Tom

Fék

7,352 posts in this topic

Attól csinálhatja ezt?

Nem tudom, nem néztem, kívülről az látszik?

Folyton csak azon lovagolok, ha forgatom a hátsó kereket, egy ponton miért szorul félig behúzott kéziféknél.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Attól csinálhatja ezt?

Nem tudom, nem néztem, kívülről az látszik?

Folyton csak azon lovagolok, ha forgatom a hátsó kereket, egy ponton miért szorul félig behúzott kéziféknél.

Ugye a caravannal terhelésfüggő fékerőszabályzó van hátul ami a bódé-hátsó híd egymáshoz viszonyított elmozdulásától csökkenti a hátsó fékekre jutó fékerőt. Magyarán minél üresebb a feneke annál kevésbé fog hátul a fék. ha nagyon kuka a szilent és kottyan a híd, lehet a fékerőszabályzó szivat, de persze ez így csak elmélet meg kéne nézni. Forgatva nekem is néha hozzáér a pofa nem hiszem hogy az akkora baj.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ugye a caravannal terhelésfüggő fékerőszabályzó van hátul ami a bódé-hátsó híd egymáshoz viszonyított elmozdulásától csökkenti a hátsó fékekre jutó fékerőt. Magyarán minél üresebb a feneke annál kevésbé fog hátul a fék. ha nagyon kuka a szilent és kottyan a híd, lehet a fékerőszabályzó szivat, de persze ez így csak elmélet meg kéne nézni. Forgatva nekem is néha hozzáér a pofa nem hiszem hogy az akkora baj.

Annak akkor nem kéne kopognia rossz úton?

Ami fura még, ha lassítok, hol rángatva lassul az autó, hol pedig egyenletesen, mintha minden oké lenne.

Még egy illető mondott egy ötletet, hogy rakjam fel úgy a fékdobot, hogy behúzom a kéziféket, és az központosítja a dobot. Persze a rögzítő 6-os kis csavar nélkül.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Akkor Vectrára is egy az egyben felmegy?

Katalógus szerint a kerékagy ugyanaz, csak a dob és a betétek másak, még az alaplemez is ugyanaz.

A kisebbik dob 200x34.5 a nagyobbik 230x 48.5.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Annak akkor nem kéne kopognia rossz úton?

Ami fura még, ha lassítok, hol rángatva lassul az autó, hol pedig egyenletesen, mintha minden oké lenne.

Még egy illető mondott egy ötletet, hogy rakjam fel úgy a fékdobot, hogy behúzom a kéziféket, és az központosítja a dobot. Persze a rögzítő 6-os kis csavar nélkül.

Nem kopog, mert a terhelés rajta van nem tud kopanni. Igazából az agy központisítja a fékdobot a kézifék pedig nem ott fog ahol az üzemi fék.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nem kopog, mert a terhelés rajta van nem tud kopanni. Igazából az agy központisítja a fékdobot a kézifék pedig nem ott fog ahol az üzemi fék.

Attól csinálhatja ezt?

Nem tudom, nem néztem, kívülről az látszik?

Folyton csak azon lovagolok, ha forgatom a hátsó kereket, egy ponton miért szorul félig behúzott kéziféknél.

szerintem se a rögzítő fékkek teszteld, hanem az üzemi (láb) fékkel

a szilentet látni nem lehet, meg kell rángatni rendesen

azt a terhelésfüggöre nézz rá hátha láccik ott vmi rendelenesség

Share this post


Link to post
Share on other sites

Én akkor láttam hogy kottyan a szilent amikor meg volt emelve teljesen a hátulja tehát nem csak az egyik oldal és húztam rá a kerékcsavart akkor lehetett látni ahogy emelgetem a hidat hogy nem csak fordul a szilentnél hanem kottyan is.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Köszi mindenkinek a segítséget.

Az is lehet, nem csak a hátsó fék csámpás, hanem az első is.

Meg már koppan valami az első futóműnél is néha...majd összeáll ez egyszer. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Köszi mindenkinek a segítséget.

Az is lehet, nem csak a hátsó fék csámpás, hanem az első is.

Meg már koppan valami az első futóműnél is néha...majd összeáll ez egyszer. :)

Sose. ;) :D Van egy füzetecském amibe írom mennyit költöttem rá, hogy aztán összeálljon, de soha nem lesz vége. :icon1:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sose. ;) :D Van egy füzetecském amibe írom mennyit költöttem rá, hogy aztán összeálljon, de soha nem lesz vége. :icon1:

Egy füzetbe még beleférsz? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Egy füzetbe még beleférsz? :D

Persze.....olyan hogy 5000, 10000, meg hasonló kis helyen elférnek... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sose. ;) :D Van egy füzetecském amibe írom mennyit költöttem rá, hogy aztán összeálljon, de soha nem lesz vége. :icon1:

Csak nem kezdődik minden előlről? :)

Még valami, ez a fék automata utánállító hogy a bánatba működik? Szétszedtem darabokra, de most a kéziféknek a bowdenjén fél métert kell húzni, hogy fogjon. Ha fent van a fékdob, mi a fenével állítja ez vissza önmagát? Ha nyomkodom a fékpedált? :)

Nyomtam rajta vagy 5000-et, de pont olyan sz.r mint az elején. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Csak nem kezdődik minden előlről? :)

Még valami, ez a fék automata utánállító hogy a bánatba működik? Szétszedtem darabokra, de most a kéziféknek a bowdenjén fél métert kell húzni, hogy fogjon. Ha fent van a fékdob, mi a fenével állítja ez vissza önmagát? Ha nyomkodom a fékpedált? :)

Nyomtam rajta vagy 5000-et, de pont olyan sz.r mint az elején. :)

Elméletileg beállítja magát de gyakorlatilag általában nem. Kézzel kell tekergetni amíg a két keréknél egyformán fog a fék. Én annyira szoktam kitekerni amig nagyjából kosztatás nélkül elforog a dob. Vagy a kereket dobod fel 2 csavarral a dobra vagy két nagy alátéten keresztül betekersz két csavart próbálni. Ugye az alátét azért kell mert az imitálja a felni vastagságát. Tehát kiteker , feltesz a dob 2 csavarral alátéttel, megpörget, ha csak egy picit ér hozzá néha az már jó. A másik oldalon szintúgy. Volt aki tolómércével méregette a pofákat hogy egyformán vannak-e kint én így még nem próbáltam.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Egy füzetbe még beleférsz? :D

Én az első füzetem 35. oldalánál tartok.

Ez még a korai időkből:

beolvas_s0007_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ez meg mostanából:

beolvas_s0006_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hátsó tárcsafék... Hogy jön le a porvédő lemez az agyról? Vagy ne is próbálkozzak, mert tuti össze van rohadva? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Az úgy am blokk egyben van. Mármint az alaplemezzel együtt, amin a kézifék pofái is vannak, és erre fexik fel a tengelycsonk.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Üdv!

Kézifékkötélnél számít valamit hogy milyen márka??? ha nem lenne muszáj nem vennék drágát, sokat úgysem kell.

vagy kérdezhetném azt is hogy a láng autó-tol vagy a bárdi-tol melyiket érdemes megvenni (ezekhez van kedvezmény)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Üdv!

Kézifékkötélnél számít valamit hogy milyen márka??? ha nem lenne muszáj nem vennék drágát, sokat úgysem kell.

vagy kérdezhetném azt is hogy a láng autó-tol vagy a bárdi-tol melyiket érdemes megvenni (ezekhez van kedvezmény)

Én az unixban vettem a legolcsóbbat, két műszakit bírt ki most megint cserélnem kel mert az egyik oldal megnyúlt és nagyon felemásan fog.

Share this post


Link to post
Share on other sites

komolyan mondom azért elég szomorú, hogy ilyen minőségű cuccok vannak, aztán az ember meg sír ha meglátja mennyi az eredeti(GM) bele....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Üdv!

Azt szeretném kérdezni, hogy 1.6-os kombimhoz milyen márkájú féktárcsát ehhez való fékbetétet, és hátulra milyen milyen márkájú fékbetétet vegyek ?

Előre is köszönöm a segítséget.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Előre a Brembo/Textar kombó nálam bejött!

Üdv!

Azt szeretném kérdezni, hogy 1.6-os kombimhoz milyen márkájú féktárcsát ehhez való fékbetétet, és hátulra milyen milyen márkájú fékbetétet vegyek ?

Előre is köszönöm a segítséget.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Calin:

Elől: ATE Powerdisc EBC blackstuff betétek.

Hátul: NK tárcsa, EBC blackstuff betétek.

Mindenhol fémszálas fékcső, s 23 mmes főfékhenger helyett 25 mmes dupla szervodob B Vekivől. Eléggé meggyőző. :)

Na de az Astrára Én most ezeket vettem meg.

Elől: GM tárcsa, ebayen lőttem 9000ért a kettőt és ATE betétek.

Hátul: Brembo tárcsa, Textar betétekkel, ahogy fentebb is írták.

Még nem kerültek fel, de szerintem ha Brembo, Textar, Ate márkát veszel nem fogsz benne csalódni, Én ilyen LPR, Breco meg nem tudom milyen betétekben mindig csalódtam.

Share this post


Link to post
Share on other sites

GM tárcsa LPR betéttel is elment 50ezret, de azért a Brembo/TXT jobb (igaz az egyel nagyobb méret és hűtött is) :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now