Jump to content

Janó32

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    2.454
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    97

Everything posted by Janó32

  1. Janó32

    Astra G szervízelés

    Nézd, szerintem a vezérlés kiválasztását bízd a szerelőre és akkor nem a Te fejed fáj miatta. A vezérlés csere és a hosszbordás szíj csere külön művelet, nem kötelező együtt végezni csak célszerű (mert akkor van a motor annyira megbontva hogy a hosszbordás szíj is cserélhető legyen). A hosszbordás szíj feszítését (görgő) csak akkor kell bántani, ha hangja van (vagy ha már van benne bőven km (148000kn-nél cseréltük az autómon), de a görgő könnyebben cserélhető mint a szíj utólag is.
  2. Janó32

    Astra G szervízelés

    Nem hülyeség, a vezérlések körül azért vannak érdekességek (pl rossz katalógus adatok vs nem az van a dobozban mint katalógus szerint). Ráadásul ha Te viszed a szettet és nem az kell, küzdhetsz autó nélkül az alkatrész kicserélésén és addig ott áll a kocsid szétdöntve. Továbbá az alkatrész garancia is a Te ügyed lesz ha Te viszed és nem a szerelőé. Vezérlésnél inkább én is a szakira bízom, rendezze ő, ő fogja beépíteni, ha valami meg bukta lesz akkor intézze ő. Könnyen lehet a "jó-árasított én viszek minden buliból" hatalmas bukta. A márkán meg kár görcsölni, inkább gari legyen. A Conti jó, az SKF is, az INA és Gates is és még sorolhatnám, de minden gyártónak vannak hétfőn gyártott szettjei, olyankor jól jöhet a gari... A méretét nem tudom esetedben, mi egy mezei villás kulccsal meg tudtuk mozdítani annyira hogy fellazuljon... Minek cserélni a feszítőt (ha a konzolra gondolsz)? Max a görgőt kell cserélni ha kell (pl a futásán érezni amikor megpörgeted hogy nem fut szépen vagy már hangja van).
  3. Janó32

    Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

    Szakszervizes beavatkozás után is többet fogyasztott nálam... 1dl gyakorlatilag semmi... Szerintem nálam lassan a fél liter is megvan 1000km-re, igaz a sok városi használat miatt is lehet ennyi, ha városon kívül megyek más adatok jönnek össze (mint pl ma is mentem 260km-t és nincs látható fogyás).
  4. Janó32

    Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

    Kíváncsi leszek az Eneos tapasztalatokra... 4. szezont futott Mobil Super 3000XE 5w30-ból és bár nincs semmi gondom vele (olajfogyasztást leszámítva, de azon sokat más kenőanyag sem segít), kipróbálnék mást amit esetleg tapasztalat alapján dicsérnek Z..XE motornál... Igazából én már annyira a dexos2 spechez sem ragaszkodom, még 10w40-en is elgondolkoztam... (Sokági futott azzal fiatal korában, azt tette bele a szakszerviz is... Azt most hagyjuk hogy helyesen-e, de ugye hol volt még dexos2 2002-ben...)
  5. Janó32

    Általános műszaki problémák!

    Szerintem nem arról van/volt szó hogy kinek-milyen méretű ablaktörlőt sikerült eddig felszerelnie probléma nélkül, hanem hogy mi a gyári méret...
  6. Janó32

    Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    Én nem érzem feladatomnak megítélni egy termék minőségét és egyéb jellemzőjét... A kérdező érdeklődött hogy a kiszakadt dudagombra milyen opciók léteznek, én válaszoltam rá...
  7. Janó32

    Általános műszaki problémák!

    https://cromax.hu/autofelszereles_tartozek/kulso_felszereles/ablaktorlo_lapat_1_/ablaktorlo_lapat_szett_opel_astra_g_500/475mm_36847
  8. Janó32

    Általános műszaki problémák!

    Milyen motorolaj van benne?
  9. Janó32

    Utastér,Belsőtér

    2013-ban vettem a jelenlegi kocsit, egyből cseréltettem (váltószoknya+kézifékszoknya) műbőrre. Mindenben úgy néz ki és tapintásra is mint a gyári, 5 év használat után is tökéletesen hibátlan állapotú. Én mondjuk Janitól vettem mind sok-sok autós a mi kis országunkban...
  10. Janó32

    Benzines motorokkal kapcsolatos kérdések

    Ezek jó választások, de arra azért kíváncsi lennék hogy milyen szűrőt kell kipucolni... Láncos vezérlésű autót vettél, az 1.6szr meg ugye szíjas volt ami nagyságrendekkel halkabb. Továbbá a Classic II Opel-es körökben ismerten puritánabb anyagokból és spórolósan összerakott low budget autó. Egy mezei/régebbi Astra G sok apróságban eltér a Classic II-től...
  11. Janó32

    Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

    Nem tudom mi a differencia, nem vagyok a "téma" szakértője... Valami méretben meg talán színben volt furcsa meg a feliratok milyensége. Szétszedve meg más volt a kialakításab a fémháló meg a filter minősége is mintha eltért volna... De lehetséhes h google-on talász adatokat GM és Bosch kapcsán (eredetiséggel kapcsolatban), pl a Mann is készített valami ilyen tartalmú videót h miként lehet a hamis és nem hamis termékeit megkülönböztetni.
  12. Janó32

    Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

    Nem minden termék hamis természetesen, de tény hogy anno itt a fórumon is futott rá valaki hamis Bosch és GM jelölésű olajszűrőre amit jó nevű alkatrészboltból szerzett be.
  13. Janó32

    Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    Még véletlenül se -csak- a dudagomb állapota alapján ítéld meg az autó általános állapotát. Van akinél 90000km körül már rongyosodik (sok használat vagy mert mindig azon tartja az ujját/tenyerét), van akinek 200000km környékén is ép, mert ő nem nyomkodja és nem ott fogja a kormányt. A burkolat utánagyártottban 4-5000Ft és Te magad is ki tudod cserélni (de színben elüt a kormánytól), bontott és jó állapotú gyári légzsákfedél (légzsákkal) szerencse kérdése, 8-15000Ft és szintén Te is ki tudod cserélni...
  14. Janó32

    Általános műszaki problémák!

    Akkor ez is egy olyan alkatrész mint a hosszbordás szíj feszítő görgője... Mármint kapható Z12XE-hez pedig szerinted nincs az autódban... https://cromax.hu/motor/levego_rendszer/kipufogogaz_szelep_egr/egr_szelep_opel_1_0_1_2_1_4_37641 De persze lehet h abban az évjáratban mint a te autód nincs...
  15. Janó32

    Általános műszaki problémák!

    Nem a vezérlés a téma... Hosszbordás feszítője.... Ez tök másként néz ki mint az 1.6-ban, ezért is írtam számtalanszor hogy a te autódban lévő motort nem ismerem, de ettől függetlenül kapható/rendelhető külön görgő... Kár minden más ennyiszer bizonygatnod bárkinek is...
  16. Janó32

    Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    1) Írásban kell tényszerűen közölni a -vélt/valós- problémát 2) Ha megérkezik az eladó visszajelzése, a válasznak megfelelően lehet tovább menni: ha nyitott az egyezkedésre/ő felajánlja a hiba vizsgálatát, akkor autóval vissza hozzá és megbeszélni a dolgot (javítás, árleszállítás adásvétel visszacsinálása). Ha nem, akkor pl szakszerviz ajánlata (és/vagy szakértői vélemény) és ezzel újra megkeresni a kereskedőt. 3) Ha ezek után sem lehet egyezkedni, akkor peres út. Első félévben a kereskedőnek (fogyasztói szerződés jogcím) kell bizonyítani h a hiba nem állt fent eladáskor, második félévtől a vevőnek h a hiba a vásárlás pillanatában is létezett...
  17. Janó32

    Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

    Én még ilyennel nem találkoztam (Classic II Z..XE motorral), de ha van is ilyen, minden bizonnyal a fehér holló kategória és valami nagyon első darabok lehetnek a Classic II generációból. A H generációval párhuzamosan gyártott G-k szintén ua motort kapták, tehát Twinportok (amik ugye nem Z..XE jelölésűek)...
  18. Janó32

    Általános műszaki problémák!

    A hosszbordás szíjnál?! Mert annak a feszítéséről-görgőjéről van szó... Miért lenne attól baja, ha a görgő csapágya megfárad és csak azt cseréled? Akkor mi értelme lenne külön is forgalmazni az adott alkatrészt?
  19. Janó32

    Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

    Biztos vagy ebben??? 2000-es modellévtől (2001) jelentek meg az általad említett Z14XE és Z16XE motorok (2002/07-es autómban Z16XE motor van). 2005-től a Twinportok jöttek Z14XEP és Z16XEP motorkóddal....
  20. Janó32

    Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

    Szerintem nem Classic II, a többi része stimmel. Szűrőből sem a gyárit sem a Bosch-t nem feltétlenül ajánlanám, azokból már találkozott fórumtársunk hamissal biztos forrásból beszerezve. (Én csak Mann szűrőt használok évek óta, ill Mobil Super 3000 XE 5w30 kenőanyagot visszatérve a Castrol Titanium FST 5w40-ről és Castrol Magnatec 5w40-ről.)
  21. Janó32

    Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

    Sok sikert a gépsárkányhoz! A fent leírt soraidban azért vannak -számomra- kérdőjelek... Az első, hogy tudtommal semmilyen Classic II nem kapott Z14XE motort, azokba a H Astra-val bevezetett Twinportok kerültek, 1.4-es motor esetén Z14XEP motorkóddal. A Z-s motorkódtól 5w30 vagy 5w40 lenne az ideális, ha jól rémlik a gyári feltöltés is 5w30 (és talán Fuchs). A dexos2-vel nem fárasztanálak, annak majd utána nézel a neten ha van kedved. A 10w40 mellett gyakorlatilag semmi nem szól, inkább mondjuk egy 5w40 (vagy 5w30). Minőségi szintetikus 10w tudomásom szerint nem létezik, ugyanis az összes 10w félszintetikus... Az olajfogyasztást figyeld, mert lehet hogy csipegeti majd az olajat és utána kell töltögetni időnként.
  22. Janó32

    Általános műszaki problémák!

    Az 1.2 Astra G motorját nem ismerem, de mint láthatod cromax oldalán -is- kapható külön görgő úgy mint esetemben az 1.6-hoz. Cromax dolgozója ajánlotta amikor érdeklődtem, hogy nem kimondottan kell konzolt is cserélni ha nem a feszítéssel van baj hanem a görgőnek van hangja. Kb másfél óra beszélgetős-szerelgetőssel otthoni szerszámokkal kicseréltük....
  23. Janó32

    Általános műszaki problémák!

    A micsoda mivel "egybe van gyártva"? A hosszbordás szíj görgője? Na mert az biztosan nem, pl a Te 1.2-es kocsidhoz sem... https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasszij_feszito_reszei/hosszbordasszij_feszito_gorgoje_opel_1_0_1_2_1_4_75343
  24. Janó32

    Általános műszaki problémák!

    Miből gondolod, hogy a gyárilag beépített nem az? Az üzletekben prémium alkatrészként elérhető termékek legtöbbször a gyári alkatrész gyártójától származnak, vagyis az OEM-nek a beszállítója az adott gyártó. Aztán mikor csere következik jöhetnek az olcsó utángyártottak, azok minőségben alulmaradnak a gyári-prémium terméktől.
  25. Janó32

    Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    Idézek egy cikkből: "Kedves Doki! A 16 szelepes ECOTEC Astrák elso szériái (95/96) bizony legalább 2-4 dl/1000 km olajat esznek, amit elégetve korommal el szokták tömni az EGR szelepet elég rendszeresen. A konsturkciós hiba a szelepszárszimmering méretezése - kicsit lazára vették a fiúk. Sajnos az Opel Hungária engem elhajtott még 96-ban a garanciális panaszommal (3 dl/1000km olajfogyasztás), rámutatva a gyári megengedett 7 dl/1000 km adatra. Az autó azóta is fogyasztja az olajat, standard feladat az EGR tisztogatása (jó franciás a hozzáférés), de Castrol Softec-kel megy, azzal inkább 2 dl lehet a fogyasztás. 5000 km alatt azonban így is lemegy a max-ról a minre. ... " Válasz: "Próbálj meg olajcserénként egy kék dobozos STP olajadalékot önteni az olajba, vagy WYNN'S super charge-t! Látványos lesz a javulás. Az EGR-szelepet tisztítás után fújd be egy kis szilikon spray-vel, hogy ne tömődjön el, és figyeld meg, tovább bírja!" Próbálta már valaki a fent említett adalékok valamelyikét?
×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.