csicso1976
-
Hozzászólások
47 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by csicso1976
-
-
Sziasztok!
X18xe1-es motorkódú szedán autóm van. Gyertyát szeretnék cserélni benne! Ha jól tudom 2 pólusú kell bele.Milyent vegyek bele?
Valeo most jó áron van(Kovácsauto),érdemes megvenni?Gyáriról mostanában nem lehet jót hallani! Legutoljára gyári GM-et kapott.
Vázszám alapján alkatrészek gyári számokra merre lehet rákeresni? Ecat24 nem megy,opel.7zap szerint nincs ilyen vázszám!
Köszi
-
25 perce, pszabi írta:
Este még visszaállítottam a gyári beállításokat, gondoltam, hátha elrontottam valamit, induljunk tiszta lappal. Nem kellett volna
A tolatókamerát továbbra sem kezeli. Most már biztos vagyok benne, hogy maga az eszköz a hibás, végig mértem mindent az utolsó kábelig, minden jó, minden érintkezik, mindenhol megvan a feszültség, ahol és amikor kell. Viszont annyival rosszabb a helyzet, hogy a video lejátszásnál kiírja, hogy "Vezetés közben nem nézhet videót!" és nem mutat képet, csak a hangot hallani. Akkor is ezt csinálja, ha a kocsi álló helyzetben van és nem is jár a motor. Tanulság, hogy a kínaiak mielőtt elküldték valamit állítottak rajta és nem a gyári beállításokkal kaptam, ugyanis korábban működött a video. Amúgy lehet, hogy jó ez a cucc, mert 5-ből 4,8-as átlaga van a vásárlók értékelései alapján, lehet, hogy csak én fogtam ki egy rosszat (vagy rosszul konfiguráltat). Még abban bízom, hogy kapok hozzá valami más szoftver verziót, ami javítja a hibákat. Amúgy meg azért nem ajánlom ezt a Hoxiao típust, mert nagyon nem jó, hogy minden gombja érintős. Ez vezetés közben nagyon rossz. Hamarosan lesz multifunkciós kormányom, talán azzal kényelmesebb lesz kezelni. Aki ilyesmiben gondolkodik, csak olyan eszközt javaslok, amin fizikai gombok (tekerők) vannak , még akkor is, ha 7'' helyett az csak 6,2-es és kicsit alacsonyabb a felbontása. A másik gondom a telepített Android. A családban van már ilyen eszköz és az gyakorlatilag olyan szabadon konfigurálható, mint egy telefon vagy tablet. Ezen meg gyakorlatilag szinte semmi nem változtatható. Egyetlen előnye, hogy mindig készenléti állapotban van, így ha ráadom a gyújtást egyből szól a rádió, nem kell várni amíg elindul az op. rendszer.
Haverom is így vett egy hasonlo autohifit,mert a tulajnál nem müködött a kijelzö! Egy vezetéket amit a kézifékre kellett volna kötni azt nem kötötték sehova!fogtam és letesteltem,így volt mindig kép!Nálad nem lehet ez?a hifi kézifékvezetékét testeld le!
-
23 órája, OpelAtti írta:
Sziasztok!
Srácok, van egy xar hangja a kocsinak, ha benyomom a kuplungot
akkor elhalkul, jól tippelem hogy ez kinyomócsapágy?
szerintem válto nyelestengelycsapágy!ha benyomod a kuplungot,akkor a válto nyelestengely megáll!tehát csend van!
-
3 órája, timoboy írta:
Értem. Szuper ez a ketyere... De ahogy kerestem, hogy hol lehet ilyet venni, az ebay-en kívül eddig nem nagyon jutottam el máshova. Pedig ez így tényleg egyszerűbb lenne. Esetleg valami "közelebbi" beszerzési lehetőséget tudsz?
szia
igaz hogy ebay-on rendeltem,de ök küldték!
saját oldalukon is lehet rendelni(nem reklámozom)
https://tafmet.pl/english/80-egr-valve-simulators
Még nem volt idöm beszerelni
-
8 órája, bonat írta:
megvártam ezt a jó időt...tegnap 11 fok volt délután
sajnos 11fokban sem kapcsol be a klímakompresszorom
belül megnyomom a gombot...belső biztosítéktáblán kattan a relé...megemelkedik az alapjárati fordulat kicsit, de kint a klímakompresszor nem kapcsol be
megnéztem OP-Com-al a kinti hűtőventi mind a 3 fokozata működik.....szóval ezt is kizárnám, de mivel nem is megy a kompresszor nem is indulna el mivel nem nő meg a nyomás a rendszerben
akkor lehet hogy kevés gáz van benne és e miatt nem indul a kompresszororm?szia!
huzd szét a csatit a klimakompresszornál és ha bekapcsolod a klimát akkor a csatinál kell lenni áramnak!Ha van 12v,akkor mágnestekercs a hiba!ha nincs áram akkor
valoszinü,hogy gázhiány!
-
1
-
-
kiindulási alapnak ez is jó lehet!vagy nem?
-
20 órája, Nferry írta:
Sziasztok!
Astra G műszerfalat mennyire nehéz kivenni?
Megoldható egyedül vagy inkább szerelőnek szóljak?
Szia!
Szerintem nem nehéz,de nézd ezt meg!Csak az akksit kösd le előtte és úgy állj neki a légzsáknak!
-
30 perce, korponaiz írta:
Szia,
Az egyik csavar tartó fül tört le (vissza forrasztottuk), a doboz teljesen épségben van.
A lökhárító közepén van valami érzékelő, az mit mér? Hőmérsékletet? Tudniilik az "új" bontott lökhárítóban is volt egy és azt hagytam meg, mert a réginek a csatija sérült volt
Szia! Központi kijelzőn kiírt hőmérsékletnek az a jeladója!
-
1 óra, outsider írta:
Itt ki lehet bontani a szetteket, és látszik mi közös. A szíj többnyire ugyanaz.
Kétféle pumpa van, de az egyik vezető görgő is más. A szíj ugyanaz, de az a Z16XE és Z18XE esetében is ugyanez. Már emlékszem, a vízpumpa peremén is van egy kivágás, ami máshol/máshogy van, hogy rossz pumpát ne is lehessen felszerelni... Poka Yoke...
Szia!
Régebben lementettem ezeket a képeket! Akkor azt írták róla,hogy ez a különbség a vízpumpák között!
Nem értek hozzá!
https://kephost.com/images/2017/09/22/PA541vizpumpakul-1.jpg
https://kephost.com/images/2017/09/22/PA541vizpumpakul-2.jpg
https://kephost.com/images/2017/09/22/PA541vizpumpakul-3.jpg
https://kephost.com/images/2017/09/22/PA541vizpumpakul-4.jpg-
1
-
-
1 órával ezelőtt, huggybear írta:
Sziasztok!
Szeretnék kérni egy gyors segítséget. Mai nap szétszedtem a hátsó tárcsaféket, mert tárcsát és betétet kell cserélnem. Sajnos a szétszedés is nehezen ment, de ez nem is lényeg, viszont az összerakás nem sikerült. Egyszerűen nem tudom visszanyomni a munkahengert a helyére. Próbáltam pillanatszorítóval, csavarhúzóval, sehogy nem adta meg magát, pedig korábban első fékeknél sosem volt gondom. Mi lehet ennek az oka? Mit próbáljak még meg? Másik, hogy a porvédőt is ki szeretném cserélni, de nem tudom kivenni a kerékagyat, mert rá van kötve a fékcső ( a fém rész is). Pont a cső mögött van egy külső torx csavar, ami fogja a cső tartóját, de nem fér be semmilyen kulcs. A fém csövet nem akarnám bolygatni, mert félek, hogy lemegy a menet. Légyszi, ha tudtok, segítsetek. Köszi szépen. G.
Fékkel ne szórakozz! Ha nem értesz hozzá,akkor szerelőre kell bízni! Ne gyakorolj vele! Ha rosszul csinálod.........
-
6 perce, tgabika76 írta:
Nekem van egy ha minden igaz. Hogy az összesben ki van-e vezetékelve, azt nem tudom, az enyémben ki volt. A csatlakozója a műszerfal alatt, a biztosítéktábla mögött van. Én azért vettem ki végül alig 1 hét használat után, mert rájöttem hogy a xenonnak nem tesz jót az állandó fel-le kapcsolgatás.
Mennyiért tudnál megszabadulni tőle?posta?
-
Sziasztok!
Azt a relét keresem amelyik automatikusan felkapcsolja a tompított lámpákat!
Kinek van felesleges reléje illetve az összes astra g-ben ki van vezetékelve?
Merre található ez a relé?
gm13101741
62 38 618
-
1 óra, Probert írta:
Ha valóban előtét ellenállás, akkor válassz ezek közül. A kesztyűtartó mögött van, ha minden igaz.
Szia! nyikszinek a hütöventi ellenállásávan van baj,nem a fütömotor ellenállásával! Valószinü hogy a ventillátor mellett van a hütönél! szerintem
-
-
Sziasztok! 1999-es x18xe1-es szedánom van! Milyen benzinszivattyú kell bele(ha jól tudom,akkor 3,8 báros)?
Honnan tudom megvenni?Milyen márkát érdemes?
Köszi a segítséget
-
25 perce, morattila írta:
Én csak annyit tudok, hogy a bal első kerék csapágyon van az ABS jeladó, a többi keréknél nem láttam.
Az nem lehet,hogy az csak kilométerórához a sebességjel?Szerintem neked nincs abs a kocsidban!
Ha lenne,akkor mind a 4 keréknél lenne vezeték a kerékagyhoz!
-
1
-
-
2 órája, zafinorbi írta:
Sziasztok.
Tudna nekem valaki Hatvan-Gyöngyös környékén megbízható autóvillamossági szerelőt ajánlani?
Generátor baj van feltehetően, töltés nem sok 13.3 és alatta, a pozitív saru forró. Akkumlátor új. Olyan kéne aki ki is veszi a generátort, hogy egy kézben történjen a dolog, persze nem horror áron.
Y20dth motorkód.
Szia!Én ezzel kezdenék először is valamit!Ha forró a saru akkor valószínü,hogy nem tökéletes a kontaktus az akksival! Ezért is mérhetsz kevesebb töltést!
Sarucsere vagy tisztítás(csiszolás)!Ezt otthon is meg tudod csinálni!
-
10 perce, PorcioNorbi írta:
Sziasztok! Érdeklődnék, hogy ilyen esetben mire lehet számítani.
Hazafelé gurultam szerencsére lassan és közel a lakáshoz, amikor fékezni akartam, és a fék fogáspontja után tovább tudtam nyomni a féket, beesett padlóig, fogás nulla.
Megálltam kézivel, és félre is álltam. Jelenleg úgy néz ki, hogy ha elkezdem nyomni a féket, finoman keményedik, de a fogás/nyomsás pontot átmegy és utána totál elgyengül.
Megnéztem a motortérben a fékfolyadékot, tele volt a tartály.
Holnap megy szervizbe, csak érdekelne, hogy mire számíthatok, volt már valakinek hasonló esete?szerintem Főfékhenger átenged
-
16 órája, Árpiska írta:
Sziasztok! '08-as Z14XEP újan vásárolt Astram 92.000km-t futott ezidáig. Garancia alatt gyújtótrafó csere volt és garancia lejárta után leellenőriztem a lefogatócsészéket. Szokásos olaj, szűrő, gyertya csere volt eddig. Fékbetétek, vízpumpa, hosszbordás és feszítő még gyári.
Köv. szervíznél mit ajánlatos cserélni, mit kell komolyabban leellenőrizni?
Szia! Én leellenőrizném a váltóolajszintet! De inkább fékolajat cserélnék(2 évente)!
-
On 2016. 12. 31. at 9:14, gezoli írta:
Akkor még egyszer, a kopás jelző benne van a betétben. Amiről te beszélsz az az elektromos vezetéke, nem ez fogja érzékelni a betét kopását.
Köszönöm! Ebből a vezetékből melyiket érdemes megvenni gyártó alapján?Vagy teljesen mindegy?
-
3 órája, gezoli írta:
Ezt hogy csinálta? A kopásjelző benne van a betétben. Épp az a lényege, hogyha elkopott a betét akkor "letestel".
ez a kopásjelző nincs a betétben fixen!rá kell nyomni egy kispatenttal!
-
11 órája, zotya975 írta:
Tudomásom szerint záródik ilyenkor az áramkor, ( a kopásjelző a féktárcsával) de végülis neked mindegy, úgyis párban kell cserélni, ha kiveszed meg fogod látni melyik van jobban kopva. Gyanitom a leveszed a kereket már akkor is látni.
Köszi a választ!Nemrég vettem az autót és a betéteket cserélte a régi tulaj,de a kopásjelzőt nem!
Csak egyet szeretnék cserélni!Na de melyiket?
-
Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani,hogy a fékbetét kopásjelzőt mérve mit kell mutatni a zárlatkeresőnek?
Zárlatot vagy szakadást?
Nekem az egyik szakadást,a másik pedig ellenállást mutat!A fedélzeti írja a hibát!
Melyik a jó?astra g 1999 x18xe1 sedan
Köszönöm
-
Sziasztok! 1999-es astra g X18xe1-es motorba milyen olaj kell?Jol tudom,hogy 5w40? Köszi
Általános műszaki problémák!
in Astra G
Elküldve
a bmw-knél igen(pl.5-ös sorozat). az opelnál a tátcsára hat a kézifék és ugyonazt a betétet használja,mint az üzemi fék.