24.391 hozzászólás ebben a témában

Sziasztok!
Szerencsémre éppen parkolás közben történt, egy csattanás és a kuplung pedál beesett.
Szerintetek lehetséges, hogy csak elszakadt a bowden, vagy ha ekkora hanggal társul akkor ott már nagyobb a baj? Az autó egy B-s Corsa. 
Előre is köszönöm annak aki esetleg járt hasonlóan és megosztja tapasztalatát, vagy bárkinek aki tanácsot tud adni. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 perce, Frenkeeeboy írta:

Sziasztok!
Szerencsémre éppen parkolás közben történt, egy csattanás és a kuplung pedál beesett.
Szerintetek lehetséges, hogy csak elszakadt a bowden, vagy ha ekkora hanggal társul akkor ott már nagyobb a baj? Az autó egy B-s Corsa. 
Előre is köszönöm annak aki esetleg járt hasonlóan és megosztja tapasztalatát, vagy bárkinek aki tanácsot tud adni. 

Szia, 

 

Tuti hogy bowden szakadt el. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 perc, Frenkeeeboy írta:

Sziasztok!
Szerencsémre éppen parkolás közben történt, egy csattanás és a kuplung pedál beesett.
Szerintetek lehetséges, hogy csak elszakadt a bowden, vagy ha ekkora hanggal társul akkor ott már nagyobb a baj? Az autó egy B-s Corsa. 
Előre is köszönöm annak aki esetleg járt hasonlóan és megosztja tapasztalatát, vagy bárkinek aki tanácsot tud adni. 

Esélyes a bowden, de igazából fél perc kideríteni. Felnyitod a motorház tetőt a váltót tetején csatlakozik a bowden a karhoz ami a kinyomó csapágyat mozgatja, megfogod, megcibálod, érezni fogod ha könnyen jön, de lehet látni is fogod hogy elszakadt. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On ‎2017‎.‎05‎.‎01‎. at 0:40 PM, Frenkeeeboy said:

Sziasztok!
Szerencsémre éppen parkolás közben történt, egy csattanás és a kuplung pedál beesett.
Szerintetek lehetséges, hogy csak elszakadt a bowden, vagy ha ekkora hanggal társul akkor ott már nagyobb a baj? Az autó egy B-s Corsa. 
Előre is köszönöm annak aki esetleg járt hasonlóan és megosztja tapasztalatát, vagy bárkinek aki tanácsot tud adni. 

Jah, mondjuk mi lenne, ha felnyitnád a motorháztetőt, és megnéznéd? :)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

A következőre lettem figyelmes pár hónapja. hideg motornál még nem, de kb 10 perce elteltével a motortérből furcsa "csörgő-zörgő" hang hallatszik, de az is csak akkor, ha haladás közben nyomok egy kis gázt, tehát alapjáraton, illetve szimpla haladásnál, siklásánál nem, kizárólag menet közbeni kis gázadásoknál...Van tippetek? Köszi előre is! (Corsa B 96 1.2- C12NZ)

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok

A segítségét szeretném kérni egy hozzáértő személynek/ személyeknek az elábbi problémával kapcsolatban. Már felkerestem néhány szervízt de mindenhol ugyanazt a választ kaptam. A probléma az, hogy van egy 2000-es évjáratú B-s corsám, 1.0i. A töltésjelző (generátor sárga lámpa) menet közben elkezdett villogni. hol csak felvillan, de van , hogy egy percig világít. Erre mindig azt a választ kaptam, hogy valószínűleg kontakthiba valahol. A napokban gyújtás ráadása után már ki sem alszik a lámpa, folyamatosan világít, 50km-t voltam kénytelen hazavezetni így, elvileg töltés van, rámértem multiméterrel az akksira, 13,9; 14v feletti értékeket mértem. Merre kezdjem el keresni a problémát? Generátor probléma vagy valóban kontakt hiba lehet, hol keletkezhet tipikusan ez a hiba?
Válaszokat köszönöm előre is.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szia!

Nekem is volt ilyen. Nem foglalkoztam vele, de amikor kiégett pár rizsszemizzó a műszerfalban, kicserélésük után többet nem gyulladt ki menet közben a töltésjelző. Kontaktos volt ezek szerint. Kicsit körülményes átmozgatni őket, de érdemes. Ha kimérted a töltést, és jó, akkor valszeg itt a bibi, vagy a szénkefe lehet még a generátorban kopott. 

1 személy kedveli ezt

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy mi lehet az oka, hogy a motor alaphőmérséklete emelkedett 1-1.5 fokot (X12XE, 1998)? A korábbi 91 környéke helyett inkább 92,5 ön áll a mutató, és szerintem gyorsabban is melegszik, mint szokott. A ventilátor ugyanott kapcsol és szépen vissza is hűt egyébként. Az alapjárat is elég ingadozó (magasabb, szerintem) lett.
Csak városi használat esetében kijött 9,4 l/100km fogyasztás, korábban vegyes használatban ez 6,6-5,8 l/100km között volt.
Korábbi üzemhez képesti változtatások:

- Mobil helyett most már mol 10w40-et használ a szerelőm.

- Le lett cserélve pár hónapja a hűtővíz.

- A korábbi főként hosszútávú használat helyett, most már inkább városban használjuk kb. 2 tankonként egy 200-400 km hosszú úttal.

Lehet valami összefüggés a fent leírtak között, vagy a megváltozott használat okozhatja-e ezeket?

Köszi előre is a válaszokat!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
5 órája, bazsikem írta:

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy mi lehet az oka, hogy a motor alaphőmérséklete emelkedett 1-1.5 fokot (X12XE, 1998)? A korábbi 91 környéke helyett inkább 92,5 ön áll a mutató, és szerintem gyorsabban is melegszik, mint szokott. A ventilátor ugyanott kapcsol és szépen vissza is hűt egyébként. Az alapjárat is elég ingadozó (magasabb, szerintem) lett.
Csak városi használat esetében kijött 9,4 l/100km fogyasztás, korábban vegyes használatban ez 6,6-5,8 l/100km között volt.
Korábbi üzemhez képesti változtatások:

- Mobil helyett most már mol 10w40-et használ a szerelőm.

- Le lett cserélve pár hónapja a hűtővíz.

- A korábbi főként hosszútávú használat helyett, most már inkább városban használjuk kb. 2 tankonként egy 200-400 km hosszú úttal.

Lehet valami összefüggés a fent leírtak között, vagy a megváltozott használat okozhatja-e ezeket?

Köszi előre is a válaszokat!

Lassan tavaszodik, a vízhőfok mutató nem precíziós műszer, de megnézheted a jeladónál a sarut is, mozgasd meg, ha be van zöldülve takarítsd meg. De nem tudom pontosan hol van, ha egy nappal korábban kérdezed megnézem a corsán, de most az tőlem 30 kilométerre van. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
20 órája, zotya975 írta:

Lassan tavaszodik, a vízhőfok mutató nem precíziós műszer, de megnézheted a jeladónál a sarut is, mozgasd meg, ha be van zöldülve takarítsd meg. De nem tudom pontosan hol van, ha egy nappal korábban kérdezed megnézem a corsán, de most az tőlem 30 kilométerre van. 

Köszi szépen!

A tavaszodás nem játszi, mert már télen is megfigyeltem a leírt dolgokat, csak most ledöbbentem a fogyasztáson, és gondoltam hátha a tapasztaltabbak látnak valami összefüggést e rendszerben. :)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

CORSicA81
Köszi, megmozgattam a kábeleket, de a töltés jó, egy darabig multiméterrel rohangáltam, lehet , hogy kicserélem ezeket a kis "rizsszemizzókat", hátha attól javul de azóta is villog, csak ritkábban.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2017. 05. 09. at 8:50 AM, bazsikem said:

városi használat esetében kijött 9,4 l/100km fogyasztás, korábban vegyes használatban ez 6,6-5,8 l/100km között volt.

 

On 2017. 05. 09. at 8:50 AM, bazsikem said:

Sajnos ez ennyit eszik... nekem is 8-9 liter korul fogyaszt 8-9 km-es tavon, gyerek hordasa bolcsibe, oviba es iskolaba.

De en mondjuk taposom is rendesen... Varoson kivul meg nem jartunk vele, mar vagy  3 eve!

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Nekem is lenne egy kerdesem, hogy lehet megjavitani, szabalyozni, a 3 ajtos corsa B ules eloredontes bovdenjet????

Nem hajlik elore egyik ulesem sem mar! Nagyon bosszant!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
22 órája, truebaba írta:

Nekem is lenne egy kerdesem, hogy lehet megjavitani, szabalyozni, a 3 ajtos corsa B ules eloredontes bovdenjet????

Nem hajlik elore egyik ulesem sem mar! Nagyon bosszant!

Hát B Corsában nincs tapasztalatom ilyen téren, de ha úgy működik mint az Astráé, akkor azon nincs mit javítani: cserélni kell a bowdent, ehhez viszont szét kell szedni az egész ülést, lehántva róla a kárpitot.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Megnyult a bowden. Vagy csereled, vagy valahol feszitesz rajta. En pl belehuztam egy huvelybe anno duplan, es osszenyomtam a huvelyt fogoval. Utana mar annyival rovidebb volt osszesen mint az osszenyomott resz, es egybol mukodott ujra.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok

 

Vezetőoldali biztonsági övet nem tudom bekapcsolni, a kis rögzítő fül beesett, gondolom eltört benne a rugó.

Szét lehet ezt szedni valahogy vagy újat kellene venni patronnal meg mindennel együtt? Ha igen, akkor hol lehet ilyet rendelni? Azért gáz, mert 1 hónap múlva műszakis.

Most az anyósoldaliban tudom bekapcsolni, hogy menet közben legalább legyen valami

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!


Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!


Bejelentkezés