Jump to content
OPEL MAGAZIN és FÓRUM

Keresés az oldalon

A következő eredmények a 'motorolaj' címkére.

  • Keresés címkék szerint

    Több címkét vesszővel elválasztva írj be.
  • Keresés szerző szerint

Tartalom típusa


Fórumok

  • Technika
    • MOTE Szolgáltatások - kedvezmények
    • Astra
    • Corsa - Tigra - Adam - Agila
    • Vectra, Signum - Insignia
    • Meriva, Zafira, Sintra, Combo Tour
    • Omega - Rekord - Commodore - Senator - Monza
    • Kadett - Ascona
    • Sportos Opelek
    • SUV, 4x4
    • Elektromos Opelek (EV, REX, PHEV)
    • TUNING!!!
    • Veterán Opelek
    • ARCHÍV - Általános műszaki problémák
    • Linkgyűjtemény
  • Találkozók-rendezvények
    • Hungarian Blitz Ring
    • Hungarian Blitz Weekend
    • MOTE - Opel Klub programajánlója
  • Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete - Információk
    • Klubinformációk
    • Opelforum.hu - Szabályok / Moderáció / Kérések
    • Környezetvédelem és balesetmegelőzés
  • Magyar Opel Klubok
    • OPC Club Hungary
    • GSi Club Hungary
    • Hungarian Corsa Lovers
    • Opel klubok linkgyűjteménye
    • Archívum- MOTE Klubok
  • OPC Club Hungary's Társalgó
  • GSi Club Hungary's Társalgó

Categories

  • KLUBTAGSÁG
  • Hírek
    • Aktuális hírek
    • Gépház
    • Beszámolók
    • Opel Média
    • Riportok, interjúk
    • MOTE hírarchívum
  • Technika
    • Szereld magad
    • Menetpróba
    • Típusok / Modellek
    • Általános információk
    • Műszaki információk
    • Motoradatok
    • TUNING
  • ÉN AUTÓM
    • Álomautók
    • Tuning gépek!
    • Veterán gépek!
    • Verseny gépek!
    • Utcai gépek!
    • Projekt autók - avagy felújítás alatt
  • Rólunk
    • Az egyesület története
    • Rólunk írták
    • Vezetőség
    • Hasznos információk

Categories

  • Hungarian Blitz Weekend
  • MOTE találkozók
  • Szereld Magad!

Naplók

  • Hemi Webnaplója
  • Zorro Webnaplója
  • Atommanó webnaplója
  • opeltomi naplója
  • bazs naplója
  • Stewe's Napló
  • Imre speedster's Napló
  • warwolf's Napló
  • kavics naplója
  • Paja's Napló
  • Gepard's Napló
  • greg
  • Amusing's Napló
  • Gelko's Napló
  • korimv6
  • coupe's Napló
  • mackosajt's Napló
  • Sörös Sanyi Naplója
  • Vascona's Napló
  • Boogie's Napló
  • berlina naplója
  • mantababy's Napló
  • FBalázs Webnaplója
  • aga's Napló
  • MOR16V's Napló
  • SuiciD@opelforum.hu
  • MOTE Opel Klub BLOG
  • Endlos' Napló
  • steelhand's Blog
  • Tibi(1)'s Blog
  • Loretta's Blog
  • Xray's Blog
  • RedKiller's Blog
  • mélykék76's Blog
  • cserem's Blog
  • A Kék
  • Garázs, Klubélet, hivatalos oldal - OPC Club Hungary
  • Pancho105's Blog

Keressen...

Keresse meg az eredményeket, amelyek ...


Létrehozás dátuma

  • Start

    End


Utolsó frissítés

  • Start

    End


Szűrés száma ..

Csatlakozott

  • Start

    End


Csoport


AIM


MSN


Weboldal URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lakhely


Érdeklődés


Autó(k)


IRSZ


Város


Cím


Polgári neved


Telefonszám(ok)

Found 5 results

  1. Tessék ide leirni, hogy ki mit és milyért tölti bele az autóba.
  2. Bár Őt nem kérdeztem meg, de reméljük hogy nem lesz baj a felkérésből ;)
  3. 2.1.1 Olaj (melyik motorba melyik ajánlott (nem márka, hanem tulajdonságok szerinti besorolás alapján (pl 10W40)). Olajcserénél mire kell odafigyelni, mit kell vele cserélni? Talán a legfontosabb karbantartási teendő egy gépkocsinál az olajcsere periódus betartása, és megfelelő minőségű és fajtájú olaj betöltése a motorba. Sokan ezen próbálnak spórolni, de hosszútávon ez megbosszulja magát. Az F-Astra benzines motorjaiba ajánlott olajakról általánosságban elmondható, hogy leginkább a 10W40-es viszkozítású olaj használatos. 100000 futott km alatt, amíg nagyobb mérvű olajfogyás nem tapasztalható, 5w40-es olaj is használható, de kopottabb motorba (100Ekm felett) már csakis a nagyobb viszkozítású olaj ajánlott. Ennél nagyobb, 15w40 viszkozitású olaj használata hosszútávon károsodáshoz vezethet, ezen olajok csakis a szívódízel motorokban használatosak! Az olajcserét 10000 futott km-enként kell megejteni, ekkor cserélendő az olajszűrő és a leeresztő csavar réz tömítése, valamint a levegőszűrő és a pollenszűrő cseréjét is érdemes megejteni. A csere a következőképpen zajlik: - melegítsük fel a motorolajat (járassuk a motort pár percig) - tekerjük le a betöltőkupakot a motor tetején - lazítsuk meg, és tekerjük ki óvatosan a leeresztőcsavart (régebbi motoroknál ez hatlapfejű, újaknál imbusz vagy torx fejű csavar), majd hagyjuk kb. 10-15 percig lecsepegni - a leeresztett, használt motorolajat gyűjtsük össze, és megfelelő helyen adjuk le (némelyik benzinkúton átveszik) - tekerjük le a régi olajszűrőt, ha kell használjunk láncos fogót - az új olajszűrő gumi tömítését vékonyan kenjük meg olajjal, és tekerjük fel a helyére, kézzel elég meghúzni szorosan - cseréljük ki a leeresztőcsavar réz tömítését, és tekerjük be a helyére - ezután a betöltőnyíláson keresztül töltsük a friss olajat a motorba, folyamatosan ellenőrizve a nívópálcán a mennyiséget Soha ne töltsük az olajat a nívópálcán lévő MAX felirat fölé, a legoptimálisabb a MIN és MAX között félig tölteni. Az olajszint ellenőrzése 1-2 hetente ajánlott, téli időben, ill. városi használat mellett sűrűbben az erős hígulás miatt. A fogyás maximális mértéke 1L/1000Km lehet, ennél nagyobb olajfogyás esetén a motor mechanikai épségét kell megvizsgálni. A mennyiségkülönbség a nívópálca MIN és MAX jelölése között 1 liter, így a fogyás mértéke jól nyomon követhető rendszeres ellenőrzéssel. Szerző: J0hnny
  4. no, akkor ide: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1613 lehet az infókat betenni. fontos! ez nem opelolaj-nem opelolaj topikja. és nem beszélgetős est topik... valaki szedje össze, gyüjtse csokorba a fontosabb infót, és 1-2 nap mulva rendszerezem, és lezárom a topikot.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.