7.355 hozzászólás ebben a témában

ÜDV mindenkinek!!

Azal a kérdéssel fordulok a kedves kartársakhoz, hogy ha én szeretnék 236-os tömör tárcsa helyett, hűtöttet szerelni

akkor ez lehetségese, és hogy kell-e más féknyereg vagy maradhat a régi??

Az ótó: c16nz 92.

Köszönet

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
ÜDV mindenkinek!!

Azal a kérdéssel fordulok a kedves kartársakhoz, hogy ha én szeretnék 236-os tömör tárcsa helyett, hűtöttet szerelni

akkor ez lehetségese, és hogy kell-e más féknyereg vagy maradhat a régi??

Az ótó: c16nz 92.

Köszönet

Lehetséges. Nyeregcserés műveletet igényel. :huh:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
ÜDV mindenkinek!!

Azal a kérdéssel fordulok a kedves kartársakhoz, hogy ha én szeretnék 236-os tömör tárcsa helyett, hűtöttet szerelni

akkor ez lehetségese, és hogy kell-e más féknyereg vagy maradhat a régi??

Az ótó: c16nz 92.

Köszönet

Igen, Igényel féknyereg cserét is, és ha már egyszer rászánod magad, akkor azt tanácsolom hogy cseréld 256-osra! Nekem 236-os hűtöttek voltak rajta de elhasználódtak ezért cseréltem 256-osra de klasszisokkal jobb lett amint bekopott!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Igen, Igényel féknyereg cserét is, és ha már egyszer rászánod magad, akkor azt tanácsolom hogy cseréld 256-osra! Nekem 236-os hűtöttek voltak rajta de elhasználódtak ezért cseréltem 256-osra de klasszisokkal jobb lett amint bekopott!

Csak a 256-os tárcsánál elfeljtheti a 13-as kerekeket. Ezt is bele kell kalkuláni.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Csak a 256-os tárcsánál elfeljtheti a 13-as kerekeket. Ezt is bele kell kalkuláni.

Igen. Valószínüleg én is beszívtam volna vele ha nem 15-ös kerekeim lennének!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Köszönet!

Máris okosabb lettem.A 256 ost el is felejtem mert 13 as kerekeim vannak, és azok is fognak maradni.

Viszont ha jol értettem akkor 236-ba is létezik hűtött???

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Köszönet!

Máris okosabb lettem.A 256 ost el is felejtem mert 13 as kerekeim vannak, és azok is fognak maradni.

Viszont ha jol értettem akkor 236-ba is létezik hűtött???

Igen, de nyereg csere ahhoz is kell.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!!

A fekjelzom pislakol (!) meg ha erosebben fekezek akkor blokol is az elso oylan tudjatok mikro egy kicsit vizes a fekek oszt erosebben megnyomod blokkol a kerek.

A fekfolyadekom minimumon van! Szerintetek Toltsek utana vagy lehett mar a pofak koptak el?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Sziasztok!!

A fekjelzom pislakol (!) meg ha erosebben fekezek akkor blokol is az elso oylan tudjatok mikro egy kicsit vizes a fekek oszt erosebben megnyomod blokkol a kerek.

A fekfolyadekom minimumon van! Szerintetek Toltsek utana vagy lehett mar a pofak koptak el?

Szerintem nézd meg, hogy a betétek mennyire kopottak és akkor megkapod a választ.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Sziasztok!!

A fekjelzom pislakol (!) meg ha erosebben fekezek akkor blokol is az elso oylan tudjatok mikro egy kicsit vizes a fekek oszt erosebben megnyomod blokkol a kerek.

A fekfolyadekom minimumon van! Szerintetek Toltsek utana vagy lehett mar a pofak koptak el?

Ha a kézifék visszajelző villog, akkor alacsony a fékolajszint, azért teszi.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Ha a kézifék visszajelző villog, akkor alacsony a fékolajszint, azért teszi.

csak nem mindegy miért alacsony.

elsőkörben invi javaslata javallott szerintem is :huh:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
csak nem mindegy miért alacsony.

elsőkörben invi javaslata javallott szerintem is :huh:

A fekpofak aranylag jo allapotban vannak. Ha a fekpofa mar eleg kopott lenne akkor nem az lenne hogy nem fogna?

Fekfolyadekom szerintem meg gyari nem volt cserelve! Ha valahol elfolyna azt latnom kellen nem?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
A fekpofak aranylag jo allapotban vannak. Ha a fekpofa mar eleg kopott lenne akkor nem az lenne hogy nem fogna?

Fekfolyadekom szerintem meg gyari nem volt cserelve! Ha valahol elfolyna azt latnom kellen nem?

A fékpofa kopásást nem érzed a fékhatáson, mert utánnaállít. Elfolyás lehet a munkahengereknél, bilincseknél. De ha nincs folt a kocsi alatt, akkor max. gyöngyözik.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
A fekpofak aranylag jo allapotban vannak. Ha a fekpofa mar eleg kopott lenne akkor nem az lenne hogy nem fogna?

Fekfolyadekom szerintem meg gyari nem volt cserelve! Ha valahol elfolyna azt latnom kellen nem?

ha vlaahol elfolyna, akkor kimenne az egész

ha elkopik a fékpofa, akkor szokott egyre lentebb fogni a pedál, és ezzel egyidően fogy a fékolajad is.

nézz rá, ha elég vastag, mondjuk még van legalább 5 mm, akkor öntsd fel a tartályt középig kb.

aztán próba

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
A fékpofa kopásást nem érzed a fékhatáson, mert utánnaállít. Elfolyás lehet a munkahengereknél, bilincseknél. De ha nincs folt a kocsi alatt, akkor max. gyöngyözik.

Nincs folt a kocsi alatt! Amugy elsonek ugy jelentkezett hogy bevillant 1-2hetente egyszer majd egyre gyakrabban!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Nincs folt a kocsi alatt! Amugy elsonek ugy jelentkezett hogy bevillant 1-2hetente egyszer majd egyre gyakrabban!

Valamennyire biztos fogy az évek alatt munkahengereknél a tömítések kopnak egy picit áteresztenek, ami nem látszik, mert megköti a fékport satöbbi. Tölds fel a jelig, és figyeld rendszeresen. Ha meg nem volt cserélve a fékfolyadék két éven bellül akkor cseréld.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

A tartály visszajelző úszója is lehet hibás!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
A tartály visszajelző úszója is lehet hibás!

de azt írt, hogy a szint lement már.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
de azt írt, hogy a szint lement már.

Nekem is félig volt és megvolt hülyülve az uszó.Érdemes azt is megnézni.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Meg aztán fékezéskor lötyög. Ha minimumon van és fékez és előreszalad a folyadék a tartályban akkor a hátul levő úszó leeshet picit min alás és már világít is a lámpácska.

Tölts utána kicsit (ha a fékpofa vagy a tárcsa nincs túl elkopva és nem kell cserélni)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. az autóban még nem volt egyszerse fékolaj csere nem is tudtunk róla hogy kell már így üzemel 8-éve. Így ezért most le szeretném cserélni a fék olajat. Azt szeretném megtudni hogy a fékrendszerhez hány liter olajat kell vásárolni mert erről nem találtam leírást.

Fékolajból milyet ajánlatok? DOT4-est kell vásárolnom?

Nagyon köszönöm: Dávid

Az autó adatai:

Opel Astra F, 1996-os, Kombi, X14NZ

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. az autóban még nem volt egyszerse fékolaj csere nem is tudtunk róla hogy kell már így üzemel 8-éve. Így ezért most le szeretném cserélni a fék olajat. Azt szeretném megtudni hogy a fékrendszerhez hány liter olajat kell vásárolni mert erről nem találtam leírást.

Fékolajból milyet ajánlatok? DOT4-est kell vásárolnom?

Nagyon köszönöm: Dávid

Az autó adatai:

Opel Astra F, 1996-os, Kombi, X14NZ

Pontos feltöltési mennyiséget nem tudok, de ha veszel egy litert annak elégnek kéne lennie a légtelenitésre is. Mellesleg már nagyon ideje van a fékolaj cserédnek. Tudtommal két évente illő cserélni - bár ha a műszakin mérték és átengedték,hm... :lol:

Ja, és igen, DOT4 kell, ha jól emlékszem...habár nekem előzőleg 3-as volt beleöntve mert nem tudtam hogy a 4-es való bele és nem vettem észre változást. Ez nyilván nagyobb igénybevételnél jön(ne) elő. :huh:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Pontos feltöltési mennyiséget nem tudok, de ha veszel egy litert annak elégnek kéne lennie a légtelenitésre is. Mellesleg már nagyon ideje van a fékolaj cserédnek. Tudtommal két évente illő cserélni - bár ha a műszakin mérték és átengedték,hm... :lol:

Ja, és igen, DOT4 kell, ha jól emlékszem...habár nekem előzőleg 3-as volt beleöntve mert nem tudtam hogy a 4-es való bele és nem vettem észre változást. Ez nyilván nagyobb igénybevételnél jön(ne) elő. :huh:

Ha a hivatalos műszaki vizsgára gondoltál, akkor ott a fékfolyadék minőségét nem mérik, csak a fékhatást. A fáradt fékfolyadék pedig egy ilyen vizsgán nem mutatkozik ki, csak hosszú erős fékezéskor. Pl. hegymenetben lefelé "belevegősödik" a fék. DOT 4 a jó, és talán fél liter is elég.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Ha a hivatalos műszaki vizsgára gondoltál, akkor ott a fékfolyadék minőségét nem mérik, csak a fékhatást. A fáradt fékfolyadék pedig egy ilyen vizsgán nem mutatkozik ki, csak hosszú erős fékezéskor. Pl. hegymenetben lefelé "belevegősödik" a fék. DOT 4 a jó, és talán fél liter is elég.

Köszönöm szépen a segítséget majd akkor megveszem és lecseréltetem a fékolajat.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!


Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!


Bejelentkezés