Jump to content

Recommended Posts

8 órája, Bertone002519 írta:

Még 1 kérdés, létezik itt ezen a forumon olyan, hogy képeket tudjak feltölteni a vasamról? És ha igen ezt hol tehetem meg? thx!

Feltöltöd például ide: http://pics.coldline.hu/ 

Én paint-ben szoktam 30%-ra lekicsinyíteni, mert amúgy túl nagy lesz a kép a fórum oldalán.

Aztán ezt a linket: http://p.coldline.hu/2016/12/19/2421624-20161219-VLqjrS.png

Bemásolod az itt megnyíló ablakba: http://p.coldline.hu/2016/12/19/2421625-20161219-v4t6Jd.png

 

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
14 órája, zotya975 írta:

Feltöltöd például ide: http://pics.coldline.hu/ 

Én paint-ben szoktam 30%-ra lekicsinyíteni, mert amúgy túl nagy lesz a kép a fórum oldalán.

Aztán ezt a linket: http://p.coldline.hu/2016/12/19/2421624-20161219-VLqjrS.png

Bemásolod az itt megnyíló ablakba: http://p.coldline.hu/2016/12/19/2421625-20161219-v4t6Jd.png

 

thx

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2015. 10. 30. at 9:12, forumadmin írta:

Nos, cikket kellene írnod Gábor!

említette, hogy lesz egyszer egy video is :blush:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
10 órája, snec írta:

említette, hogy lesz egyszer egy video is :blush:

Már hogy miről? Van egy csomó ilyen-olyan videóm a gépen amiről úgy terveztem hogy egyszer majd megvágom és lesz belőle valamiféle klip, csak valahogy nincs erőm nekiállni... azóta meg már aktualitását is vesztette (némelyik videó már 3 éves), már nem is úgy néz ki az autó rajtuk, ahogy a valóságban.:blush:

  • Szomorú 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Üdvözlök Mindenkit!

Beszúrok egy-két képet én is a "Bertonémról". :)

Lassan 2 éve vagyok már a tulajdonosa.

Lehet zaklatlak majd Titeket pár kérdéssel. :)

627kamsonbertone03.jpg

Üdv: Kamson

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szép! Nem írtál semmit a motorról, de a felni alapján 1.8-ra tippelek, jól gondolom? Nekem jövőre lesz meg 10 éve ő: 

coupe_fehervaron.jpg

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Széép Bertone ;) Vagány kinézete van.

Eltaláltad a motort, 1.8-as. 85kw, 116lóerő, amiből talán még megvan 100 :). X18XE1.

A Z18XE az X18XE1 utódja, vagyis az X18XE, ami 92kw/125lóerő, ugye? Ha most vásárolnék Bertonét és kapható lenne én is ilyen motorral vennék. De most már hű maradok hozzá. :)

 

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 órája, Kamson írta:

A Z18XE az X18XE1 utódja, vagyis az X18XE, ami 92kw/125lóerő, ugye? 

Öö.. majdnem. A Z18XE valóban az X18XE1 utódja, és tényleg 125 lóerős, viszont az X18XE-t ne keverjük ide, annak semmi köze az előbb említett két motorhoz. Az X18XE1 és a Z18XE amúgy közös blokkon osztozik, és a főbb különbségek a Z18XE javára az elektromos gáz (bowden helyett), a két lambdaszonda (egy helyett) és a másik motorvezérlő (Siemens Simtec MS71 az MS70 helyett)

Az X18XE-nek semmi köze ezekhez, az eleve nagyblokk, teljesen más kuplung és váltó való rá, ilyen motort nem is szereltek G Astrába, csak F Astrába meg B Vectrába. Ennek még egy verzióval régebbi a motorvezérlője (Siemens Simtec 56.5), és más a furat/löket aránya is, kicsit rövidebb löketű, és nagyobb a furata. Habár ez is 115 lóerős mint az X18XE1, azzal semelyik alkatrésze sem csereszabatos.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok 

Volt valakinek tapasztalata hogy a küszöbön a bertone alu díszt lehet e cserélni?. És hogy lehet e kapni?És hol lehet kapni ha lehet?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 02. 16. at 17:28, kalmim írta:

Sziasztok 

Volt valakinek tapasztalata hogy a küszöbön a bertone alu díszt lehet e cserélni?. És hogy lehet e kapni?És hol lehet kapni ha lehet?

Cserélni lehet, ha jól emlékszem, ragasztott! Pont olyan, mint az opc-nél a turbo feliratos díszléc. Újra már nemigazán látok esélyt, talán elfekvő darabba, de bontva biztosan van a Norbinál vagy a HorZsoltnál.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
14 órája, Sabby1994 írta:

Cserélni lehet, ha jól emlékszem, ragasztott! Pont olyan, mint az opc-nél a turbo feliratos díszléc. Újra már nemigazán látok esélyt, talán elfekvő darabba, de bontva biztosan van a Norbinál vagy a HorZsoltnál.

Le lehet szedni vajon sérülésmentesen?

Valakinek nincs véletlenül jobb hátsó díszléce z20h szinkodos?

Módosítva : kalmim

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 02. 25. at 14:37, kalmim írta:

Le lehet szedni vajon sérülésmentesen?

Valakinek nincs véletlenül jobb hátsó díszléce z20h szinkodos?

Le lehet szedni óvatosan.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!A cupe-m olyan hibát produkál,hogy mikor bemelegszik nem működik a fordulatszám-mérő,kigyullad a motorhűtés lámpa és a kipörgésgátló rendszer lámpája.Ez mind egyszerre.Van,hogy menet közben felugrik a fordulatszám.Ekkor a motorhűtés lámpa kialszik.Ebben kérném segítségetek.A motor egy x18xe1.Valaki találkozott már ilyen jelenséggel?Mi lehet a probléma?Segítségetek előre köszönöm!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Érdekes amit írsz... logikusan gondolkodva a fentebbi dolgoknak egyedül a műszercsoportban van közük egymáshoz (a motorhűtés-lámpa a hűtőmodul problémáját jelenti,  a kipörgésgátló az ABS jeleit használja, azoknak az érzékelői meg a kerékcsapágyakban vannak, a fordulatszámjelet pedig az ECU (motorvezérlő) adja), szóval szerintem a műszeregység csatlakozójával lehet valami az óracsoport háta mögött. De ez csak tipp, még sosem tapasztaltam ilyesféle hibákat az autómon külön sem, nemhogy egyszerre.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

n

Nekem is érdekes.Főleg idegesítő.Azt mondták testhiba a motor és a kasztni közt.Letesteltem,de ugyan az a hiba.Csak az az érdekes,hogy ehhez be kell melegedni a motornak.Ekkor jön elő a hiba.Gondolom nem kontakt hibára gyanakszol az óracsoportnál?!Motorvezérlőt már hármat cseréltem.Remélem nem lesz negyedik.Kapott egy bontottat.Aztán megint egy bontottat.Tudom zsákbamacska a bontott alkatrész.Nem is tartott sokáig bontott cucc.Generátor totál felújítva.Arra gyanakodtam,hogy az nyírta ki az ECU-t.A fordulatszám mérő a főtengely jeladóról kapja a jelet?Op com csak erre hozott hibát.Még nem lett kicserélve a jeladó.Kiváncsi vagyok mi fog változni csere után.Ja meg csinál olyat,hogy üzemmelegen alacsonyabb fordulatszámom harmadikban 50Km/h-nál rángat.Ez betudható a főtengely jeladónak?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Ha alacsony fordulaton rángat, az inkább elkoszolódott fojtószelepház lesz szerintem, bár akkor minden fokozatban kéne csinálnia, nem csak harmadikban. Hogy használod, gyakran mész alacsony fordulatszámon?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Hello!Alacson fordulaton minden fokozatban rángat.Még 5-ben is érzem.Folytoszelep tisztának tünik.Enyhe olajfilmet látok rajta.A szivotorok alján látok olajat.Azt leereszteni nem lehet gondolom.Az lehetséges,hogy fötengely jelado végett jön be a hütés probléma?Nem érzékeli a fötengely forgását.A hütésvezérlöt néztem.Belselye tiszta és oxid mentes.Kiolvast forrasztások nincsennek.A müszerfalbol kiszedtem az oracsoportot.Ott is rendben vannak az érintkezök.Általában lakott területen betartom a seb.hazárt.2500-3000fordulat körül pörög.Lakott területen kivül 4000-5000körül forgatom.De van,hogy tovabb is pörgetem váltások között.Huzni se ugy huz,mint ahogy kéne.Lomhának érzem.Reggel már hideg motornál is jött a hiba.Ha 2500fölé pörgetem a fordulatszám mérö késik gázadáskor.Aztán leesik nullára,de már világit is a hütéslámpa meg az esp lámpa.De az abs lámpa nem.Nem hinném,hogy kerekek forgás jeladoja vacakolna.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

ABS vezérlő hiba ügyben láttam ezt-azt az évek alatt. Ha csak az egyik csapágy szórakozik, akkor világít az ABS lámpa (és ha van TC-d akkor annak a lámpája is), érelemszerűen egyik sem működik persze. Ha maga a vezérlő rossz (ami az esetek döntő többségében az alumínium áram-bevezetés típushibája -kontakt hiba- a Bosch gyártmányú vezérlőn, s sok akkori kocsit érint: Saab, Audi, etc...), akkor is világít ez a kettő, plusz: nincs sebességjeled -> tehát a sebességmérő 0-t mutat és a kilométer-számláló sem megy. Az áram-bevezetés gagyiságát leszámítva úgy láttam, hogy egy nagyon profi elektronika van az ABS modulban, bármi (komoly, nem csak az, hogy egy csapágyjel nincs) hibája esetén leállítja magát és a fenti tüneteket adja -> no speed jel, 0-t mutat a sebességmérő.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Pont ez az.ABS lámpa nem világit.A sebességet mutatja folyamatosan.A megtett kilométert is mutatja.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Tegnap éppen sikerült elcsípnem a naplementét, úgyhogy ki is használtam a lehetőséget egy jó fotóra. Ez lett belőle:Astra_2018_14.JPG

  • Like 2

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.