Jump to content
OPEL MAGAZIN és FÓRUM

Egyéb csevegés


Recommended Posts

Jól belenyúltál - na ez bontószökevény :P - remélem nem fizettél 200 ezernél többet ezért :P ...

Klíma - alkatrész akkor csergő.

A tank lukas, le kell venni, és megnézni, hol folyik, csak csőnél, vagy van sérülés is rajta...

Check engine - ki kell olvastatni - okosabb leszel.

Kijelző - valószínűsítem GID es van - az jobb egy kicsivel mint a MID :P - Hiba oka lehet kábelvarázs, pl a törésből eredendően, vagy akármi :P

Na tessék! Neked lehet bontószökevényezni, bezzeg ha én írtam volna itt lenne már mindenki és ugranának a torkomnak...

  • Like 1
Hozzászólás linkje
Megosztás:
  • Hozzászólások 13,5k
  • Létrehozva
  • Legutolsó válasz

Legtöbb hozzászólás

  • kori

    1524

  • Omegatd

    1361

  • skyrangr

    1322

  • Gabo

    954

Legtöbb hozzászólás

Népszerű hozzászólások

Megcsináltam, mert ilyen sosem volt: Bőr Recaro elektromos állítással, oldallégzsákkal.

Sziasztok, először is nagyon köszönök mindenkinek pozitív, és negatív dolgokat is. Köszönöm. Megoldódott a problémám, az egészért fűtés, lámpa állítás belső világítás, a légzsák indító volt a fele

Úgy néz ki megvan a beázás oka. Érdemes minden Omega tulajnak megnézni, hogy főleg vezető oldalon a szőnyeget felhajtva alányúlva a gumírozott szivacsos szigetelőnek tapasztal -e jelentősebb mennyiség

Közzétett képek

Jól belenyúltál - na ez bontószökevény :P - remélem nem fizettél 200 ezernél többet ezért :P ...

Klíma - alkatrész akkor csergő.

A tank lukas, le kell venni, és megnézni, hol folyik, csak csőnél, vagy van sérülés is rajta...

Check engine - ki kell olvastatni - okosabb leszel.

Kijelző - valószínűsítem GID es van - az jobb egy kicsivel mint a MID :P - Hiba oka lehet kábelvarázs, pl a törésből eredendően, vagy akármi :P

Szia!

De egy kicsit több volt :D

A légtömegmérőt jelezte de azt kicseréltem! De mondták a bontósok hogy ez tipikus hiba és sok mindenre ezt dobja ki...

A régit azért eltettem :D

A kijelzőre... esetleg lehet "nagyobbra/okosabbra" cserélni nagyobb mutatvány nélkül?

Köszi előre is!

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Klímára válaszoltam.

Tanknál lehet, hogy a tetején lévő szerelőnyílás tömítése szállt el. A csomagtérben kell lennie egy kerek fedélnek, az alatt lesz.

Sárga lámpa motorhibát jelez, ki kell olvastatni.

Kijelzőnél az égőket nézd meg.

Tankot majd megnézem ;)

A motorhibára már válaszoltam asszzem :D

Meg fogom

köszönöm!

Hozzászólás linkje
Megosztás:
  • 2 weeks later...

Tisztelt Omegások!

Lassan eljön az idő, szeretnék én is beszállni az omegások táborába. Valami utazó és jól pakolható, fürge példányon gondolkodok:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/omega_c/opel_omega_c_2.5_v6_elegance_automata-7847237

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/omega_c/opel_omega_c_caravan_2.6_v6_elegance-8163528

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/omega_c/opel_omega_c_3.0_v6_executive_automata-8184447

Nekem a középső lenne az igazi, mert melóhoz jobb lenne a caraván. A fogyasztásával fenntartásával tisztában vagyok, de a felszereltségeikkel nem teljesen. Mire kell figyelni, tipushibák, valamint tényleg igaz, hogy a későbbi modellek valóban jobban el vannak látva extrákkal? Igazából autót szeretnék venni évjáratra és állapotra. Reálisak lehetnek ezek az árak?

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Tisztelt Omegások!

Lassan eljön az idő, szeretnék én is beszállni az omegások táborába. Valami utazó és jól pakolható, fürge példányon gondolkodok:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/omega_c/opel_omega_c_2.5_v6_elegance_automata-7847237

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/omega_c/opel_omega_c_caravan_2.6_v6_elegance-8163528

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/omega_c/opel_omega_c_3.0_v6_executive_automata-8184447

Nekem a középső lenne az igazi, mert melóhoz jobb lenne a caraván. A fogyasztásával fenntartásával tisztában vagyok, de a felszereltségeikkel nem teljesen. Mire kell figyelni, tipushibák, valamint tényleg igaz, hogy a későbbi modellek valóban jobban el vannak látva extrákkal? Igazából autót szeretnék venni évjáratra és állapotra. Reálisak lehetnek ezek az árak?

Vedd meg az enyém feltettem én is..:)))

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Na nemár... eladod?.... Ehh :(

2 éve alig járok vele, mert van hivatali, sztem ha belement ez idő alatt 2500km akkor sokat mondok.Mindenáron nem adom el, de a lehetőséget megadtam...a másik alternatíva, hogy megy Anya alá, viszont Ő kicsit lazábban kezeli a dolgokat, ha érted...szal Neki szerncsésebb lenne valami H Astra vagy Octavia amit én se sajnálok annyira - bár szereti ezt is no meg a gyerek úgyis hisztizne ha elvinnék.. :D :D :D

Hozzászólás linkje
Megosztás:

2 éve alig járok vele, mert van hivatali, sztem ha belement ez idő alatt 2500km akkor sokat mondok.Mindenáron nem adom el, de a lehetőséget megadtam...a másik alternatíva, hogy megy Anya alá, viszont Ő kicsit lazábban kezeli a dolgokat, ha érted...szal Neki szerncsésebb lenne valami H Astra vagy Octavia amit én se sajnálok annyira - bár szereti ezt is no meg a gyerek úgyis hisztizne ha elvinnék.. :D :D :D

Én sem adtam el, míg Afrikában voltam, beletettem vagy 5000 km-t 3 év alatt :D De most jól van, köszöni szépen :)

Hmm, jó sok ráfizetéssel van egy Zafira eladó :D :D

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Én sem adtam el, míg Afrikában voltam, beletettem vagy 5000 km-t 3 év alatt :D De most jól van, köszöni szépen :)

Hmm, jó sok ráfizetéssel van egy Zafira eladó :D :D

Ja, attól félek csak én is, hogy veszek egy másik verdát aztán csinálgathatom...ez meg rendben van...fékek, hűtő, kuplung, gátlók - futómű, és minden xaros Omega betegség. A másik dolog, hogy adtam már el GSI Astrát és ültem bele kommersz autóba, no azt az unalmassága - sótlansága miatt adtam el végül.

Lehet hogy megamarad, mert bagóért nem adom el, oszt csapatunk valami Opel találkozón, persze idén sem sikerült eljutni egyelőre semmi ilyenre.

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Ja, attól félek csak én is, hogy veszek egy másik verdát aztán csinálgathatom...ez meg rendben van...fékek, hűtő, kuplung, gátlók - futómű, és minden xaros Omega betegség. A másik dolog, hogy adtam már el GSI Astrát és ültem bele kommersz autóba, no azt az unalmassága - sótlansága miatt adtam el végül.

Lehet hogy megamarad, mert bagóért nem adom el, oszt csapatunk valami Opel találkozón, persze idén sem sikerült eljutni egyelőre semmi ilyenre.

Az opel talikkal nem vagy egyedül...

A ráfizetést úgy értem, hogy Te fizetsz még, hogy kapsz egy 2006/12 Zafirát, ami majdnem pöpec :D Ha mégsem pöpec, na akkor még több ráfizetés :D :D

Hozzászólás linkje
Megosztás:
  • 2 weeks later...

Hello Opelosok!

Akad valakinek tapasztalata X20XEV hydrotőke feljavítás/csere témában???

Történt ugyanis,hogy erőteljes kelepelésbe kezdett a "Sas" a közelmúltban,de olyan módon,

hogy nem fokozatosan erősödött a várható pénzkiadás-hang,hanem ütésszerűen keletkezett és

tart jelenleg is -tehát nem erősödik,hanem csak úgy "egyhangúan" cseszi a fülem...!

(esetleg a rugó törhetett el valamelyikben...?)

...és még mielőtt TÉDÉ megtalálna: nem,nem vagyok spúr kiadni a pénzt a szervizre: pár hónapja műszakiztattam

a pápai Opel szervizben,ahol a fél alját kidobattam!!!

Bilstein gátlók,Delphi fékcucc ment a régiek helyére + kormánymű-csere is volt,stb.: 196e-be fájt,de hát csak ez cipel ide-oda Európában...

Viszont több barátom/ismerősöm is mondta,hogy a tőkék cseréje igazán nem egy túl bonyolult feladat,

ezért hülye lennék pénzt kiadni a cseppet sem baráti óradíjakat ismerve!

A feljavítás sem túl durva,amiről néztem is már pár videót a neten,de hát nem Omega volt a kliens egyik esetben sem... :unsure:

...és mivel szerszám,garázs,némi affinitás és éppen idő is rendelkezésre áll,hát lehet,hogy megoldanám magam ezt a dolgot...

Na,most üthettek... :D

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Hello Opelosok!

Akad valakinek tapasztalata X20XEV hydrotőke feljavítás/csere témában???

Történt ugyanis,hogy erőteljes kelepelésbe kezdett a "Sas" a közelmúltban,de olyan módon,

hogy nem fokozatosan erősödött a várható pénzkiadás-hang,hanem ütésszerűen keletkezett és

tart jelenleg is -tehát nem erősödik,hanem csak úgy "egyhangúan" cseszi a fülem...!

(esetleg a rugó törhetett el valamelyikben...?)

...és még mielőtt TÉDÉ megtalálna: nem,nem vagyok spúr kiadni a pénzt a szervizre: pár hónapja műszakiztattam

a pápai Opel szervizben,ahol a fél alját kidobattam!!!

Bilstein gátlók,Delphi fékcucc ment a régiek helyére + kormánymű-csere is volt,stb.: 196e-be fájt,de hát csak ez cipel ide-oda Európában...

Viszont több barátom/ismerősöm is mondta,hogy a tőkék cseréje igazán nem egy túl bonyolult feladat,

ezért hülye lennék pénzt kiadni a cseppet sem baráti óradíjakat ismerve!

A feljavítás sem túl durva,amiről néztem is már pár videót a neten,de hát nem Omega volt a kliens egyik esetben sem... :unsure:

...és mivel szerszám,garázs,némi affinitás és éppen idő is rendelkezésre áll,hát lehet,hogy megoldanám magam ezt a dolgot...

Na,most üthettek... :D

Ha nem szóltál volna be, elmondtam volna a menetét, de így majd más megteszi...

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Ha nem szóltál volna be, elmondtam volna a menetét, de így majd más megteszi...

haggyámááá...!

Majd pont Te fogsz itt nekem megsértődni!? -nemhogy örülnél,hogy valaki látja a hozzáértésedet a stílusod mögött...

De tényleg: bocsánat,ha a lelkedbe gázoltam,nem volt benne(m) rossz indulat!!!

Hozzászólás linkje
Megosztás:

haggyámááá...!

Majd pont Te fogsz itt nekem megsértődni!? -nemhogy örülnél,hogy valaki látja a hozzáértésedet a stílusod mögött...

De tényleg: bocsánat,ha a lelkedbe gázoltam,nem volt benne(m) rossz indulat!!!

Nem elég! Na mindegy! Csak azért, hogy még inkább erősödjön az imidzsem!

Miután a vezérműtengelyek bütykei nyomkodják a hidrotőkéket, a tengelyeket ki kell szedni. Előtte a vezérlést ISS le kell szedni. Használt vezérlést ugyebár nem illik vissza rakni. Jó dugókulcs készlet és torx készlet kell hozzá, a vezérléshez meg szerezz még egy embert, mert egyedül nem lehet megoldani a szíj felrakását úgy, hogy ne mozdulna el valamelyik tengely.

A meló lényege ott indul, hogy ki kell venni a két vezérműtengelyt és alóluk egy mágneses cuccal kibányászni a hidrotőkéket, mind a 16-ot. Az egyes tőkék közt kő keményen látható a különbség. A motor ugyanazon oldalán található hidrotőkék voltak szarok, ahogy a sarok felé haladtunk, egyre inkább, mert azon oldala fele haladva kisebb az olajnyomás, és ott jobban használódnak el az évek során. Azokat a tőkéket, amik benyomhatók voltak, vagy kiesett a belük, cserélni kell, a többit átmosni és visszarakni. Vezérműtengelyek vissza, új vezérlés vissza, új szelepfedél tömítés, többi cucc is vissza a motorra, és kész...

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Nem elég! Na mindegy! Csak azért, hogy még inkább erősödjön az imidzsem!

Miután a vezérműtengelyek bütykei nyomkodják a hidrotőkéket, a tengelyeket ki kell szedni. Előtte a vezérlést ISS le kell szedni. Használt vezérlést ugyebár nem illik vissza rakni. Jó dugókulcs készlet és torx készlet kell hozzá, a vezérléshez meg szerezz még egy embert, mert egyedül nem lehet megoldani a szíj felrakását úgy, hogy ne mozdulna el valamelyik tengely.

A meló lényege ott indul, hogy ki kell venni a két vezérműtengelyt és alóluk egy mágneses cuccal kibányászni a hidrotőkéket, mind a 16-ot. Az egyes tőkék közt kő keményen látható a különbség. A motor ugyanazon oldalán található hidrotőkék voltak szarok, ahogy a sarok felé haladtunk, egyre inkább, mert azon oldala fele haladva kisebb az olajnyomás, és ott jobban használódnak el az évek során. Azokat a tőkéket, amik benyomhatók voltak, vagy kiesett a belük, cserélni kell, a többit átmosni és visszarakni. Vezérműtengelyek vissza, új vezérlés vissza, új szelepfedél tömítés, többi cucc is vissza a motorra, és kész...

Az imidzsed immáron mindennél erősebb! :icon13:

Nagyon köszönöm!!!

Az átmosás az valami féktisztítós történet,vagy ez csak egy barom legenda? -esetleg WD40...?

Olvastam/hallottam ezt is,azt is,sőt még benzinnel történő pucolgatást is,ezért kérdem...

Vezérlés: kb 30e van benne,tehát félidős. Én teszek bele újat,de csak érdekel,miért is nem mehet vissza ez?

Ja és még egy dolog: illik ilyenkor rögtön egy olajcsere is,igaz?

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Az imidzsed immáron mindennél erősebb! :icon13:

Nagyon köszönöm!!!

Az átmosás az valami féktisztítós történet,vagy ez csak egy barom legenda? -esetleg WD40...?

Olvastam/hallottam ezt is,azt is,sőt még benzinnel történő pucolgatást is,ezért kérdem...

Vezérlés: kb 30e van benne,tehát félidős. Én teszek bele újat,de csak érdekel,miért is nem mehet vissza ez?

Ja és még egy dolog: illik ilyenkor rögtön egy olajcsere is,igaz?

Igen illik, akárcsak a tömítéseket, vezérlést, de tégy belátásod szerint.

Tehát!

Anyagigény:

-1 literes flakon hideg zsíróldó

-1 flakon brigéciol

-műanyag tál

-kompresszor

-wd 40 spray

Munkaigény:

-1-2 nap.

Részletes leírás:

-értelemszerűen a motor tetejét, vezérlést szétszeded, hogy megkaparintsd a hidrotőkéket

-szétszeded a hidrotőkéket meleg vízzel kimosod és beáztatod a fenti löttyökbe

-kompresszorral kinyomatod őket, lehetőleg úgy, hogy ne fröcsköld a szemedbe a hideg zsíroldót, mert akkor mehetsz a kórházba a szemészetre

-ezeket addig ismétled, amíg a hidrotőkék teljesen fémtiszták nem lesznek (kb 4-5 menet kell)

-fontos, hogy minden hidrotőkét a saját belsejével rakj össze

-cserélni csak akkor kell, ha a hidrotőke oldala kopott. Ez ritkán fordul elő. Ha a hidrotőke-hengerfej közötti érinkező hengerfelületen a hengerfej bemaródásig kopott, akkor új hengerfej kell, de ez abszolút nagyon ritka eset. A kopogást ugyanis a hidrotőkékben lerakódó olajkoksz és sár, valamint az azokból képződő aszfalt okozza.

Ez Ugri leírása.

De még találtam segítséget: http://users.atw.hu/calibra/m_tuning/tune07.htm

  • Like 1
Hozzászólás linkje
Megosztás:

Igen illik, akárcsak a tömítéseket, vezérlést, de tégy belátásod szerint.

Tehát!

Anyagigény:

-1 literes flakon hideg zsíróldó

-1 flakon brigéciol

-műanyag tál

-kompresszor

-wd 40 spray

Munkaigény:

-1-2 nap.

Részletes leírás:

-értelemszerűen a motor tetejét, vezérlést szétszeded, hogy megkaparintsd a hidrotőkéket

-szétszeded a hidrotőkéket meleg vízzel kimosod és beáztatod a fenti löttyökbe

-kompresszorral kinyomatod őket, lehetőleg úgy, hogy ne fröcsköld a szemedbe a hideg zsíroldót, mert akkor mehetsz a kórházba a szemészetre

-ezeket addig ismétled, amíg a hidrotőkék teljesen fémtiszták nem lesznek (kb 4-5 menet kell)

-fontos, hogy minden hidrotőkét a saját belsejével rakj össze

-cserélni csak akkor kell, ha a hidrotőke oldala kopott. Ez ritkán fordul elő. Ha a hidrotőke-hengerfej közötti érinkező hengerfelületen a hengerfej bemaródásig kopott, akkor új hengerfej kell, de ez abszolút nagyon ritka eset. A kopogást ugyanis a hidrotőkékben lerakódó olajkoksz és sár, valamint az azokból képződő aszfalt okozza.

Ez Ugri leírása.

De még találtam segítséget: http://users.atw.hu/calibra/m_tuning/tune07.htm

Ez korrekt,ahogy kell!

Ismét NAGYON KÖSZÖNÖM!!!

:icon13:

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok urak!!Segitségre lenne szükségem.2.2 benzin omegámmal kapcsolatban!padlógázon kicsit dadog aztán utánna felveszi csak zavar a jelenség!Gondoltam benzinszűrőre vagy gyertyákra.

Az egr szelep vagy a több helyen lyukas kipufogó rendszer miatt csinálhat ilyet???A szerviz lámpa is van mikor vilagit 5 perc menet után utánna elalszik,van mikor napokig nem világit??Mi lehet ez??

Sziasztok urak!!Segitségre lenne szükségem.2.2 benzin omegámmal kapcsolatban!padlógázon kicsit dadog aztán utánna felveszi csak zavar a jelenség!Gondoltam benzinszűrőre vagy gyertyákra.

Szia

Elég egyszer megkérdezni, nem fogunk hamarabb válaszolni, ha többször írod be. Első körben, mondjuk kiolvasatnám a hibát, mert ha volt lámpa, akkor kellene lenni eltárolt hibának is.

Mikor volt az utolsó gyertyacsere, és mi került bele? Mikor cseréltél benyaszűrőt? Lehet ugyan a kipufogótól is, de inkább egy jó kis trafóhiba lehet. Esetleg nem esős időben jön elő, száraz napokon meg nem?

  • Like 1
Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szia

Elég egyszer megkérdezni, nem fogunk hamarabb válaszolni, ha többször írod be. Első körben, mondjuk kiolvasatnám a hibát, mert ha volt lámpa, akkor kellene lenni eltárolt hibának is.

Mikor volt az utolsó gyertyacsere, és mi került bele? Mikor cseréltél benyaszűrőt? Lehet ugyan a kipufogótól is, de inkább egy jó kis trafóhiba lehet. Esetleg nem esős időben jön elő, száraz napokon meg nem?

gallery_32_226_16449.jpg

  • Like 2
Hozzászólás linkje
Megosztás:

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Válasz erre a témára...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.