gsi.tamás Elküldve December11, 2003 Szerző Megoszt Elküldve December11, 2003 Nem megvenni sok mert 4.5-et nem nehéz összehozni mármint a felét a többit meg belizingeli az ember csak éppen fenntartani kicsit sok! Mert ugye egy 280le autóval nem úgy jár az ember mint egy nagypapa! A magyar utak meg egyébként is leírják elég hamar az autókat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Agressor Elküldve December11, 2003 Megoszt Elküldve December11, 2003 Jó. Tegyük fel, hogy fizeted a lakás törlesztő részletet, a Subaru törlesztő részletet, a rezsit, a renzsót :) , kötelezőt, casco-t + benzin, szervíz, emellett élni kéne :arrow: kaja, pia, ruha...hadd ne soroljam. Másrészt, pedig az Impreza nem egy "munkaautó" szerintem nem arra való, hogy dugóba, bevásárolni, munkába menj vele nap mint nap... :roll: Na dereng :?: :idea: :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
renzso Elküldve December11, 2003 Megoszt Elküldve December11, 2003 Jó. Tegyük fel, hogy fizeted a lakás törlesztő részletet, a Subaru törlesztő részletet, a rezsit, a renzsót :) , kötelezőt, casco-t + benzin, szervíz, emellett élni kéne :arrow: kaja, pia, ruha...hadd ne soroljam. Másrészt, pedig az Impreza nem egy "munkaautó" szerintem nem arra való, hogy dugóba, bevásárolni, munkába menj vele nap mint nap... :roll: Na dereng :?: :idea: :wink: Lakásra nem fizetek, csak a kocsira fizetnék. Most is fenntertod a kocsidat (kötelező+benya+szerelések stb) Igen Emellett még élni kell, de hát aki jól keres 8) Szerintem sem arra való, hogy dugóban állj vele, sőt megkockáztatom, hogy a gsi sem arra való, hogy a dugóban 1-et váltsak. Most sem járok minden nap kocsival a dugó miatt, tömeggel egyszerűbb gyorsabb stb. Így a helyzet ua. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve December11, 2003 Szerző Megoszt Elküldve December11, 2003 Elolvasod amit írok vagy nem érteni magyar nyelv? Nem engem kell meg győzni arról, hogy drága autó drága fentartási költség! TELJESEN TISZTÁBAN VAGYOK EZZEL! A Renzsi cica meg tele van lével (havi 500nettó) ő megteheti! Link to comment Megosztás: More sharing options...
renzso Elküldve December11, 2003 Megoszt Elküldve December11, 2003 Elolvasod amit írok vagy nem érteni magyar nyelv? Nem engem kell meg győzni arról, hogy drága autó drága fentartási költség! TELJESEN TISZTÁBAN VAGYOK EZZEL! A Renzsi cica meg tele van lével (havi 500nettó) ő megteheti! Pénzügyekről nem kellene beszélni! Egyébként jó lenne ha ennyi lenne, de sajna nem :) :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve December11, 2003 Szerző Megoszt Elküldve December11, 2003 Uhhh beletrafáltam a fizuba? Akkor veszel nekem 16-os kerekeket! Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve December11, 2003 Szerző Megoszt Elküldve December11, 2003 Ja és karácsonyra kérek egy teljes turbósítást az autómra! Köszi Renzso Jesus! Link to comment Megosztás: More sharing options...
renzso Elküldve December11, 2003 Megoszt Elküldve December11, 2003 Uhhh beletrafáltam a fizuba? Akkor veszel nekem 16-os kerekeket! Ha így tippelsz sohasem lesz 5-ösöd a lottón, de még a skandin sem :) :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve December11, 2003 Szerző Megoszt Elküldve December11, 2003 Édes drága aranybogár virágszál hol nézetted meg a lambdaszondát és köll fizetni azé ho mögnézik hugy fut az amplitúdó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
renzso Elküldve December11, 2003 Megoszt Elküldve December11, 2003 Édes drága aranybogár virágszál hol nézetted meg a lambdaszondát és köll fizetni azé ho mögnézik hugy fut az amplitúdó? A lambdaszondát a szerelőm nézte meg Szeles Gabi, magáért a vizsgálatért tőlem nem kért zsetont. MAikor ment zöldkártyára a kocs akkor fizettem egyben. De, ha tudsz tecet szerezni akkor azzal is ki lehet mutatni. Sztrádában is rádugják neked pár 1000 Ft-ért. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve December11, 2003 Szerző Megoszt Elküldve December11, 2003 Tudod hova dugják pár ezerért! Legjobb kereset bedugja nyom egy gombot azt jóvan! Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve December11, 2003 Megoszt Elküldve December11, 2003 A c20 XE nagyobb sűritéssel dolgozik, asszem 11 körül gyárilag (holnapra megnézem pontosan az opelkönyvben). Olyan 8-9 alatti komressziónál már erőteljesen haldoklófélben lévő mocikáról beszélhetünk ha még beindul. 8) Ha olajat nem kajál csere után (mert hát előző tulajka kitudja milyen RESTORE adalékot zuttyintott beléje mielőtt eladta) és pöcc röff akkor még valszeg jó lehet.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve December11, 2003 Megoszt Elküldve December11, 2003 Ha többletfogyi van akkó először is a légszűrő állapotát vizsgálnám + szemrevételezés alapján. :idea: Ha a lambdaszonda kezd behalni (én is erre tippelek), egy diagnosztika segitségével könnyen megállapitható a dolog, a kezdeti stádiumban kibontakozó hibát nem szokta jelezni a motorvezérlő comp. :mrgreen: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December11, 2003 Megoszt Elküldve December11, 2003 Agressor! Szal tavasszal nyomjunk egy White Sector-os Ringet? :) Szuromi bácsi éppen az új hegerfejemet reszelgeti, miközben Kurgyis a rövid szívósort alakítja, és ezen felül egy rövidebb váltót is próbálok jelenleg leüzletelni... Aztán már csak rá kell dobni az új 57-es rendszert... Lehet hogy összeáll a GSi-verő 1.6 tavaszra?! :lol:)) Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve December11, 2003 Megoszt Elküldve December11, 2003 Legjobb kereset bedugja nyom egy gombot azt jóvan! hmmmm.... Tomi, azért ez nem ilyen eccerü! Én is kurvasokszor hallom, hogy 'jaaa, ennyit én is meg tudtam volna csinálni' meg 'jaaa, ez nem is olyan nagy dolog' és hasonlókat. Te nem azt fizeted meg, hogy rádugja a kis bizbazát hanem azt, hogy neki van olyan kis bizbaza és tudja hová dugni! mellesleg utálom ha ilyen megjegyzéseket tesznek a munkámra az informatikai analfabéták, mert ők kivülről ló######t sem tudnak, csak anniyt lát, hogy jött a szakember és ripsz-ropsz csodát tett :x :x :x Gondolom a szerelök nevében is beszélhetek, bár nem vagyunk kollégák :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve December11, 2003 Megoszt Elküldve December11, 2003 Szal tavasszal nyomjunk egy White Sector-os Ringet? :) készülök a kék poharakkal a tetőre meg egy csőre töltött camerával :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve December11, 2003 Szerző Megoszt Elküldve December11, 2003 Ha pl ott cseréltetem ki az alkatrészt akkor nekem ne számoljon fel pénz azért mert rádugja a műszerét keressen pénzt az alkatrészen vagy annak a munkadíjján! Érted az elvet vevő centrikusság megnézem neki ingyen és utána úgy is hozzám hozza javíttatni mert jófej voltam vele! Ha pedig lehúzom akkor rossz szájízzel távozik és keres mást! Egyébként ez nem olyan hibamegállapítás amihez több órát kell a kocsiban bújkálni mire meg lesz! Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve December12, 2003 Megoszt Elküldve December12, 2003 C20ne mocikám van, Bosch Motronic vezérlő elektronikával. Azokhoz szólok akik ugyanezzel az erőforrással rendelkeznek. Csak egy kis trükk hogy hogyan lehet kikerülni a szakszervizes hibakiolvasást ha valamiért kigyullad a check engine kontrolllámpa. A szerviz csak egyetlen drótot dug rá a diag. csaltlakozón az érintkezősorra (plusz egy 12V-ot az akksiról vesz még le) , ez elég a kiolvasáshoz. A csatin 4 érintkező van 2 alul, 2 felül sréhen egymással szemben. :shock: ..na szóval annyit kell csak varázsolni, hogy ha szembe álltok a diag csatival az alsó 2 érintkezőt egy darab dróttal összekötitek (vagy a KM602-es céleszközzel- ..gondolom ez úgy sincs senkinek), nem kell félni hogy tönkreteszitek, a diag. pólust kell ezzel tulajdonképpen a testhez zárni a comp ilyenkor hibakilovasást tesz lehetővé a motorjelzőlámpa segitségével. :idea: :!: :arrow: Ha véletlenül a másik két érintkezőt kötitek össze az sem okoz problémát -csak az az alaphelyzet, inditható a motor, a kontrollámpa ég inditás után elalszik -feltéve hogy nincs hiba. ..na, ezután rá kél adni a gyújtást és ha a nem véletlenül a másik két érintkezőt kötöttétek össze akkor villogni kezd a mil lámpa. Először 1 rövid felvill, majd 1mp szünet utána 2 rövid felvillanás.(..1...1.1..az egyesek felvillanásokat szimbolizálnak) Ezt 3szor ismétli kb. 2 másodperc szünettel (Igy:..1..1.1.....1..1.1.....1..1.1....) Ez a 12kód, azt jelenti hogy az elektronika diagnosztikai része renben van. Ha folyton a 12 kód ismétlődik akkor nincs hiba a vezérlő hibatárolójában (ettől még lehet hiba, csak a comp nem érzékeli) Ha pedig a 12 hibakód után más villogássorozat következik, az jelzi a hiba kódját. Nem tudom fejből mindet, de a lambdaszonda a 13-as. (3X ..1...1.1.1..) Kapcsolódó szakirodalomban találtok hibakódtáblázatot de ha valakit érdekel irjon nyugodtan, nekem van. Mellesleg egy tapasztalat részemről, hogy rengeteg féle lambdaszondát lehet kapni a kereskedelemben. Különböző motortipushoz más-más szonda kell elvileg, gyakorlatilag lehet hogy működik egyik a másikéval az viszont nem garantált hogy jól. :?: Szóval ha a lambdaszonda kipukkadt, és venni akartok másikat csak gyárit vegyetek. És ha valaki azt kérdezi hogy hány vezetékes kell és nem a motorkód alapján rendeli a szondát azt nagyivben ajánlatos elkerülni. :shock: Én univerzálisat vettem 15 ezerért, a gyári 30 valahány ezer lett volna, persze mivel spórol a magyar -az olcsóbbikat vettem, rá is basztam mert egyáltalán nem működött. Igaz hogy eredeti Bosch volt az is, de más volt a fejkiképzése, aki rámsózta utána meg nem hitte el hogy nem jó azzal az érvvel hogy ha 3 vezetékes akkor jónak kell lennie.. Most egy bontott gyári van benne (5 ezerért) ..ennyit a spórolásról. Remélem tudjátok használni az infót 8) Háj.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Agressor Elküldve December12, 2003 Megoszt Elküldve December12, 2003 gsi.tomika! Én tegnap renzsonak próbáltam elmagyarázni, hogy Subarura nem spórolni kell! :lol: De ma már nem mondhatok semmit, mert e-mailban megfenyegetett... :) :lol: :D Redline! Ha hozol annyi egyforma kék poharat, esküszöm kirakjuk, és még le is fényképezheted. :wink: opel16v! Rendicsek, legerősebb autó lévén vezetheted Te a konvojt, mind a ringre, mind az illegálisra! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
renzso Elküldve December12, 2003 Megoszt Elküldve December12, 2003 Lehet hogy összeáll a GSi-verő 1.6 tavaszra?! :lol:)) Link to comment Megosztás: More sharing options...
renzso Elküldve December12, 2003 Megoszt Elküldve December12, 2003 Én tegnap renzsonak próbáltam elmagyarázni, hogy Subarura nem spórolni kell! Én nem a véletlenre és a szerencsémre akarom bízni, hogy milyen kocsival fogok járni. Nekem ennél többet jelent ez a dolog. De ki így, ki úgy gondolkodik erről. :!: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December12, 2003 Megoszt Elküldve December12, 2003 Renzso! Nyugi, még az sem biztos hogy összeáll... Sajnos a piszkos anyagiak még közbeszólhatnak. De ha összeállt, szívesen kiállok bármely nem agyontuningolt GSi-vel, csak az összehasonlítás végett... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Agressor Elküldve December12, 2003 Megoszt Elküldve December12, 2003 opel16v! Please check freemail! :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
renzso Elküldve December12, 2003 Megoszt Elküldve December12, 2003 Renzso! Nyugi, még az sem biztos hogy összeáll... Sajnos a piszkos anyagiak még közbeszólhatnak. De ha összeállt, szívesen kiállok bármely nem agyontuningolt GSi-vel, csak az összehasonlítás végett... :) Opel16v! Én nyugodt vagyok teljes mértékben. Bár alap gsi-t nem tudom, hogy fogsz-e találni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FBalazs Elküldve December12, 2003 Megoszt Elküldve December12, 2003 hmm.... adok esélyt... nekem 8V-m van csak :twisted: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts