Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

FBalazs

Recommended Posts

megjegyzem ez nem az Astra H OPC-be tervezett moci, hanem az Antara-ba, de persze lehet, hogy végül az OPC-be fogják beépíteni, illetve ugye benne volt ugyanez a 2003-as Vectra OPC tanulmányban is.

na, ha lesz ilyen turbo-s dízel, akkor váltani fogok erre! az biztos!

hoppá, találtam!

itt egy link az Astra OPC twinturbo-hoz:

Astra H OPC TwinTurbo

Link to comment
Megosztás:

megjegyzem ez nem az Astra H OPC-be tervezett moci, hanem az Antara-ba, de persze lehet, hogy végül az OPC-be fogják beépíteni, illetve ugye benne volt ugyanez a 2003-as Vectra OPC tanulmányban is.

na, ha lesz ilyen turbo-s dízel, akkor váltani fogok erre! az biztos!

Az még soká lesz...

(addig gyűjthetek a megkímélt családi OPC-dre??)

Link to comment
Megosztás:

Most találtam:

The Opel Performance Center (OPC) presented an ultra-sporty concept car based on the Vectra GTS at the 2003 Essen Motorshow. Featuring innovative twin-turbochargers, the 1.9-liter diesel produces 212 bhp and peak torque of more than 400 Nm from as low as 1400 rpm. With this engine the Vectra OPC needs no more than 6.5 seconds to sprint from zero to 100 km/h. Top speed is limited electronically to 250 km/h, while fuel consumption in the European test cycle is only six liters per 100 kilometers. With this powerful yet economical, high-performance common-rail injection engine, Opel demonstrates again its diesel expertise.

The Vectra concept car, developed by OPC and based on the GTS sport sedan, is powered by a new development of the 1.9 turbo-diesel available early next year in the Vectra and the Signum. While the standard 1.9 CDTI ECOTEC develops 150 bhp, the twin-turbo version increases this to 212 bhp and therefore has a higher specific power output than the V12 6.0-liter gasoline engine in the Ferrari Enzo. The Italian supercar develops 110 bhp per liter, the Opel Vectra OPC´s twin-turbo engine produces 112 bhp per liter.

Two electronically controlled turbochargers, with maximum boost-pressure of 3.0 bar, are key to the improved performance, enabling the 1.9-liter twin-turbo to drive as smoothly as a naturally-aspirated, large-displacement engine. Peak torque of more than 400 Newtonmeters is available all the way up the engine-speed range from 1400 to 3500 rpm. Apart from the considerable power increase, one of the advantages of the twin-turbo principle is the engine's low fuel consumption.

Kár, hogy mindenhol csak "részinfók" vannak. Egyes források szerint az Astrától olyan 5.5ös sprintet várnak 0-100ra :unsure:

Link to comment
Megosztás:

  • 1 month later...
  • 4 months later...

Specifikációt elolvastad?

Egyébként itthon még nem rendelhető :unsure:

háttérről meg annyit, hogy eddig az 2.0T "butított változat" volt kb. itt teljesítményben.

1.8ccm@ 140LE...

Ha a felszereltséget nézzük, az 1.6T-hez alapból adnak oyan extrákat, amiket eddig a 2.0T-hez adtak, mint pl. alap IDS futómű ESPplus, Sport kapcsoló, CDC, aktív felfüggesztés, stb...

vicces lesz... a német árakat figyelembe véve kb. 5-5.5re fogják árazni (Cosmo), de ez sajnos regadó függő...

Link to comment
Megosztás:

  • 5 weeks later...

Hello!

Arrol tud nekem valaki informaciót adni hogy amik most jönnek ki Astra H 1,7 CDTI mar 110Le és 125Le Auto-Motor ba olvastam egy rövis cikket! Esetleg tud rola valaki valamit hogy ez csak elektronika vagy turbo is más vagy motor is esetleg eltér?

Köszi

Link to comment
Megosztás:

  • 6 months later...
Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.