Gumi, felni kérdések

[Zimankó]

Sziasztok!

1.3 CDTI-re fel tudom rakni azt a felnit, aminek méretei átmérő 18", lyukosztás 5x105, felni szélesség 6, ET szám 38 ???

A gyárilag megadott méretek 5/105/56.5 18x7.5 ET38 és
5/105/56.5 18x8 ET40-42

Előre is köszönöm a segítséget!

[Dom]

16 perce, Zimankó írta:

Sziasztok!

1.3 CDTI-re fel tudom rakni azt a felnit, aminek méretei átmérő 18", lyukosztás 5x105, felni szélesség 6, ET szám 38 ???

A gyárilag megadott méretek 5/105/56.5 18x7.5 ET38 és
5/105/56.5 18x8 ET40-42

Előre is köszönöm a segítséget!

Hát, hogy ha ET38-ra, 18x7,5-es felnit ír, akkor a 6-os jó kell, hogy legyen, mert az keskenyebb, és nem ér bele a sárvédőbe, de a biztos a próba.

[Zimankó]

3 perce, Dom írta:

Hát, hogy ha ET38-ra, 18x7,5-es felnit ír, akkor a 6-os jó kell, hogy legyen, mert az keskenyebb, és nem ér bele a sárvédőbe, de a biztos a próba.

Az lenne a biztos, csak majdnem 500 km-re van tőlem a felni. :-(

[Dom]

1 perc, Zimankó írta:

Az lenne a biztos, csak majdnem 500 km-re van tőlem a felni. :-(

Az országon belül nincs is akkora távolság.

[Zimankó]

Just now, Dom írta:

Az országon belül nincs is akkora távolság.

Szombathely - Nyíregyháza 461 km

[Dom]

Just now, Zimankó írta:

Szombathely - Nyíregyháza 461 km

Na jó, majdnem 500. Én nem vennék felnit próba nélkül.

[Papplan]

6" széles felnire jóval keskenyebb gumit tehetsz fel mint a 7,5-re. Szerintem nem állna jól az autónak.

[hanis]

Sziasztok!

 

Rendelés alatt van egy 1.4 T astra sedanom, mielőtt megjönne beszeretnék gyűjteni pár infót.

Ami számomra új és sötét folt, az a keréknyomás ellenőrző rendszer. Most azon gondolkozom, hogy vegyek télire egy acél felni garnitúrát vagy michelin 4 évszakos lesz. 2 éve használom, amúgy nagyon megvagyok vele elégedve, az idei telet is végig csináltam  gond nélkül.

A téli gumicserénél mi a teendőm ezzel a rendszerrel, ha felnivel együtt cserélem a gumit és mi a teendőm, ha csak a gumi van cserélve felni nélkül?

Előtte olvastam olyat, hogy csak a szelepház a lényeg, de a gumicseréknél a szelepet kidobják,az magát a szelepházat nem érinti?

 

köszönettel:hanis

[imy]

2 órája, hanis írta:

Sziasztok!

 

Rendelés alatt van egy 1.4 T astra sedanom, mielőtt megjönne beszeretnék gyűjteni pár infót.

Ami számomra új és sötét folt, az a keréknyomás ellenőrző rendszer. Most azon gondolkozom, hogy vegyek télire egy acél felni garnitúrát vagy michelin 4 évszakos lesz. 2 éve használom, amúgy nagyon megvagyok vele elégedve, az idei telet is végig csináltam  gond nélkül.

A téli gumicserénél mi a teendőm ezzel a rendszerrel, ha felnivel együtt cserélem a gumit és mi a teendőm, ha csak a gumi van cserélve felni nélkül?

Előtte olvastam olyat, hogy csak a szelepház a lényeg, de a gumicseréknél a szelepet kidobják,az magát a szelepházat nem érinti?

 

köszönettel:hanis

A szenzort mindig rá kell tanítani.

4 évszakos gumi nem a legjobb télen, de nyáron sem... Akkor esetleg, ha nagyon keveset mész, 10ekm alatt... De ajánlottabb  a téli és a nyári szett...

[hanis]

6 órája, imy írta:

A szenzort mindig rá kell tanítani.

4 évszakos gumi nem a legjobb télen, de nyáron sem... Akkor esetleg, ha nagyon keveset mész, 10ekm alatt... De ajánlottabb  a téli és a nyári szett...

Szia!

 

Én Michelin Crossclimate-t használok most már két éve. A mostani tél elég kemény volt ráadásul dombtetőn lakóm, ahol nincs hótakarítás, de nem voltak gondjaim. Évi 25-30000 között megyek 85-90% a M0-on Budapest és Üllő között. A rátanítás abban az esetben kell, ha felnivel cserélem vagy akkor is ha gumi van csak lecserélve?

Mi van akkor , ha nem végzik ezt el? Csak hibajel vagy nem is lehet használni? Ezt gondolom csak szakszervizben lehet megcsinálni vagy egy felszereltebb gumis műhely is tudja?

 

köszi

[visityu]

Sziasztok, 

 

Kérdésem lenne, hogy mit szóltok egy 215/65R16 nyári gumihoz? Tudom, hogy nem szerepel a javasolt méretek között, és a váltóméret kalkulátor tájékoztató jellegű számítása sem javasolja.

Nekem az egyik barátom felajánlott (ingyen) 2 db 95%-os ilyen méretű Bridgeston nyári gumit, és ha elfogadom akkor elvileg csak 2 db hasonló méretűt kellene vegyek.

Az autót most hoztam Németo.-ból, és téli gumi garnitúrával adták, mert még márciusban leálltak a használatával. Nem cserélték rajta vissza a nyárit, maradt a téli, és most úgy árulták. Ami nem gond, csak most nekem nyári gumit kellene vennem.

Elvileg a téli is 90% körül van, de ha most azzal használom akkor azt megeszi, bár sokat nem tervezek menni vele. Gondoltam ezt az évet már ami még hátra van a nyári szezonból, kihúzom ezzel, akkor télire sem kell cserélni, és csak tavasszal vennék rá egy garnitúra nyárit.

Tudom, hogy ez a méret nincs benne a javasolt méretek listájában, de ahogy néztem az átmérője lenne 22 mm-el nagyobb és a tényleges 100 km/h sebességnél mutatna 97 km/h sebességet az óra. Ami mondjuk közelebb lenne a GPS által mutatott sebességhez Ez mondjuk nem akkora különbség, hogy ne lehetne vele élni, és egyébként is a pontosabb GPS szerint szoktam a szabályos sebességhatárokat tartani. Nem találtam egyértelműen tiltó dolgot ezzel kapcsolatban, gondoltam itt megkérdezem, mert nem tűnik rossz ajánlatnak ez a 2 db gumi, és ha vennék 2 db újat, azok mehetnének a hajtott tengelyekre, és akkor lehet még idén meglépném a plusz 2 db vásárlást.

Nem vagyok egy száguldozós tipus, de azért nagypapa sem. 

A gép egyébként egy Astra J Sports Tourer 1,7 CDTI. 

Előre is köszi az építő jellegű segítséget

Módosítva Augusztus22, 2017 : visityu

[Davee]

On 2017. 08. 22. at 17:58, visityu írta:

Sziasztok, 

 

Kérdésem lenne, hogy mit szóltok egy 215/65R16 nyári gumihoz? Tudom, hogy nem szerepel a javasolt méretek között, és a váltóméret kalkulátor tájékoztató jellegű számítása sem javasolja.

Nekem az egyik barátom felajánlott (ingyen) 2 db 95%-os ilyen méretű Bridgeston nyári gumit, és ha elfogadom akkor elvileg csak 2 db hasonló méretűt kellene vegyek.

Az autót most hoztam Németo.-ból, és téli gumi garnitúrával adták, mert még márciusban leálltak a használatával. Nem cserélték rajta vissza a nyárit, maradt a téli, és most úgy árulták. Ami nem gond, csak most nekem nyári gumit kellene vennem.

Elvileg a téli is 90% körül van, de ha most azzal használom akkor azt megeszi, bár sokat nem tervezek menni vele. Gondoltam ezt az évet már ami még hátra van a nyári szezonból, kihúzom ezzel, akkor télire sem kell cserélni, és csak tavasszal vennék rá egy garnitúra nyárit.

Tudom, hogy ez a méret nincs benne a javasolt méretek listájában, de ahogy néztem az átmérője lenne 22 mm-el nagyobb és a tényleges 100 km/h sebességnél mutatna 97 km/h sebességet az óra. Ami mondjuk közelebb lenne a GPS által mutatott sebességhez Ez mondjuk nem akkora különbség, hogy ne lehetne vele élni, és egyébként is a pontosabb GPS szerint szoktam a szabályos sebességhatárokat tartani. Nem találtam egyértelműen tiltó dolgot ezzel kapcsolatban, gondoltam itt megkérdezem, mert nem tűnik rossz ajánlatnak ez a 2 db gumi, és ha vennék 2 db újat, azok mehetnének a hajtott tengelyekre, és akkor lehet még idén meglépném a plusz 2 db vásárlást.

Nem vagyok egy száguldozós tipus, de azért nagypapa sem. 

A gép egyébként egy Astra J Sports Tourer 1,7 CDTI. 

Előre is köszi az építő jellegű segítséget

Nem éppen váltóméret, át is kell állítani a kerékméret csoportot az autó agyában másképp nem lesz jó a sebességed. Amúgy nagyon ballonos gumi én nem tenném fel, hintázni fog az autó tőle. Inkább akkor vegyél 4 használt egyformát, mondjuk gyári 205/55 R16-ot.

[Imi (Astra)]

Sziasztok!

Június óta vagyok boldog tulaja egy Astra J Sedan 1.6 - nak. Igaz nem egy versenyautó, de nekem bőven megfelel. Egy 1.4 60 lovas F Astra-t cseréltem le erre, nagyon elégedett vagyok vele.

A kérdésem viszont a következő lenne: "gyárilag" 17"-os alufelnivel rendeltem az autót, amivel nagyon jól néz ki, viszont a tél közeledtével mindenképpen szeretnék rá téli gumikat. Már meg is rendeltem a 16"-os acél felniket, és a jeladó szenzorokat (tudom, sokak szerint felesleges, de potom 2000 Ft a csere és rátanítás, szal nekem ennyit megér, ha már benne van). Szerintetek kellene vegyek másik csavarokat az acélfelnihez, vagy jó hozzá az alufelni csavarja? Másik kérdés, hogy ki milyen gumit ajánlana?

Köszönöm a segítséget!

[Alientwo]

Acél felnihez általában más csavar kell. (a gyári acél és a MOMO téli alufelni között olyan kicsi volt az ár difi, hogy én anno alufelnit vettem hozzá, így ahhoz jók az alu csavarok)

Gumiban átlag használatban nagyon jók a Barum gumik, de akciók keretében nem sokkal drágábban lehet vadászni jobb gumikat, nekem Contik vannak fenn és hibátlanul működnek jégen hóban, latyakban egyaránt. Korábbi autómon mindig Goodyear téli volt, az is nagyon jó, talán az hamarabb kezdett felkeményedni - 3 évente cseréltem is emiatt. (télinél sokszor nem az elkopás a probléma, hanem elöregedik, keményedik az anyaga és innentől jeges úton romlik a viselkedése)

 

[Davee]

21 órája, Imi (Astra) írta:

Sziasztok!

Június óta vagyok boldog tulaja egy Astra J Sedan 1.6 - nak. Igaz nem egy versenyautó, de nekem bőven megfelel. Egy 1.4 60 lovas F Astra-t cseréltem le erre, nagyon elégedett vagyok vele.

A kérdésem viszont a következő lenne: "gyárilag" 17"-os alufelnivel rendeltem az autót, amivel nagyon jól néz ki, viszont a tél közeledtével mindenképpen szeretnék rá téli gumikat. Már meg is rendeltem a 16"-os acél felniket, és a jeladó szenzorokat (tudom, sokak szerint felesleges, de potom 2000 Ft a csere és rátanítás, szal nekem ennyit megér, ha már benne van). Szerintetek kellene vegyek másik csavarokat az acélfelnihez, vagy jó hozzá az alufelni csavarja? Másik kérdés, hogy ki milyen gumit ajánlana?

Köszönöm a segítséget!

Nem kell másik csavar, az Opel gyári alufelnik ugyan azokkal a csavarokkal mennek fel mint a gyári lemezfelnik, ez természetesen fordítva is értendő.

[Mező József]

Sziasztok!
Milyen téligumi méretet javasoltok 1.7-es J Astra CDTI SportsTourer-hez?
Válaszotokat előre is köszönöm! 
 

[imy]

10 órája, Mező József írta:

Sziasztok!
Milyen téligumi méretet javasoltok 1.7-es J Astra CDTI SportsTourer-hez?
Válaszotokat előre is köszönöm! 
 

Mekkora felnid van? Nekem a téli 205/60-16 (ha jól rémlik)

[Viktor81]

Sziasztok !

Tegnap végre átvettem a vasat. Sajnos elfelejtettem megkérdezni (félek, nem is tudják a szervízben a választ) mennyi TPMS szenzor kezel az autó ? 5-öt, vagy 10-et ?

Reménykedem, hogy elég megvennem a téli felnibe a szenzorokat, hozzá tanítani az autóhoz és nem gond a téli-nyári csere. Amennyiben csak 5, akkor szerintetek az univerzális szenzor tanítható arra az azonosítóra, amiiel a gyári rendelkezik ? Ebben az esetben "lemásoltatom" a nyári kerekek szenzorait és nem veszi észre, hogy már a télivel kommunikál. Van ezekkel a "trükkökkel" valakinek tapasztalata ?

Köszönettel és üdvözlettel: Viktor

[Imi (Astra)]

6 órája, Viktor81 írta:

Sziasztok !

Tegnap végre átvettem a vasat. Sajnos elfelejtettem megkérdezni (félek, nem is tudják a szervízben a választ) mennyi TPMS szenzor kezel az autó ? 5-öt, vagy 10-et ?

Reménykedem, hogy elég megvennem a téli felnibe a szenzorokat, hozzá tanítani az autóhoz és nem gond a téli-nyári csere. Amennyiben csak 5, akkor szerintetek az univerzális szenzor tanítható arra az azonosítóra, amiiel a gyári rendelkezik ? Ebben az esetben "lemásoltatom" a nyári kerekek szenzorait és nem veszi észre, hogy már a télivel kommunikál. Van ezekkel a "trükkökkel" valakinek tapasztalata ?

Köszönettel és üdvözlettel: Viktor

Én úgy tudom, hogy minden cserénél tanítani kell... Legalábbis mintha ezt mondták volna, mikor átvettem az autót. De most már engem is érdekel. Hátha megmondja valaki, akinek már több éves tapasztalata van ezzel

[Viktor81]

4 órája, Imi (Astra) írta:

Én úgy tudom, hogy minden cserénél tanítani kell... Legalábbis mintha ezt mondták volna, mikor átvettem az autót. De most már engem is érdekel. Hátha megmondja valaki, akinek már több éves tapasztalata van ezzel

Szia !

Félek, hogy az Astra csak 5 azomosítót képes "megjegyezni", így gyári szenzorral minden cserénél tanítani kell. Természetesen a szervíz csak azzal dolgozik, ezért azt mondják, csak így lehet (van benne pénz és semmi munkájuk nincsen vele) Ma voltam a "gumisomnál", akinél évek óta vesszük az autóinkra a felniket, téli, nyári gumikat és azt mondta a tanítható  szenzorral megcsinálja úgy, hogy az autó nem fog szólni semmit. Én is azt gondolom, ha valóban nem kezel 10 gyári szenzort, univerzálisba bele kell írni a gyári azonosítókat és átverni a vezérlőt. Remélem, ez működik, mert én nem fogok évente kétszer 1x ezreket fizetni ilyen játékért, arról nem  is beszélve, hogy magam cserélem a kerekeket már 20 éve.

 

Üdv.: Viktor

[Imi (Astra)]

1 órával ezelőtt, Viktor81 írta:

Szia !

Félek, hogy az Astra csak 5 azomosítót képes "megjegyezni", így gyári szenzorral minden cserénél tanítani kell. Természetesen a szervíz csak azzal dolgozik, ezért azt mondják, csak így lehet (van benne pénz és semmi munkájuk nincsen vele) Ma voltam a "gumisomnál", akinél évek óta vesszük az autóinkra a felniket, téli, nyári gumikat és azt mondta a tanítható  szenzorral megcsinálja úgy, hogy az autó nem fog szólni semmit. Én is azt gondolom, ha valóban nem kezel 10 gyári szenzort, univerzálisba bele kell írni a gyári azonosítókat és átverni a vezérlőt. Remélem, ez működik, mert én nem fogok évente kétszer 1x ezreket fizetni ilyen játékért, arról nem  is beszélve, hogy magam cserélem a kerekeket már 20 éve.

 

Üdv.: Viktor

Hát igen,érdekes, hogy ilyen megoldást találtak, más gyártó megoldja ezt...

Mivel egyébként is azt javasolják, hogy évente érdemes centíroztatni a kereket (kátyúk miegymás), így én nem fogok itthon kínlódni vele... Pláne, hogy ha ők szerelik át, állítólag 2000 Ft az egész...

Na majd kiderül, míg garis az autó addig marad ez...

[Viktor81]

Szia !

Nézd, nem vagyok skót, de évente 4*2*2 az 16e Ft. Ez nem kevés pénz. Centírozni sem kell évente vinni. Lehet azt tudni, ha kapott a kerék és érezni, ha gond van vele. Sok ostobaságot találnak ki, mert "kibicnek semmi sem drága". A kötelező TPMS is azért kell, mert az emberek 95%-a lusta, vagy idióta. Havonta egyszer rámérne a keréknyomásra és semmi gond. Én egy szezont járok, úgy a kerekeimmel, hogy szereléskor beállítom és kész. Természetesen megértem, hogy bevezették, mert az emberek többsége éveken keresztül arra sem képes, hogy lemossa a kereket. Minden átszereléskor kb 1 óra, amíg tisztára mosom. átnézem, kikövezem, gumiápolózva elrakom. Mindig tudom, milyen állapotban vannak a kerekeim. (hiszen csak az életem múlik rajta)  Azt a pénzt, amit ilyen felesleges bohóckodásra költenék, én inkább abba fektetem, hogy mindig prémium gumival járok télen, nyáron. Édesanyám Régi 1,3-as Swift-jén a téli-nyári Good-Year garnitúra kis túlzással többet ért, mint maga az autó. "Most" rátaláltam a Continental-ra és ebből már nem engedek. Volt korábban Uniroyal, Good Year, Dunlop de amit a Conti téli gumijai tudnak, az félelmetes. Most a G Astrán TS850 van, de a J esetében nem tudom eldönteni, a 850P, vagy a 860 legyen. Sajnos az autó Hankook-al érkezett, aminek még a nevétől is kiráz a hideg. (pedig imádkoztam, hogy Bridgestone, Vagy Coninental legyen a gyári szerelés) Könnyen megeshet, hogy most átcserélem a téli kerekeket és tavasszal ez már nem megy vissza, hanem eladom és felrakatok valami új Premium-, vagy SportContact-ot. (ma mondtam is a gumisnak, hogy ha tud valakit, aki szeretne jó áron egy "elsőszerelt" gumit jó áron 300 km-el, szóljon és viheti) Az Opel pedig bekaphatja, hogy Made in Korea felirattal van pofája bármit felrakni az autóra ennyi pénzért.

[Imi (Astra)]

12 órája, Viktor81 írta:

Szia !

Nézd, nem vagyok skót, de évente 4*2*2 az 16e Ft. Ez nem kevés pénz. Centírozni sem kell évente vinni. Lehet azt tudni, ha kapott a kerék és érezni, ha gond van vele. Sok ostobaságot találnak ki, mert "kibicnek semmi sem drága". A kötelező TPMS is azért kell, mert az emberek 95%-a lusta, vagy idióta. Havonta egyszer rámérne a keréknyomásra és semmi gond. Én egy szezont járok, úgy a kerekeimmel, hogy szereléskor beállítom és kész. Természetesen megértem, hogy bevezették, mert az emberek többsége éveken keresztül arra sem képes, hogy lemossa a kereket. Minden átszereléskor kb 1 óra, amíg tisztára mosom. átnézem, kikövezem, gumiápolózva elrakom. Mindig tudom, milyen állapotban vannak a kerekeim. (hiszen csak az életem múlik rajta)  Azt a pénzt, amit ilyen felesleges bohóckodásra költenék, én inkább abba fektetem, hogy mindig prémium gumival járok télen, nyáron. Édesanyám Régi 1,3-as Swift-jén a téli-nyári Good-Year garnitúra kis túlzással többet ért, mint maga az autó. "Most" rátaláltam a Continental-ra és ebből már nem engedek. Volt korábban Uniroyal, Good Year, Dunlop de amit a Conti téli gumijai tudnak, az félelmetes. Most a G Astrán TS850 van, de a J esetében nem tudom eldönteni, a 850P, vagy a 860 legyen. Sajnos az autó Hankook-al érkezett, aminek még a nevétől is kiráz a hideg. (pedig imádkoztam, hogy Bridgestone, Vagy Coninental legyen a gyári szerelés) Könnyen megeshet, hogy most átcserélem a téli kerekeket és tavasszal ez már nem megy vissza, hanem eladom és felrakatok valami új Premium-, vagy SportContact-ot. (ma mondtam is a gumisnak, hogy ha tud valakit, aki szeretne jó áron egy "elsőszerelt" gumit jó áron 300 km-el, szóljon és viheti) Az Opel pedig bekaphatja, hogy Made in Korea felirattal van pofája bármit felrakni az autóra ennyi pénzért.

Szerintem a Hankook-al semmi gond nincs, némelyik gumijuk jobb mint egyes prémium. Volt amikor a prémium gumi rég elhasalt, mikor egy középkategóriás gumi (mint pl. amilyen a Hankook is) még simán jó volt (pl. szakadó esőben autópályán). Sajnos manapság az a bizonyos német tesztelő cég tesztjében sem lehet már bízni, volt egy botrányuk 1-2 éve,pont ez miatt, és elég gyanús, hogy mindig a német márka nyer egy német cég gumitesztjén. Én is fontosnak tartom a gumi minőségét, mégiscsak itt érintkezel az úttal, de a név alapján manapság nehéz eldönteni. Sokat számít a minta, kialakítás, anyagszerkezet stb... Én kipróbálnám mit tud, nem tudom milyen körülmények között közlekedsz, de ez az autó eleve nem egy verseny kategória, hátha elég amire Neked kell.

Örülök, hogy így fogod fel, bárcsak mindenki így állna hozzá, és nem 10x éves gummikkal szaladgálnának, ami tényleg életveszély.

Másik oldalról megértem, mindenki máshogy áll hozzá. Egyébként a TELJES csere 2 ezer és nem kerekenként, szal évente 4 ezer forint. Én biztos elköltöm ezt a pénzt egyéb, sokkal feleslegesebb dolgokra is. Ki hogy gondolja. Nekem ennyit megér, legalább ránéznek az autóra, hogy tuti minden ok-e. Remélem nem séretettelek/bántottalak meg ezzel.

[zotya975]

1 óra, Imi (Astra) írta:

Szerintem a Hankook-al semmi gond nincs, némelyik gumijuk jobb mint egyes prémium. Volt amikor a prémium gumi rég elhasalt, mikor egy középkategóriás gumi (mint pl. amilyen a Hankook is) még simán jó volt (pl. szakadó esőben autópályán). Sajnos manapság az a bizonyos német tesztelő cég tesztjében sem lehet már bízni, volt egy botrányuk 1-2 éve,pont ez miatt, és elég gyanús, hogy mindig a német márka nyer egy német cég gumitesztjén. Én is fontosnak tartom a gumi minőségét, mégiscsak itt érintkezel az úttal, de a név alapján manapság nehéz eldönteni. Sokat számít a minta, kialakítás, anyagszerkezet stb... Én kipróbálnám mit tud, nem tudom milyen körülmények között közlekedsz, de ez az autó eleve nem egy verseny kategória, hátha elég amire Neked kell.

Örülök, hogy így fogod fel, bárcsak mindenki így állna hozzá, és nem 10x éves gummikkal szaladgálnának, ami tényleg életveszély.

Másik oldalról megértem, mindenki máshogy áll hozzá. Egyébként a TELJES csere 2 ezer és nem kerekenként, szal évente 4 ezer forint. Én biztos elköltöm ezt a pénzt egyéb, sokkal feleslegesebb dolgokra is. Ki hogy gondolja. Nekem ennyit megér, legalább ránéznek az autóra, hogy tuti minden ok-e. Remélem nem séretettelek/bántottalak meg ezzel.

Biztos  hogy van olyan gumis aki ránéz, de ilyenkor sorok állnak a műhelynél, a főnök meg a nyakukban liheg hogy minél több kuncsaft férjen bele,  nem nagyon van idejük nézegetni bármit is. A szakszerű tárolásról meg annyit, hogy gyakran ugyanazzal a kaviccsal kapja vissza tavasszal a gumit az ügyfél ami még az ősszel beleszorult, nem nézegetik-szedegetik ki őket, mert erre se idő se hely se ember. Mondjuk az tény hogy erőszakosan át akarják pakolni a kereket is, és ha megmondom nekik hogy nem, akkor nem értik hogy miért. Nekem meg nincs kedvem magyarázni hogy meg akarom nézni a betét-pofa vastagságát, kiönteni a dobból a fékport..stb. 

[ufonauta]

On 2017. 11. 18. at 22:01, Viktor81 írta:

Szia !

Nézd, nem vagyok skót, de évente 4*2*2 az 16e Ft. Ez nem kevés pénz. Centírozni sem kell évente vinni. Lehet azt tudni, ha kapott a kerék és érezni, ha gond van vele. Sok ostobaságot találnak ki, mert "kibicnek semmi sem drága". A kötelező TPMS is azért kell, mert az emberek 95%-a lusta, vagy idióta. Havonta egyszer rámérne a keréknyomásra és semmi gond. Én egy szezont járok, úgy a kerekeimmel, hogy szereléskor beállítom és kész. Természetesen megértem, hogy bevezették, mert az emberek többsége éveken keresztül arra sem képes, hogy lemossa a kereket. Minden átszereléskor kb 1 óra, amíg tisztára mosom. átnézem, kikövezem, gumiápolózva elrakom. Mindig tudom, milyen állapotban vannak a kerekeim. (hiszen csak az életem múlik rajta)  Azt a pénzt, amit ilyen felesleges bohóckodásra költenék, én inkább abba fektetem, hogy mindig prémium gumival járok télen, nyáron. Édesanyám Régi 1,3-as Swift-jén a téli-nyári Good-Year garnitúra kis túlzással többet ért, mint maga az autó. "Most" rátaláltam a Continental-ra és ebből már nem engedek. Volt korábban Uniroyal, Good Year, Dunlop de amit a Conti téli gumijai tudnak, az félelmetes. Most a G Astrán TS850 van, de a J esetében nem tudom eldönteni, a 850P, vagy a 860 legyen. Sajnos az autó Hankook-al érkezett, aminek még a nevétől is kiráz a hideg. (pedig imádkoztam, hogy Bridgestone, Vagy Coninental legyen a gyári szerelés) Könnyen megeshet, hogy most átcserélem a téli kerekeket és tavasszal ez már nem megy vissza, hanem eladom és felrakatok valami új Premium-, vagy SportContact-ot. (ma mondtam is a gumisnak, hogy ha tud valakit, aki szeretne jó áron egy "elsőszerelt" gumit jó áron 300 km-el, szóljon és viheti) Az Opel pedig bekaphatja, hogy Made in Korea felirattal van pofája bármit felrakni az autóra ennyi pénzért.

Úgy tudom 10 szenzort kezel az autó, csak rá kell tanítani őket.
De, ha nem, akkor egy ilyen kütyü a segítségedre lehet: https://www.aliexpress.com/item/New-Car-Vehice-Auto-Automotive-EL-50448-Tire-Pressure-Monitor-Sensor-TPMS-Activation-Tool-EL-50448/32786521067.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.ydOxPj

Szerintem a Hankook nagyon jó gumi. Ha előbb írsz elboltolhattuk volna. Most már felrakattam 4db  Winter I Cept Evo2 gumit, aszimmetrikus mintával szerintem hozza (legalább is megközelíti) a Conti minőségét. Nekem egyébként áprilisi az autóm és Michelin nyárigumaval jött. Szóval nem szarrágásból rakja az Opel esetleg a Hankookot téli gumiként, hanem azért mert jó gumi.

Módosítva November20, 2017 : ufonauta