Jump to content
OPEL FÓRUM

Search the Community

Showing results for tags 'mote'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Technika
    • MOTE Szolgáltatások - kedvezmények
    • Astra
    • Corsa - Tigra - Adam - Agila
    • Vectra - Insignia - Ampera
    • Meriva, Zafira, Sintra, Combo Tour
    • Omega - Rekord - Commodore - Senator - Monza
    • Kadett - Ascona
    • Sportos Opelek
    • SUV, 4x4
    • TUNING!!!
    • Veterán Opelek
    • ARCHÍV - Általános műszaki problémák
    • Linkgyűjtemény
  • Találkozók-rendezvények
  • Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete - Információk
  • Magyar Opel Klubok
  • OPC Club Hungary's Társalgó
  • GSi Club Hungary's Társalgó

Categories

  • KLUBTAGSÁG
  • Hírek
    • Aktuális hírek
    • Gépház
    • Beszámolók
    • Opel Média
    • Riportok, interjúk
    • MOTE hírarchívum
  • Technika
    • Szereld magad
    • Menetpróba
    • Típusok / Modellek
    • Általános információk
    • Műszaki információk
    • Motoradatok
    • TUNING
  • ÉN AUTÓM
    • Álomautók
    • Tuning gépek!
    • Veterán gépek!
    • Verseny gépek!
    • Utcai gépek!
    • Projekt autók - avagy felújítás alatt
  • Rólunk
    • Az egyesület története
    • Rólunk írták
    • Vezetőség
    • Hasznos információk

Categories

  • Hungarian Blitz Weekend
  • MOTE találkozók
  • Szereld Magad!

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Weboldal URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lakhely


Érdeklődés


Autó(k)


Postal code


City


Mailing address


Polgári neved


Telefonszám(ok)

Found 1,018 results

  1. Mi történt? Miért ezt a változás? Szeretnénk a környezetet kevésbé terhelni, ezért ahol csak lehet, igyekszünk digitalizálni. Ennek köszönhetően, nem csak a kártya gyártása marad el (tehát csökken a műanyagfelhasználás), de a postázással járó teljes mértékben fölösleges szemét is redukálódik. Lehet, hogy ez csak csepp a tengerbe, de ez lesz az első lépésünk! Átállunk a Bercode (www.bercode.com) alkalmazásra. Nem csak azért jobb, mert a telefonod jó eséllyel mindig Nálad van, de az alkalmazásba van egy beépített elfogadóhelykereső is, ami eddig óriási hiány volt! A digitális kártyára való átállás azokat fogja érinteni akik 2020. március 1. után lépnek be, vagy hosszabbítják meg tagságukat. Az eddig elkészült kártyákat jelenleg NEM postázzuk a koronavírusra való tekintettel. UI: Ha nagyon ragaszkodnál a plasztikhoz, akkor a www.bercode.com oldalon megtudod rendelni, házhozszállítással, önköltségen.
  2. Kedves Opeles Barátaink! Kialakult helyzetre való tekintettel rendezvényeink határozatlan időre elmaradnak. Vigyázzunk egymásra, maradjunk otthon és kövessetek minket továbbra is oldalainkon. Üdvözlettel , MOTE vezetőség Kedves Opeles Barátaink! 2020-ben is megrendezésre kerül a most már hagyománnyá váló, a sokatok számára nagy élményt nyújtó Hungarian Blitz Ring Opel találkozó és pályanap. A találkozóra 2020.április.25-én (9h-16h) kerül sor a már sokatok számára jól ismert Kakucs Ringen, ahol számos program mellett a versenypálya egésznap rendelkezésünkre áll ahhoz, hogy tudásunkat és autóinkat igazán próbára tegyük. Ha szeretnél ismerkedni, beszélgetni többi Opeles társaiddal vagy ellenőrzött körülmények között kipróbálni Opeled akkor ezt a napot neked találták ki.A helyszíni ellátásról büfénk hideg-meleg ételekkel, üdítővel, szolid árakon gondoskodik. Szeretettel várjuk az Opeles klubokat, facebook csoportokat, akiknek lehetőséget adunk, hogy autóik egymás mellett lehessenek kiállítva. Igény esetén, klubonként / csoportonként tudunk biztosítani olyan pályahasználatot, amikor csak a tagok mennek fel. Lehet csapatképeket készíteni, vagy akár egy rövidebb videót is! (Csak a pályahasználatra jogosult sofőrök és autók hajthatnak fel a versenypályára) Erről bővebb információ a PÁLYAINFÓ menüpontban található. További felvilágosítást emailon, fb üzenetben tudunk adni. Üdvözlettel , MOTE vezetősség http://blitzring.hu/
  3. Fontos számunkra, hogy klubtagként Magyar Opel Tulajdonosok Egyesületéhez tartozol. Klubunk 2002-ben azért jött létre, hogy megpróbálja egyesíteni a különböző Opelos csoportokat és segítse, támogassa az Opel gépjármű tulajdonosokat. Csatlakozásoddal rengeteg hasznos információhoz, leíráshoz juthatsz, melyek segítenek jobban megismerni Opeled minden csavarját. Korlátlanul használhatod fórumunkat ahol márkatársaiddal vitathatod meg problémáid, kérdéseid. Független szervezet vagyunk, aminek alapműködése a tagsági díjból kerül finanszírozásra. Magyar Opelesek civil összefogása alapját tehát a tagság biztosítja, hiszen nélkülük nem tudnánk megrendezni az évente megrendezésre kerülő Opel találkozóinkat a Hungarian Blitz Ring-t és a Hungarian Blitz Weekend-t sem. Klubtagként jogosult vagy az Benefit Barcode kártyánkra . Az elfogadó helyek listáját honlapunkon az alábbi link alatt találod. (Az elfogadó helyek száma folyamatosan bővül érdemes néha megnézni.) A klub által megrendezett találkozókon a kártya felmutatása ellenében további kedvezményekre vagy jogosult. Ezek pontos helyszínéről, időpontjáról hivatalos honlapunkon a, www.opelforum.hu-n vagy facebook oldalunkon tájékozódhatsz. Összegezve: Ha másért nem új barátok szerzéséért megéri. Főleg, ha valaki nem bír magával, és minden hónapban szívesen vagy belső kényszer hatására Opelesek társaságára vágyna . Különösen érdemes azoknak az Opeleseknek belépni, akik szívesen használnák az opelforum.hu minden szolgáltatását, kedvezményeket, járnak találkozókra és szívesen támogatnak egy hivatalos szerveződést. Tagként lehetőséged van youngtimer, veterán, hobbyautó kedvezményesbiztosításra. Minél régebbi tag valaki bizonyos ajándékokat, elismerést kap, attól függően, hogy több mint 5 (hűség) éve klubtag. Akik szeretnek minél több opeles találkozón részt venni és nem mindegy számukra mennyit fizetnek a belépéskor Olyan baráttársaságoknak, melynek tagjai nem szívesen lépnek be valahová, ahol senkit nem ismernek. De a MOTE belül klubot alapítva, szívesen tagjaivá válnak. Részletesebben Kedvezmények Végezetül, hogy egy kis bepillantást nyerj miért is fontos számunkra a tagságod. Látnod kell, hogy felgyorsult világunkban a közösségi oldalak terjedésével az ilyen kisebb közösségek egyben tartása jóval nagyobb feladatok jelent számunkra. Ahhoz, hogy az évek alatt felhalmozott rengeteg fórum beszélgetés, „hogyan csináld” leírásokat továbbra is használni tudjátok Te és a márka társaid egy minimális fenntartási költséggel számolnunk kell. Az egyesületbe befolyt további összegekből a találkozók programjait próbáljuk színesebbé változatosabbá tenni melyeken a Te részvételedre is mindenképpen számítunk! Gyere és mutasd meg Opeled Nekünk! Köszönettel és Baráti üdvözlettel, Klub vezetőség www.opelclub.hu www.opelforum.hu www.facebook.com/opelclub.hu/
  4. HEMI és az Opel - Ambrus Zsolt vagyok, 1994 óta vannak Opeljeim és a kezdetek óta MOTE tag vagyok. Ennek ellenére nem igazán tartom magam márka függőnek, vagy alapvetően német autópártinak. Elég sokáig az amerikai izomautók a gumigyilkos, benzintemetők vonzottak (Mopar Car), innen is a becenevem (hemi), de győzött a racionalitás.... Mindig is öreg, használt Opel-eim voltak, cégautóm is többnyire Opelek voltak . Renault 11 Turboval kezdtem a hivatalos autós pályafutásom, ezt követték az Opelek (Astrák, Corsák vegyesen), aztán gondoltam váltok és Saab-os lettem (nem volt komoly váltás szinte teljesen Opel technika, de nagyon szeretem és sajnálom azt a márkát). Ezután Attilának (DarkAngel) köszönhetően újra „Opeles” lettem, Saab elkerült a háztól és egy Opel Vectra B I500 jött helyére. Az akkori cégautót (Fiát) pedig egy kedves kisautó váltotta névszerint Opel Corsa D Van. Közben feleségem a Corsa C-ről Astra H-ra váltott, majd nem sokkal később egy Mokkában találtuk magunkat. Tudni kell rólam nem szoktam szerelni, berhelni vagy hasonlók nem értek sajnos hozzá…. Ami most bátran kijelenthető a Vectrának és a Mokkának is stabil helye van a családban. DarkAngel Vectra B I500 - Angyal Attila - 2014-ben felmerült az egyik MOTE vezetőségi megbeszélésen, hogy 2015-ben a Legendák találkozására kellene egy olyan egyedi autó, ami jól jellemezné egyben egyesületünk törekvéseit is. Nehéz dolgunk volt a kiválasztásnál, mert az Opel szinte teljesen palettája megtalálható egyesületünk tagjainál. Ezek között szerencsére sok egyedi sorszámozott darab is. Első gondolatunk, komoly tervünk egy 1990 -es Vectra 2000 volt, amit motorsport dizájn elemekkel láttunk volna el. A megjelenés nagyban hasonlított volna John Cleland Vauxhall Cavalier GSi-re amivel a BTTC-ben indult a ‘90-es években. Az autó megvalósítását Angyal Attila tiszteletbeli elnökünk vállalta el. Az autót már ki is választotta, és nagyban megindult a tervezés is. Jó ötletnek tünt ez a típus, mivel egyesületünkben ilyen Vectra nem volt. A Vectra 2000 116kW-os 16 szelepes (C20XE) motorral volt kapható és a megszűnéséig nagyjából 25 000 példányban kelt el. A kiválasztott példány sajnos több sebből vérzett. A karosszéria olyan szinten el volt fáradva, hogy ezzel nem készültünk volna a Hungaroringen 2015.05.16. -án tartandó Legendák találkozóra. Így másik projekt autó után kellett nézni, így megindult a keresés. Attila elég gyorsan talált is egy kiváló alapot, amivel egy régi álma is teljesült egyben! Talált, egy szinte makulátlan Irmscher Vectra B (i500-at) -t. A tervtől sem kellett nagyon eltérni, mivel erre a típusra is illett a Opel Motorsport dizájn (kisebb módosításokkal). Egyik ilyen módosítás, hogy az autó tetején nem Opel vagy Vauxhall jel került, hanem egyesületünk címere. Az autót végül nem átfestették, hanem teljes fóliázással készült el a dizájn. Képek az elvégzett munkáról: A “Klubautó” Az autó tehát a 2015-ös Legendák találkozásán debütált és felvonult a többi csodálatos Opel-el közösen a Hungaroringen. Ezután mondhatjuk, hogy eltűnt az autó, mivel Attila nem igazán járt találkozókra, illetve ilyenkor (érthető okból) szívesebben használja a Lotus Omegát. Én szeretem volna, ha többet látnánk pl Blitz Weekend-en. 2016-ban elindítottuk második rendezvényünket a Blitz Ring nevű pályanapos találkozókat, ahol újra bemutakozhatott a gép ( TV felvétel is készült róla ) Újra nagyon megtetszett az autó és úgy éreztem, ez de jó is lenne nekem. Sajnos ebben az évben sem tudta Attila elhozni az autót a Blitz Weekendre így ez a gondolat, hogy meg kellene szerezni, egyre jobban erősödött bennem. Ebben az időben nem volt Opelem és így, elég érdekes volt számomra a “klubélet” (Opel autó nélkül). Szumma-szummárum az év végén megegyezésre jutottunk és tulajdonomba került az autó. Saját fájdalmam? - 2016-ban volt az utolsó Legendák találkozása így Én már nem tudtam(ok) részt venni az autóval mint tulajdonos. Azóta kijelenthetem, hogy jó megjelenésű, és még mindig jó állapotú és nagyon megszeretem. Próbálok az autóval minél több rendezvényre eljutni. Sajnos, kiderült én sem tudok sokkal többször megjelenni vele Attila. Így mint “klubautó” nem fog, tudd funkcionálni Nincs annyi szabadidőm, hogy találkozókról, találkozókra járjak vele → SAJNOS. Az autó jellege semmit nem változott, szóval csak annyit tudtam hozzátenni, hogy vigyáztam rá. Gondolkodom azon, hogy változtatnom kellene rajta, vannak is ez irányú ötleteim, de az a jövő zenéje. Egyelőre elég, hogy az enyém.
  5. Nemzetközi autós bajnokság, OPEL találkozó, Péntek Esti Cruising találkozó és Motoros Dragracing kupa - 2019. június 8-9. – Kiskunlacháza Embertelen hőség, viszont jókedv és szép autók jellemezték a Days of Thunder (drag ob,Opel tali és péntek esti cruising) találkozót. A találkozón több klubtagunk vett részt, indult el a versenyen. Ezúton is gratulálunk az összes versenyzőnek. Opel 2 kategória helyezettjei: Domsa Krisztián Papp Richard Cseri Szilveszter Opel 3 kategória helyezettjei: László Zoltán (MOTE – Opel Klub) Domsa Krisztián Opel 4 kategória helyezettjei: Rompos Loránd Vadász Kitty Demjén Gergely (MOTE – Opel Klub) László Zolit kérdeztük, hogy zajlott, milyen volt a találkozó: "Kisdomsa ötödször nyerte meg az O2-es kategóriát a Corsa c20xe-vel A Vadász Kitty - Koszorús Otto páros „H” Astrával bement 14 mp alá. Demjén Gergő „G” Astra OPC turbóval 1 tizeddel leszorította a dobogóról az Udvaros Lalit, aki szintén „G” Astra OPC turbóval indult. Papp Ricsi jobbat ment a Xe Corsával mint tavaly a V6 Astrával . Cseri Szilveszter „G” Astra OPC-vel nagy csatában lett 3.-ik. Kisdomsa alatt az "öreglány" (László Zoli előző autója - szerk.) Vectra 3.2 még mindig tudja a jó időket. " Én 2019-ben egy Corsa V6-al vágtam neki a szezonnak. Ezen a rendezvényen már a régi Vectra V6-osom idejét futotta, egy tuningmentes motorral. Igaz, a súly lóerő arány sokat számít. A Corsa a Vectrához képest mínusz 50 LE, ellenben mínusz 200 kg is." -- László Zoltán Ezúton is gratulálunk az összes versenyzőnek.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.