -6ot mutat vagy épp milyen kedve van - , ez a hőmérő hol van, vagy ez a légtömegmérőtől kapja a jelet? A válaszokért ezer hála A hőfokmérő a termosztátháznál mérő a víz hőfokát, ha 120 fpok körül mutatott huzamosabb ideig, akkor simán megfőzhetted a motort, szóval lehet hengerfejezni megint. A hűtőt úgy tudod levenni, hogy lökös le, ventilátor le, klíma leszívatás, klímahűtő le, majd vízhűtő ki. A külső hőmérséklet jeladó a rendszám alatt van a lökösön belül. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
S-Vectra B Elküldve Május18, 2015 Megoszt Elküldve Május18, 2015 A hőfokmérő a termosztátháznál mérő a víz hőfokát, ha 120 fpok körül mutatott huzamosabb ideig, akkor simán megfőzhetted a motort, szóval lehet hengerfejezni megint. A hűtőt úgy tudod levenni, hogy lökös le, ventilátor le, klíma leszívatás, klímahűtő le, majd vízhűtő ki. A külső hőmérséklet jeladó a rendszám alatt van a lökösön belül. Köszi a választ., megpróbálom holnap kibontani Link to comment Megosztás: More sharing options...
kadett17dforever Elküldve Május18, 2015 Megoszt Elküldve Május18, 2015 Sziasztok, Mai nap megadta magát a sebességmérő, illetve a fordulatszámmérő, délután indításkor már nem volt jó. A napi számláló, összkilométer jelző, illetve a hűtőfolyadék, üzemanyag szintjelző működik. Korábban valamelyik fórum kollégának volt ilyen gondja, sajna nem tudom hol találom már a bejegyzést. A gyújtás ráadásakor a sebességmérő megmozdul, illetve hallom hogy valami kattog a mutatónál. Tudnátok segíteni hol keressem a hibát? Most állok neki kiszedni a helyéről. A biztosítékot megnéztem, nem volt gond, de azért tettem egy másikat, semmi változás. Valamint az akkusaru le és visszarakás nem segített. köszi. Totál szédszedtem, megnéztem, összeraktam. Működött, de amint levettem a gyújtást ismét, csak a mutató ugrálást láttam és közben apró kattogás, ami csak a gyújtás levétel után szűnik meg és a mutató a 0 állapot felett marad. Elképzelhető, hogy megadta magát a léptetőmotor, vagy testhiba lehet valahol? Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Május19, 2015 Megoszt Elküldve Május19, 2015 Próbáld meg egy másik, működő műszeregységgel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kadett17dforever Elküldve Május19, 2015 Megoszt Elküldve Május19, 2015 Próbáld meg egy másik, működő műszeregységgel. Rendben, holnap kiderul,találtam óracsoportot, valószínű az órát működtető ic adta fel a szolgálatot, mert hidegben okés, amint melegebb van utána ismét működésképtelen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szdavid0504 Elküldve Május20, 2015 Megoszt Elküldve Május20, 2015 (edited) Sziasztok! X20xev motoros 96-os Vectrán hol található a kuplung fogáspontját állító csavar? Vagyis ha jól tudom akkor hidraulikus van benne, tehát a munkahengeren kell állítani? Válaszokat előre is köszönöm... Módosítva Május20, 2015 : szdavid0504 Link to comment Megosztás: More sharing options...
kadett17dforever Elküldve Május20, 2015 Megoszt Elküldve Május20, 2015 Sziasztok! X20xev motoros 96-os Vectrán hol található a kuplung fogáspontját állító csavar? Vagyis ha jól tudom akkor hidraulikus van benne, tehát a munkahengeren kell állítani? Válaszokat előre is köszönöm... Szerintem hidros van benne és azon nem igazán tudsz állítani, amennyit tud a munkahenger és a tárcsa állapota határozza meg. Tehát ha a pedálod nagyon fent emel ki, akkor hamarosan tárcsa csere esedékes. Üdv, Péter Link to comment Megosztás: More sharing options...
szdavid0504 Elküldve Május20, 2015 Megoszt Elküldve Május20, 2015 Szerintem hidros van benne és azon nem igazán tudsz állítani, amennyit tud a munkahenger és a tárcsa állapota határozza meg. Tehát ha a pedálod nagyon fent emel ki, akkor hamarosan tárcsa csere esedékes. Üdv, Péter Hát akkor valószínűleg nem úszom meg... Mindenesetre köszönöm szépen a választ. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kadett17dforever Elküldve Május20, 2015 Megoszt Elküldve Május20, 2015 Hát akkor valószínűleg nem úszom meg... Mindenesetre köszönöm szépen a választ. Nekem 300.000 körül adta meg magát a kuplung, de kompletten széttörtek a rugók a tárcsában és nem vett semmilyen sebességet, szerencsére otthon a kisfaluban történt :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kadett17dforever Elküldve Május21, 2015 Megoszt Elküldve Május21, 2015 Próbáld meg egy másik, működő műszeregységgel. Szia, Ma reggel beszereltem a műszeregységet, egy 2.0 DTL-ből származik, most működnek a műszerek, de a fordulatszámmérő alapjáraton 5000-nél áll, tehát olyan mintha kalibrációs hiba lenne, elképzelhető az, hogy a 2.0 DTL más generátorral rendelkezik, és azért nem passzol a fordulatszám jel? Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bugge Elküldve Május21, 2015 Megoszt Elküldve Május21, 2015 Le akarom cserélni a hátsó kipufogó dobot, mert rohad. Találtam egy ilyen motorkódút jofogáson: X20DTH Nem igazán találtam meg, hogy jó-e az enyémhez, ami Y22DTR. Vajon jó hozzá? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Május21, 2015 Megoszt Elküldve Május21, 2015 Le akarom cserélni a hátsó kipufogó dobot, mert rohad. Találtam egy ilyen motorkódút jofogáson: X20DTH Nem igazán találtam meg, hogy jó-e az enyémhez, ami Y22DTR. Vajon jó hozzá? Elvileg igen. http://www.partsbase.org/opel/vectra-b-1996-2002-7--7-106-1-exhaust-pipe-silencer-and-catalytic-converter-contd-x20dtl-ld3-x20dth-ld1-y20dth-lbs-ld1-lp4-y22dtr-l50-lre-engines/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Csorosz Elküldve Május26, 2015 Megoszt Elküldve Május26, 2015 Sziasztok. Csinált egy olyat a kocsi (Vectra b y20dth), hogy menet közben 120-130 -nál rántott egyett, majd csekendzsin, és utána kis idővel megint oké. 1300 km -es úton 2x. Hibakód: p1220 Mi tévő legyek? Jelen pillanatban minden oké a kocsival, a hibakódot töröltem. 160e van benne, eddig tudomásom szerint érintetlen az adagolója. Üdv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Threm Elküldve Május31, 2015 Megoszt Elküldve Május31, 2015 Sziasztok! A múlt héten kiégett izzó miatt cserélve lett minden a műszerfalban kék ledre(km óra, rádió, klíma). Mióta ki cseréltem folyamatosan világit az óra "háttérvilágítása"? Lesz e belőle bajom? orvosolható e? A kép simán kulcs nélkül lezárva illetve gyújtáskor készült!lhttp://kepfeltoltes.hu/150531/asdasdasd_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Üdv! (97" 1,6 16v) Link to comment Megosztás: More sharing options...
OPToTo Elküldve Május31, 2015 Megoszt Elküldve Május31, 2015 Sziasztok! A km óra állását jelző kijelző mögötti led vagy kiégett vagy kiszedték a biztosítékát. Tudja valaki, hogy tartozik e véletlen hozzá külön biztosíték, vagy hogy működik a megvilágítása? Könnyen cserélhető, vagy meg kell bontani valahol? Május elején vásároltam az autót az is lehet, hogy direkt tették tönkre, hogy nehezebben látszódjon. Várom válaszotokat! Tamás Link to comment Megosztás: More sharing options...
kocka Elküldve Június1, 2015 Megoszt Elküldve Június1, 2015 Ha álló helyzetben gyújtás nélkül megnyomod a nullázót akkor néhány másodpercig világítani kell a km állásnak. Az óracsoportot ki kell venni, hátulról lehet cserélni az izzót, de le kell bontani néhány dolgot a kiszedéshez, ha szükségel leírom, hogy mit hogyan 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
OPToTo Elküldve Június2, 2015 Megoszt Elküldve Június2, 2015 Ha álló helyzetben gyújtás nélkül megnyomod a nullázót akkor néhány másodpercig világítani kell a km állásnak. Az óracsoportot ki kell venni, hátulról lehet cserélni az izzót, de le kell bontani néhány dolgot a kiszedéshez, ha szükségel leírom, hogy mit hogyan Megköszönném, ha leírnád. Ennek az 1 db picike kijelzőnek külön van izzója? Nem világít megnyomásra, többször nulláztam már. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Június2, 2015 Megoszt Elküldve Június2, 2015 Megköszönném, ha leírnád. Ennek az 1 db picike kijelzőnek külön van izzója? Nem világít megnyomásra, többször nulláztam már. Szerintem jobb, mint bármilyen leírás: https://www.youtube.com/watch?v=_cPDwL9gW2I 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
OPToTo Elküldve Június2, 2015 Megoszt Elküldve Június2, 2015 Szerintem jobb, mint bármilyen leírás: https://www.youtube.com/watch?v=_cPDwL9gW2I Tényleg hasznos videó. Inkább nem bontom szét a műszerfalat, csak ha másik izzó is kiég. Ha nagyon akarom, meg tudom nézni lámpával is, mennyit mentem tankolás óta. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabi90 Elküldve Június4, 2015 Megoszt Elküldve Június4, 2015 (edited) Sziasztok. Van egy problémám. Az auto kb 45 km utazás után. Nyekergő hangot kezd adni. (Függ az adott sebességtől. 0-30 ig horzsoló fémes hang felette hangos ciripelés) Jobb eleje adja ezt a hangot. Féket átnézettem már köszörülve lett a betétből. Ha hagyom hűlni utazás közben pl negyed óra meg állás. Akkor pár percig semmi hangja. De teszteltem 35 km-s szakaszokon nem jön ki csak mikor huzamosabb ideig haladok pl. 1-2 óra. Mi melegedhet be vagy mi tágulhat meg a hőtől? (Kerekek centrírozva vannak. Le vételkor végig néztem mindet. Egyiken sem látok rendellenességet) Kormány nem ráz motor nem zúg. Az autó tartása nem változik meg. Ja és 1.7td a gépsas. Kiegészítésnek annyit. Hogy mikor jelen van ez a fura hang a kormány mozgására reagál. Balra kormányzásnál hangosodik jobbra halkul. Remélem van tippelek. Módosítva Június17, 2015 : gabi90 Link to comment Megosztás: More sharing options...
bombi Elküldve Június5, 2015 Megoszt Elküldve Június5, 2015 Sziasztok olyan problémám lenne hogy tegnap le vettük az aksit és most a központi zár kapcsolóval nyit és zár, de kulccsal még elfordítani se lehet,tehát manuálisan nem tudok bejutni a kocsiba! Opel Vectra B Valami ötlet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zoltán24 Elküldve Június6, 2015 Megoszt Elküldve Június6, 2015 (edited) Üdvözletem mindenkinek! Segítséget szeretnék kérni! Opel vectra b 1996 1.6 16v autóról lenne szó.Egy ideje jött elő ez a jelenség és sajnos nem tudom mi lehet a baj? Reggeli indításnál,(hideg motorral)nehezen indul az autó.Olyan,mintha 2-3 henger járna,majd 1-2 mp és helyre áll az autó hangja.Ha a kulcsot párszor elfordítom és vissza,várva pár mp-et,akkor könnyebbé válik az indítás! Ez után már a nap bármelyik napszakában is indítom az autót ,semmi baja.Tökéletesen indul! Hidegen jól gyorsul,nem rángat,de kb mikor eléri az üzemi hőfokot,hirtelen gázadásra nem reagál pár mp elteltével kezd el gyorsulni,addig csak rángat az autó! Jártam szerelőnél ez ügyben a benzinszűrőt mondta ki kell cserélni,de lehet ezeregy más is a probléma!A szűrő ki lett cserélve,de a hiba még mindig ugyan az! Kérem segítsen valaki! Köszönöm szépen! Módosítva Június18, 2015 : Zoltán24 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Léha Elküldve Június6, 2015 Megoszt Elküldve Június6, 2015 Hasonló hiba volt nekem is, hidegen nehezen indult, kb 10 mp-ig nem járt minden henger, aztán rendben volt minden, illetve alapjáraton "pöfögött" a kipufogó, kicsit hullámzott az alapjárat, és kopogásos égés lépett fel ha terheltem a motort, míg a megfelelő fordulatszámot el nem érte. A légtömegmérő cseréje nekem megoldotta a problémát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts