psztamas Elküldve Február9, 2012 Megoszt Elküldve Február9, 2012 Elég kicsi a valószínűsége az átugrásnak, ha a feszítőd normálisan működik. Sokkal inkább a főtengely-jeladó, ahogy Thor is mondja. Esetleg megpróbálhatsz szerezni bontottan, ha low-cost... Az összes x18 vagy x20-at ezzel szerelték Astrától Omegáig. Köszi a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február9, 2012 Megoszt Elküldve Február9, 2012 Akkor megpróbálkozok ezzel, csak az a kérdés, hogy találok e...neten, meg persze autósboltban is van új, de inkább vennék egy használtan, pont a ktg-vetés miatt... eddig úgy néz ki kib*szott pénz volt a trafó, habár már nincs olyan hangja mint volt... Telefonálok 1-2 bontónak, hátha... Nagyon szépen köszönöm, remélem ez már tényleg segít! :) Ha nem találsz, akkor elküldöm próbából az én régimet postán. Hidegen volt csak vele néha gondom, de melegen pöccre indult. És azt sem tartom kizártnak, hogy csak a sok olaj miatt rakoncátlankodott reggelente (mert lucskos volt az olajtól). Szóval ha nem találsz, írd meg privátban a címet és küldöm. Szerintem nem volt kidobott pénz a trafó, mivel megszűnt a rendellenes hang :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
psztamas Elküldve Február9, 2012 Megoszt Elküldve Február9, 2012 Ha nem találsz, akkor elküldöm próbából az én régimet postán. Hidegen volt csak vele néha gondom, de melegen pöccre indult. És azt sem tartom kizártnak, hogy csak a sok olaj miatt rakoncátlankodott reggelente (mert lucskos volt az olajtól). Szóval ha nem találsz, írd meg privátban a címet és küldöm. Szerintem nem volt kidobott pénz a trafó, mivel megszűnt a rendellenes hang :) Az egyik bontóba vissza kell csörögnöm, hogy van-e. Ha van, akkor no problem, gyors kicserélem ( ami végül tudomásom szerint nem egy gyors művelet, asszem a 3. oldal környékén olvastam erről a témáról ugyanebben a topicban) de a lényeg, hogy minél gyorsabban gatyába akarom rázni a kisautót! Amúgy meg köszönöm szépen kedvességedet, remélem meg tudom oldani anélkül is a problémát végre, mert így utólag visszagondolva elég sok fejfájást okozott nekem a kis vas... :| Dehát ebből tanul az ember, nem? :) Ja, arra leszek még kíváncsi, hogy mennyibe fog fájni így bontóból.. újonnan megkérik az árát az tuti :/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
psztamas Elküldve Február9, 2012 Megoszt Elküldve Február9, 2012 Az egyik bontóba vissza kell csörögnöm, hogy van-e. Ha van, akkor no problem, gyors kicserélem ( ami végül tudomásom szerint nem egy gyors művelet, asszem a 3. oldal környékén olvastam erről a témáról ugyanebben a topicban) de a lényeg, hogy minél gyorsabban gatyába akarom rázni a kisautót! Amúgy meg köszönöm szépen kedvességedet, remélem meg tudom oldani anélkül is a problémát végre, mert így utólag visszagondolva elég sok fejfájást okozott nekem a kis vas... :| Dehát ebből tanul az ember, nem? :) Ja, arra leszek még kíváncsi, hogy mennyibe fog fájni így bontóból.. újonnan megkérik az árát az tuti :/ Szerk.: Telefonálgattam és találtam egyet 11.000 Ft-ért...után gyártott, meg még van is egy kis kedvezményem, úgyhogy nem lesz annyira húzós, mint gondoltam. Csak most már ez tényleg oda kéne rakja a pontot annak a bizonyos mondatnak a végére... :| Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február9, 2012 Megoszt Elküldve Február9, 2012 Az egyik bontóba vissza kell csörögnöm, hogy van-e. Ha van, akkor no problem, gyors kicserélem ( ami végül tudomásom szerint nem egy gyors művelet, asszem a 3. oldal környékén olvastam erről a témáról ugyanebben a topicban) de a lényeg, hogy minél gyorsabban gatyába akarom rázni a kisautót! Amúgy meg köszönöm szépen kedvességedet, remélem meg tudom oldani anélkül is a problémát végre, mert így utólag visszagondolva elég sok fejfájást okozott nekem a kis vas... :| Dehát ebből tanul az ember, nem? :) Ja, arra leszek még kíváncsi, hogy mennyibe fog fájni így bontóból.. újonnan megkérik az árát az tuti :/ Ezt most találtam: http://www.alkatrace...otengely-jelado Én a gyárit vettem a Csergőnél akcióban sokkal sokkal drágábban, de ha low-cost, akkor a fenti is jó, mivel 1 év garit adnak rá :) Szerk.: Most látom, hogy nincs nekik raktáron :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
psztamas Elküldve Február12, 2012 Megoszt Elküldve Február12, 2012 Ezt most találtam: http://www.alkatrace...otengely-jelado Én a gyárit vettem a CsergőnÉl akcióban sokkal sokkal drágábban, de ha low-cost, akkor a fenti is jó, mivel 1 Év garit adnak rá :) Szerk.: Most látom, hogy nincs nekik raktáron :( Nos...nem tudtam már írni,mivel túlléptem a napi limitet es csak most jutottam ide.Szóval a probléma megoldódott. nem hiszed el, csak annyi volt,hogy a.főtengely jeladò csatija le volt csuszva, mivel nem lehet rápattintani már..igy kapott egy kötegelőt,hogy a helyén maradjon es láss csodát,hibátlanul működik a gép..az uj jeladòt persze visszavittem a boltba....hihetetlen,hogy egy ilyen kis apróság miatt kellett ennyit szenvedni.de vegul csak megoldódott,köszönöm szépen neked es mindenki másnak,aki segített ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február13, 2012 Megoszt Elküldve Február13, 2012 Nos...nem tudtam már írni,mivel túlléptem a napi limitet es csak most jutottam ide.Szóval a probléma megoldódott. nem hiszed el, csak annyi volt,hogy a.főtengely jeladò csatija le volt csuszva, mivel nem lehet rápattintani már..igy kapott egy kötegelőt,hogy a helyén maradjon es láss csodát,hibátlanul működik a gép..az uj jeladòt persze visszavittem a boltba....hihetetlen,hogy egy ilyen kis apróság miatt kellett ennyit szenvedni.de vegul csak megoldódott,köszönöm szépen neked es mindenki másnak,aki segített ! Nah örülök :) A trafónál is megszűnt az a rendellenes hang ugye? Link to comment Megosztás: More sharing options...
psztamas Elküldve Február13, 2012 Megoszt Elküldve Február13, 2012 Nah örülök :) A trafónál is megszűnt az a rendellenes hang ugye? Persze..az új van fent, habár sztem lecsekkolom majd, hogy mit "kap" a régivel...az csak gyári... Am minden jónak tűnik, jól is megy a gép a körülményekhez képest. Mármint hogy van benne pár km.. Főleg azért érzem, hogy jobb, mivel már egy jó ideje csinálja ezt a rángatós témát, csak ugye egyre durvábban produkálta...az utóbbi időben meg még menni sem akart...gondolom a csati is egyre lejjebb csúszott, a végén meg már nem volt jel vagy vmi ilyesmi... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február13, 2012 Megoszt Elküldve Február13, 2012 Persze..minden jónak tűnik, jól is megy a gép a körülményekhez képest. Mármint hogy van benne pár km.. Főleg azért érzem, hogy jobb, mivel már egy jó ideje csinálja ezt a rángatós témát, csak ugye egyre durvábban produkálta...az utóbbi időben meg még menni sem akart...gondolom a csati is egyre lejjebb csúszott, a végén meg már nem volt jel vagy vmi ilyesmi... :D Okés, csak azért kérdeztem, hogy végülis akkor "nem dobtál érte ki pénzt" :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
psztamas Elküldve Február13, 2012 Megoszt Elküldve Február13, 2012 Okés, csak azért kérdeztem, hogy végülis akkor "nem dobtál érte ki pénzt" :) Vmiért nem működik normálisan a szerkesztés...amit még "beleszerkesztettem" az előző irományomba, az az volt, hogy még egyszer meglesem, hogy a régi trafóval mit is csinál..végül az csak gyári az új viszont nem :/ Nem olyan nagy cucc azt kicserélni és végül én is megnyugszom, hogy csak "jót" csináltam-e vele, vagy csak lett egy új trafóm :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február13, 2012 Megoszt Elküldve Február13, 2012 Vmiért nem működik normálisan a szerkesztés...amit még "beleszerkesztettem" az előző irományomba, az az volt, hogy még egyszer meglesem, hogy a régi trafóval mit is csinál..végül az csak gyári az új viszont nem :/ Nem olyan nagy cucc azt kicserélni és végül én is megnyugszom, hogy csak "jót" csináltam-e vele, vagy csak lett egy új trafóm :) Okés! Kíváncsi vagyok, hogy mit veszel észre a régivel. Nekem indítás után 3 hengerezett néha, majd egyszer csak otthon indítottam és végleg beadta a kulcsot. Hengerleválasztás power :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Február14, 2012 Megoszt Elküldve Február14, 2012 Ugyanezzel a rángatásos problémával küszködöm én is, és már megőrülök komolyan mondom -.- új platina elektródás gyertyák, új kábelek, új szűrők(az összes) minden csatlakozó a helyén, minden megpucolva, molos benzinnel használom csak, minden jó, de mégsem jó.. 1ből 2be váltáskor csak bőhhh-böböböböbö és úgy gyorsul míg el nem éri a 2ezres fordulatot.. kipu is picit beledurranik.. szal nálam a hiba 1000-2000fordulatig jelentkezik, de viszont egészen észrevehető 4ezerig.. gyorsításnál 2ezernél lepadlózóm és érzem hogy fullad az autó.. 4ezer után meg mintha p*án rúgták volna, megindul, máár az agyamra megy komolyan mondom.., most költöttem rá közel 50ezret, minden tömítést kicseréltem(olajteknő, szelepfedél, vezérműtengely szimeringek, főtengely szimering, olajteknőt kipucoltuk, vezérlés a helyén, és áá... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Február14, 2012 Megoszt Elküldve Február14, 2012 Ugyanezzel a rángatásos problémával küszködöm én is, és már megőrülök komolyan mondom -.- új platina elektródás gyertyák, új kábelek, új szűrők(az összes) minden csatlakozó a helyén, minden megpucolva, molos benzinnel használom csak, minden jó, de mégsem jó.. 1ből 2be váltáskor csak bőhhh-böböböböbö és úgy gyorsul míg el nem éri a 2ezres fordulatot.. kipu is picit beledurranik.. szal nálam a hiba 1000-2000fordulatig jelentkezik, de viszont egészen észrevehető 4ezerig.. gyorsításnál 2ezernél lepadlózóm és érzem hogy fullad az autó.. 4ezer után meg mintha p*án rúgták volna, megindul, máár az agyamra megy komolyan mondom.., most költöttem rá közel 50ezret, minden tömítést kicseréltem(olajteknő, szelepfedél, vezérműtengely szimeringek, főtengely szimering, olajteknőt kipucoltuk, vezérlés a helyén, és áá... :( Gyertyahézag mekkora? Link to comment Megosztás: More sharing options...
psztamas Elküldve Február15, 2012 Megoszt Elküldve Február15, 2012 Ugyanezzel a rángatásos problémával küszködöm én is, és már megőrülök komolyan mondom -.- új platina elektródás gyertyák, új kábelek, új szűrők(az összes) minden csatlakozó a helyén, minden megpucolva, molos benzinnel használom csak, minden jó, de mégsem jó.. 1ből 2be váltáskor csak bőhhh-böböböböbö és úgy gyorsul míg el nem éri a 2ezres fordulatot.. kipu is picit beledurranik.. szal nálam a hiba 1000-2000fordulatig jelentkezik, de viszont egészen észrevehető 4ezerig.. gyorsításnál 2ezernél lepadlózóm és érzem hogy fullad az autó.. 4ezer után meg mintha p*án rúgták volna, megindul, máár az agyamra megy komolyan mondom.., most költöttem rá közel 50ezret, minden tömítést kicseréltem(olajteknő, szelepfedél, vezérműtengely szimeringek, főtengely szimering, olajteknőt kipucoltuk, vezérlés a helyén, és áá... :( Üdv! Gondolom visszaolvastál, de lényeg az az, hogy nekem főtengely jeladó volt a ludas... nekem is durrogott, majdhogynem ugyanezeket a problémákat produkálta, fulladozott, torpant, még alapjáraton is be-be rángatott ( nem úgy, mintha koszos lenne az alapjárati és nem tudná normálisan tartani) csak én szerencsére megúsztam jeladó csere nélkül. Én is cserélgettem gyertyákat, trafót, de egyik sem volt visszavezethető a probléma forrásához. ...sajnos. Úgyhogy (és most jelzem, hogy nem vagyok egy nagy szaki) szerintem csekkold valahogy le azt a jeladót , Thor fórumtársunknak is volt ilyen jellegű problémája ezzel az alkatrésszel.. Persze gondolom, hogy így 50 ezer után nincs nagyon kedved venni még azt is...de hátha. Amúgy a gyári van benne? Mert akkor könnyen elképzelhető... én is csinálgatom a kisautót, de ahogy kiiktatok egy problémát, jön egy másik :D Szerk.: Még ami eszembejutott...gondolom neked nem írt még hibát,mert említetted volna... Nekem mikor elkezdett "torpangatni" még nem volt hiba...aztán csak egyre sz*rabb lett...persze csak "végső stádiumban" dobta ki a hibát, de akkor már ott tartottam, hogy alig indult az autó, imádkozni kellett neki, össze-vissza durrogott és egyáltalán nem ment...de semmit. (ekkor gondolom az volt, hogy már nagyon le volt csúszva a csatim) mintha 20 Le-s lett volna, folyamatos fulladással/torpanással... Úgyhogy gondolom egy idő után neked is majd "beadja" a kulcsot, de akkor már tuti az lesz a probléma.Kérdés, hogy mennyi ideig szórakozik még így. Ha egyáltalán az a baja :D Persze ez mind csak elmélet, remélem a többiek is írnak neked még okosságokat, várjuk csak meg :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Február15, 2012 Megoszt Elküldve Február15, 2012 Üdv! Gondolom visszaolvastál, de lényeg az az, hogy nekem főtengely jeladó volt a ludas... nekem is durrogott, majdhogynem ugyanezeket a problémákat produkálta, fulladozott, torpant, még alapjáraton is be-be rángatott ( nem úgy, mintha koszos lenne az alapjárati és nem tudná normálisan tartani) csak én szerencsére megúsztam jeladó csere nélkül. Én is cserélgettem gyertyákat, trafót, de egyik sem volt visszavezethető a probléma forrásához. ...sajnos. Úgyhogy (és most jelzem, hogy nem vagyok egy nagy szaki) szerintem csekkold valahogy le azt a jeladót , Thor fórumtársunknak is volt ilyen jellegű problémája ezzel az alkatrésszel.. Persze gondolom, hogy így 50 ezer után nincs nagyon kedved venni még azt is...de hátha. Amúgy a gyári van benne? Mert akkor könnyen elképzelhető... én is csinálgatom a kisautót, de ahogy kiiktatok egy problémát, jön egy másik :D Ősszel cseréltem benn főtengely jeladót! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február15, 2012 Megoszt Elküldve Február15, 2012 Ősszel cseréltem benn főtengely jeladót! :) Gyári volt a jeladó ugye? Mennyire olajos most a blokk azon oldala ahol van a jeladó? Lehet hogy beszivárgott és meghülyíti a jeladót. Légtömegmérő és a csatija rendben? Esetleg még a trafó keverheti a kását... Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Február15, 2012 Megoszt Elküldve Február15, 2012 Gyári volt a jeladó ugye? Mennyire olajos most a blokk azon oldala ahol van a jeladó? Lehet hogy beszivárgott és meghülyíti a jeladót. Légtömegmérő és a csatija rendben? Esetleg még a trafó keverheti a kását... Úgytűnik trafó volt a ludas.. Mármint a csatija. Mert 1-2x megkotortam megfújtam és utána 10km hibanélkül. most viszont ma reggel nagyon megzakkant a teknika és olyanokat puffantott hogy még a biciklisek is az árokba mentek! :) Most viszont megblonkoltam mind3 kábelt, kötöttem rá újat aminek a végén pici kis tűzősaru van, és tökéletes lett!(úgy néz ki, de nem kiabálom el) Már csak chip kéne rá vagy valami tuningbox, hogy 1000-2500között nagyobb legyen a nyomaték Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február15, 2012 Megoszt Elküldve Február15, 2012 Úgytűnik trafó volt a ludas.. Mármint a csatija. Mert 1-2x megkotortam megfújtam és utána 10km hibanélkül. most viszont ma reggel nagyon megzakkant a teknika és olyanokat puffantott hogy még a biciklisek is az árokba mentek! :) Most viszont megblonkoltam mind3 kábelt, kötöttem rá újat aminek a végén pici kis tűzősaru van, és tökéletes lett!(úgy néz ki, de nem kiabálom el) Már csak chip kéne rá vagy valami tuningbox, hogy 1000-2500között nagyobb legyen a nyomaték A szoftver módosítás előtt érdemesebb lenne a gyári leömlő helyett egy normális rendszert rádobni. Ha a chip és a C20XE leömlő között választanom kellene akkor inkább a kipu rendszert választanám. Mondjuk az is igaz, hogy ennek a kettőnek (és a többi hardver módosításnak) együtt van csak igazán értelme. Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Február15, 2012 Megoszt Elküldve Február15, 2012 A szoftver módosítás előtt érdemesebb lenne a gyári leömlő helyett egy normális rendszert rádobni. Ha a chip és a C20XE leömlő között választanom kellene akkor inkább a kipu rendszert választanám. Mondjuk az is igaz, hogy ennek a kettőnek (és a többi hardver módosításnak) együtt van csak igazán értelme. Gyári leömlőt majd ha lesz pénzem muszáj lesz lecserélni mert elvan repedve.. Dinamit dobosat akarom rá, mert 25körül meglenne. Nem tudom hogyan az XE leömlő mennyiből jönne ki.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február16, 2012 Megoszt Elküldve Február16, 2012 Gyári leömlőt majd ha lesz pénzem muszáj lesz lecserélni mert elvan repedve.. Dinamit dobosat akarom rá, mert 25körül meglenne. Nem tudom hogyan az XE leömlő mennyiből jönne ki.. Ez attól függ, hogy teljes rendszert akarsz-e (érdemes)! Már nem emlékszem, hogy most milyen rendszer van a verdád alatt, de ha rottyon van picit akkor érdemes lenne gyűjtögetned és valami környékbeli gurut megkérdezni, hogy mennyiért dobná fel az XE leömlőt rendszerestül komplett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Február16, 2012 Megoszt Elküldve Február16, 2012 Ez attól függ, hogy teljes rendszert akarsz-e (érdemes)! Már nem emlékszem, hogy most milyen rendszer van a verdád alatt, de ha rottyon van picit akkor érdemes lenne gyűjtögetned és valami környékbeli gurut megkérdezni, hogy mennyiért dobná fel az XE leömlőt rendszerestül komplett. 55ös rendszer van alatta, semmi baja. Új a katalizátor is, gázgyorsító középdob, és remus hátsódob. Link to comment Megosztás: More sharing options...
psztamas Elküldve Február20, 2012 Megoszt Elküldve Február20, 2012 Okés! Kíváncsi vagyok, hogy mit veszel észre a régivel. Nekem indítás után 3 hengerezett néha, majd egyszer csak otthon indítottam és végleg beadta a kulcsot. Hengerleválasztás power :) Sajnos újra elő kell vennem ezt a témát, mivel nem tökéletes a járművem működése :( Tudod ez a jeladós sztori, még mindig..ugye nem lett cserélve, csak felrakva normálisan a helyére (mármint a csati). Mostanában vettem észre, hogy esetenként alacsony fordulatról gyorsítva kicsit "torpangat" még mindig, de mint írtam, nem mindig. Alapjárat sem tökéletes, néha kicsit "berángat"...ezt egyébként még a csati lecsúszása előtt is csinálgatta, akkor azt hittem, hogy alapjárati, de már egyáltalán nem arra tenném a voksom, mert: egyszer mikor járó motor mellett füleltem, feltűnt, hogy amikor hallani, hogy "b*szakszik" az alapjárat, akkor a kipufogónál egyidőben hallható egy kis durrogás. Pont úgy, mint mikor le volt csúszva a csati, csak persze sokkal kultúráltabban...a Kérdés, hogy nem e lehet rossz az a bizonyos jeladó? Ugye ez még a gyári és arra gondoltam, mi van, ha alapból rossz volt és hiába lett felrakva a helyére, nem változtatott a tényen, hogy cserére szorul az alkatrész... Remélem érthető voltam :D Előre is köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Február20, 2012 Megoszt Elküldve Február20, 2012 Sajnos újra elő kell vennem ezt a témát, mivel nem tökéletes a járművem működése :( Tudod ez a jeladós sztori, még mindig..ugye nem lett cserélve, csak felrakva normálisan a helyére (mármint a csati). Mostanában vettem észre, hogy esetenként alacsony fordulatról gyorsítva kicsit "torpangat" még mindig, de mint írtam, nem mindig. Alapjárat sem tökéletes, néha kicsit "berángat"...ezt egyébként még a csati lecsúszása előtt is csinálgatta, akkor azt hittem, hogy alapjárati, de már egyáltalán nem arra tenném a voksom, mert: egyszer mikor járó motor mellett füleltem, feltűnt, hogy amikor hallani, hogy "b*szakszik" az alapjárat, akkor a kipufogónál egyidőben hallható egy kis durrogás. Pont úgy, mint mikor le volt csúszva a csati, csak persze sokkal kultúráltabban...a Kérdés, hogy nem e lehet rossz az a bizonyos jeladó? Ugye ez még a gyári és arra gondoltam, mi van, ha alapból rossz volt és hiába lett felrakva a helyére, nem változtatott a tényen, hogy cserére szorul az alkatrész... Remélem érthető voltam :D Előre is köszi! Nem mondom el 2x hogy a kopogás érzékelőd is szarakodik.. Nekem most minden jólett, 2napig, aztán újra előjött hogy belefullad vagy beleránt.. 1-2szabályzás, 16os hibakód, megnéztem a csatiját, tökéletes, 500méter nyugis tempó után eltűnt a hiba.. Elegem van már az elektronikából.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február20, 2012 Megoszt Elküldve Február20, 2012 Nem mondom el 2x hogy a kopogás érzékelőd is szarakodik.. Nekem most minden jólett, 2napig, aztán újra előjött hogy belefullad vagy beleránt.. 1-2szabályzás, 16os hibakód, megnéztem a csatiját, tökéletes, 500méter nyugis tempó után eltűnt a hiba.. Elegem van már az elektronikából.. Nincs kosz az érzékelő alatt? Vagy nem húztad túl a csavarját? Milyen üzemanyag van most benne? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thor Elküldve Február20, 2012 Megoszt Elküldve Február20, 2012 Sajnos újra elő kell vennem ezt a témát, mivel nem tökéletes a járművem működése :( Tudod ez a jeladós sztori, még mindig..ugye nem lett cserélve, csak felrakva normálisan a helyére (mármint a csati). Mostanában vettem észre, hogy esetenként alacsony fordulatról gyorsítva kicsit "torpangat" még mindig, de mint írtam, nem mindig. Alapjárat sem tökéletes, néha kicsit "berángat"...ezt egyébként még a csati lecsúszása előtt is csinálgatta, akkor azt hittem, hogy alapjárati, de már egyáltalán nem arra tenném a voksom, mert: egyszer mikor járó motor mellett füleltem, feltűnt, hogy amikor hallani, hogy "b*szakszik" az alapjárat, akkor a kipufogónál egyidőben hallható egy kis durrogás. Pont úgy, mint mikor le volt csúszva a csati, csak persze sokkal kultúráltabban...a Kérdés, hogy nem e lehet rossz az a bizonyos jeladó? Ugye ez még a gyári és arra gondoltam, mi van, ha alapból rossz volt és hiába lett felrakva a helyére, nem változtatott a tényen, hogy cserére szorul az alkatrész... Remélem érthető voltam :D Előre is köszi! A torpanás: Milyen fordulatszámon használod általában a motort (mettől meddig)? Gyertyák mikoriak ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts