Jump to content
uhuhu

Elektronikák, elektromos kérdések

Recommended Posts

Sziasztok! 

Felkapcsolt fényszórónál nincs dudám és a rádió is kotta kormányvezérlésről ebben az állapotban. Ha nem ég a lámpa, minden ok. Olvasgatva a netet, CIM modult hozzák ki hibaforrásnak illetve ott egy tüske csatlakozó oxidálódását. Elméletileg komplett kormány szétcsavarozása és a modul kiszedése után sima kontakt tisztítóval orvosolható. Csak hát ez pepecs munka nagy ügyességet is igényel.. 

Kértem egy ajánlatot Schilleréktől. Természetesen csere :) 150K-ért. Októberben esedékes a műszaki. Átmegy a verda ilyen duda hibával? Illetve van más megoldás a cserén kívül? Tudtok olyat, aki szerelni is tud nem csak cserélni?

Vagy kezdjek spórolni :)?

Köszi a segítséget! 

Módosítva : Peter80

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
18 minutes ago, Peter80 said:

Sziasztok! 

Felkapcsolt fényszórónál nincs dudám és a rádió is kotta kormányvezérlésről ebben az állapotban. Ha nem ég a lámpa, minden ok. Olvasgatva a netet, CIM modult hozzák ki hibaforrásnak illetve ott egy tüske csatlakozó oxidálódását. Elméletileg komplett kormány szétcsavarozása és a modul kiszedése után sima kontakt tisztítóval orvosolható. Csak hát ez pepecs munka nagy ügyességet is igényel.. 

Kértem egy ajánlatot Schilleréktől. Természetesen csere :) 150K-ért. Októberben esedékes a műszaki. Átmegy a verda ilyen duda hibával? Illetve van más megoldás a cserén kívül? Tudtok olyat, aki szerelni is tud nem csak cserélni?

Vagy kezdjek spórolni :)?

Köszi a segítséget! 

A duda miatt ne aggódj. Voltam már pár műszaki vizsgán de egyszer sem nézték.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
24 perce, Peter80 írta:

Kértem egy ajánlatot Schilleréktől. Természetesen csere :) 150K-ért. Októberben esedékes a műszaki. Átmegy a verda ilyen duda hibával? Illetve van más megoldás a cserén kívül? Tudtok olyat, aki szerelni is tud nem csak cserélni?

Eleg atforrasztani a CIM modult, ld.: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/193/cim_modul_javitas

2 perce, quad405 írta:

A duda miatt ne aggódj. Voltam már pár műszaki vizsgán de egyszer sem nézték.

Volt mar olyan, hogy neztek, ugyhogy lutri.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
23 órája, jamies írta:

Sziasztok! 

 

Astra H kijelzőt cserélnék TID van jelenleg és BIDre szeretnék váltani.  

Amennyiben lehetséges mi a pontos folyamat?

 

Előre is köszönöm a segítséget! 

Természetesen lehetséges.Viszont én azt javasolnám,hogy ugord át a BID-et és inkább legalább GID-re válts.Nem nagy anyagi differencia és azért többet tud jóval.

A csere menete,hogy OpCom-mal vagy Tech2-vel a régit le kell tanítani és természetesen az újat fel kell programozni.Nem vagyok benne teljesen biztos,de nem árt ha megvan a Carpass.

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

 Combo C VAN 1,7 DT  motor Y17DTL... 48 kW 

Kb 2 hete csak reggel az indulás után 1-2 km-en belül többször leáll: Gyújtás le pár másodperc után  újra indul. Ezt van hogy 1 van 3-4 alkalommal is produkálja. Majd ezek után egész nap normálisan működik akár 100-120 km is elmegyek vele. Hibakód kiolvasva: P0251 - A befecskendező szivattyú, rotor / bütyköstengely-meghibásodás. Kérek szépen tippeket, hogy mivel kezdjük!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
5 perce, Tóth Ferenc Sándor írta:

 Combo C VAN 1,7 DT  motor Y17DTL... 48 kW 

Kb 2 hete csak reggel az indulás után 1-2 km-en belül többször leáll: Gyújtás le pár másodperc után  újra indul. Ezt van hogy 1 van 3-4 alkalommal is produkálja. Majd ezek után egész nap normálisan működik akár 100-120 km is elmegyek vele. Hibakód kiolvasva: P0251 - A befecskendező szivattyú, rotor / bütyköstengely-meghibásodás. Kérek szépen tippeket, hogy mivel kezdjük!

http://www.vezerlo-javitas.hu/diesel

Azt irja, hogy nem az atforrasztasos "javitas" tortenik, tehat elso korben az is eleg valoszinuleg :) Az persze titok, hogy mi a "valodi" javitas, de az ilyen hol megy, hol nem megy hibaknal a tipikus modszer az elektrolit kondenzatorok csereje plusz atforrasztas.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok! Opel Astra H 1.6 z16xer ezt a hibakódot dobta: p0365. Vezérműtengely jeladó kipufogó oldalon hiba az áramkörben. Az elmúlt időszakban tapasztaltam, hogy néha erőtlennek tűnik az autó, továbbá alapjáraton néha szabálytalan a motor járása, mintha kimaradna a gyújtás. De ezek a hibák időszakosak néha hibátlan, néha meg előjönnek. Volt már valakinek ilyen gondja? Mi a megoldás a hibára?

Módosítva : laacus1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Egy kis segítségért fordulok hozzátok, ugyanis szeretett családi H Astra-nk mostanában olyat játszik, hogy néha beindul, néha nem. Indításkor jelenség, hogy ráindítok és kattan egyet, aztán semmi. Gondoltam önindító, leszedtem, szénkefét ellenőriztem, az egyik kb. félig, a másik jó 3/4-ig el volt kopva, így cseréltem. Összeraktam, de szerencsére nem indult be, csak kattan. Azért mondom, hogy szerencsére, mert így legalább nem élek a hitben, hogy jó lett. Kérdésem viszont, hogy szerintetek mi lehet még a baj? Ahogy belenézek, a bendix résznek a fogaskereke ami látszik szétszedés nélkül, az nem tűnik koszosnak, így nem tudom miért nem húzhat be, persze ha az a baj. Most újra leszedtem, hátha tud valaki tanácsolni valamit és akkor holnap megnézem megint. Előre is köszönöm a segítséget. G.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
37 perce, huggybear írta:

Egy kis segítségért fordulok hozzátok, ugyanis szeretett családi H Astra-nk mostanában olyat játszik, hogy néha beindul, néha nem. Indításkor jelenség, hogy ráindítok és kattan egyet, aztán semmi. Gondoltam önindító, leszedtem, szénkefét ellenőriztem, az egyik kb. félig, a másik jó 3/4-ig el volt kopva, így cseréltem. Összeraktam, de szerencsére nem indult be, csak kattan. Azért mondom, hogy szerencsére, mert így legalább nem élek a hitben, hogy jó lett. Kérdésem viszont, hogy szerintetek mi lehet még a baj? Ahogy belenézek, a bendix résznek a fogaskereke ami látszik szétszedés nélkül, az nem tűnik koszosnak, így nem tudom miért nem húzhat be, persze ha az a baj. Most újra leszedtem, hátha tud valaki tanácsolni valamit és akkor holnap megnézem megint. Előre is köszönöm a segítséget. G.

Abban biztos vagy, hogy a bendix kattan?

Ha be lenne szerelve, akkor feszultseget kene merni rajta, ha mar kint van, akkor tesztelheto egy akkuval es bikakabelekkel, de nagyot ugrik, amikor elindul, ugyhogy celszeru satuba fogni, vagy egyeb modon rogziteni. 

Illetve lehet a bendixet kulon is nezni, hogy behuz-e.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

 

17 perce, csaba66 írta:

Abban biztos vagy, hogy a bendix kattan?

Ha be lenne szerelve, akkor feszultseget kene merni rajta, ha mar kint van, akkor tesztelheto egy akkuval es bikakabelekkel, de nagyot ugrik, amikor elindul, ugyhogy celszeru satuba fogni, vagy egyeb modon rogziteni. 

Illetve lehet a bendixet kulon is nezni, hogy behuz-e.

Nem vagyok benne biztos, csupán feltételezés. Kiszedtem, de ha tudnál segíteni, hogy akksival miként kell tesztelnem, akkor holnap kipróbálnám, bikakábelem van. Köszönöm. G.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
5 perce, huggybear írta:

Nem vagyok benne biztos, csupán feltételezés. Kiszedtem, de ha tudnál segíteni, hogy akksival miként kell tesztelnem, akkor holnap kipróbálnám, bikakábelem van. Köszönöm. G.

Alapvetoen harom csatlakozas van egy starteren: a haz a test, egy nagyobb csavar a fix pozitiv, egy kisebb csavar a bendix.

A hazra a negativot, a kis csavarra a pozitivot kotve be kell huzzon a bendix, ha pedig a nagyobb csavaron is ott van kozben a pozitiv, akkor forognia is kell.

H Astra starter meg nem volt a kezemben, remelem, nincs elkomplikalva ehhez kepest :)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
11 perce, csaba66 írta:

Alapvetoen harom csatlakozas van egy starteren: a haz a test, egy nagyobb csavar a fix pozitiv, egy kisebb csavar a bendix.

A hazra a negativot, a kis csavarra a pozitivot kotve be kell huzzon a bendix, ha pedig a nagyobb csavaron is ott van kozben a pozitiv, akkor forognia is kell.

H Astra starter meg nem volt a kezemben, remelem, nincs elkomplikalva ehhez kepest :)

Szuper, köszönöm szépen, holnap tesztelem és jövök az eredménnyel. G.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok. Jelenleg cd30 as rádió van a kocsimban, ilyet szeretnék venni bele,ami gps-es illetve kicsit komolyabb mint az eredeti. https://www.google.hu/search?q=astra+h+gps&oq=astra+h+gps&aqs=chrome.0.69i59j69i60l3j0l2.6957j0j7&client=ms-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

 

Tudtok segíteni,hogy megéri, bonyolult a beszerelése, tapasztalat stb...

Köszi szépen

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
22 órája, huggybear írta:

Szuper, köszönöm szépen, holnap tesztelem és jövök az eredménnyel. G.

Sziasztok!

Elvégeztem a tesztet az autóban lévő akksival. Csináltam egy videót, alább találjátok. A lényeg, hogy testeltem, majd rátettem a kisebb csavarra, ahol látni, hogy behúz az önindító. Aztán rátettem arra, ahová a szénkefe is csatlakoztatva van, látni, hogy forog. Jelenleg elakadtam, nem tudom mi lehet a baj. Ha tudnátok segíteni az szuper lenne, mert úgy tűnik nem boldogulok, viszont nem értem és ez bosszant. Előre is köszi. G. 

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
46 minutes ago, huggybear said:

Sziasztok!

Elvégeztem a tesztet az autóban lévő akksival. Csináltam egy videót, alább találjátok. A lényeg, hogy testeltem, majd rátettem a kisebb csavarra, ahol látni, hogy behúz az önindító. Aztán rátettem arra, ahová a szénkefe is csatlakoztatva van, látni, hogy forog. Jelenleg elakadtam, nem tudom mi lehet a baj. Ha tudnátok segíteni az szuper lenne, mert úgy tűnik nem boldogulok, viszont nem értem és ez bosszant. Előre is köszi. G. 

 

Előre is bocs a buta kérdésért, de az akkud rendben van? Csaba66 említette, hogy satuba kellene fogni mert nagyot ugrik az önindító, de látom te még csak kézzel sem fogod meg. Vagy csak nem látszik a videón? Egy másik hasonló videón a fickó jól láthatóan erősen fogja az egyik kezével. Ez arra enged következtetni, hogy a tied talán nem kapja meg a megfelelő feszültséget/áramot és emiatt nem ugrik meg. Üresben forog ugyan, de a motort már lehet nem tudja megforgatni. Lemerült akksival nekem is csak kattogot, de meg sem kísérelte megforgatni.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 perce, quad405 írta:

Előre is bocs a buta kérdésért, de az akkud rendben van? Csaba66 említette, hogy satuba kellene fogni mert nagyot ugrik az önindító, de látom te még csak kézzel sem fogod meg. Vagy csak nem látszik a videón? Egy másik hasonló videón a fickó jól láthatóan erősen fogja az egyik kezével. Ez arra enged következtetni, hogy a tied talán nem kapja meg a megfelelő feszültséget/áramot és emiatt nem ugrik meg. Üresben forog ugyan, de a motort már lehet nem tudja megforgatni. Lemerült akksival nekem is csak kattogot, de meg sem kísérelte megforgatni.

Őszinte leszek, még mindig az akksi lehetőségét fontolgatom én is, de azért vetem el mindig, mert ha gyenge lenne vagy lemerült, akkor úgy gondolom, hogy nem játszana olyat, hogy egyszer indul egyszer nem, hanem csak olyan lenne, hogy nem indul. Lehet, hogy ezt nem jól gondolom? Rámértem, 12.7 V-ot mérek, eszerint nem kellene rossz legyen. Egyébként 3 éves, jah és egyáltalán nem fogom az önindítót. G.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
54 perce, huggybear írta:

Sziasztok!

Elvégeztem a tesztet az autóban lévő akksival. Csináltam egy videót, alább találjátok. A lényeg, hogy testeltem, majd rátettem a kisebb csavarra, ahol látni, hogy behúz az önindító. Aztán rátettem arra, ahová a szénkefe is csatlakoztatva van, látni, hogy forog. Jelenleg elakadtam, nem tudom mi lehet a baj. Ha tudnátok segíteni az szuper lenne, mert úgy tűnik nem boldogulok, viszont nem értem és ez bosszant. Előre is köszi. G. 

 

Nem vilagos, hogy tud forogni a motor behuzott bendix nelkul... 

A negativot arra a femes fulre kosd, amiben a lukak vannak, aztan utana a pozitivat a nagy csavarra (ekkor nem kene forogjon). Aztan a kis drottal a bendixre is raadava a pozitivot mar kene ugorjon is.

Gyanus, hogy amikor nem indul, akkor nem jut tap a bendixre, de ezt csak ugy tudod kideriteni, hogy akkor mersz, amikor eppen nem indul, es persze be van szerelve.

Egyebkent egy beteg akku tud nagyon kulonbozoen viselkedni kozvetlenul a motor leallitasa utan (azaz frissen toltve), vagy hosszabb szunet utan. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
51 perce, csaba66 írta:

Nem vilagos, hogy tud forogni a motor behuzott bendix nelkul... 

A negativot arra a femes fulre kosd, amiben a lukak vannak, aztan utana a pozitivat a nagy csavarra (ekkor nem kene forogjon). Aztan a kis drottal a bendixre is raadava a pozitivot mar kene ugorjon is.

Gyanus, hogy amikor nem indul, akkor nem jut tap a bendixre, de ezt csak ugy tudod kideriteni, hogy akkor mersz, amikor eppen nem indul, es persze be van szerelve.

Egyebkent egy beteg akku tud nagyon kulonbozoen viselkedni kozvetlenul a motor leallitasa utan (azaz frissen toltve), vagy hosszabb szunet utan. 

Bocsánat, de nem egészen értem, hogy melyik fület mondod...magát a felfogató fület? Ha a pozitívot a nagy csavarra kötöm akkor forognia kell, ha a kicsire akkor behúznia, ha mindkettőre, akkor mindkettőt, ez így van rendben, nem? Ha be van szerelve akkor mit/hogyan kell mérnem? Holnap bedobom, megnézem. Egyetértek, hogy tud az akku furcsán viselkedni, de az érdekes, hogy volt olyan, amikor reggel 5kor kiálltunk a garázsból, pöccre indult, leraktuk a ház elé (1 km) és délután 1 óra körül pedig sehogy nem indult. Aztán 5 körül megint megpróbáltuk, hogy vissza vigyük a garázsba, és akkor pedig ismét beindult. Ezért nem akarom elhinni, hogy rossz az akksi. Ha tudnál segíteni mit mérjek beszerelve, akkor holnap kipróbálnám. Nagyon köszi. G.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 hour ago, csaba66 said:

Nem vilagos, hogy tud forogni a motor behuzott bendix nelkul... 

A negativot arra a femes fulre kosd, amiben a lukak vannak, aztan utana a pozitivat a nagy csavarra (ekkor nem kene forogjon). Aztan a kis drottal a bendixre is raadava a pozitivot mar kene ugorjon is.

A másik videón is pont így működött. Csodálkoztam is, hogy miért nem forog mikor rajta volt már a pozitív a nagy csavaron. De akkor ezek szerint ez a normális. Nem lehet, hogy a tied rossz? Nem tudsz szerezni egyet kölcsönbe tesztelésre, ha már úgyis ennyire könnyedén szereled ki-be? :)

Kicsit belegondolva, az nem lehet magyarázat, hogy mivel az önindító  motorja már forog mikor a bendix behúz, néha nem kapnak egymásba a fogak és akkor megakad ? Talán a gyengébb akksi is közrejátszik hogy ebből a pozícióból nem tudja kirántani.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
7 perce, quad405 írta:

A másik videón is pont így működött. Csodálkoztam is, hogy miért nem forog mikor rajta volt már a pozitív a nagy csavaron. De akkor ezek szerint ez a normális. Nem lehet, hogy a tied rossz? Nem tudsz szerezni egyet kölcsönbe tesztelésre, ha már úgyis ennyire könnyedén szereled ki-be? :)

Kicsit belegondolva, az nem lehet magyarázat, hogy mivel az önindító  motorja már forog mikor a bendix behúz, néha nem kapnak egymásba a fogak és akkor megakad ? Talán a gyengébb akksi is közrejátszik hogy ebből a pozícióból nem tudja kirántani.

Azt, hogy beszerelve miként működik, azt nem tudom. Úgy hiszem, hogy előbb behúz és utána kezd forgatni, így lenne logikus, nem? Mikor a pozitívot a nagy csavarra rakom, akkor nekem forgatja. Nem úgy látjátok, vagy lehet már teljesen belegabalyodtam. Sajnos nem tudok kölcsönbe szerezni, senkinek nincs ilyen autója :(. Én egy videót találtam a neten, az enyém is így működik. G.

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
45 perce, huggybear írta:

Bocsánat, de nem egészen értem, hogy melyik fület mondod...magát a felfogató fület? Ha a pozitívot a nagy csavarra kötöm akkor forognia kell, ha a kicsire akkor behúznia, ha mindkettőre, akkor mindkettőt, ez így van rendben, nem? Ha be van szerelve akkor mit/hogyan kell mérnem? Holnap bedobom, megnézem. Egyetértek, hogy tud az akku furcsán viselkedni, de az érdekes, hogy volt olyan, amikor reggel 5kor kiálltunk a garázsból, pöccre indult, leraktuk a ház elé (1 km) és délután 1 óra körül pedig sehogy nem indult. Aztán 5 körül megint megpróbáltuk, hogy vissza vigyük a garázsba, és akkor pedig ismét beindult. Ezért nem akarom elhinni, hogy rossz az akksi. Ha tudnál segíteni mit mérjek beszerelve, akkor holnap kipróbálnám. Nagyon köszi. G.

Igen, azt a fulet; gondolom, a kocsiban is onnan kapja a negativot... Csak ket kabel megy ra, nem? 

A bendix nem csak a fogaskereket mozgatja, hanem a motort is kapcsolja. 

A nagy es kis csavaron is meg kell legyen a 12 volt, amikor forog. Amikor rossz, akkor gyanithatoan a kicsin nem lesz meg.

Ha ez a helyzet, akkor nem az akku lesz.

34 perce, quad405 írta:

A másik videón is pont így működött. Csodálkoztam is, hogy miért nem forog mikor rajta volt már a pozitív a nagy csavaron. De akkor ezek szerint ez a normális. Nem lehet, hogy a tied rossz? Nem tudsz szerezni egyet kölcsönbe tesztelésre, ha már úgyis ennyire könnyedén szereled ki-be? :)

Kicsit belegondolva, az nem lehet magyarázat, hogy mivel az önindító  motorja már forog mikor a bendix behúz, néha nem kapnak egymásba a fogak és akkor megakad ? Talán a gyengébb akksi is közrejátszik hogy ebből a pozícióból nem tudja kirántani.

Ha attol is forogna, hogy a pozitiv a nagy csavaron van, akkor allandoan forogna, mert az kozvetlenul az akkura van kotve :) 

A starter akkora aramot vesz fel, hogy azt nem trivialis kapcsolgatni, es minel rovidebb uton kell vinni, ezert a bendixben van a kapcsolo.

Az egyebkent elvileg lehetne, hogy ha a bendix nem tud elegge elmozdulni, es igy nem is kapcsol. Persze ugy van kialakitva, hogy be tdjon jutni a lendkerek fogaskoszorujaba, de ha az esetleg serult, akkor lehet ez is a gond. Ez csak spekulacio, de tesztelheto ugy, hogy amikor nem indul, sebessegbe teve lokdosd egy kicsit a kocsit, akkor elmozdul a lendkerek.

 

22 perce, huggybear írta:

Azt, hogy beszerelve miként működik, azt nem tudom. Úgy hiszem, hogy előbb behúz és utána kezd forgatni, így lenne logikus, nem? Mikor a pozitívot a nagy csavarra rakom, akkor nekem forgatja. Nem úgy látjátok, vagy lehet már teljesen belegabalyodtam. Sajnos nem tudok kölcsönbe szerezni, senkinek nincs ilyen autója :(. Én egy videót találtam a neten, az enyém is így működik. G.

Ez egy automata valtos amerikai jarganyba valo starter, eleve tobb csatlakozo is van rajta, mint a tieden.

Ha ugyis kint van, akkor probald ki ugy, ahogy irtam, aztan visszarakas utan nezzuk majd tovabb.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
23 minutes ago, huggybear said:

Azt, hogy beszerelve miként működik, azt nem tudom. Úgy hiszem, hogy előbb behúz és utána kezd forgatni, így lenne logikus, nem? Mikor a pozitívot a nagy csavarra rakom, akkor nekem forgatja. Nem úgy látjátok, vagy lehet már teljesen belegabalyodtam. Sajnos nem tudok kölcsönbe szerezni, senkinek nincs ilyen autója :(. Én egy videót találtam a neten, az enyém is így működik. G.

 

Pont ez a fura, hogy a motor külön nem kellene forogjon de neked mégis forog. Ha megnézed az általad linkelt videón, ott is nyugodt szívvel ráteszi a pozitívat a nagy csavarra és mégsem történik semmi amíg a kis csavarra nem kapcsol pozitívat. Na nagy nehezen megtaláltam a videót amit először feldobott a tied után a youtube.

Nem tudom milyen autóé de ez úgy működik ahogy Csaba66 mondja és ahogy a fenti videón is.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
5 perce, quad405 írta:

Pont ez a fura, hogy a motor külön nem kellene forogjon de neked mégis forog. Ha megnézed az általad linkelt videón, ott is nyugodt szívvel ráteszi a pozitívat a nagy csavarra és mégsem történik semmi amíg a kis csavarra nem kapcsol pozitívat. Na nagy nehezen megtaláltam a videót amit először feldobott a tied után a youtube.

Nem tudom milyen autóé de ez úgy működik ahogy Csaba66 mondja és ahogy a fenti videón is.

Itt jol latszik, hol megy tovabb a mororba a kabel, a kisebb es nagyobb anya kozti reszre rant ra belul egy rovidzarat a bendix a fogaskerek kilokesevel egyutt.

A kisebb anyara adott tappal persze forog a motor, de nem csak az a kerdes, hanem hogy a bendixbe epitett kapcsolo is jol mukodik-e.

Egyebkent szet lehet szedni, es kipucolni, artani biztos nem art. Lehet ott is rossz kontaktus.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.