Atis25

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem Tőletek, mert a szerelőkön már kifogott a vas. A probléma, hogy menet közben rángat, ami inkább inkább ilyen pillanatnyi megtorpanásokra emlékeztet. Főleg 2-3-4-es fokozatban lehet észre venni, de nem függ a motorhőmérséklettől, csinálja hidegen, melegen. Gyújtótrafó cserélve, gyertya cserélve, EGR szelep egy éves benne, üzemenyagnyomás jó. Nem jönnek rá a hibájára. Természetesen hibajel nincs. Ha valaki tud segíteni ötlettel, nagyon hálás lennék, mert így nem szeretnék nekimenni majd az ősznek-télnek. Előre is köszi a segítséget mindenkitől! Szép napot!

Jó reggelt! Nos egy újabb pár nap a szerelőnél, és az eredmény az, hogy EGR. Ami nekem csak azért érdekes, mert 1 éve volt cserélve, és le is volt zárva egy pár hónapja már. Viszont a hibák jellege tényleg ezt támasztja alá. Mondjuk ha jól tudom, a halódó EGR tud ilyen hibát produkálni akkor is, ha le van zárva, mert a rendszer a szelep helyzetet érzékeli, ha pedig megszorul és rossz adatot ad, akkor a vezértő beavatkozik és úgy korrigálja az értékeket. Mi a véleménytek erről? Hogy rossz az EGR az tuti, mert előttem vették le és meg akarták mozgatni, ami nem igazán ment, megszorult.

Nekem már nem hangzik hülyén semmi. :P Egyébként nem cseréltem. Vagyis még 2 éve. Most viszem majd szerelőhöz, aztán majd kiderül pár napon belül gondolom.

A gázpedál érzékelőt is nézték 1 hete, és rendben volt. Meg szerintem arra adna hibajelet is. Ma felhívom délelőtt a szerelőt, aztán remélem minél hamarabb vihetem. Ha van róla valami info, majd leírom. Addig pedig szívesen fogadom az építő jellegű hozzászólásokat! Nyugis napot mindenkinek!

Először is, köszi a hozzászólásokat! EGR cserélve volt tavaly, utána lezárva, így ezt kizárnám. Nekem is az injector jutott eszembe, viszont ami érdekes, hogy amikor csak nem gyorsult, az olyan 3000-ig tartott, utána húzott megint, de alatta sem mindig csinálta. De persze egy próbát megér. A kipufogó rendszerrel nincs gond, mert azt megnézték a múltkor, hogy nem-e onnan fojtja vissza valami a motort. De rendben volt, a katalizátornál mértek nyomást, az is rendben volt. Fojtószelep házat is kitakarítottam már. Ami a leginkább aggaszt, ez az, hogy abszolút nincs alapjárat. Kuplungot kinyomom és meg is áll, és nem reagál egyből a gázpedálra sem, és elég nagyokat beleránt.

Sziasztok! Nos, probléma továbbgyűrűzött. Eddig csak gyorsulni nem gyorsult, most viszont már nincs alapjáratom sem, és menet közben is ha gyorsítok bele-bele ránt, és olyan mint ha gázadásnál is késne a, vagy csak ~1/4 gáztól kezdene egyáltalán csinálni valamit. És persze semmi hibajel. A múltkor a szerelő sem tudott rá mondani semmit, mert Tech2-vel nézve is minden gyári értéken volt, akkor is amikor nem gyorsult és a hiba jelen volt. Elegem van ebből a kocsiból. Tud erre esetleg valaki mondani valamit? Előre is köszi.

Sziasztok! Na megvolt a nagy átnézés. Semmilyen hibát nem találtak, minden érték folyamatosan gyári értéken van. Menet közben Tech2-vel nézték, mérték az üzemanyagnyomást, és amikor nem nem, meg fulladozott, akkor is minden rendben volt. Nézték a katalizátort is, nem-e összetört, megolvadt, de az is rendben van. Most ott tartok, hogy a kocsinak "semmi hibája", nem találtak semmit, de továbbra is szar. Azt mondjuk megfigyeltem, hogy nagyjából 3000 körül kezd el húzni, ezt a megtorpanást és fulladozást mindig alatta csinálja. Valakinek volt-e már ilyen? Vagy ötlete?

Holnap megtudjuk. Egyébként én is erre gondolok. Nem tud eleget szállítani, mert üresben ha nyomok egy kövéret neki simán felpörög, viszont sebességben terhelés alatt már nem. Akkor pedig többet kell szállítania.

A pumpa nyomását mérték, és annak 3,8-nak kell lennie. Úgyhogy az gyári értéken van. Holnap délután otthagyom, aztán pénteken molyolhatnak vele. Meglátjuk mi lesz a vége. Sajnos semmi nincs ami meghatározna valamit. Csinálja hidegen-melegen, nincs hibakód. EGR-t is kizárható, mert év végén volt cserélve, és le is van zárva egy pár hónapja. Na mindegy. Meglátjuk és ha van eredmény majd megírom. Addig is ha valakinek van ötlete, szívesen fogadom.

Na megvolt az ellenőrzés. Üzemanyagnyomás megfelelő, 3,8 bar. Rátettük TECH2-re, minden érték tökéletes, minden megfelel az előírásoknak. Pénteken viszem vissza, folytatódik a hibakeresés.

:D Köszi! Akkor ezt megnézetem. Alapjárat rendben, nem is durrog, könnyen indul, viszont tavaly télen volt egy hibajel üzemanyagszivattyúra, csak már nem emlékszem pontosan mi volt kód, viszont reggel ahogy indítottam érdekes, hullámzó hangja volt szerintem a szivattyúnak, mert hátulról jött. Ahogy a gyújtást ráadom és feltölti rendszert, nem egyenletes hangja van, hanem pulzál. Ez is talán a szívattyú hibát erősíti.

Sziasztok! Erre valakinek valami ötlete? Volt-e hasonló problémája valakinek? EGR lezárva, Üzemanyagszűrő fél éve cserélve, hosszú távokon is használom és van pörgetve. Előre is köszi!

Aha, év elején volt cserélve. Van benne azóta 8 ezer km. Előtte meg mióta nálam van 5 éve nem volt. Ma mentem vele, semmi gond. Olyan jól húzott. Ez a baj, ha elviszem szerelőhöz, és nem produkálja magát, akkor csak tippelgetnek nem kevés pénzért.

Köszi a gyors véleményt! Az EGR le van zárva, így az nem hiszem, a másik kettő játszhat a dologban, bár az elkoszolódást azért nem tartom valószínűnek, mert elég sokat járok hosszú távon, és meg is szoktam hajtani. De meglátjuk. Egy délutánt majd rászánok. Köszi még 1x.

Sziasztok! Régen voltam erre, de sajnos van egy kis probléma. Z14XE motoros Astra. Nem akar menni, úgy gyorsul mint egy leharcolt IFA. Elindul, aztán egyszer csak megtorpan, padló gázzal is épp csak vánszorog a fordulatszámmérő felfelé, majd egyszer csak megint elkezd húzni. Semmi különösebb hangja nincs, megy minden henger, hibajelzés nincs. Van valakinek ötlete vagy tapasztalat esetleg? Előre is köszi!