Jump to content
uhuhu

Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

Recommended Posts

Atala    140
On 2017. 08. 25. at 13:25, snec írta:

1,5dci Nálunk a cégnél jópár van, amivel járok 110le Kangoo, szinte új kora óta megvan, most 198000km van benne, és semmi hiba nem volt még vele. Nálam városba 7,0l körül van a fogyasztás. A kollégáknak van 2db Scenic 96le, nagyon gyenge, 180000km, ezeket két éve vettük. 5,5l fogyasztanak, az egyikbe lett cserélve egy olajhűtő, mert szétment, A másikba meg kettős tömegű.  Juke 110le 5,5l fogyaszt, ez vidékről jár fel, ez 107000km-es, valamennyit tekertek rajta...  Ebbe a turbo volt újítva. Olajat engedte, ebbe olyan 50000km ment bele. Megane Scenic 250000km 80 valahány lóerős, ezt tavaly adtuk el, azzal nem volt gond. 6,5l körül elment az is.

Miénk 2012es volt és 330enél beállt a motor. 30eként olajcsere. 250eskroa óta ette az olajat, igaz hajtottuk is, pályán 150-160 hosszútávon.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
outsider    364
19 órája, Atala írta:

Miénk 2012es volt és 330enél beállt a motor. 30eként olajcsere. 250eskroa óta ette az olajat, igaz hajtottuk is, pályán 150-160 hosszútávon.

Erre még mindig lehet mondani, némiképp jogosan, hogy a csereperiódust át kellett volna gondolni...

Persze melyik az az autó, ami a 30 cm-es padkára is gond nélkül felmegy? Hát a céges... :-)

  • Haha 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Atala    140
4 órája, outsider írta:

Erre még mindig lehet mondani, némiképp jogosan, hogy a csereperiódust át kellett volna gondolni...

Persze melyik az az autó, ami a 30 cm-es padkára is gond nélkül felmegy? Hát a céges... :-)

Így van, mi jeleztük, hogy sűrűbben legyen a szervíz de hát spórolás. Most már mindegy, engem nem érint már. :D :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
outsider    364
9 órája, Atala írta:

Így van, mi jeleztük, hogy sűrűbben legyen a szervíz de hát spórolás. Most már mindegy, engem nem érint már. :D :D

Egyébként spórolásnak hívják, de valóban az? Szerintem az olaj (még ha prémium is) az autó legolcsóbb alkatrésze!
Levegőszűrőt egyébként nem is lenne annyira fontos ilyenkor cserélni, arra azt mondják, sok város, vagy poros úton való közlekedésnél érdemes cserélni (mint az alább idézett kezelésiben jól leírják)

Legyen 10E az olajcsere egy ilyen autónál. Aztán azt ne számoljuk, hogy utána ha ezt nem teszed meg töltheted utána az olajat, ami megint költség...

Sose értettem ezt a logikát. Persze a költségek nagy rászét majd úgyis a következő tulaj fizeti meg...

On 2017. 08. 29. at 23:53, outsider írta:

Idézet egy kezelési útmutatóból:

https://goo.gl/photos/WGrKtj6xykq9dW6w9

Ezen vajon hány tulajdonos siklik át? Szerintem 99%

A "severe" periódus gyakorlatilag felezi a csere ciklusát. 

Az emberek többsége (már aki egyáltalán figyel erre) csak azt nézi, hogy letelt-e már a km. Az 1 évet se nézik sokan. A körülményeket senki se veszi figyelembe.

Ha jól emlékszem a G könyvében is csak az alapján osztják fel a szervizelést, hogy egy év alatt mennyit megy.

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
tgabika76    736
On 2017. 09. 06. at 6:54, outsider írta:

Sose értettem ezt a logikát.

Én meg azt nem aki azért nem tankolja tele az autót, mert akkor "benne áll a pénze" :blink:

Gondolom neki a hűtője is üres otthon, és mindig csak annyi kaját vesz amennyit meg is eszik rögtön, nehogy benne álljon a pénz... :-):-)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
KMilán    54
On 2017. 09. 07. at 21:08, tgabika76 írta:

Én meg azt nem aki azért nem tankolja tele az autót, mert akkor "benne áll a pénze" :blink:

Gondolom neki a hűtője is üres otthon, és mindig csak annyi kaját vesz amennyit meg is eszik rögtön, nehogy benne álljon a pénz... :-):-)

A tank és a hűtő között óriási a különbség. :D Utóbbiban megromlik a kaja egy idő után... szóval rossz befektetés. Igazából a teletankot vagy megengedheted magadnak, vagy nem. Szüleim most már tele tankolják, mert 40l nem nagy költség, na de ezelőtt egyterű volt, amibe dupla ennyi belefért. :D Sose volt benne teli tank....

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
tgabika76    736
4 perce, KMilán írta:

A tank és a hűtő között óriási a különbség. :D Utóbbiban megromlik a kaja egy idő után... szóval rossz befektetés. Igazából a teletankot vagy megengedheted magadnak, vagy nem. Szüleim most már tele tankolják, mert 40l nem nagy költség, na de ezelőtt egyterű volt, amibe dupla ennyi belefért. :D Sose volt benne teli tank....

A benzin is megromlik egy idő után (főleg a mai etanol tartalmúak), de egyébként épp a napokban fejtegették a Totalcaron hogy miért is nem jó ha valaki folyton 5000-ért tankol. Itt a link.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
zotya975    1.308
34 perce, tgabika76 írta:

A benzin is megromlik egy idő után (főleg a mai etanol tartalmúak), de egyébként épp a napokban fejtegették a Totalcaron hogy miért is nem jó ha valaki folyton 5000-ért tankol. Itt a link.

Én azt hittem ez a "felszívja a koszt" duma csak netes-fészbúkos okosok között terjed, de ahogy látom a szakember is felhozza.

"Nemcsak a természetes elhasználódás nyírhatja ki a szivattyút és csatolt részeit, hanem az is, ha az autó tulajdonosa rendszeresen 1-5 ezer forintért tankol, majd amikor fogytán az üzemanyag, tovább autózik a csóróságjelző fénye mellet. Már a páréves autók tartályában is kavarog némi kosz. Ez származhat a változó minőségű benzinből vagy gázolajból, bekerülhet az évek során apránként, ezernyi töltőpisztolyról, de még érdekesebb, hogy a modern autók tankszellőzőjének aktív szenes szűrőjéből is. Ha mindig tele tankolunk, és harmadállás alatt sietünk a kútra, sokáig nem jutnak el a finoman illesztett szivattyú járataiba a gyilkos részecskék. "

Vagy csak nekem nem új hogy a visszafolyó ág egy dobozkát tölt és onnan is szívja a pumpa a benzint? Ami oda kerül kosz az éppúgy bekerülhet a pumpába teletanknál és 2 liter benzin mennyiségnél is. Ami átjut az előszűrőn az átjut bármikor. Valahol van is egy képem hogy a tank alja tiszta ebben a dobozban meg ott a dzsuva. Nekem amúgy a csóróságjelző 10 liternél világít. Az aktívszenes tartályhoz meg általában a betöltő cső telekattogtatásakor jut el a benzin. De én nem értek hozzá.:happy: 

  • Haha 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
zotya975    1.308
1 óra, outsider írta:

A pumpa ajlán van talpszűrő nem? Én már láttam...

Van, de az durva szűrő , attól még beszívja az apró koszt, homokot, de nem is ez a lényeg hanem azt hogy beszívja akkor is ha tele a tank, meg ha csak 5 liter van benne, de még mindíg divat a "nem szabad pár literrel járni mert akkor felszívja  a koszt a tank aljából" elmélet. Nincs összefüggés. A pumpa sem tud szárazon járni ( kenés nélkül) mert mindíg marad benne pár deci akkor is ha az injektornál már nincs elég nyomás tehát a motor lefulladt . Sajnálatos hogy még a szakember is ezt fújja, pedig szedett szét már jó pár pumpát és gondolom van szeme. 

2641629-20170911-yEzmhX.jpg

  • Like 2

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
suv_pet    2

Sziasztok!

Valaki mostanában újrabőröztette a kormányt, kezd csúnyúlni rendesen. Rákerestem googleval, és 14-30-ig minden árfekvéssel találkoztam. A dupla áras jobb annyival, megéri? Hol lehetne a legolcsóbban legalább gyári minőségűre bőröztetni a kormányt. Elsősorban BP és vonzáskörzetében lenne jó megoldani.

Köszi.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
suv_pet    2
25 perce, Janó32 írta:

Az első lökhárító alsó részéhez melyik patent kell? A fenti a lámpák közt az megvan, de ami alul a motor alatt van rögzítés az nincs meg így fejben... Hány darab? 3 ha jól rémlik...

https://cromax.hu/karosszeria/karosszeriara_szerelt_reszek/elso_lokharito_rogzites/?kereso_modell=48

 

Ez kell alulra:

https://cromax.hu/karosszeria/karosszeriara_szerelt_reszek/elso_lokharito_rogzites/elso_lokharito_tarto_rogzito_szegecs_opel_astra_g_1998-2009_34903

3 db.

  • Like 2

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
gezoli    766

Van 3db Astra G 15"-os lemezfelnim gumival, ha valakit érdekel.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
tg-hooker    0

Sziasztok

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, egyik tolatólámpám sem világít,és a műszerfalba ami mutatja mennyi km van az autóban csak az a kis rész nem világít.

a kettőnek lehet köze egymáshoz,esetleg egy biztosítékon lennének (ha igen melyik az a biztosíték)

ha nem akkor mi lehet a baja /tudom az egy város :)/

válaszotok előre is köszönöm

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
csicsó    211
2 órája, tg-hooker írta:

Sziasztok

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, egyik tolatólámpám sem világít,és a műszerfalba ami mutatja mennyi km van az autóban csak az a kis rész nem világít.

a kettőnek lehet köze egymáshoz,esetleg egy biztosítékon lennének (ha igen melyik az a biztosíték)

ha nem akkor mi lehet a baja /tudom az egy város :)/

válaszotok előre is köszönöm

 

1.tolatáskapcsolo a váltoban

2.le van tekerve a müszerfali fényerő pótméter

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Janó32    828
On 2017. 09. 12. at 13:12, suv_pet írta:

Sziasztok!

Valaki mostanában újrabőröztette a kormányt, kezd csúnyúlni rendesen. Rákerestem googleval, és 14-30-ig minden árfekvéssel találkoztam. A dupla áras jobb annyival, megéri? Hol lehetne a legolcsóbban legalább gyári minőségűre bőröztetni a kormányt. Elsősorban BP és vonzáskörzetében lenne jó megoldani.

Köszi.

Székesfehérváron van nagyon szépen bőröző szaki, ha érdekel akkor privátban egyeztessünk. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Janó32    828

A középső konzolban lévő tároló rekesz miként szedhető ki egyben?  Rezonál/zörög és tennék valamit oda valahova csak maradjon csendben... Továbbá rendeltem termosztátot, gondoltam kicserélem én majd ha megérkezett. Mi lenne amire figyelni kell? Van valami trükk/buktató? Mennyi hűtőfolyadék fog elfolyni vagy a kiegyenlítőt ürítsem ki? 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
outsider    364
5 perce, Janó32 írta:

A középső konzolban lévő tároló rekesz miként szedhető ki egyben?  Rezonál/zörög és tennék valamit oda valahova csak maradjon csendben... Továbbá rendeltem termosztátot, gondoltam kicserélem én majd ha megérkezett. Mi lenne amire figyelni kell? Van valami trükk/buktató? Mennyi hűtőfolyadék fog elfolyni vagy a kiegyenlítőt ürítsem ki? 

Valamennyi folyadékot le kell engedni. Wahlert vettél?
A "Hogyan csináld" könyvben van leírás...

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Janó32    828
1 óra, outsider írta:

Valamennyi folyadékot le kell engedni. Wahlert vettél?
A "Hogyan csináld" könyvben van leírás...

Igen, mivel Te írtad h az vált be esetedben. Cromax-os srác mondtam ha  agyárival van egy árban, biztos ne gyárit hozzon? Wahler-t kértem. Megnéztem, nem tűnik bonyolultnak, majd improvizálok a 8Nm-es lehúzás kapcsán. Új tömítést is rendeltem mellé. Most hogy megnéztem a leeresztés fejezetet, lehet h az én hűtőm a leeresztőnél csepeg? Ezen most elgondolkoztam... 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
outsider    364
23 órája, Janó32 írta:

Igen, mivel Te írtad h az vált be esetedben. Cromax-os srác mondtam ha  agyárival van egy árban, biztos ne gyárit hozzon? Wahler-t kértem. Megnéztem, nem tűnik bonyolultnak, majd improvizálok a 8Nm-es lehúzás kapcsán. Új tömítést is rendeltem mellé. Most hogy megnéztem a leeresztés fejezetet, lehet h az én hűtőm a leeresztőnél csepeg? Ezen most elgondolkoztam... 

Ha gyári a hűtőd akkor korrekt módon le lehet ereszteni egy kis csővel egy kis folyadékot.

A könyv X-es motorokhoz van, ezért helyén kell kezelni néha amit mond :)

  • Thanks 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
zotya975    1.308
On 2017. 09. 16. at 21:15, Janó32 írta:

Igen, mivel Te írtad h az vált be esetedben. Cromax-os srác mondtam ha  agyárival van egy árban, biztos ne gyárit hozzon? Wahler-t kértem. Megnéztem, nem tűnik bonyolultnak, majd improvizálok a 8Nm-es lehúzás kapcsán. Új tömítést is rendeltem mellé. Most hogy megnéztem a leeresztés fejezetet, lehet h az én hűtőm a leeresztőnél csepeg? Ezen most elgondolkoztam... 

Nem tudom volt-e már cserélve termosztátod, ha nem, majd írd meg mi volt benne eredetileg, ( ami ugye tényleg gyári) amit eddig láttam abban Wahler, sok webáruház mégsem ezt mondja "gyárinak" . Végülis abban a listában azt írnak amit akarnak. A 8Nm-t én úgy csináltam hogy nem raktam fel a racsnis kulcsot a krova szárra hanem simán csak kézzel megtekertem a hosszabbítót. A csavarokat menetrögzítőztem. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
outsider    364
On 2017. 09. 16. at 21:15, Janó32 írta:

Igen, mivel Te írtad h az vált be esetedben. Cromax-os srác mondtam ha  agyárival van egy árban, biztos ne gyárit hozzon? Wahler-t kértem. Megnéztem, nem tűnik bonyolultnak, majd improvizálok a 8Nm-es lehúzás kapcsán. Új tömítést is rendeltem mellé. Most hogy megnéztem a leeresztés fejezetet, lehet h az én hűtőm a leeresztőnél csepeg? Ezen most elgondolkoztam... 

Biztos NE! Én ilyen megfontolásból vettem a gyárit. 3 hónap múlva folyt a műanyag csonk... Itt van eltéve tartalékba...

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
snec    17
On 2017. 09. 14. at 21:15, Geopake írta:

Vagy kiégett az izzó.

 

nekem egyikkel sem volt gond, hanem az érintkező részt kellett megpucolni. El volt oxidálodva 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×