Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

[freddy_]

On 2018. 03. 14. at 5:03, Cs. Zoltán írta:

A festék pergés aggasztóbb.

Ma láttam parkoló autók motorháztetőjén nagy foltokban hámló lakkréteget. Gondolom ez a helyzet nálad is, kicsiben (nem korrózió). A gyári lakkozás lehet gyenge minőségű vagy inkább az elemek tesznek be (UV, fagy és a motor melege váltakozása)? Ha egyszer sérül a lakkréteg, akkor könnyen továbbterjed a sérülés.

[Cs. Zoltán]

46 perce, freddy_ írta:

Ma láttam parkoló autók motorháztetőjén nagy foltokban hámló lakkréteget. Gondolom ez a helyzet nálad is, kicsiben (nem korrózió). A gyári lakkozás lehet gyenge minőségű vagy inkább az elemek tesznek be (UV, fagy és a motor melege váltakozása)? Ha egyszer sérül a lakkréteg, akkor könnyen továbbterjed a sérülés.

Igen. De, esetemben a festékkel együtt pereg. Nem vészes és szerencsére nem szem előtt levő helyeken van.

Szerintem a magas nyomású mosás is betett neki.

[nyolc8]

Sziasztok, a havas vizes fagyos időjárás után ma észrevettem reggel hogy a közepén kb 2mm-re eláll a szélvédő melletti fekete műanyag csík ("A" oszlopon) és alatta ott a jég. Ez a a műanyag az olvadás után vissza húzódik, vagy visszanyomható a helyére? Vagy mit lehet ezzel kezdeni hogy ne jöjjön fel egyre jobban? Ha esetleg egyre durvább lesz, könnyen cserélhető? Vagy ragasztva van a szélvédővel?

Módosítva Március19, 2018 : nyolc8

[freddy_]

1 óra, nyolc8 írta:

Sziasztok, a havas vizes fagyos időjárás után ma észrevettem reggel hogy a közepén kb 2mm-re eláll a szélvédő melletti fekete műanyag csík ("A" oszlopon) és alatta ott a jég. Ez a a műanyag az olvadás után vissza húzódik, vagy visszanyomható a helyére? Vagy mit lehet ezzel kezdeni hogy ne jöjjön fel egyre jobban? Ha esetleg egyre durvább lesz, könnyen cserélhető? Vagy ragasztva van a szélvédővel?

Nem is olyan rég írtam, hogy javaslom a havat lekotorni onnan, mert megolvad és utána megfagyva felnyomhatja a lécet. Az enyémet mindkét oldalon felnyomta kb. 2 éve. Nem tudtam visszanyomni, meg sem mozdult. A két léc Németben kb. 60-65 ezer forint + szállítás. Plusz van egy csomó patent alatta, ezek sem olcsók. Kíváncsi lennék, hogy csak a patentet nyomta-e fel vagy maga a léc deformálódott.

Szerintem állj be vele valahova, ha más nem teremgarázsba, hogy minél előbb olvadjon le.

[nyolc8]

25 perce, freddy_ írta:

Nem is olyan rég írtam, hogy javaslom a havat lekotorni onnan, mert megolvad és utána megfagyva felnyomhatja a lécet. Az enyémet mindkét oldalon felnyomta kb. 2 éve. Nem tudtam visszanyomni, meg sem mozdult. A két léc Németben kb. 60-65 ezer forint + szállítás. Plusz van egy csomó patent alatta, ezek sem olcsók. Kíváncsi lennék, hogy csak a patentet nyomta-e fel vagy maga a léc deformálódott.

Szerintem állj be vele valahova, ha más nem teremgarázsba, hogy minél előbb olvadjon le.

Sajnos most nem vagyok otthon hogy foglalkozhassak vele, de a múltkori fagy után is már láttam hogy kezd elállni, de akkor még max egy papír fért volna alá, ezért azt hittem ilyen is volt, sajnos most már nagyobb a rés alatta, akkor ezek szerint ha hó esik, azonnal le kell söpörni róla... bár félek hogy ekkora réssel már hiába söpröm a havat, befog fagyni alá.  

[freddy_]

2 perce, nyolc8 írta:

Sajnos most nem vagyok otthon hogy foglalkozhassak vele, de a múltkori fagy után is már láttam hogy kezd elállni, de akkor még max egy papír fért volna alá, ezért azt hittem ilyen is volt, sajnos most már nagyobb a rés alatta, akkor ezek szerint ha hó esik, azonnal le kell söpörni róla... bár félek hogy ekkora réssel már hiába söpröm a havat, befog fagyni alá.  

Autómosó kefével ki tudod söpörni alóla teljesen (egyébként is azzal söpröm le a havat az autóról). Pár csepp hó nem tud úgy megfagyni, hogy felnyomja, szerintem. A gond inkább, amikor a hó elkezd megolvadni és utána megfagy újra. Ha ezentúl figyelsz, talán nem tud rosszabbodni. Gondolkodtam szélvédőcserén (téli jégkaparás áldozata lett) és attól tartok, ha fel van húzva a két léc és az repedt meg, akkor cserések lesznek. Nagyon remélem, hogy csak a patentet nyomta fel. Szét kellene szedni, hogy látszódjon.

[Krajcso]

9 órája, freddy_ írta:

Autómosó kefével ki tudod söpörni alóla teljesen (egyébként is azzal söpröm le a havat az autóról). Pár csepp hó nem tud úgy megfagyni, hogy felnyomja, szerintem. A gond inkább, amikor a hó elkezd megolvadni és utána megfagy újra. Ha ezentúl figyelsz, talán nem tud rosszabbodni. Gondolkodtam szélvédőcserén (téli jégkaparás áldozata lett) és attól tartok, ha fel van húzva a két léc és az repedt meg, akkor cserések lesznek. Nagyon remélem, hogy csak a patentet nyomta fel. Szét kellene szedni, hogy látszódjon.

Pont pár napja szedtem le mindkettőt, mert kicsit elállt a jobb oldali, 4 éve szedtem le utoljára, volt kosz alatta rendesen.. 

Sajnos eselytelen roncsolas nelkul leszedni, a lec nem serul, de a patentek kozul tobb is eltorott, atcsoportositottam oket hogy ne egymas melle keruljon ket olyan ami nem tart. Ertem en hogy hamar ossze lehet szerelni a gyarban, de ez igy eleg hulye megoldas.. 

[freddy_]

44 perce, Krajcso írta:

Pont pár napja szedtem le mindkettőt, mert kicsit elállt a jobb oldali, 4 éve szedtem le utoljára, volt kosz alatta rendesen.. 

Sajnos eselytelen roncsolas nelkul leszedni, a lec nem serul, de a patentek kozul tobb is eltorott, atcsoportositottam oket hogy ne egymas melle keruljon ket olyan ami nem tart. Ertem en hogy hamar ossze lehet szerelni a gyarban, de ez igy eleg hulye megoldas.. 

Reménykedhetek, hogy a jég csak a koszt nyomta alá? Én eleve csak tartalék patenttal álltam volna neki. Elég volt felszedni 3-3-at a szélvédő mellett vagy a tetőn is bontani kellett?

[Krajcso]

34 perce, freddy_ írta:

Reménykedhetek, hogy a jég csak a koszt nyomta alá? Én eleve csak tartalék patenttal álltam volna neki. Elég volt felszedni 3-3-at a szélvédő mellett vagy a tetőn is bontani kellett?

Valoszinu a kosz, homok megszivta magat vizzel es megfagyott. Faleveleket is halasztam ki a lec A oszlop melletti resze alol, hogy hogy mentek oda be, rejtely. Egyben erdemes csak leszedni az egesz lecet, ugy lehet normalisan kipucolni, maga a lec amugy szerencsere festett aluminium, hajlik csak, de nem reped. 

 

[freddy_]

50 perce, Krajcso írta:

Valoszinu a kosz, homok megszivta magat vizzel es megfagyott. Faleveleket is halasztam ki a lec A oszlop melletti resze alol, hogy hogy mentek oda be, rejtely. Egyben erdemes csak leszedni az egesz lecet, ugy lehet normalisan kipucolni, maga a lec amugy szerencsere festett aluminium, hajlik csak, de nem reped. 

Pontosan hogyan szedted le? A szélvédő aljánál indítottad meg és onnan tovább?

[Krajcso]

7 órája, freddy_ írta:

Pontosan hogyan szedted le? A szélvédő aljánál indítottad meg és onnan tovább?

Igen, a szelvedo aljanal meginditottam, itt kijott a feher patentbol a fem kapocs egesz konnyen, utana pedig a masik ketto rogzitesi pontnal felfele haladva annyira felfeszitettem kezzel a lecet, hogy beferjek ala egy kis csavarhuzoval, amivel a feher patentokat ki tudom oldani (ugyanolyan karmok fogjak a karosszeriahoz mint a kuszob burkolat rogziro patentjait). A tetorol pedig mar nagyon konnyen lejon, ép patentok esetén is.

[nyolc8]

Úgy tűnik hogy szerencsém van és a jég kiolvadásával vissza húzódott a léc is, mire tegnap hazaértem, fele annyira állt csak el mint reggel, és ráadásul vissza is tudtam nyomkodni, most tényleg csak egészen pár-cmről nézve látszik egy hajszálnyi rés alatta (talán így is volt). Egyébként ahogy nyomkodtam, hallottam még egy pici jég recsegést is (miközben látszólag nem volt már a léc környékén sem jég).

[freddy_]

12 órája, Krajcso írta:

Igen, a szelvedo aljanal meginditottam, itt kijott a feher patentbol a fem kapocs egesz konnyen, utana pedig a masik ketto rogzitesi pontnal felfele haladva annyira felfeszitettem kezzel a lecet, hogy beferjek ala egy kis csavarhuzoval, amivel a feher patentokat ki tudom oldani (ugyanolyan karmok fogjak a karosszeriahoz mint a kuszob burkolat rogziro patentjait). A tetorol pedig mar nagyon konnyen lejon, ép patentok esetén is.

Katalógus alapján ez van a szélvédő aljánál (188550 9133248):

Ez pedig a felső kettő (188573 90562265 cikkszám):

A katalógus egyben mutatja a kettőt (talán tévedésből). Egy webshop nekem ugyanazt a cikket hozta mindkét cikkszámra. Máshonnan azt az információt kaptam, hogy az első (fém kapcsos) fajtával lehet helyettesíteni az összeset, de a kép alapján nagyon mások. Nálad milyenek voltak ehhez képest? A műanyag és karosszéria közé nyúltál csavarhúzóval? Nem sérti fel a karosszériát?

[Krajcso]

2 órája, freddy_ írta:

Katalógus alapján ez van a szélvédő aljánál (188550 9133248):
 

Ez pedig a felső kettő (188573 90562265 cikkszám):
 

A katalógus egyben mutatja a kettőt (talán tévedésből). Egy webshop nekem ugyanazt a cikket hozta mindkét cikkszámra. Máshonnan azt az információt kaptam, hogy az első (fém kapcsos) fajtával lehet helyettesíteni az összeset, de a kép alapján nagyon mások. Nálad milyenek voltak ehhez képest? A műanyag és karosszéria közé nyúltál csavarhúzóval? Nem sérti fel a karosszériát?

Az ecat24 is ezeket talalja, a Cromaxnal rakerestem es kaphato mindketto. Ennek ellenere nalam mindharom az also rogzitesi ponthoz valo volt, valoszinu amikor csereltek a szelvedot (elvileg 2005-ben), ennyire mar nem merultek bele a dologba. Es igy mar ertem miert tudtam csak eleg nehezen leszedni a kozepso es felso patentot. A patent ket nultjanal latsz ket fixalo fulet, ami megakadalyozza, hogy felfele lecsusszon a karosszeriara hegesztett kis kiallo fulekrol: ezeket nyitottam ki ovatosan csavarhuzoval. A fem kapocs nem engedte el a tetolecet. De ha nalad gyari szereles van és a felső kettő eltérő, talan konnyebben kipattan a léc, bár kétlem hogy mind a hat kis fül sértetlen maradna

[Cs. Zoltán]

14 órája, nyolc8 írta:

Úgy tűnik hogy szerencsém van és a jég kiolvadásával vissza húzódott a léc is, mire tegnap hazaértem, fele annyira állt csak el mint reggel, és ráadásul vissza is tudtam nyomkodni, most tényleg csak egészen pár-cmről nézve látszik egy hajszálnyi rés alatta (talán így is volt). Egyébként ahogy nyomkodtam, hallottam még egy pici jég recsegést is (miközben látszólag nem volt már a léc környékén sem jég).

Ma néztem, kicsit már nekem is elválik. Visszaragasztani nem lehetne, nem tartaná meg?

[hood 21]

Sziasztok!

Ma megint megszivatott az autó...

Reggel minden ok volt, majd megálltam a bolt parkolóban, bevásároltam akarom röffenteni és se kép se hang. Gyújtáskapcsolóm már tört el az tudom milyen, most csak az önindító lehetett. Kolegám eljött értem egy fél órára rá visdzamentem a kocsiért, gondoltam majd betolással elvisszük, de nem kelett indult kulcsal is. Azóta is jó. Az igaz az utóbbi időben a bendix nehezebben mehet vissza, hidegekben hangot had. Az a furcsa még relé kattanás sem volt. Semmi....

Szerelőm nem szedi egyenlőre szét, csak a rá menő vezetékek csatlakozását pucolta meg.

Most nem igazán bízok a vasban.

Jártatok már így?

Üdv: Robi

[freddy_]

15 órája, hood 21 írta:

Sziasztok!

Ma megint megszivatott az autó...

Reggel minden ok volt, majd megálltam a bolt parkolóban, bevásároltam akarom röffenteni és se kép se hang. Gyújtáskapcsolóm már tört el az tudom milyen, most csak az önindító lehetett. Kolegám eljött értem egy fél órára rá visdzamentem a kocsiért, gondoltam majd betolással elvisszük, de nem kelett indult kulcsal is. Azóta is jó. Az igaz az utóbbi időben a bendix nehezebben mehet vissza, hidegekben hangot had. Az a furcsa még relé kattanás sem volt. Semmi....

Szerelőm nem szedi egyenlőre szét, csak a rá menő vezetékek csatlakozását pucolta meg.

Most nem igazán bízok a vasban.

Jártatok már így?

Üdv: Robi

Én jártam, a gyári akku fenékzárlatos lett talán 2 éves korában. A helyszínen cserélve lett az akku, azóta sem fordult elő. Ha neked utána indult, akkor más lesz. Nem szabad betolni, ha jól emlékszem a katalizátort teszi tönkre.

[zotya975]

19 órája, hood 21 írta:

Sziasztok!

Ma megint megszivatott az autó...

Reggel minden ok volt, majd megálltam a bolt parkolóban, bevásároltam akarom röffenteni és se kép se hang. Gyújtáskapcsolóm már tört el az tudom milyen, most csak az önindító lehetett. Kolegám eljött értem egy fél órára rá visdzamentem a kocsiért, gondoltam majd betolással elvisszük, de nem kelett indult kulcsal is. Azóta is jó. Az igaz az utóbbi időben a bendix nehezebben mehet vissza, hidegekben hangot had. Az a furcsa még relé kattanás sem volt. Semmi....

Szerelőm nem szedi egyenlőre szét, csak a rá menő vezetékek csatlakozását pucolta meg.

Most nem igazán bízok a vasban.

Jártatok már így?

Üdv: Robi

Ha volt olyan hogy a bendix nehezebben ment vissza akkor előfordulhat hogy most meg nem lökte ki a fogaskereket a lendkerék mellé. Mivel nem mozdul meg, így az indítómotort sem kapcsolja, ( az önindító hátuljában vannak az érintkezők)így nem is kezd el pörögni. Alapból ilyenkor ott a helyszínen a kocogatás szokott segíteni, ha erre megjavul akkor szétszedés-takarítás a móka. 

[KMilán]

22 órája, hood 21 írta:

Sziasztok!

Ma megint megszivatott az autó...

Reggel minden ok volt, majd megálltam a bolt parkolóban, bevásároltam akarom röffenteni és se kép se hang. Gyújtáskapcsolóm már tört el az tudom milyen, most csak az önindító lehetett. Kolegám eljött értem egy fél órára rá visdzamentem a kocsiért, gondoltam majd betolással elvisszük, de nem kelett indult kulcsal is. Azóta is jó. Az igaz az utóbbi időben a bendix nehezebben mehet vissza, hidegekben hangot had. Az a furcsa még relé kattanás sem volt. Semmi....

Szerelőm nem szedi egyenlőre szét, csak a rá menő vezetékek csatlakozását pucolta meg.

Most nem igazán bízok a vasban.

Jártatok már így?

Üdv: Robi

Igen én jártam. Önindító felújítás lett belőle. Először csak harmadszori kulcsfordításra indult, végül egyáltalán nem. Ja és a poén, hogy csak melegen. Ha visszahűlt, gond nélkül indult az autó.

[AstryG]

Eltört ez a kis műanyag csőcsonk

Kerestem de nem találtam még eddig mi a megnevezése ennek az alkatrésznek. Bár ez a kisebb probléma. Ahogy tört úgy benne maradt egy része a menetben.

Annyi szerencsém volt, hogy álló helyben vált le járó motornál. Ahogy megindult a hűtővíz már azonnal állítottam le, a frász kitört.  

[Janó32]

5 perce, AstryG írta:

Eltört ez a kis műanyag csőcsonk

Kerestem de nem találtam még eddig mi a megnevezése ennek az alkatrésznek. Bár ez a kisebb probléma. Ahogy tört úgy benne maradt egy része a menetben.

Annyi szerencsém volt, hogy álló helyben vált le járó motornál. Ahogy megindult a hűtővíz már azonnal állítottam le, a frász kitört.  

Sajnos típus betegség... Ez még a gyári termosztátnak tűnik. Nos létezik valami utólagos mentes könyök mokerálás (nem autósboltban beszerezhető, nem gyári megoldás), de ha valóban nem tudni mikori a termosztát, akkor egy komplett csere sem lenne szentségtörés... Otthon is gyorsan kicserélhető.

[gezoli]

51 perce, AstryG írta:

Eltört ez a kis műanyag csőcsonk

 

Kerestem de nem találtam még eddig mi a megnevezése ennek az alkatrésznek. Bár ez a kisebb probléma. Ahogy tört úgy benne maradt egy része a menetben.

 

Annyi szerencsém volt, hogy álló helyben vált le járó motornál. Ahogy megindult a hűtővíz már azonnal állítottam le, a frász kitört.  

Úgy hívják, hogy termosztát csere!

[AstryG]

1 órával ezelőtt, Janó32 írta:

Sajnos típus betegség... Ez még a gyári termosztátnak tűnik. Nos létezik valami utólagos mentes könyök mokerálás (nem autósboltban beszerezhető, nem gyári megoldás), de ha valóban nem tudni mikori a termosztát, akkor egy komplett csere sem lenne szentségtörés... Otthon is gyorsan kicserélhető.

Semmi baj, nem akarom kendácsolni, jobb lesz a csere, köszönöm! Veszek egy Swag-et az elég jó minőségű, mit gondolsz? https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_opel_26238 És ahogy nézem akkor tömítés is kell hozzá abból legyen inkább gyári? https://cromax.hu/termosztat_tomites_opel_32798 

[AstryG]

37 perce, gezoli írta:

Úgy hívják, hogy termosztát csere!

Elfogadom, nem mai csaj már. 

[gezoli]

54 perce, AstryG írta:

Semmi baj, nem akarom kendácsolni, jobb lesz a csere, köszönöm! Veszek egy Swag-et az elég jó minőségű, mit gondolsz? https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_opel_26238 És ahogy nézem akkor tömítés is kell hozzá abból legyen inkább gyári? https://cromax.hu/termosztat_tomites_opel_32798 

Whaler