Tibo1977 Elküldve Április13, 2015 Megoszt Elküldve Április13, 2015 Sziasztok! Tudna nekem valaki abban segíteni, hogy a kormányon lévő kapcsolókat hová kössem? Utólagos beépítés lenne... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci01 Elküldve Április19, 2015 Megoszt Elküldve Április19, 2015 (edited) Sziasztok! Tudna valaki segíteni ,hogy mit takarhat a P2279-5B ismeretlen hibakód ezt írta az OPkom, Zafira B 1,9 TDCI 150LE motornál. Ma hazafelé gyulladt ki a motor kontroll lámpa, de az autón nem vettem észre változást, rendesen húzott és az alapjárat is rendben volt. Haza érkezés után rákötöttem a laptopom és az előbb említett hibát írta, de semmi konkrétumot mellé. Amit találtam leírásokat az a beömlő levegő rendszer tömítetlenségre utalhat, de kitöröltem a hibakódot és nem jött vissza legalábbis még nem! Közben kitisztítottam az AGR szelepet, de 20 km után vissza jön a hibakód :( az autón semmit nem lehet észrevenni szépen megy! Segítségeteket előre is köszönöm! Sziasztok! Módosítva Május10, 2015 : Laci01 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibo1977 Elküldve Május6, 2015 Megoszt Elküldve Május6, 2015 Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Valaki telepített már utólag első ködfényszórókat az autójába? Állítólag a zafíra b- be utólag nem lehet felprogramozni az első ködfényszórókat... Szerintem ugyan úgy fel lehet tanítani mint ahogyan a multi kapcsolókat. Ha kicserélem a világítás kapcsolót olyanra amiben van első ködfényszóró kapcsoló és remélhetőleg megtalálom a gyári kikábelezést is a ködfényszórókhoz, akkor már csak op commal engedélyeztetni kell. Javítson ki Valaki, ha nem jól gondolom. Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
icedragoner Elküldve Május11, 2015 Megoszt Elküldve Május11, 2015 Kedves Szakértő Tulajok/Szerelők ! Alábbi hibakódra tudtok valami gyógyírt , mi okozhatja ? Jelenség: Check engine kigyullad motor ereje elmegy kb mintha 80 lóerő ilyenkor nincs tempomat és máshogy vált sebességet is lenne csak hibakód törlés után motor erő visszajön . Változó időközönként produkálja Hibakódok jelenleg : ECO 010008, ECO, 242(F? vagy inkább 8 ) 75, Eco 112562, Eco 112561 Találkozott már valaki ilyennel ? Üdv. Gábor 1.9 tdci automata cosmo Előre is köszönöm a segítséget . Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci01 Elküldve Május15, 2015 Megoszt Elküldve Május15, 2015 (edited) Kedves Szakértő Tulajok/Szerelők ! Alábbi hibakódra tudtok valami gyógyírt , mi okozhatja ? Jelenség: Check engine kigyullad motor ereje elmegy kb mintha 80 lóerő ilyenkor nincs tempomat és máshogy vált sebességet is lenne csak hibakód törlés után motor erő visszajön . Változó időközönként produkálja Hibakódok jelenleg : ECO 010008, ECO, 242(F? vagy inkább 8 ) 75, Eco 112562, Eco 112561 Találkozott már valaki ilyennel ? Üdv. Gábor 1.9 tdci automata cosmo Előre is köszönöm a segítséget . Szia! Ezt találat egy német fórumon:, Das ist auf jeden Fall ein Fehler im Bereich der Drosselklappe (Drosselklappensteller), nicht die Drallklappen. Ich würde den Fehlercode löschen lassen und beobachten ob er wieder auftritt. Bei mir waren es zwei Codes 112561 und 112562 und die Kontrollleute war auch aktiv. Nach dem Austausch des Drosselklappenstellers war alles behoben. Amit a német írt a fojtószelepet is érdemes megnézni kitisztítani. Nézd meg a szívósornál a rudazatot ép-e nincs-e letörve? Mindenképpen valahol a szívósornál lehet valami problémád, lehet el van tömődve korommal. Talán tudtam segíteni?! Mostanában elég kihalt a fórum :( Módosítva Május15, 2015 : Laci01 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
icedragoner Elküldve Május28, 2015 Megoszt Elküldve Május28, 2015 Szia! Ezt találat egy német fórumon:, Das ist auf jeden Fall ein Fehler im Bereich der Drosselklappe (Drosselklappensteller), nicht die Drallklappen. Ich würde den Fehlercode löschen lassen und beobachten ob er wieder auftritt. Bei mir waren es zwei Codes 112561 und 112562 und die Kontrollleute war auch aktiv. Nach dem Austausch des Drosselklappenstellers war alles behoben. Amit a német írt a fojtószelepet is érdemes megnézni kitisztítani. Nézd meg a szívósornál a rudazatot ép-e nincs-e letörve? Mindenképpen valahol a szívósornál lehet valami problémád, lehet el van tömődve korommal. Talán tudtam segíteni?! Mostanában elég kihalt a fórum :( Meglátjuk ! Ha hazaértem ránézek most céges autóval vagyok kint otthon vár a kicsike . Üdv Gábor Link to comment Megosztás: More sharing options...
lukacsati Elküldve Június9, 2015 Megoszt Elküldve Június9, 2015 Üdv Mindenkinek! Szeretném kicserelni a csomagtér és a hátsó ülésekneknél található izzókat a tető kárpitban. Nagyon hálás lennék ha valaki be tudna linkelni egy videót, hogy miként kell kiszedni a búrát. Próbáltam kipattintani csavarhúzóval,de nem sikerül. Nem merem feszegetni hátha eltörik. Köszönöm előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cosla Elküldve Június14, 2015 Megoszt Elküldve Június14, 2015 Üdv nektek. Egy kérdésem volna hozzátok. B Zafirámba benzin szagot érezni és hibakódba is irta a üzemanyag tank szellőztető hibáját.A tankban sem nyomás sem vákum nincs, nem fuj és nem sziv levegőt tanksapka levételkor. Mát kerestem a szelepet ami a szellőztetésért felelős de nem találom. Valakinek volna ötlete esetleg tapasztalata ezzel kapcsolatban???? Köszönöm Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cosla Elküldve Június15, 2015 Megoszt Elküldve Június15, 2015 Üdv Mindenkinek! Szeretném kicserelni a csomagtér és a hátsó ülésekneknél található izzókat a tető kárpitban. Nagyon hálás lennék ha valaki be tudna linkelni egy videót, hogy miként kell kiszedni a búrát. Próbáltam kipattintani csavarhúzóval,de nem sikerül. Nem merem feszegetni hátha eltörik. Köszönöm előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cosla Elküldve Június15, 2015 Megoszt Elküldve Június15, 2015 (edited) Szia! Szerintem videót nem találsz róla. Csak annyiban tudok segiteni ha B Zafirára gondoltál hogy a lámpa jobb és bal oldalá egy kis vaslemezke tartja szorítja a helyére. Nehéz kiszedni macerás egy kicsit. Esetleg ha a neten találsz róla képet akkor megnézheted hogy rögzíti a lámpát Módosítva Június15, 2015 : Cosla Link to comment Megosztás: More sharing options...
JuhosG Elküldve Június16, 2015 Megoszt Elküldve Június16, 2015 Üdv! Zafira B - 2007-es - Z 16 XE1 motorral rendetlenkedik. Segítségetek kérném, találkoztatok-e hasonlóval: - A motor vezérlés visszajelző világít- 1 másodperccel a motor indítása után (az esetek 90%-ban) és utána marad is. - A motor hangja, viselkedése ilyenkor rosszabb (gyengébb, enyhén rángat: gázt ad-elveszi-gázt ad egyenletes haladásnál is...), hangosabb - hörgő hangot ad gáz elvételekor és enyhén cicereg gázadáskor pár másodpercig de utána abbahagyja. - alapjárat magas (1000-1500), de indítás után van, hogy elejti, sokszor ingadozik. Néha vannak jó pillanatai. A kompjúter olyanokat mond, hogy az 1. hengerben a keverékképzés nem megfelelő. Szervíz nem talált semmit (üzemanyag rendszer, EGR, lambdaszondák , eleketromos csatlakozók átvizsgálva). Vezérlő elektronika átvizsgálva... ott sem találtak semmi hardweres gondot. Volt valakinek hasonló rejtélyes esete? Előre köszönöm a segítséget. Üdv, Gábor Link to comment Megosztás: More sharing options...
zander Elküldve Június30, 2015 Megoszt Elküldve Június30, 2015 (edited) Sziasztok! Egy hónapja belétem a Zafira-tulajdonosok táborába (B, z19dth, Cosmo) és, mivel ez az első "okos" autóm, felmerült bennem néhány kérdés. Ha nem bánjátok, megosztom veletek, hátha ezekre is kapok válaszokat, mint ahogyan már olyan sokra, a fórumot olvasgatva. Ami most számomra a legizgatóbb az, hogy van-e riasztó a kocsiban, ill. ha van, miért nem működik. A kereskedő azt mondta, hogy van, de nem tudom bekapcsolni. Ami biztos, hogy az előző gazdája rakatott bele kódkártyás rablásgátlót. Nem tudom, hogy ez miatt ki kellett-e kapcsolni a gyári riasztót. Az autószerelőm azt mondta a műszerfal tetején lévő kis félgömbre, h az a belső térfigyelő. Kivettem a rácsot, és mennek bele vezetékek. Megnéztem a biztosítékot, hiányzott, de mivel van benne érintkező tettem bele egy 10A-eset (nem tudom, h mekkora kell bele), de így sem működik. Illetve a másik probléma, hogy nem ad semmilyen figyelmeztető hangot, pl be nem kapcsolt övre, v. bekapcsolva hagyott lámpára. Olvastam, h vegyem le az akksit, de ez sem oldotta meg. Viszont most már nem hülyéskednek a hátsó ablakok. :) Van-e valamilyen ötletetek ezekre? Köszönettel, Pisti Módosítva Június30, 2015 : zander Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Június30, 2015 Megoszt Elküldve Június30, 2015 Szia! A műszerfal tetején lévő félgömb az automata klíma napfény érzékelője, semmilyen kapcsolata nincs a gyári riasztóval. A gyári riasztót onnan lehet felismerni, hogy kettőre lehet zárni az ajtót (reteszelés), a távirányító zárógombjának második nyomására élesedik a gyári riasztó is. Az utastérben a tetőn vannak az ultrahangos belsőtér figyelők érzékelői, és élesedés után a központizár ledje villogni fog. Nyitáskor elég egyszer megnyomni a nyitó gombot. Továbbá a motortérben, szemből nézve a bal oldalon a csuklópánt alatt van egy nyitásérzékelő. Az övre csak akkor figyelmeztet, ha az övcsatban benne van az érzékelő. Ezt az ülés alatti nagy csatlakozóból lehet látni, hogy mennyi vezeték megy bele az ülés felől (max 5 lehet: légzsák, övfeszítő, öv bekapcsolás jelző, ülésfűtés és csak az utas oldalon az ülés foglaltság). Ha jól emlékszem, akkor a világítás figyelmeztetést lehet programozni. Minden visszajelző hang a CIM-ből szólal meg, ami szokott makacskodni, tehát ez is lehet a hiba oka. Mi volt a gond a hátsó ablakokkal? Üdv: Laci Link to comment Megosztás: More sharing options...
zander Elküldve Július1, 2015 Megoszt Elküldve Július1, 2015 (edited) Szia! A műszerfal tetején lévő félgömb az automata klíma napfény érzékelője, semmilyen kapcsolata nincs a gyári riasztóval. A gyári riasztót onnan lehet felismerni, hogy kettőre lehet zárni az ajtót (reteszelés), a távirányító zárógombjának második nyomására élesedik a gyári riasztó is. Az utastérben a tetőn vannak az ultrahangos belsőtér figyelők érzékelői, és élesedés után a központizár ledje villogni fog. Nyitáskor elég egyszer megnyomni a nyitó gombot. Továbbá a motortérben, szemből nézve a bal oldalon a csuklópánt alatt van egy nyitásérzékelő. Az övre csak akkor figyelmeztet, ha az övcsatban benne van az érzékelő. Ezt az ülés alatti nagy csatlakozóból lehet látni, hogy mennyi vezeték megy bele az ülés felől (max 5 lehet: légzsák, övfeszítő, öv bekapcsolás jelző, ülésfűtés és csak az utas oldalon az ülés foglaltság). Ha jól emlékszem, akkor a világítás figyelmeztetést lehet programozni. Minden visszajelző hang a CIM-ből szólal meg, ami szokott makacskodni, tehát ez is lehet a hiba oka. Mi volt a gond a hátsó ablakokkal? Üdv: LaciSzia, Köszönöm szépen, a választ, a mai nap során megnézem, amiket írtál. Ha esetleg a CIM-nél van a bibi, az dob hibakódot, vagy javítható házilag? A hátsó ablakok azt művelték, hogy leengedés közben kb. félúton egyszercsak irányt váltottak, és néhány cm-t visszamentek. Ezt 2x-3x egy leengedés alatt. De ahogy figyeltem, az újratanítás rendbe rakta őket; bár lehet véletlen is, h megint működnek :-) Az övvisszajelzéssel kapcsolatban: a műszerfalon villog a piktogram, amíg nincs bekapcsolva, csak nem csipog. (Utasfelismerő -matrica alapján- nincs benne, de nem is hiányzik.) Üdv, Pisti Módosítva Július1, 2015 : zander Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Július1, 2015 Megoszt Elküldve Július1, 2015 Az elektromos ablak akadály esetén áll meg, megy vissza pár centit, bár én ezt eddig csak zárásnál tapasztaltam, de lehet, hogy független az iránytól. A CIM is tárol hibakódot, de az esetedben inkább csak programozás kérdése lehet. Az indexnek van kattogó hangja? Mi a helyzet a riasztóval? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zander Elküldve Július1, 2015 Megoszt Elküldve Július1, 2015 (edited) A motortérben nincs érzékelő, és nincs az utastérben sem térfigyelő, úgyh szerintem nincs benne riasztó. Csak azt nem tudom, hogy akkor miért van a biztosítéktáblában érintkezője? Az indexnek sincs kattogó hangja. Közben eszembe jutott még valami: a szakaszos ablaktörlőnek hogyan lehet állítani a törlési gyakoriságát? Szetinem úgy csinálom, ahogyan a könyv írja, de nem változik. A klímának miért kell fényérzékelő? Elnézést a sok bugyuta kérdésért, de egy fullfapad Daewoo Lanosból ültem át. Módosítva Július1, 2015 : zander Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Július1, 2015 Megoszt Elküldve Július1, 2015 Ha nincsenek bent az érzékelők és a motortér kapcsoló (plusz a leghátsó oldalsó ablakokban az ALARM felirat) akkor nincs benne gyári riasztó, reteszelni sem lehet a zárat, hiába nyomod kétszer a záró gombot, nem történik semmi. Az index hangját is a CIM modul adja, tehát gyanús, hogy az a hibás alkatrész. A szakaszos ablaktörléshez először lefelé kell billenteni a kart utána a kívánt intervallum elteltével felfelé. Ezt az időközt megtartja a gyújtás levételéig. De ez is a CIM-ben dől el. Valószínűleg a kormányon lévő rádió és BC távirányító gombok sem működnek mindig, illetve a kürt sem. Ezek a CIM hiba jellemzői. Az automata és az elektronikus klíma többek között figyeli a nap sugárzását is, így ezt a tényezőt is beleszámítja amikor a befúvási hőmérsékletet és irányt meghatározza. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zander Elküldve Július3, 2015 Megoszt Elküldve Július3, 2015 (edited) Értem. Ez a CIM-állapot stagnál ilyen szinten, vagy tovább romolhat? Ezekkel a hibákkal együtt tudok élni (a bal oldali görgő 1x-2x nem működött lefelé, más hibát nem tapasztaltam - egyelőre), de nem szeretném, ha nem indulna be az autó ez miatt. Ha ki kell cserélni, akkor az újat fel kell tanítani? Ja, kb 1600 km után tegnap végre regenerált.???? Módosítva Július3, 2015 : zander Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Július3, 2015 Megoszt Elküldve Július3, 2015 Ha a CIM a hibák okozója, az tovább nem fog romlani, csak éppen nem tudhatod, hogy mikor mi nem fog működni (pl.: kürt). Az újat feltanítani és programozni szükséges. Ha csak nem 90-nel gurultál az elmúlt 1600 km-en, akkor volt a tegnapi előtt korábban is regenerálás. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sztaricsnaja Elküldve Július3, 2015 Megoszt Elküldve Július3, 2015 Értem. Ez a CIM-állapot stagnál ilyen szinten, vagy tovább romolhat? Ezekkel a hibákkal együtt tudok élni (a bal oldali görgő 1x-2x nem működött lefelé, más hibát nem tapasztaltam - egyelőre), de nem szeretném, ha nem indulna be az autó ez miatt. Ha ki kell cserélni, akkor az újat fel kell tanítani? Ja, kb 1600 km után tegnap végre regenerált.???? Ha szeretsz barkácsolni, megpróbálhatod a CIM-et javítani. Az Astra h elektromos topikban írtam 2015 június 10.-én róla, illetve itt bővebben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Július3, 2015 Megoszt Elküldve Július3, 2015 Az egy nagyon jó írás volt, utólag is elismerésem. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zander Elküldve Július5, 2015 Megoszt Elküldve Július5, 2015 Ha csak nem 90-nel gurultál az elmúlt 1600 km-en, akkor volt a tegnapi előtt korábban is regenerálás. :) Kb 70% volt városon kívül, a többi bent. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zander Elküldve Július5, 2015 Megoszt Elküldve Július5, 2015 Ha szeretsz barkácsolni, megpróbálhatod a CIM-et javítani. Az Astra h elektromos topikban írtam 2015 június 10.-én róla, illetve itt bővebben. Köszönöm szépen, olvastam; nem tűnik bonyolultnak, de egy kicsit mégis tartok tőle. A kormányoszlop burkolatot már leszedtem, mintha nem "középen" állt volna, így azt beállítottam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Karlo Elküldve Július5, 2015 Megoszt Elküldve Július5, 2015 Nekem Zafira B Monokab van 1.9 CDTI de M32-es 120 Le 2008, ból, 6 gangos váltót keresnék sürgősen köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Karlo Elküldve Július5, 2015 Megoszt Elküldve Július5, 2015 Infót intercord@gmail.com ra kérnék. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts