Jump to content
Blitz

Vegyes

Recommended Posts

Ez gyönyörűűűűűűű!!!! Mondhatni qva szééép!!
Hát e öüöm, ebbódottá!!! :lol:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Nem érdekel véletlenül valakit egy 1972 Rekord Coupe 1.9 es min. 25000 ft .ért?Most láttam a www.haon.vatera.hu oldalon auto-opel cimen keresétek.Fehér szinű ,valahol B.pesten áll egy parkolóban egy pár éve,első lámpa,diszrács hiány.Amúgy képen türhetően néz ki!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Nem érdekel véletlenül valakit egy 1972 Rekord Coupe 1.9 es min. 25000 ft .ért?Most láttam a www.haon.vatera.hu oldalon auto-opel cimen keresétek.Fehér szinű ,valahol B.pesten áll egy parkolóban egy pár éve,első lámpa,diszrács hiány.Amúgy képen türhetően néz ki!

Megtaláltam :wink: de nem Coupe :?

2 ajtós Limuzin 8)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Igazad van,tényleg 2 ajtós!Láttam én is ,hogy nem olyan mint a tied,csak a hirdetésben is Coupe-nak volt irva!Végülis gondolom a szerkezeti elemei a hátsó rész kivételével megegyeznek!

Hát lényegében igen :wink:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

ezzel sem lehetett akkor nagyon elrontani a váltást :lol:

összeségében nagyon jó cikk

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
...összeségében nagyon jó cikk

Igen, csak sajna sok újat nem tudtam meg belőle, pedig ez a kedvenc régi Opelem. Azért '65-ben a széria elektromos ablak, klíma(!), szervófék és szervókormány nagyot üthetett! Viszont amennyire én tudom, az 5,4S motort (tehát a nagyobbik V8-at) szerelték Diplo limuzinba is, nem csak Coupéba

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

volt itt a Kecskeméti talin egy 4a limo 5,4 , piros vinyl-tetővel, áááálat!!

Piros fehér zászlók a mocin...

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
volt itt a Kecskeméti talin egy 4a limo 5,4 , piros vinyl-tetővel, áááálat!!

Piros fehér zászlók a mocin...

De a Péteré az Admiral és gyárilag 6 hengeres volt.

A V8-asok azok állólámpások voltak.

Mint pl. amit fentebb linkeltem be.(az Aranyszínű) :wink:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

u úú

ennyi verziót megkülönböztetni....

na csak a zászlók miatt néztem vissza, nem emlékeztem pontosan, hogy piros-fehér vagy piros/kék?

valami ilyesmi volt a szelepfedeleken:

1352.jpg

de nem pontosan ilyen

Most, hogy rákerestem, háááát kismillió változata van ezeknek a Chevi zászlóknak. a rudak keresztezik egymást vagy nem, van felirat a zászlókon vagy nincsenek, lobognak a zászlók vagy nem, van, hogy a jobb oldali piros (általában, van, hogy a bal, a fehér zászló pedig általában fekete/fehér pipita, a zászlók ovál körben vagy kör nélkül, és még ki tudja mennyi féle-fajta.

Ez fogott meg a legjobban azon az autón, hogy Chevi jelzések vannak a motoron mindenfelé...

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
A V8-asok azok állólámpások voltak.

Állj! Csak a Diplomat B volt állólámpás én úgy tudtam, holott már Diplo A-ból is volt 5,4S V8, és az pedig fekvőlámpás volt, pont mint a Kapitan és az Admiral.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Állj! Csak a Diplomat B volt állólámpás én úgy tudtam, holott már Diplo A-ból is volt 5,4S V8, és az pedig fekvőlámpás volt, pont mint a Kapitan és az Admiral.

Konkrétan az Újlaki Peti Admiraljáról beszéltünk.

Ebből a típusból volt a V8-as állólámpás. :wink:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Konkrétan az Újlaki Peti Admiraljáról beszéltünk.

Ebből a típusból volt a V8-as állólámpás. :wink:

Na majd szemesen ezt átvesszük mégeccer, mer most vagy elbeszélünk egymás mellett, vagy én nagyon nem értek valamit. Az ott a képen amit linkeltél, egy Admiral B. Namost abból nem volt V8-as (az Admiral A-ból igen, de az más kérdés), csak Diplomat B-ből, az viszont télleg állólámpás volt. De az Diplomat, ez meg Admiral, még akkor is ha a kasztni majdnem egyforma.

Ez most kicsit olyan, mintha a te autódba hathengeres motort raknál (de nem a 2.2-est mer olyannal szerelték), mondjuk egy 2,8-ast, akkor máris Commodore A Coupé lenne, nem pedig egy hathengeres Rekord C Coupé. Végül is mindegy, Opel mindegyik!

(Nem kötekedni akarok csak mosmá kiváncsi vagyok az igazságra)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
EZT érdemes meglesni. Nagyon szeretem az ilyen "praktikus" honlapokat. Itt nem csak szép autók vannak, hanem látványos felújítások lépésről lépésre. Ez az ami miatt szeretem a régi autókat. ;)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

úúúú ITT a nagy kedvencem!!!... De rossz helyen van a kormánya... :sad: Ja, és szerintem 300-ért sok. Vajon van papírja is? Mert nem dicsexik az eladó vele.... :?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sejtettem... Ha már Vauxhall külföldről, akkor az legyen egyenesen a szigetországból, és legyen jobbkormányos.. Tudom... aberrált vagyok...

Ja, és legyen szebb. :wink:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×