Jump to content
OPEL FÓRUM

Search the Community

Showing results for tags 'omega-b'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Technika
    • MOTE Szolgáltatások - kedvezmények
    • Astra
    • Corsa - Tigra - Adam - Agila
    • Vectra - Insignia - Ampera
    • Meriva, Zafira, Sintra, Combo Tour
    • Omega - Rekord - Commodore - Senator - Monza
    • Kadett - Ascona
    • Sportos Opelek
    • SUV, 4x4
    • TUNING!!!
    • Veterán Opelek
    • ARCHÍV - Általános műszaki problémák
    • Linkgyűjtemény
  • Találkozók-rendezvények
    • Hungarian Blitz Weekend
    • MOTE - Opel Club programs
    • Klubtagok által ajánlott és (/vagy) létrejött rendezvények, találkozók
    • Minden egyéb találkozó, rendezvény
  • Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete - Információk
    • Klubinformációk
    • Opelforum.hu - Szabályok / Moderáció / Kérések
    • Környezetvédelem és balesetmegelőzés
  • Magyar Opel Klubok
    • OPC Club Hungary
    • GSi Club Hungary
    • Archívum- MOTE Klubok
    • Opel Club links
  • OPC Club Hungary's Társalgó
  • GSi Club Hungary's Társalgó

Categories

  • KLUBTAGSÁG
  • Hírek
    • Aktuális hírek
    • Gépház
    • Beszámolók
    • Opel Média
    • Riportok, interjúk
    • MOTE hírarchívum
  • Technika
    • Szereld magad
    • Menetpróba
    • Típusok / Modellek
    • Általános információk
    • Műszaki információk
    • Motoradatok
    • TUNING
  • ÉN AUTÓM
    • Álomautók
    • Tuning gépek!
    • Veterán gépek!
    • Verseny gépek!
    • Utcai gépek!
    • Projekt autók - avagy felújítás alatt
  • Rólunk
    • Az egyesület története
    • Rólunk írták
    • Vezetőség
    • Hasznos információk

Categories

  • Hungarian Blitz Weekend
  • MOTE találkozók
  • Szereld Magad!

Blogs

  • Hemi Webnaplója
  • Zorro Webnaplója
  • Atommanó webnaplója
  • opeltomi naplója
  • bazs naplója
  • Stewe's Napló
  • Imre speedster's Napló
  • warwolf's Napló
  • kavics naplója
  • Paja's Napló
  • Gepard's Napló
  • greg
  • Amusing's Napló
  • Gelko's Napló
  • korimv6
  • coupe's Napló
  • mackosajt's Napló
  • Sörös Sanyi Naplója
  • Vascona's Napló
  • Boogie's Napló
  • berlina naplója
  • mantababy's Napló
  • FBalázs Webnaplója
  • aga's Napló
  • MOR16V's Napló
  • SuiciD@opelforum.hu
  • MOTE Opel Klub BLOG
  • Endlos' Napló
  • steelhand's Blog
  • Tibi(1)'s Blog
  • Loretta's Blog
  • Xray's Blog
  • RedKiller's Blog
  • mélykék76's Blog
  • cserem's Blog
  • A Kék
  • Garázs, Klubélet, hivatalos oldal - OPC Club Hungary
  • Pancho105's Blog

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Weboldal URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lakhely


Érdeklődés


Autó(k)


Postal code


City


Mailing address


Polgári neved


Telefonszám(ok)

Found 24 results

  1. Sziasztok Omegások! Kérdeznék kettőt, hátha ti okosabbak vagytok: 1. Próbáltátok már beprogramozni az elektromos tetőablakot? Nekem sehogy sem sikerül. Hiába nyomkodom a könyv szerint, nem találja a középállást(zárt). Kapjam le a kábelsarut és úgy próbáljam? Valami egyéb ötlet? 2. A középkonzolon egy csomó visszajelző nem ég. Cserélnék benne égőt, de nem tudom hogy kell kivenni az egyes kapcsolókat. Feszegessem és kijön, vagy belülről kell? :roll: kösz Jocek
  2. morg

    Egyéb csevegés

    Helló! 1 hete vagyok Omega tulajdonos. 97-es, 2.0i 16v. Klíma, ülésfűtés stb.. Van hozzá ezer oldalas német nyevű ismertető... Ezen a német szótár sem segít... Nem mintha nem tudnám mi az a ablaktörlő kapcsoló, de azért mégis... Tud valaki magyar leírást? Köszi
  3. kori

    Váltó

    2.5-ös diesel omi váltójába milyen olaj kell? A 1940768 és a 1940704 kódszámú olajak mit takarnak,milyen a viszkozitása,minősége? Sajnos 40 km-es körzetben nincs opel szalon, így helyettesíteni kell vmivel.
  4. kori

    DIGIT-KLÍMA

    A gépemben hagyományos klíma van.Megfordult a fejemben,hogy jó lenne digit-esíteni :idea: ,de az opelbonto-ban lövésük sem volt,hogy mit kell kicserélnem és egyáltalán ez lehetséges-e.Azt tanácsolták keressek fel egy klímaszervizet.De gondolom ha lehetséges az átépítés magam erejéből akkor olcsóbban kijövök.Van valakinek ilyen jellegű tapasztalata :?:
  5. morg

    Fűtés?

    Helló, hülye vagyok vagy mi de hogy kell fűteni egy B omegával? (...) :shock: Hűteni tudok vele, de ma kipróbáltam és nem akar 22 fokra fűteni és nem csinál semmi lényegeset... Kétoldali klimás kocsi 98-as évjárat
  6. http://www.opelforum.hu/gallery/image/4809-omega-b/ Opel Omega 1994-2003 Az Omega 2. szériáját 1994-től 2003-ig gyártotta az Opel Rüsselsheimben. Ezen idő alatt kétszer frissült: először 1997.09-től, majd 1999.09-től. Első frisítéskor projektoros első lámpákat, oldal-légzsákokat kapott, a hátsó opel jel krómozott, a fejtámlák pedig telik lettek. Rendelhető lett a xenon, a GPS rendszer, nagy Bose hangrendszer. Ezt a szériát nem szokás külön jelölni, nem úgy mint a 99.09-től indulót. Ezt hivatalosan Omega 2000-nek hívják, hozzáértők közt B2-ként emlegetik, de az emberek nagy része C Ome
  7. Hali, nem kell valakinek 4db 15" opel gyári alufelni? B Omegára való 6 küllős, és elég jó állapotban van, 7j x15-ös, 10e/db. Ha érdekel írj egy e-mailt telefonszámmal vagy hívj a 06 20 976-4171-en. A felni így néz ki ezen a linken megnézheted: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024
  8. forumadmin

    Opel Omega B

    From the album: Omega B

  9. Készült: 2013. január 23. szerda, 08:12 Utolsó frissítés: 2014. január 16. csütörtök, 08:06 Az autóm egy 1994-es Opel Omega MV6, 3 literes V6-os motorral, automata váltóval. Bőrön kívül full extrás. 2002-ben került hozzám, bár egész más kivitelben szerettem volna: Caravant, kézi váltóval és diesel motorral, fehér és ezüst kivételével. Igen, ez nem jött össze. Megtekintéskor is látszott rajta, hogy belül, és mechanikusan tökéletes állapotban van, de a hátulja régebben törve lehetett, amit nem túl szépen javítottak ki. Sikerült 400e-rel piaci ár alatt megvennem. Az idők folyamán rendsze
  10. A B Omega belterében használt anyagok jó minőségűek, nem igazán jellemző rájuk, hogy zörögjenek. Az elektromos rendszer hibái viszont annál valószínűbben fordulnak elő. A fedélzeti számítógép meghibásodott kijelzőjétől (melyben a pixel-sorok jellemzően kialszanak, és általában csak drága cserével segíthetünk a problémán) a meghibásodott kapcsolókig számtalan apró, de annál bosszantóbb hiba felléphet. Problémák lehetnek a klímaberendezéssel. Egyik ilyen hibajelenség az ablakok párásodása (elsősorban a digitális klímával rendelkező modelleknél), melynek oka a belső levegőkeringtetés csappantyú
  11. Jellemző hibaként a differenciálmű zúgását említhetjük, mely 200e km-es futásteljesítmény körül szokott elkezdődni, főként kombi karosszériáknál, de alapvetően használatfüggő. A váltóra és a kuplungra nem szokott panasz lenni.
  12. A B Omega rozsdavédelmén elvileg javítottak az előd A Omegához képest, ám az elsõ évjáratok ('94-95) modelljei ebből a szempontból igencsak félresikerültek, ugyanis erőteljes rozsdásodást mutatnak a "szokásos" helyeken; a hátsó kerékíveknél, a küszöbnél és a nyúlványoknál. Sõt az sem ritka, hogy egy korai B Omega esetenként jobban korrodál, mint egy jópár évvel fiatalabb A Omega! Az Opel gyár csak 1996 nyarán javított a modell rozsdavédelmén, ám ekkor már hatásosan. Azt is hozzá kell tennünk azonban, hogy az elődhöz hasonlóan a B Omega karosszéria-elemei is csak külső felükön galvanizáltak,
  13. abasc

    LPG

    Sziasztok! Zavoli superset került a 3 literes V6-os omegámba. Benzinen szépen egyenletesen jár, gázon kifejezetten egyenetlen lett az alapjárat. 1500/min fordulatnál még darabosabb a járás. Párszor hidegen, amikor már átkapcsol gázra leállt már a motor. Terhelésen gázzal is jól teljesít, szépen megy. Motorkontroll lámpa nem gyulladt ki, hibakód nincs. A gázszett beállítását jónak mondják. Mi lehet a baj? Mondtak gyújtást, mivel érzékenyebb a gázüzem erre. Esetleg trafócsere, vagy gyertya csere (bár 5000km van csak a gyertyákban), vagy gyújtókábel szett cseréje lehet a megoldás. Felmerült ben
  14. A motorokra mechanikailag nem szokott panasz lenni, leszámítva a kipufogógáz-visszavezető (AGR) szelep meghibásodását (elkoszolódását), amely alapjárati problémákat von maga után. Az ECOTEC motoroknál esetenként előforduló vezérműszíj-szakadásból eredő problémák nem annyira jellemzőek. Elektronikai szempontból azonban komoly problémákkal találkozhatunk. Sajnos kijelenthetjük, hogy a B Omega elektromos rendszere egyszerűen alulméretezett, ebből fakadóan - hiába megbízhatóbbak általában a részegységek, amelyeket a B Omegánál az elődtől eltérően már nem a Bosch, hanem a Siemens szállított - vis
  15. Ha a klíma nem működik, jobb esetben valamelyik feltöltőszelep ereszt (mindkettőt cseréltessük!), rosszabb esetben a klímakompresszor engedi el a gázt. Dieseleknél előfordul, hogy a viszkókupplungos hűtőventillátor hibás, vagy a vízpumpa belsejében a lapátok törtek le és ezért túlmelegszik. A hűtők elvízkövesedhetnek, az utángyártott Nissensen letörik a felső vízcsonk. Ha gyenge a fűtés, legtöbbször a radiátor dugulása, ritkábban a fűtéscsap a hibás. Ha járó motor mellett mennek az elektromos hűtőventillátorok, majd a motor leállításával azok is leállnak, akkor a motortérben levő relétartó dob
  16. Szerencsére elég tartós eleme az autónak, azonban a kézifék konstrukciós hibás: alig lehet beállítani, ha sikerül, 1-2 év múlva lehet kezdeni előröl. Előfordulhat, hogy azért nincs kézifék, mert a betét egyszerűen elválik a vastól és leesik. A betétek és tárcsák, ha jó minőségűek, jól bírják, előbbi 50-60e, utóbbi 90-100e kilométert is kibír elöl. A hátsók ennek a dupláját is elfutják. Előfordulhat ABS hiba is, amit 98 előtt a visszaszállító motor esetleg a visszaengedő szelepek leragadása, 98 után az elektromos csatlakozó beázása, majd az érintkezők elporladása okozhat. Írta: kori
  17. A futómű esetében, mely lényegében megegyezik az elődjével (és amely már az 1986-os megjelenéskor egy nagyon jó, finom futású, ugyanakkor nagy stabilitást biztosító futóműnek számított), jellemző hibáról a függőleges stabilizátor ("kutyacsont") elhasználódásától eltekintve (melyben fontos szerepet játszanak a minősíthetetlen magyar útviszonyok) nem beszélhetünk.
  18. Első fényszórók gyengén világítanak a mattulástól a csere segít, de nagy fényárra ne számítsunk, legfeljebb a xenon esetében. Utóbbinál a gyenge fényt a foncsrozás mattulása, esetleg az "égők" öregedése is okozhatja. Az összes gyári lámpában hajlamos eltörni az állítómechanika egy műanyag eleme. Nem ritka a klincsek törése sem. Írta: kori
  19. forumadmin

    omega B

    From the album: Omega B

  20. forumadmin

    Omega B

    From the album: Omega B

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.