Ascona A-B

[Gelko]

Hogy ne add el a régi felnidet. Abból is kb. ilyen szépet lehetett volna kreálni.

És az is kb. ilyen jól állt az cabrión, mint ezen a cup. :blink:

jaaaa abból nem érte volna meg...nagyon nagy darabok hiányoztak belőle....

örültem h sikerült elpasszolni őket...a cabrion meg a mattig lesz jó....remélem :rolleyes:

[lightning]

hú nagyon ott van ez az Ascona!!!! Ha vannak fotóitok, valami sztori, szívesen felteszem a lightningra! Ugyan még csak Youngtimer, de bárcsak mind ilyen szép lenne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :rolleyes:

[Demó]

Ezt az A Asconát tavaly nyáron láttam az egyik kiállításon és nagyon megtetszett.

Szerintem ez a legszebb, amit idáig láttam!

És nem is akármilyen motor van benne!

[Dark Angel]

Nem néz ki rosszul:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

[berlina]

Ascona A és B találkozó Ascona-ban az Ascona A/B IG. szervezésében:

2006 aug. 3-10.

részletek itt:

http://www.ascona-a-b-ig.de/opel/Ig-Treffen.htm

[berlina]

Ascona SR tájékoztató:

2. oldal

3. oldal

4. oldal

A sportos Ascona SR

A Genfi Autokiállításon március közepén mutattuk be először a GT/J mellett az Ascona hangsúlyozottan sportos kivitelét az Ascona SR-t.

Sokan várták ezzel a felszereltséggel az Ascona-t már az első bemutatásakor, melynek menettulajdonságai egyébként a Manta-val azonosak. A néhány hete már az Ascona-ba is rendelhető 1,9 S motor 90 LE-vel egy további érv az Ascona mellett a sportos SR felszereltséggel

A 1971 ápr. 21-i nr. PV 21 körlevélben – kérjük vegyék mégegyszer kézbe – szerződött partnereinket már tájékoztattuk az Ascona SR felszereltségének részleteiről. Ezen brossúrával az Ascona SR piaci helyzetéről és vásárlóiról szeretnénk Önöket tájékoztatni.

Vevők

Kinek szól az Ascona SR verziója, melyik vevői réteget célozza meg? Minen bizonnyal azokat a vásárlókat, akiknek vágyaik és érdeklődési körük a Manta vásárlókéival megyezik. Talán csak a családi állapot és a gyermekek száma különbözik, hiszen az Ascona teljes értékű Limusine.

Az Ascona SR után érdeklődőnél valódi sportos tulajdonságok állnak az előtérben, a menetteljesítmény és mentettulajdonságok érdekli, valamint a technikai részletek.

Az Ascona SR tehát ideális autó mindazoknak, akik két legyet akarnak ütni egy csapásra: Igazi sportosság és hely a családnak.

Az Ascona vásárló fiatal családapa, aki szívesebben választaná az elegáns-sportos Mantát, de az Ascona SR-t előnyösebbnek találja a gazadagabb helykínálat és talán az ára miatt.

Az Ascona vásárlók nagy hányada már megnősült, nagy részüknek már gyermekeik is vannak. Ebben a vevői rétegben a háztartás nettó bevétele 900- 2000 DM, a vevői rétegnek az átlagéletkora 25 és 44 között van, az Ascona (és természetesen a Manta) a fiatal vevőket szólítja meg.

A jelenlegi Ascona tulajdonosoknak a 30 %-a - már most is – korábban valamelyik versenytárstól volt autója, tehát várható, hogy ez az arány az Ascona SR megjelenésével növekedni fog.

Az Ascona SR egészen biztosan értékesítési sláger lesz.

Versenytársak

A szaksajtó - nem véletlenül – olyan autókkal fogja összehasonlítani, amelyek árban és teljesítményben is eggyel magasabb kategóriában szerepelnek. Mint eddig is, a sajtóban megjelent jelentősebb tesztjelentésekről továbbra is tájékoztatni fogjuk Önöket.

Egy interjúban az Auto, Motor und Sport magazinban Paul Hahnemann úr a Bayerischen MoptorenWerke értékesítési vezetője nyilatkozta, hogy a Manta nem konkurrencia és hogy a BMW-nek ilyen pszeudosportos eszközei már régebben is voltak.

Hahnemann úr véleménye különböző tesztjelentésekben hangsúlyozottan jelentkezik: Az Ascona ( a Mantával megegyezően) nem csak:

- magas kidolgozottságot,

- a legkiforrottab technikát,

hanem, mindenekelőtt:

- nagyon jó eredményeket az útfekvésben,

- a legjobb autók menetbiztonságát,

- és nagyon jó komfortosságot nyújt.

Nem véletlenül tekinti az Auto-Zeitung az Ascona-t a BMW kihívójának: többek között azt írja: „teljesítményei könnyű belépőt biztosítanak az igazi sportos limuzinok exkluzív körébe”

Egy újabb cikkben ugyanez a magazin (71/9. szám) összehasonlítja az Ascona SR-t a BMW 1600-val.

Az 1,6-os osztály összehasonlító tesztjében (Ascona, VW K70, Fiat 125S, Renault 16 TS, Ford Taunus GT és a Chrysler 160) a kisebb teljesítmény ellenére a 2. helyen végzett az összesített értékelésben ( a K70 után). Figyelemreméltó eredmény!

Az Ascona és legfontosabb versenytársainak áttekintő táblája:

___________________Ascona______BMW____Taunus_______Fiat____K70

___________________80 LE__90LE__1600____GT 90 LE_____125 S___90LE

________________________________________________________________

Ár DM (kerekítve)_____8009__8073__9990____9044________8820___9645

Lökettérfogat_________1,6___1,9____1,6_____2,0__________1,6_____1,6

LE__________________80____90____85______90___________100____90

Legnagyobb seb.______155___160___160_____163__________170____158

Gyorsulás (0-100)_____14,5__13,0___13,3____13,6__________11,5___13,9

Üzemanyag fogy.______9,5___9,7____9,9_____10,8__________9,2____10,2

l/100 km (DIN 700730)

____________________2a.____2a.____2a._____2a.__________4a._____4a.

____________________Lim.___Lim.___Lim._____Lim._________Lim.____Lim.

Különösen jelentőssé válik ebben az összehasonlításban, hogy az Ascona SR a sportos tulajdonságok és a helykínálat sikeres kombinációját kínálja.

Különösen előnyös az Ascona alapfelszereltségű Limusine SR csomaggal.

Ez utóbbi pont igazán jelentős lehet Manta vásárlók kiszolgálásakor, ahol hosszabb szállítási idővel kell számolni. Javasoljuk Önöknek, hogy ezen Vevőknek ajánlják figyelmébe az Ascona SR-t.

Mellékletként csatolunk egy egyoldalas prospektust az Ascona SR-ről. Reklám részlegünk a következő napokban további példányokkal fogja ellátni Önöket.

Meggyőződésünk, hogy az Ascona sorozat kibővítése új érdeklődőket és további vásárlókat fognak hozni. Hogy milyen jelentőségteljes ez az új ajánlatunk a közeli jövő teljeskörűen igazolni fogja.

ADAM OPEL

AKTIENGESELLSCHAFFT

Értékesítéstámogatás

1971 április 27.

VW K 70

BMW 1600

Taunus GT

Fiat 125

Ascona SR

[berlina]

üregvédőterv Ascona / Manta A-hoz a Teroson-tól

Többek között a Teroson is készített munkatervet az üregvédelemhez.

A rajzok megmutatják, hogy az Asconán mely pontokon kell az elővédelmet megejteni:

1 - spritzfal, látható hegesztési varrat,

2 - A oszlop, a kapcsolónyíláson keresztül,

3 - B oszlop,

4 - ajtó belseje, levehető gumidugók,

5 - kerékjáríti ívek a csomagtéren keresztül,

6 - nyúlványerősítések,

7 - első nyúlványok,

8 - első híd,

9 - küszöbök,

10 - alváz-kereszttartó első,

11 - alváz-kereszttartó hátsó,

12 - kardántartó kutyacsont,

13 - alváz-kereszttartók hátul,

14 - spritzfal hátul,

15 - zárhíd hátul,

O - meglévő szervízlyukak

fekete O - a szervízlyukakat fúrni kell

dupla O - a meglévő nyílást tágítani szükséges

A kezelés végén a nyílásokat gumidugóval lezárni.

[berlina]

hűtött tárcsa beépítése

2 3 4 5 6 7

átmérő: 238mm

vastagság: 22mm

persze agyat és nyerget is kell cserélni

nyomtáv növekszik Ascona/Manta esetén 22mm, Kadett és GT esetén 18mm-rel

porvédőlemezeket meg kell nyitni megadott pontokon a nagyobb légáteresztőképesség érdekében

valamint ajánlott ezekbe az autókba fékerőszabályzót építeni a hátsókörbe, nélküle a hátsókerekek

könnyebben megcsúsznak.

[berlina]

minden gyanús szellemet megállítunk!

[Gelko]

méé van rajta terepgumi ? :wub:

[Tom]

minden gyanús szellemet megállítunk!

Kicsit valóban spontán lett a kép. :wub:

[berlina]

Abarth kipuff tipusbizonyítvány Ascona/Manta A-hoz 1972 oct. 12.

ABE 1.oldal

ABE 2.oldal

Kipuff alkatrészek gyári száma:

ETK 1973 märz 8/34. oldal

[berlina]

a hetvenes évek tipikus radiál mintázatai:

[greg]

a hetvenes évek tipikus radiál mintázatai:

Mégis látni ilyet ma is nagypapik zsigulijain... :lol: :lol:

[berlina]

MANTA SPORTWAGON USA

1974

01 02

04

1975

SPORTWAGON

01 02

04

[Gelko]

Sportwagon :blink:

nagyon jól néz ki :unsure:

[berlina]

hogy megmaradjon és ne felejtsem el

Ascona Manta A-ba a kiegészítőműszercsoportkonzol (olajnyomás/voltmérő/óra)

230 mm széles

117 mm magas

60 mm mély

mer' van 230 mm széles is

[berlina]

a fentit biztos elírtam

a lényeg:

két szép fotó a gyárból:

Ascona A SR

73 előtti (bis) modell

[berlina]

egy másik Manci, ezúttal Hamburgból,

Erich-nek is van egy Bécsben, sokan találkoztatok vele a Blitzen, akkor egy sárga B-vel volt,

itt pedig egy jó kis futrinka a Ruhr vidéken:

a felvételek a héten készültek

[berlina]

hogy mik kerülnek elő még mindig garázsokból:

Original Kamei Frontspoiler Opel Ascona A, nagelneu!

[opzsolt]

nem semmi ! valaki biztosan elpakolta és most bukkant rá :)

[berlina]

upsz

normált rendeltem és ezt kaptam:

no ezért nem fogok panaszkodni, de nem jött meg a wapu, a hf pakolás és a fényszórókapcsoló, ezekért viszont igen,

függetlenül attól, hogy amit kaptam az több mint négyszer annyit ér, mint az utóbbi 3

[opzsolt]

hol lőtted ?

[berlina]

:)

ebay

és a vicc: lehet, hogy soha nem fogom beépíteni....

60mm-n túli ültetésnél kell csak...

[opzsolt]

a vanból még nem volt baj sosem :o

egy lehetőség :)

ha netán találsz jobbos tükröt a B re :) akkor huuu de örülnék :omg: főleg ha rajta lenne a vason és a garázsba állás se lenne gond . na és az optikán is dobna nem kicsit ! B)