Elektronikák, elektromos kérdések

[Imre75]

Sziasztok,

VXR-ről származó óracsoport (IPC) mennyiben különbözik a normál európaitól? Nekem Sport gomb és DDS miatt kéne, de egyelőre még csak fontolgatom. A számlapot lehet cserélni? Van vele egyéb szívás, ha át akarom szerelni?

Hogyan tudom meg, hogy hány kilométert mutat, ez az eladó jóindulatán múlik? Jól gondolom ugye, hogy a km állást tárolja az IPC (nem az ECU-ból szedi)? Ha előrefelé kell tekerni, az gondolom kisebb gond, mintha visszafelé. Ha tekerem akármerre is, az kiolvasható lesz majd Opcommal vagy Tech2-vel, ugye (mármint az, hogy tekerve vagyon)?

Köszi szépen!

Imre

[koco]

Sziasztok!

Hátsó ajtó kábel szakadás: az átvezető gumi belsejét és a vezetékeket szilikon spray-vel évente egyszer be kell fújni (ha még hibátlan, vagy ha ki lettek cserélve a sérült kábelek). A szakadás oka, hogy egymáson megtapadnak a kábelek, a külső íven megfeszülnek, majd egy idő után elszakadnak. Én évente kenem és eddig (10 év) nincs szakadás.

[zotya975]

7 órája, Zsolti25 írta:

Tapasztalatom szerint 7 vezetéket nem lehet elcsúsztatni egymástól, főleg nem úgy, hogy mind ott legyen ahol már nem mozog a vezeték. De most komolyan minek kell egy hátsó ajtóba ennyi vezetéknek menni ?

 

El lehet csak csak ki kell szedni a kábelkorbácsot, és akár 20-30 centis darabokat is bele kell toldani. 

Ez a csomagtér ajtóm kábelkötege ide is megy pár vezeték, és szoktak törni.

Ez utóbbi nem az én autómról készült kép, én nem vártam eddig.

[zotya975]

11 órája, koco írta:

Sziasztok!

Hátsó ajtó kábel szakadás: az átvezető gumi belsejét és a vezetékeket szilikon spray-vel évente egyszer be kell fújni (ha még hibátlan, vagy ha ki lettek cserélve a sérült kábelek). A szakadás oka, hogy egymáson megtapadnak a kábelek, a külső íven megfeszülnek, majd egy idő után elszakadnak. Én évente kenem és eddig (10 év) nincs szakadás.

Ez jó ötlet, csak általában mindenki már csak akkor néz rá ha elszakadtak ( én is)addig nem foglalkozik vele. 

[Astra555]

11 órája, koco írta:

 Én évente kenem és eddig (10 év) nincs szakadás.

Illetve, ha lehet, nem kell teljesen kinyitni az ajtót, úgy nem fog megfeszülni.

[Zsolti25]

12 órája, koco írta:

Sziasztok!

Hátsó ajtó kábel szakadás: az átvezető gumi belsejét és a vezetékeket szilikon spray-vel évente egyszer be kell fújni (ha még hibátlan, vagy ha ki lettek cserélve a sérült kábelek). A szakadás oka, hogy egymáson megtapadnak a kábelek, a külső íven megfeszülnek, majd egy idő után elszakadnak. Én évente kenem és eddig (10 év) nincs szakadás.

Az évente kenés jó ötlet. Fel lehetne venni a karbantartási kézikönyvbe

Nem 7 vezeték van hanem min 12. De lényegtelen.

A szilikon helyett szerintetek tartósabb lehet ha jól bezsírzom ? Vagy az tönkreteszi a gumit ?

[Handbrake]

1 órával ezelőtt, Zsolti25 írta:

Az évente kenés jó ötlet. Fel lehetne venni a karbantartási kézikönyvbe

Nem 7 vezeték van hanem min 12. De lényegtelen.

A szilikon helyett szerintetek tartósabb lehet ha jól bezsírzom ? Vagy az tönkreteszi a gumit ?

Esetleg egy szilikon csőbe belehúzni? Vagy úgy is megtörik?

[koco]

A kenőanyag majdnem mindegy, csak hidegben se dermedjen meg, nálam pl.: a szilikon télen-nyáron jól működik. A szilikon cső nem segít, az egyes vezetékek szabad mozgásán van a hangsúly.

[norbika74]

Sziasztok! Cim modult keresek h astrához,akinek van legyen szíves írni! Köszönöm előre is!

[MésziPeti]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Adott Astra H 1.6. Semmiféle előzmény vagy rendellenes működés közben, reggeli indításnál P0354 hibakódot dobott. Rákerestem, de midenhol egyéb kódokkal együtt jelent meg a kocsiban, nálam csak ez van. Ugyanúgy megy, dudál, kanyarodik, semmi hibajelenség.

Megosztó válaszokat találtam, ezért kérném a segítségeteket.

Köszönöm előre is.

[Davee]

4 órája, MésziPeti írta:

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Adott Astra H 1.6. Semmiféle előzmény vagy rendellenes működés közben, reggeli indításnál P0354 hibakódot dobott. Rákerestem, de midenhol egyéb kódokkal együtt jelent meg a kocsiban, nálam csak ez van. Ugyanúgy megy, dudál, kanyarodik, semmi hibajelenség.

Megosztó válaszokat találtam, ezért kérném a segítségeteket.

Köszönöm előre is.

4-es henger gyújtás áramkör zavar, lehet haldokló gyertya vagy trafósor is. Ha nem 3 hengerezik egyszer törölni kell a hibát, ha visszajön és megint a 4-es henger, gyertyák ellenőrzése, ha nincsenek szétkopva még próbaképp valamelyik másikkal felcseréled a 4-est, aztán hibatörlés és teszt. Ha újra jelentkezik a hiba és megint a 4-es akkor valószínűleg trafósor, ha vándorol a hiba a másikba ahova tetted akkor gyertya.

Ha nem akarsz vele játszani és nem vagy biztos a gyertyákkal megtett km-ben kicseréled a szettet egyből.

[MésziPeti]

15 órája, Davee írta:

4-es henger gyújtás áramkör zavar, lehet haldokló gyertya vagy trafósor is. Ha nem 3 hengerezik egyszer törölni kell a hibát, ha visszajön és megint a 4-es henger, gyertyák ellenőrzése, ha nincsenek szétkopva még próbaképp valamelyik másikkal felcseréled a 4-est, aztán hibatörlés és teszt. Ha újra jelentkezik a hiba és megint a 4-es akkor valószínűleg trafósor, ha vándorol a hiba a másikba ahova tetted akkor gyertya.

Ha nem akarsz vele játszani és nem vagy biztos a gyertyákkal megtett km-ben kicseréled a szettet egyből.

Köszönöm!

[Zsolti25]

16 órája, Davee írta:

4-es henger gyújtás áramkör zavar, lehet haldokló gyertya vagy trafósor is. Ha nem 3 hengerezik egyszer törölni kell a hibát, ha visszajön és megint a 4-es henger, gyertyák ellenőrzése, ha nincsenek szétkopva még próbaképp valamelyik másikkal felcseréled a 4-est, aztán hibatörlés és teszt. Ha újra jelentkezik a hiba és megint a 4-es akkor valószínűleg trafósor, ha vándorol a hiba a másikba ahova tetted akkor gyertya.

Ha nem akarsz vele játszani és nem vagy biztos a gyertyákkal megtett km-ben kicseréled a szettet egyből.

Kábel hiba is lehet. Egy másik astrábol át kellene cserélni a kábelt és a gyertyát

[rotel]

6 órája, Zsolti25 írta:

Kábel hiba is lehet. Egy másik astrábol át kellene cserélni a kábelt és a gyertyát

Milyen kábel?

 

[ruzsakrisztian]

On ‎2017‎. ‎10‎. ‎06‎. at 12:35, Davee írta:

Nem kell kivenni semmit azon az oldalon, csak a fel kell nyúlni, mert a felső részén van. A biztosítékdoboz elején van egy csatlakozó azt húzd le egyben és nyomd félre, lesz egy kis helyed.

Azt szeretném megtudni, hogy a "biztosítésdoboz elején" lévő csatlakozónak van-e valami külön neve, illetve, hogy mire való. Arra gondolok, aminek van egy piros műanyag pöcke. Előre is köszönöm a segítséget!

[pjotr]

Kiégett a bal hátsó féklámpa izzóm, hogyan lehet hozzáférni? 5 ajtós kivitel, ha ez számít...

[Zsolti25]

22 órája, pjotr írta:

Kiégett a bal hátsó féklámpa izzóm, hogyan lehet hozzáférni? 5 ajtós kivitel, ha ez számít...

https://youtu.be/m2jGhJGpzu0

 

[Imre75]

Sziasztok!

A fejegység csatlakozójában vagy valahol a környéken találok 12V-ot, ami csak gyújtáson aktív? Vagy muszáj a szivargyújtó lámpájától hozni? Utóbbi esetben mennyi áramfelvételt bír el?

Frissítés: Elnézést, ha egy visszatérő kérdést tettem fel újra, de előtte rákerestem arra, hogy "12V" és nem találtam az Astra H témákban választ.

Köszi

Módosítva Május9, 2018 : Imre75

[Davee]

23 órája, Imre75 írta:

Sziasztok!

A fejegység csatlakozójában vagy valahol a környéken találok 12V-ot, ami csak gyújtáson aktív? Vagy muszáj a szivargyújtó lámpájától hozni? Utóbbi esetben mennyi áramfelvételt bír el?

Frissítés: Elnézést, ha egy visszatérő kérdést tettem fel újra, de előtte rákerestem arra, hogy "12V" és nem találtam az Astra H témákban választ.

Köszi

Nincs fejegységnél gyújtás pozitív.

[Zsolti25]

On 2018. 05. 08. at 15:26, Imre75 írta:

Sziasztok!

A fejegység csatlakozójában vagy valahol a környéken találok 12V-ot, ami csak gyújtáson aktív? Vagy muszáj a szivargyújtó lámpájától hozni? Utóbbi esetben mennyi áramfelvételt bír el?

Legközelebb az elakadásjelző kapcsolónál van, vagy a lámpa kapcsolónál. Egyik sem alkalmas sok amper leadására.

[Imre75]

3 órája, Zsolti25 írta:

Legközelebb az elakadásjelző kapcsolónál van, vagy a lámpa kapcsolónál. Egyik sem alkalmas sok amper leadására.

Köszönöm szépen. Sok nem kéne, 100-150mA maximum, és minél kevesebb bontással szeretnék a fejegység mögé elrakni valamit.

[Davee]

16 órája, Imre75 írta:

Köszönöm szépen. Sok nem kéne, 100-150mA maximum, és minél kevesebb bontással szeretnék a fejegység mögé elrakni valamit.

Szivargyújtó világítás inkább.

[RokaRudi]

Sziasztok!

Most bukkantam rá, hogy lehet pedál tesztet csinálni hibakód kiolvasáshoz.

Ezt kaptam.

000970

Ez mi lehet? Neten olyasmit találok, hogy CAN bus-val kapcsolatos.

Motor A16XER

[Imre75]

55 perce, RokaRudi írta:

Sziasztok!

Most bukkantam rá, hogy lehet pedál tesztet csinálni hibakód kiolvasáshoz.

Ezt kaptam.

000970

Ez mi lehet? Neten olyasmit találok, hogy CAN bus-val kapcsolatos.

Motor A16XER

Ez engem is érdekelne. Nekem is néha előjön (Z16XER), de semmi egyéb jelenség.

[csaba66]

3 perce, Imre75 írta:

Ez engem is érdekelne. Nekem is néha előjön (Z16XER), de semmi egyéb jelenség.

Ha a CAN busz kornyeken valodi hiba lenne, az okozna egyeb jelenseget is. Atmeneti hibak barmikor lehetnek, hiszen sok egyseg kommunikal, nem okvetlenul egyszerre indulnak el, stb., szoval nem kell foglalkozni vele.