Jánoska

Jánoska, C20NE, fekete (novaschwarz), 5 ajtós E, Győr... ;) Állati nagy pénznyelő, de megéri! Fogyasztás 12-13 liter télen-nyáron csak városban, eccer volt 18 is, meg faternak eccer 9,5 (fogalmam sincs hogy csinálta). Lassan fullextrás lesz a gép, csak a légkondi és a bőr hiányzik :unsure: Itten van a drágaszágom :blink:

Üdv! 1984-től gyártották, egyedi lemezfelnivel, kétszínű fényezéssel (alja fekete). 75 és 90 lóerős motorral szerelték. Volt benne sportülés, és rövid 5-ös váltó. Ezt írta a könyv, aztán kitudja miben más még. :rolleyes: Végülis a GSi elődje.

Köszi! A generátor nem régen lett cserélve, de nem olyanra, ami benne volt, hanem egy kicsit más, talán régebbi is (Delco-Remy). Mindegyik generátoron van valami zajszűrő kondi? Mert a régi Bosch-omon mintha lett volna, ebben nem vagyok biztos. Szénkefék újak voltak benn akkoriban. Kondi még nincs a rendszerben, először egy jó akksit kell szereznem, mert ez a Perion nem egy jó választás volt. Apropó ki mit ajánl? Sajnos ha véletlenül 1 órán át nyitvamarad az ajtó, az akksi annyira lemerül, hogy a kocsi meg se nyikkan. 55Ah-s Perion van benne. Kinéztem magamnak egy 66Ah-s Exxide-ot, az belemegy (a méret miatt)? Esetleg van valakinek 66-os akksija Kadettban? Igen, fejegység cserét más is ajánlotta, majd körülnézek ki hajlandó csereberélni :D A kárpitot meg már egy éve ki akarom szedni ülésekkel együtt, hogy kicsit megtisztogassam, szóval egyre inkább eljön az ideje ;)

Köszi a kimerítő választ. -Akkor majd megpróbálom jó időben középen hátravinni az RCA-t, de az már ülés kiszedéssel működik :) -A hangszórót meg jobb oldalon visszaviszem (mindkettőt), igaz ma kipróbáltam hogy a balos kábelt leszedtem, de a jobb akkor is sípol. -Az erősítő úgy van felfogatva, hogy a + tápkábel épp annyira hosszú, mint kell, és alul megy be a két erősítőbe, az RCA-k meg felül. Az RCA-k a mélyláda mögött kicsit kaotikusak, mivel az 5m hosszú, leginkább 4 m is elég lenne. Ott talán keveredik kicsit a sub hangszóró vezetékével is. A fejegységnél az RCA a jobb oldalon jön ki, és a táp a balon megy be, ott nem kereszteződik. RCA elmegy még a jobb lábtérnél a gépkocsi vezérlő computere mellett. Lehet ez még gond? Egyáltalán nem keresztezhet semmilyen "plusz"-ot? -Az RCA kimenő feszültségét sajnos nem tudom (MNC TJamX), két pár RCA, + 1 SUB RCA van rajta, az erősítő szinte minimumon van, de biztos, hogy az első negyedben. -RCA szűrőt szívesen elfelejtem, mert drága mulatság lenne még az is. -RCA-k nem lehetnek rosszak, mivel mindet kipróbáltam ideoda dugogatással -Erősítő milyen leválasztásáról? -Az számíthat, hogy a kapcsolószál sorban van kötve (fejegység-erősítő1-erősítő2) -Leszedtem az erősítőt az ülés háttámlájáról, de nem változott semmit, ettől függetlenül érdemes még szigetelten felcsavarozni? -Hazafele sajnos csendes zenerészletnél kicsit, de még mindig hallható volt a generátor. Van valami tipp hogy lehetne kiszűrni egyáltalán hol van a hiba? Fejegység, RCA, hangszóró kábel? -Fejegység kikapcsolt állapotában is megvan a zaj. Ez talán kizárná a fejet. -Ha az RCA félig van csak bedugva (a jel ér bele az anyába), akkor 3x hangosabb a zaj -Mindegyik erősítő mindegyik kimenete sípol, csak a mélyszűrő miatt nem hallható -Majd még kipróbálom másik RCA kábelt középen a levegőben hátravidve micsinál. THX még1x

Igazából nekem a kiszolgálás tetszik. Bemegyek, és ha (régebben még) hülyeséget kértem, akkor szóltak. Meg visszavettek, kicseréltek dolgokat. Meg értenek hozzá mindig, ha kérek valamit, nem csak néznek bután.

Hihi :D M'N'C' fejegységem van SAL kábelekkel, két SAL csipogóval, és SAL közepekkel... ehhez MacAudio Macattack 4075, és 2060 erősítő meg Macaudio mélyláda, és (szerintem) gyári első kétutas hangszórók. Evvan... :)

ja értem :) Tehát akkor ne kurvázni mennyek? :D

Én ezt akarom elkerülni :D Szinte még optikára nem is költöttem, de a belseje már nagyjából kész, meg ezexerint a zene is. :)

Én nem is tudok, meg nem is akarok! :) Nem vagyok megszállott, csak néha rámjön, hogy döngetni akarok (nem a lakótelepen), és akkor szóljon torzításmentesen. Az RCA és hangszórókábeleim, sőt még két hangszóróm is SAL, a fejegység meg MNC... nagyon jól tudom már, hogy elég low-end, de ha zavarna, már nem ez lenne benne :D

Ezt nem értem. Azt írod, hogy vannak drága kábelek is, de Neked olcsó van (30Ft+csatlakozók), és nagy a kettő között a különbség. Azt elhiszem, hogy az otthon buherált forrasztgatott RCA gyengébb minőségű, mint a gyári kábel. De nem hinném, hogy azt akartad mondani, hogy Neked az olcsó van, és a drágább jobb. A másik, hogy valószínű azért vagyok most elégedett a jelenlegi rendszerrel, mivel még nem hallottam jobbat. Nem, nem azért, mert az enyém a legjobb, hanem ténylegesen nem ültem olyan autóban, amiben profi rendszer van. Lehet beülök egyszer egyik demoautóba, és kidobom az egész hifimet a francba. Igazából ahonnan ide jutottunk, hogy azthittem valamit nagyon elkúrtam a bekötésnél, és ezért hallatszik a generátor, de kiderült, hogy még rengeteg olyan összetevője van az autóhifinek, amivel egyenlőre nem foglalkoztam. Valószínű ettől lesz valaki profi, mert a pluszminuszt és a tákábelek nagyságát fejből lehet tudni, még tanították is az iskolában fizikából. Vannak olyan apró trükkök, tapasztalatok, fogások, amitől tényleg lehet mondani, hogy ez igen, ez ért hozzá. Mindenesetre ez a fajta kábelezés dolog nekem akkor is misztikus, és túlmagasztalt. :)

Én nem úgy tekintek rá, 15 rugót költöttem a kábelezésre, de azt nem hiszem el, hogy ezzel az 1500 Ft-os kábellel szarabbul szól, mint egy 6000 Ft-ossal. Ez is 2x-es árnyékolású, vastag, meg aranyozott, meg kutya######a. Egy villamossági boltban kapható 20mm2-es tápkábel is ugyanolyan jól elvezeti az áramot az erősítőig, mint egy csillivilli autóhifi kábel. Szerintem... Csak kb harmad annyiba kerül. A zaj biztos most is ott van, de ha nem hallom, akkor nem zavar... mivel a zaj vagy hallható, vagy nem. Minden tiszteletem az autóhifiseké, de az én szükségleteimet bőven kielégíti a szar 1500 Ft-os RCA. kezdem úgy érezni, hogy ez az egész autóhifi kezd eltolódni a látvány felé. Szóval ebben nem értünk egyet, de köszi a tanácsokat ;) Bár ez mindenben így van. Mindenre el lehet költeni a világ összes vagyonát is, legyen az autóhifi, ruha, számítástechnika, kaja, pia.

Somogyis A8OFC5-5 Kellemesen vastag, és nem könnyen hajtogatható. 3 pár van belőle ráadásul

Nem csak attól, hanem az egyéb csomó felesleges szerelésektől :) Már lassan a fejegység cseréjén gondolkodtam. Ezúton kérlek, hogy olvasgasd többet a fórumot, mindannyiunknak jó lesz ez :D;)

Erősítők Macaudio MacAttack 4075, és Macaudio MacAttack 2060. Lejebb vettem az erősítők bemeneti érzékenységét, és már a fejegység kikapcsolt állapotában se hallani a generátort... Sajnos a bekötés után egyből megjött a zaj, és nem is foglalkoztam a pontos hangolással, de most sikerült jól belőni. Köszönöm a tippet, ez a triviális megoldás eszembe se jutott. :)

Na fejlemények: -Leszedtem az erősítőt, és úgy is zajol. Mind a kettő. -Kikapcsolom a rádiót, de az erősítőket nem, és akkor is cicereg. -Levettem azt a hangszóró kábelt, ami a táp mellett megy előre, és akkor is sípol. -Ha az RCA dugó közepét dugom csak be, akkor kb 3x olyan hangosan hallatszik. -Ha az RCA-t kihúzom, megszűnik a zaj. -Ergo az RCA szedi össze (mindegyiket rádugtam, és mind zajoz). -A 3 pár RCA a bal küszöbnél megy hátra, ott jön előre egy hangszóró vezeték. -A táp és a kapcsoló szál a bal oldalon megy hátra, és ott is jön előre egy hangszóró vezeték. Tudnál valamit még tanácsolni? Az RCA szűrő megoldaná a problémám? Abból is 3 db, az nem kevés pénz. Meg az nem ront a minőségen? Az RCA-k mellett megy egy plusz szál. Azzal mit kössek össze? Kapcsoló/földelő szálnak írják, de a kapcsoló jel már hátul van.