lzsolti2

On 2021. 01. 29. at 10:22, Handbrake írta:

Az olajbeöntő sapka járó motornál könnyen jön le, vagy nehezen?

Szia!

Könnyen, szinte ki is lövi a sapkát és onnan is eléggé fröcsög ki az olaj. Nem emléxem, hogy régebben is ilyen lett volna, bár sűrűn nem nyitogattam járó motornál (nem volt miért) ....

Sziasztok!

Érdeklődnék, valakinek van-e ötlete azzal kapcsolatban, hogy egyik pillanatról a másikra miért kezdett el a kartergáz csövén lüktetve folyni az olaj (Z19DT),  kb olyan mértékben, hogy fél liter olajat kb 100 km alatt megeszi. Alapjáraton nézve nincs említésre méltó plusz nyomás a kartergáz kivezetésen, de az olaj szépen lassan kicsöpög. A motor nem lett gyengébb, erőtlenebb, szépen jár. (Nincs túltöltve sem, normál olajszintből eszi le)

Öteleteket köszönöm.

Zsolt

Sziasztok!

op-commal ki lehet iktatni azt a funkciót, hogy tolatáskor törölje a hátsó szélvédőt, ha az első ablaktörlők aktívak? Bosszantó, hogy száraz, sáros üveget karcolja ha kell, ha nem....

Köszi

Köszönöm!

Sziasztok!
Segítsetek kérlek! Ha van az autómban komfort modul, azt hol kellene keresnem, találnom?

Köszönettel

Zsolti

Sziasztok!

Ha van valakinek bontva AR-35 /25 4L30E váltója, és megszabadulna a "2-3" mágnesszeleptől vagy komplett szeleptömbtől, kérem jelezze.

Köszönöm ...

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek.

17D motorról van szó. Elektromos hidegindítóval ellátott adagolóval szerelve.

Az lenne a kérésem , feltéve ha valakinek hasonló van, és tud is benne segíteni, hogy mérje meg a mágnesszelepen a feszültséget gyújtás ráadása után, majd indítás után.

Nekem nagy valószínüséggel tönkrement a relé+elektronika ami a tűzfalon van.

kép: http://www.kephost.com/image/FK4w

Előre is köszönöm....

Üdv

Zsolti